Diesel oder Elektro - was ist sparsamer? | GRIP 

Das Model X kam 2016 nach DE. Und auch der Dieselpreis war in dem Jahr auf diesem Pegel.

Das war schon vor 2 Jahren;)

@@Samuel-mu4yo vor 3 Jahren

Nein vor 2. Das war 2017 jetzt haben wir 2019 also waren es 2

Ich hätte gedacht du hast die 2 Jahre auf 2016 bezogen.

"Alter, ist das krank was für einen Scheiß ich laber'." - Walulis ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MkkB4iGKndE.html

Das Problem ist, dass wir so hohe Strompreise in Deutschland haben, die zunehmend steigen. In Deutschland zahlen wir etwa 50% mehr für Strom als im EU Durchschnitt. In Kroatien kostet die kw/h 13 Cent, in Finnland 15 Cent,in Bulgarien 9 Cent, in der Ukraine 3 Cent und in Deutschland um die 30 Cent. Nur Dänemark ist ähnlich teuer wie Deutschland. Der Strom wird in Deutschland vorraussichtlich auf 40-50 Cent pro kw/h steigen in den nächsten 10-15 Jahren. Das sind sehr schlechte Vorraussetzungen für Elektrofahrzeuge und der Staat wird auf die 40 Milliarden Euro Steuern, die er mit dem jetzigen Sprit einnimmt sicher nicht verzichten, sodass vielleicht sogar noch eine zusätzliche Aufladesteuer hinzukommt. Anfangs werden Elektrofahrzeuge noch subventioniert, doch später braucht der Staat die Einnahmen, die er sonst bei den Verbrennern einnimmt. So oder so bleiben Autofahrer die Zahlmeister der Nation.

ILlegaler88 Du kannst den Strompreis nicht 1:1 mit anderen Ländern vergleichen. In Kroatien kostet die kW/h vielleicht nur die Hälfte, dafür ist das Durchschnittseinkommen auch nur 1/3 dessen in Deutschland.

@@Pseudynom Ok dann vergleichen wir mal nur Länder in denen man etwa gleich viel oder mehr verdient als in Deutschland. Österreich 20 Cent pro kw/h. Finnland mit 15 Cent habe ich ja schon erwähnt. Schweden 18 Cent. Norwegen 16 Cent und da ist das BIP/ Einwohner sogar wesentlich höher als in Deutschland. Niederlande 15 Cent. Luxemburg 16 Cent bei mehr als doppeltem Einkommen von Deutschland. Frankreich und Großbritannien beide etwa 17 Cent. Deutschland um die 30 Cent. Merkst was? ;) Das ist nun mal das große Problem, dass das heutige Tanken in den genannten Ländern ähnlich viel kostet oder sogar mehr als in Deutschland aber zukünftiges Tanken mit Strom wird wesentlich teurer sein als in den genannten Ländern. Da alle unsere Waren mit LKWs angeliefert werden, wäre auch der Transport mit ElektroLKWs viel teurer als bei unseren Nachbarn usw.

Mit der aufwendigen Infrastruktur und dem vereinnahmten Platz bleibt der Autofahrer wohl eher de Nutznießer der Nation. Und außerdem wird die Autoindustrie und der Automakrt durch die Dienstwagensubventionierung saumäßig gepäppelt. Die meiste Fahrerei ist überhaupt nicht notwendig und findet nur zum Vergnügen oder aus Faulheit statt. Da müsste eigentlich viel mehr für bezahlt werden. Bei mir auf der Straße haben haben fast alle Haushalte 2 oder 3 Autos - einige eine Wohnmobil. Und das in einer Millionenstadt! Eigentlich sollte ich auch mal einen Kleiderschrank auf der Straße aufbauen....Wer soviel öffentlichen Raum einnimmt hat gefälligst zu zahlen!

Der hat sich halt nach hinten gesetzt!

@@Daniel-kt9tj nach hinten teleportiert

Zumal noch dabei das shirt gewechselt 😂

@@Weezy21 Ja wir werden beschissen wie beim Fischhändler, kommen se her kommen se ran hier werden sie genauso beschissen wie nebenan

Enderperle

Du kannst ja deine dieselscheiße weiter fahren

Nun ja, wenn Du vor hast ein Auto über 40.000 Euro zu kaufen, dann sparst mit einem Model 3 für 55.000 unterm Strich Geld. Und hast ein richtig geiles Auto!

@@hendrikjurrens6291 werde ich 😉

TESLA-REACTIONS Jetzt gibt‘s ja auch das Model 3 für 45.400€

@@tesla-reactions6955 Tesla ist Shit

Dann such doch daüfr nicht bei einem Automagazin du Bob. Kein Redakteur fährt 12 Monate mit derselben Karre für einen Bericht. Frag Privatanwender

@@johannesb7013 Jaja, hauptsache E schlecht reden. Schon klar.

