Muy buen video. Amigo pasa eso de corrersee un diente o más también si se de gasta la punta del sigueñal y el engranaje queda con mucho juego me paso pero ami me prendía pero hechaba mucho humo blanco con olor. Saludo desde panama
Hola te comento que tenía el mismo problema, dice reparar motor, con el tiempo tuve la misma falla y descubrí al final que el desgaste del árbol de leva provocaba que salte un diente, saludos.
Hola, hoy iba manejando mi Pssat y se rompió la correa de alternador, y los hilos se metieron en la correa de distribución. No se corto la correa pero el auto no me arranca, podrá haber doblado válvulas? O solo fuera de punto gracias
Hola, solo podras salir de dudas cuando un tecnico lo revise muy bien. En los autos para llegar a las fallas es necesario siempre una o varias revisiones.
Ray buen video hermano me pudes explicar cmo agarraste la marca dela leva o dnd deben estar las valvulas el mio tiene ese problema y agarro el tiempo en la leva con el orificio que tiene la polea.
hola, una pregunta, cambie la distribucion con polea, tensor y bomba de agua de un seat ibiza 6l 1.9tdi, use los utiles de calar, termine y arme todo, saque los utiles de calar y ya note que el util de arriba, estaba mas duro para sacarlo, le di dos vueltas al motor y volvi a probar a meter los utiles y paso lo mismo con el util de arriba, entraba pero mas duro, pero si entraban ambos, decido arrancar el coche y va bien y todo normal, revoluciones normales, aceleracion normal, sin humo, lo unico que me llamo la atencion es que parecia que la caña de la varilla del nivel de aceite vibraba mas, pero no recuerdo exactamente como estaba antes. Si se ha corrido un diente, si o si tiene esos sintomas eviendes como no arrancar, humos y rev inestables? o es posible que algun vehiculo con un diente corrido siga funcionando normal??
Si el auto funciona con toda normalidad ni te preocupes. Si el util entra suave o duro lo importante es que entre para que no se pierda el orden de la distribución 👍🏻
Hola amigo una pregunta tengo un fiad duna 1.6 nastero fallava en las primera marcha y segumda y se me apago y no quiso prender mas y revise y no manda chispa cambie de bobina y sigue sin mandar chispa sera que puede estar fuera de punto el motor
Hola amigo en mi clio 1.9 disel iba manejando por un camino de tierra y se me fue para el costado a tierra removida y me lo freno de golpe al volver a dar arranque golpeaba mucho y como qe no tenia fuerza puede ser una de esa la falla qe se alla saltado un diente
Hola bunas noches una pergunta y ba manejando mi dart 86 perode repente se me apago y al abrir la cofre me percato que la banda de distribución estaba desilachada sera que se brinco un diente por que ya no me arranco
Los mismos síntomas que decís en el video me pasa pero el mio es 1.9 diésel lleva correa es del golf mk3 o polo gasolero tres veces lo pusieron a punto y se salió a los 4 días se salía de nuevo
Lo sabras cuando se rompa cada auto y cada situación diferente a veces solo pones otra nueva y listo. Otras veces se doblan valvulas y la reparación es mas cara.
Saludos hermano. Compré hace poco un fiat uno año 87. Tenía un bote de aceite por el árbol de leva, a lo que decidí cambiar la estopera, pero sin experiencia, me volví un ocho y ahora no sé cómo ponerlo a tiempo en el distribuidor. Agradecería tu ayuda, ya que veo que conoces de la materia.
En cadena no. Revisa el engrane del cigüeñal a veces se daña donde lleva el seguro y se corre de su posición que es una falla igual solo que en vez de correrse la correa, se corre el engrane.