T B wtf

@@johannesb7013 Ich pendle täglich ca. 200 km Gesamtstrecke... Als was ich hier an Kraftstoffkosten spare, wiegt meine monatliche Ratenzahlung für das Auto auf. Zusätzlich bezahlt man 10 Jahre keine Kfz -Steuer und man hat keine Reparaturen und kein Austausch von Verschleißteilen. Nach 60.000 km haben meine Bremsbeläge noch ca. 95% laut Autohaus. Das einzige was sie getauscht haben war der Innenraumluftfilter der Klimaanlage. Aber schon ok, die sollen ja auch was verdienen... Meine Vollkaskoversicherung kostet nur 1/3 von dem, was zuvor die Haftpflichtversicherung von meinem alten 3er BMW gekostet hat. Also habe ich trotz nagelneuem Auto am Ende des Monats mehr Geld übrig als zuvor mit meinem alten bereits seit Jahren bezahlten BMW. Zusätzlich macht das fahren noch viel mehr Spaß und ist extrem entspannend im Vergleich zum Verbrenner.

eDrive Was fährst du denn ?

Genau, und erstmal den Volvotank leer fahren, damit man die Effizienz messen kann! Erstmal schön alles in die Luft pusten!...

Hallo Lieberster Clude 99 Die Start-Tankstelle liegt in meinem Wohnort und zwar in 71711 Murr und das ist auf jeden Fall nicht Westlich von Stuttgart sondern Nord-Östlich. Somit stimmen die 475km zum Sachsenring schon mal nicht !!! Von dort aus sind es nur knapp 400km. Schade wenn man die schlechten Werte dann durch sowas verändern muss.

Ich kann das bestätigen (Google Maps)

Der Tesla ist nicht einmal voll geladen :-) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_NnNEuxqoPo.html

also wenn man schon klugscheißen muss, dann richtig...!!! vom zentrum in murr, sind es 440km zum sachsenring sind und keine 400 (a4, a9 und a6)...nimmt man dann die kleinen stops und abstecher die die crew zum mittagessen mit sicherheit macht, kommt man auf knapp 475km... #factcheck

M.C. KANONE Aber das wären ja realistische Bedingungen

Macht mal ein Test wer am Umweltschädlichsten ist... wer ist schneller? Wer ist spaßiger?

Also ich weiß nicht wie es dir geht aber ich lade lieber länger als Lungenkrebs, Hitzewellen, schlimme Wetterlagen und gleich noch ein bisschen Ölabhängigkeit von 3. Welt Ländern 😉

Florian Jung Dann lieber Stromabhängigkeit aus Frankreich? Krebs bekommen alle irgendwie und irgendwo. Und das liegt größtenteils an der Ernährung und den tollen Atomversuchen. Und Klimawandel gab’s schon immer und wird’s immer geben. Aber wenn es dir damit gut geht, ist’s doch ok. Jedem das, was sein Gewissen beruhigt.

@@nameunavailable7099 hahahah der Auspuff ist bei e autos wo anders

meine Familie macht das auch so und in den 20 Minuten kann man noch ein Kaffee trinken

das soll ein vorteil sein ? pause machen ? kann ich jederzeit mit meinem suv auch, 20 min. oder mehr, vlt auch 5 min. !

Ist auch nicht so Gesund für die Umwelt als wie ein Benziner. Habe selbst einen Tesla Model S und das ist der größte Scheiß den es gibt.

Miguel also eigentlich hat ein Benziner rund doppelt so viel co2 Ausstoss im Gegensatz zu einem Tesla in seinem Leben

@@botterboysypher9569 die Akkus die ein elektro Auto braucht werden ja auch net Umweltfreundlich hergestellt

das dachte ich mir auch normalerweiße zahlste 22 -24 € je nach deinem tarif. da wäre auch noch ein bisschen kostenpflichtiges Superchragen drin ^^

Tja, was die meisten nicht wissen ist, das am Supercharger der Strompreis bis zu 0,60€ kostet...da Tanke ich lieber für 0,499€ den Liter LPG :-)

CEPB-360 ? Bis zu ? Normale ladespeed beim supercharger ist 60-100kw das liegt im teueren tarif von tesla der 0.37cent/min beträgt wenn man jetz im schlechtesten fall 60kw 1min lang lädt hatt man 1kwh geladen für 0.37cent unter 60kw zahlt man 0.17pro min

CEPB-360 was laberst du für ein stuss..

+Philippsic die Wahrheit.

Ja genau... haha Dann nach 3 Stunden messen, wieviel der Tesla Strom in Euro verbraucht hat und wieviel der Diesel Euro verblasen hat.

Tesla braucht im Stand fast nichts. Diesel säuft weiter.... Wird aber im Bordcomputer nicht erfasst...

Karl Knecht: In meinem BMW wird das sehr wohl erfasst. Wenn der Motor läuft und man nicht fährt, steigt der Benzinverbrauch im Bordcomputer enorm in die Höhe. Warum sollte das im Bordcomputer nicht erfasst werden? Einfache Rechnung: 1 Liter Verbrauch, bei einer gefahrenen Strecke von 1 km im Stau macht das einen Verbrauch von 100 Liter pro 100 km. Ich bin zwar kein Verbrenner Fan, aber ich kann mir kein elektrisches Auto leisten, da die Preise momentan noch viel zu hoch sind.

Mein Golf braucht im Stand ganze 0,7l/h, unglaublich was diese 160 ps saufen!!11elf

@@Newschoolcovers jo und das sind auf den kilometer gerechnet unendlich viel sprit, solang du dich keinen cm dabei vorwärts bewegst ;)

wer fährt 500 km am Tag ? du kannst dein Auto jeden Tag abends laden also denk mal nach

@@martinspengler8606 Ich denke er meinte dass er nicht jeden Tag das Auto an die Steckdose anschließen will. Ich tanke meinen Benziner maximal einmal im Monat. Da brauche ich nicht nachzudenken ob der jetzt geladen ist oder nicht und wie weit ich komme :-)

@@martinspengler8606 Menschen die beruflich unterwegs sind. Ich fahre in meinem Aussendienst Job ca. 60.000KM pro Jahr, ein Arbeitstag mit 300KM ist also durchschnitt und 500KM sind keine Seltenheit. Da ist ein Stromer, kein Thema. Außerdem sind bei so einem Pensum 180KM/h ein normales Reisetempo.

Ich finde das auto super,man kann auch auf seinem handy eine app runterladen und gucken und die Qualität des autos ist gar nicht so scheiße wir haben ein tesla model x und für den preis top

Shue wtf was meinst du mit Ökobilanz

Was soll das denn für ne Anspielung sein? Willst du etwas sagen, dass das nicht echt ist? Hast du nicht gesehen wie die Schwitzen? Spaß xD

Gut gesehen... Der hatte sich an der rast umgezogen, damit der Diesel gewinnt

paulinho1337 #TopMC : das ist eh gefaket.. Also zu mindest die Antworten des Quizes sind gescriptet

Da wurde vermutlich einfach schlecht geschnitten.

Tja, da merkt man, wer bei RTL2 die Werbung schaltet... Ganz so zufällig hat sich dieser "Effizienzvergleich" wohl nicht so zugetragen... Aus dramaturgischen Gründen hätte ich den Tesla allerdings noch ausgehen lassen an der Einfahrt zur Rennstrecke oder wenigstens vor dem Einparken.

Knallfrosch! Aber die wirklich zurück gelegte Distanz ist nicht mehr die gleiche! Aufm Tacho ist das sicher so, wenn denn der wie früher mittels Radumdrehungen gemessen wird. Was ich nicht weiss, und zugeben muss. Aber auch so ist deine Behauptung nicht nachvollziehbar!

Natürlich ist die zurückgelegte Strecke die gleiche. Rotierende Massen erzeugen zusätzlichen Widerstand. Nenn Tesla kommt mit kleineren Felgen eindeutig WEITER.

Das wohl wahr, aber wieder nur bei guten Strassen. Der Rollwiderstand ist bei kleineren Radumfang grösser, was diesen Masse Effekt aufheben wird.

Modelxfamilie)))ml

Im den durchgeführten Test schienen die Straßen durchaus "gut". Ich denke, dass sich kleinere Felgen hier durchaus deutlich bemerkbar gemacht hätten. Hab beim Model S schon von unterschieden im Bereich von 20% gehört (bei 19" zu 21"). Was man auch nicht vergessen sollte: Das Model X wurde nicht als sparsames Auto gebaut, sondern als SUV bei dem man als Petrolhead bis auf den Sound keine Einbuße hinnehmen soll. Kein wunder, wenn ein sparsames Auto besser abschneidet. Genau das ist auch der Grund warum die viel zitierte Schweden-Studie nur begrenzt Aussagekraft hat, nach der ein Tesla erstmal 4-5 Jahre gefahren werden muss, um den CO2 Ausstoß bei der Akkuproduktion wieder auszugleichen.

Wo beide mit 160 über die Autobahn dahinrollen. Ich vermute, dass der Accu vom Tesla da noch schneller platt ist. ...ein Gefühl, als hätte man im Benziner nur einen 25 Liter Tank. Kraftstoff hat eben eine viel höhere Energiedichte als ein Lithiumaccu (Kwh/Kg).

Dann schau dir top gear oder grand tour an. Deutsche autosendungen sind scheiße

Unfassbar wie weit!

Bei meinem Handy halt das letzte 1% Akku auch immer ewig lange.

@@johannesb7013 Das ist ja nur die ANzeige. Tesla könnte auch 0 % anzeigen lassen, wenn die Karre, bis wirklich Leere im Akuu herrscht, noch 100 km kommen würde.

Vermutlich mehr weil Tesla mehr Akku einbaut als angegeben , dennoch freuen sich akkus so garnicht wenn auf weniger als 20 % entladen wird , das geht sehr auf die Haltbarkeit des Akkus und wer auf tatsächlich null entläd der riskiert einen sofortigen schaden am Akku .

@@geraldhaller9906 Unfug, ein Tesla-Akku ist kein Handyakku. Desweiteren haben beide Akkutypen schon seit Jahren Schutzmechanismen gegen Tiefenentladung oder auch Überladung wenn wir schon dabei sind. Auf lange Dauer gesehen geht permanentes Entladen bis unter 5% höchstens auf die Lebensdauer des Akku's, bzw dessen Kapazität. Ein "sofortiger Schaden" nur weil ein Akku mal leerläuft ist heutzutage praktisch ausgeschlossen oder trifft event. auf billigste Kopien skrupelloser No-Name-Hersteller zu.

Gratis Strom für den Tesla S. Schöne Rechnung, aber auch nur weil der durch den Gratisstrom Strom Herr Musk seine Tesla subventioniert. Ganz toll, und nur ein Anreiz um eine 100000 € Auto zu kaufen. Noch den Schuss gehört. Strom umsonst gibt es nicht. Er muss produziert werden und das kostet Geld. Schaut euch mal diese Seite an: www.energieheld.de/mobilitaet/elektroauto/kosten/aufladung-verbrauch-100-kilometer. Dort bekomme Mann/Frau vorgerechnet, dass sich kein E-Auto gegenüber einem modernen Diesel rentiert. Auch vom Umweltgesichtspunkt her, ist vor alle der Tesla das umweltunfreundlichste Auto was es gibt. Die Industriestaaten braucht Batterien für die E-Mobilität und die Drittländer verursachen durch Abbau von Cobalt und Lithium Umweltschäden ohne Ende. Der neue Kolonialismus. Toll!

@@nafets1957 dieser sogenannte "neokolonialismus" existiert aber leider nicht nur beim abbau von cobalt oder lithium :( das fängt schon bei kleinen dingen an... auch z.B. wenn du dir eine rose oder andere dinge kaufst ich kann da nur dieses video empfehlen : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QG4K0_LT0ys.html noch schlimmer ist was die uno (undgruppe: IWF) abzieht wenn es um die vergabe von krediten an entwicklungsländer geht

zum glück wird für den disel nur ganz umweltfreundlicher treibstoff aus dem golf von Mexiko genutzt ;)

stefan wiesner Umwelt Schäden durch lithium und cobalt abbau? Wo denn? Auf den riesigen lithium Salz wüsten? Was glaubst du eigentlich was für Löcher im Boden das abpumpen von Öl verursacht. Und allein für die produktion/Transport von 6 Liter Diesel braucht man 42kwh, damit kommt man mit einem e Auto >200km weit. Also erst mal richtig informieren und dann den Leuten jedes Wort nachplappern

@stefan du weißt ja schon das man bei der Produktion von z. B. 6l Diesel 43kwh Strom braucht dann zusätzlich der Transport von den Treibstoffen von der Raffinerie zur Tankstelle kostet auch Energy und das hochpumpen der Kraftstoffe aus dem lagertank ins Auto kostet auch Strom also nicht gleich alles verteufeln

Opa Hoppenstedt Teuer.. Ich zahl bei meinem ca. 190-220€ im Jahr für Stromkosten.

Frage ich mich auch, hier im Norden bezahlen wir 22ct pro KW/h, mit Verlusten wären das so 25€

ajo das ist natürlich so gewählt, das der diesel genug hat um überhaupt am ziel anzukommen ;)

Ich habe hier sogar genug Gratis ladesäulen. Bitte Volvo mit 0 €tanken Gegen Zoe mit gratis chargern

Für Langstrecken geht aktuell einfach nichts über Diesel und moderne Diesel sind alles andere als dreckig. Allerdings schlagen sich Elektroautos auch jetzt schon besser als alle Anderen im urbanen Raum (Stichwort: Rekuperation und Stop&Go).

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Matthias ich mach dich fertig mit meinem Lambo fertig also komm nach Weimar in die Berliner Straße 34!!! ich mach dich fertig mach dich komm 5.5.18 viel klueg.

Audi etron

Nice435 TV o

Und für 50kWh braucht man nochmal wieviel m2 Solarfläche wenn man 1x pro Tag "5l" tanken will ? Gerne für Sommer und für Winter rechnen.

Was Primaer- und Sekundaerenergie ist ist Dir aber klar?

@@madmat0815 , ja natürlich in beiden Angaben ist beides enthalten.

@@blamestormer9941 , 5l brauchst du nicht, da du mit 50kWh im E-Auto 300km kommst. Du braucht, in BRD Schnitt, nur 5-7kWh am Tag, 30km. Du kommst LOCKER mit einer 20m² Anlage samt 14kWh Akku-Puffer aus. Wenn du mehr fährst, muss tu eben "zutanken".

@@Oida-Voda und für den Urlaub oder lange Wochenden kaufe ich mir dann noch ein zweites Auto? Was interessiert mich der tägliche Weg zur Arbeit? Das Auto muss alles mitmachen, was ich damit tun will. Mal eben zu meinem Sohn nach Südfrankreich. Mit dem Diesel kein Problem da fahre ich die 1250 Km in 12 Stunden. Urlaub in Dänemark oder Schweden oder das lange Wochende mit dem Kajak auf dem Dach mal eben von NRW an die mecklenburgische Seenplatte.

Vincent Finkel Einmal Vollladen 30 € oder beim Supercharger umsonst. Die Besitzer werden sich noch wundern. wie der Staat rücksichtslos seine Steuern darauf setzt, wenn genügend Bürger angebissen haben und ein Elektromobil besitzen 😯😂

Pablo chacon falsch, alle Modelle die nach einem bestimmten Datum gekauft wurde müssen selber blechen! Tesla hat bemerkt das sie auf Dauer die Kosten nicht decken kann! Wer am Anfang einen gekauft darf noch gratis, ab jetzt gibt es das bald nicht mehr!

schon lange nicht mehr

ja eben, kostenlos und es gibt diese pauschalpreise... 10€ oder so... Von daher hat der Tesla doch gewonnen? ^^

Vincent Finkel Superschnell? 3/ 4 Stunde?

Der Trecker War auf einem Hänger!

MrMultiSpanky ach

Was hast du denn für eine Vorstellung, was autonomes Fahren an Energie kostet? Was schätzt du, was dein Smartphone an Strom verbraucht?

@@Blaluba sensoren , motoren fürs lenkrad etc... also wenn mir das ding sagt ich komm mit 0% ladung an sollte ich den mist nicht noch anmachen.

@@RomiBlack ich glaube die Sensoren laufen auch so um die Notsteuerung am laufen zu halten

Surv1v0r Das Autonome fahren braucht mehr Energie, da es nicht vorausschauend fährt, sondern immer versucht die eingestellte Geschwindigkeit exakt zu halten und dann erst relativ spät reguliert

Die Sensoren sind immer an und er berechnet immer wie er autonom fahren würde

Da würde meiner Meinung nach Elektro haushoch verlieren... 😀

der Tesla hat noch eine reserve von 10-15km bei 0%

Beim Start war er ja auch nicht auf 0...

Das mit dem "0 ist nicht gleich 0" gilt aber auch für Verbrenner. Der Volvo hatte sogar noch Restreichweite auf der Anzeige und Selbst wenn die Weg ist kann er ebenfalls noch einige Kilometer fahren. Dazu ist der Volvo nicht am ende mit 60 auf der Autobahn und 30 auf der Landstraße geschlichen. Die 60 auf der Autobahn ohne Not sind übrigens eine Ordnungswiedrigkeit. Und zu wenig Saft ohne defekt ist keine Not sondern selbst verschuldet. In diesem Fall sogar mit Vorsatz. Die Drosselung beim Tesla hätte man wahrscheinlich eh nicht mitbekommen. Oder ist die bei 60 oder gar 30 und vorsichtigem Anfahren schon bemerkbar? Wir wissen also nicht ob der längst gedrosselt hat. Daher wäre auch ein "Wer steht zuerst" test auf dem Parkplatz oder dem Ring irrelevant. Denn der Tesla hat sich als Schleichende Gefahrenstelle einen Vorteil verschafft. Bei gleicher fahrweise wie der Volvo wäre er lange vor dem Parkplatz liegen geblieben. (-6% Akku laut Anzeige, dabei hing er schon zurück) Auch der Extra stop wegen Rätsel hat beim Volvo für zusätzlichen Verbrauch gesorgt. Denn auch mit Rekuperation verbraucht der Tesla beim beschleunigen mehr als er beim abbremsen von derselben Geschwindigkeit gewinnt.Ganz abgesehen davon das er so auch auf den Landstraßenstrecken gespart hat. Denn nach den ganzen Stops ist er auf teils erheblich geringere Geschwindikeiten beschleunigt während der Volvo Fahrer am ende noch mal gas gegeben hat.

Cosplay Videos by Diesel Mir ging es bei der Null darum, dass der Teslaakku beim Start noch einiges an Ladung gehabt haben wird während sie beim Volvo sogar noch den Tank ausgepumpt haben Dass man sich nicht auf die Restreichweitenangabe verlassen kann hat ja schon allein die Tatsache gezeigt, dass der Tesla bei 0% immer noch fuhr (das würde er auch noch ne Weile tun, aber dem Akku nicht bekommen, weil es zu einer Tiefenentladung führt, die Tesla nicht abgefangen hat

+Cosplay Videos by Diesel Oh, 60 ohne Not auf der Autobahn sind eine Ordnungswidrigkeit? wow In Deutschland darf man mit Fahrzeugen, die durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit 60 km/h und mehr haben auf die Autobahn. Das bedeutet deiner Aussage nach, mit diesen Fahrzeugen muss man konstant Höchstleistung auf der Autobahn fahren und begeht damit noch eine Ordnungswidrigkeit, die erlaubt ist? Hmmm... Toll Logik! Übrigens gibt es in Deutschland *kein Gesetz,* welches eine zu fahrende Mindestgeschwindigkeit auf der Autobahn vorschreibt. Hast du überhaupt schon einen Führerschein?

wo bekommt man einen LPG BMW her?

Vielleicht wechselklamotten weil der Tag extrem heiss war und man nicht stundenlang in Vollgeschwitzten Klamotten in einer Karre sitzen möchte in der die Klima aus ist

Klingt logisch. Da wird ein Quiz gespielt, wo es um eine Strafminute geht. Aber den Platz wechseln (= anhalten) und umziehen (= anhalten; vorausgesetzt, man schnallt sich während der Fahrt nicht ab usw.), ist natürlich nicht relevant, oder? Obwohl ich mir schon vorstellen kann, dass der Test halbwegs echt war, aber die Szenen mit den LKWs erst später gedreht wurden, weil's sonst zu langweilig gewesen wäre.

Das verstehen die meisten hier nicht. Das Model X kostet 120.000€ , das ist mehr als ein Porsche 911 Carrera S

Doch, gerade dann. Die 120.000 müssen doch irgendwie wieder reinkommen ;-)

@@HWR71 Du meinst die 120k müssen sich irgendwie schön geredet werden.

@@Alexander-jn3lz Da muss man aber lange Dumme Reden schwingen. Wie Politiker etwa.

Kein normaler Mensch kann sich ein Model X leisten...das Auto ist einfach viel zu teuer.

Ja weil man danach keine Knete mehr hat :)

Mokker ...und es wird Effizienz mit Tankkosten verwechselt

Wie will man denn sonst den Tesla schlecht reden können? Kling zwar blöd, ist aber einfach so.

(:Natürlich wurden hier wieder Äpfel mit Birnen verglichen. Ein Volvo mit 190 PS gegen die 525 PS im Tesla.:) Das beim Tesla ist nur die Peakleistung. Wenn man diese über mehrere Minuten abrufen würde, was warscheinlich in über 300Km/h enden würde, wären die Wicklungen in den E Motoren nur noch ein zusammengeschmolzener Klumpen. Deswegen sind die Teslas ja auch bei 250Km/h abgeregelt. Und wenn man dauernd mit voller Leistung beschleunigt und bremst wirds den Motoren auch zu warm und das System fängt an zu drosseln um Überhitzung zu vermeiden. In den Fahrzeugpapieren von Tesla Fahrzeugen steht nicht ohne Grund nur eine Leistung von 45KW oder so. Ist eben die Leistung die Tesla dauerhaft bei jeder Klimalaage dauerhaft kann. Also wenn es um die Dauerleistung im Klima Deutschland geht würde ich sagen liegen beide PKWs gleich auf. UNd was den Akku angeht hätten sie diesen vor dem Test lieber 10 mal entladen und komplett aufgeladen (Balanced). Damit wäre der Akku vollständig kalibriert gewesen und er hätte dann auch nicht so schleichen müssen. Evtl. Hätte man es sogar noch geschafft mit aktivierter Klimaanlage bis dort hin zu kommen wenn man das Risiko der Notreserve nach 0% eingegangen wäre.

OMNIDROID2995 Computer - HiFi - Fun: ist es wirklich ein Nachteile? Das die Tesla nicht eine Stunde auf 300km/h kann? Auch, Klimaanlage bei warmen Wetter verbraucht fast nichts in einem Tesla. Was viel viel verbraucht ist das Auto zu warmen bei kaltem Wetter.

Karl Knecht ...in Deutschland, wo Strom am 2ten teuerste in Europa ist, und Diesel sehr günstig. In Frankreich kostet Strom 12,54 Rappen / kWh, in der Schweiz 0.125 CHF. Vergleichen Sie das mit 1,4€/l und das Test ganz anders wurde: 30€ ist 21.5l Diesel so ~400km und auch 240kW so ~1300km bei dem Tesla!!!😁

Ich nicht , ich komm aus einer Branche in der man Arbeitsgeräte braucht ,die Autos die wir nutzten sind G-Klassen (Wolf) , Toyota Hilux und für enge räume haben wir Jimnys. Der Tesla X kann keine dieser Fahrzeuge im Gelände ersetzen. Außerdem ist ein Tesla nichtmal so robust das er einen auf in Fallenden Baumstamm abfedert wen der Kranfahrer nicht beim Beladen acht gibt ( ist uns schon passiert).

Wsjrgeywvsbscsvsvsfshsfshsh🥺🤫

Ja ich besitze ein tesla ganz gutes auto

Naja Tesla ist ein Wolf :D in Schafspelz ^_°

Trinityexs naja naja naja

„Im Februar 2024 hat Volvo die Produktion von Dieselmotoren eingestellt.“

Jo, und wenn es erst regnet, sparst Du Zuhause das Duschen und im Winter gar, da wird es dann erst richtig gemütlich !

Du tust was für die umwelt?! Wo kommen deine scheiß Batterien her?? Da hat wer 0 ahnung

@@fiftymotos4346 Öl wächst auch nicht in Deutschland auf Bäumen, sondern wird erstmal mehrere Hundertmeter hochgepumt, quer durch eine Wüste gefahren, auf ein Öl-Tanker geladen, dann mehrere Tausend Kilometer auf dem Meer Transportiert und dann hier wieder auf einen LKW geladen und zur Tanke gebracht. Sehr Umwelfreundlich....

Er wechselt nicht nur das Shirt sonder auch den Platz

super. was hättest du dan nachgewiesen? wenn ein leerer lkw fährt gewinnt der?

weil die das Auto heimlich nachgeladen haben, damit er überhaupt ankommt xD

nur 98%?

Das selbe ging mir auch durch den Kopf! :D Günstiger wie umsonst geht eigentlich garnicht!

IndianSpirit72 Doch! Man bekommt Geld geschenkt das ist besser als umsonst

Nicht alle.

Ich muss dich korrigieren. Ab dem 01-02/2017 können die Neufahrzeuge von Tesla nicht mehr für Umsonst betankt werden

genau nur wenn du über einen Referrallink bestellst ist es kostenlos. Außerdem wo kostet den eine kwh bitte 33 cent ? ich zahle 25 cent auf die kwh. Das wären dann 22.5 € für einen 90D also könnte man auch ohne kostenlosen supercharger noch ein bisschen auffüllen ^^

Und Strom ein Drittel.

diesel kostet 50 cent der liter

Nein wir zahlen zu wenig für Diesel

IchBinsBistDus Du weißt schon, wie man Strom gewinnt oder? Deiner Logik nach kann man aus 10L Diesel, welcher einen Brennwert von 100 kWh hat, auch 100 kWh Strom erzeugen, was absoluter Bullshit ist.

genausowenig kann man aus 100 kwh akku 100 kwh rausholen mindestens nur 90-95 kwh

@Dirqué P.: Wenn man "Sparsamkeit" vergleicht kann man durchaus die gespeicherte Energie vergleichen. Das ist eine Frage der Definition. Es wäre auch, wie Sie sagten, eine Definition zu sagen, man vergleicht die Energieausbeute am carnot'schen Wirkungsgrad. Ich sehe in beiden Definitionen den Sinn. Immerhin kann man dem Elektroauto zusprechen, dass es auch "nur" 100 kWh mitnehmen kann, ebenso wie man dem Diesel zusprechen kann, aus physikalischer Beschränktheit nur ein theoretisches Maximum aus dem Treibstoff holen zu können und er deshalb ein Äquivalent in Abhängigkeit von der theoretischen maximalen Energieausbeute mitnehmen darf.

Vollkommen richtig, der Test ist Schwachsinn, weil hier Sparsamkeit nur in finanzieller Hinsicht, also in Abhängigkeit von den aktuellen Marktpreisen, verglichen wird, anstatt vernünftig mit ENERGIE zu arbeiten.

Beförderungsprozess bei Kraftstoff aufzählen aber Strom außen vor lassen? Ok dann mach ich das. Kohle wird abgebaut. Kohle wird zum Kraftwerk gebracht. Kohle wird mit einer Energieeffizienz von 30% verbrannt. Von 100% der Energie, die in der Kohle steckt kommen 30 bei rum. Mit langen Leitungen wird der Strom mit weiterem Energieverlust befördert, (während bei Kraftstoff der Beförderungstank keinen Verlust erleidet). Am Ende landet die Energie im Tesla. Merkste selbst?

Leider Wahrheit 😢

Nicht alle Model X haben kostenloses Supercharging

Backfisch_op 5 mal aufladen*

Dich nicht aber es werden trotzdem Kosten verursacht. Auf den Nutzer selbst bezogen hast du aber völlig Recht^^

Backfisch_op Wenn man das Model X über den Empfehlungslink eines anderen Tesla Fahrers bestellt, dann hat man sogar wieder die gratis Supercharger Nutzung, solange man das Auto besitzt.

Bei dem im Video genutzten Modell 4 mal ;)

Stimmt nicht, das war kurz so wurde aber verworfen

Musab Salih Akten hab ich mir auch gedacht 😂🙈

Die 2 Miliionen Aufrufe sprechen ja auch für Erfolg. Erinnert ein bisschen an die Verbrauchertipps von Top Gear. Die Bild-Zeitung hat übringens auch nicht das Interesse Nachrichten zu liefern, denen geht es um was ganz anderes und das ziehen sie auch durch.

Das tut weh.Zu 100% haben die E-Kisten versagt.

Malmedies Kameramann wechselt schon paar mal das tshirt so ein bullshit

Bullshit ist auch das man die teuerste e ladesäule benutzt, beim supercharger kostet einmal voll laden 0,00€ und ich hab noch nie eine ladesäule gesehen, welche 30€ für 100 kw braucht, keine Ahnung wie die auf das ergebniss kommen

Niels2101 ja wär cool

aber der Vergleich hinkt ja auch etwas, oder? Supersport SUV gegen Spritspar SUV. Die Gwinnmargen beim Model X sind riesig im Vergleich zum Volvo. Und solange es Leute gibt die den hohen Preis bezahlen, wird er auch nicht sinken.

@@karl-hermannhofkens6683 gewinnmarge riesig? Warum steht tesla knapp vor der pleite?

@@schreibsel9755 Wir diskutieren hier über das Model X. Das ist eine "Kleinsereinproduktion". Hier werden wegen des hohen VK Preises Gewinne geschrieben. Die Probleme die Tesla hat, liegen darin, dass Tesla mit dem Model 3 den Sprung in die echte Massenproduktion gewagt hat. Das dieses Wagnis einen Hersteller an den Rand der Pleite führen kann, ist offensichtlich. Vor allem wenn man bedenkt, gegen was für Widerstände (technische und betriebswirtschaftliche) man da angehen muss. Siehe auch den letzten Versuch den es gab = Smart = Pleite = heute Mercedes!

Der würd aber viel zu viel verbrauchen.

Das ist aber nur ein 100D kein P100D. Also nichtmal das Performance Model.

Wenn dann Cayenne S Diesel

es war aber nicht der Sinn hier Leistungsmässig gleiche Autos zu vergleichen sondern 2 Resourcen zum gleichen Preis. Also war der "Gegner" genau der richtige:-)

Asae2 Dann sollte der Diesel Preis bei 5 Euro liegen bei den lokalen Emissionen und den Strom bekommst Du geschenkt von der Sonne etc.

Welcher Tesla ist nicht geil :D

LOL

@@florianjung2910 deiner😂😂😂

@@mistercornflakes761 worauf willst du hinaus :D

Du Held der Tesla hätte weit verloren stell dir vor der muss 2 mal aufladen Sitz du dann 3 h an der tank und kannst Nasenbohren ^^

@@attackerssocke Dauert ne halbe Stunde, das Laden Also kann er einmal voll laden, mit 200 über die Autobahn brettern, nochmal aufladen und im Ziel ankommen

Wo lebst du denn?

Gerade im Holland Urlaub steht das Benzin ungefähr bei 1.87 € Auch nicht gerade günstig.

GEgen VOlvo darf sie nix sagen ist ja einer ihrer Sponsoren

; )

HansGrocktI: Das ist eine falsche Rechnung! Sie vergleichen Primärenergie mit Sekundärenergie. Der Tesla braucht mehr Primärenergie als Sie hier angeben denn der Strom muss zuerst aus Primärenergie erzeugt werden.

Eben nicht. Bei Effizienz geht es um Primärenergie, da man keine Sekundärenergieträger tanken kann.

Al Ze Also ich würde umgangssprachlich das Aufladen als tanken bezeichnen. Beim Primärenergievergleich im Verbraüch dürfte der Stromer besser abschneiden, aber nicht so viel wie behauptet. Die Verluste bei der Umwandlung sind doch gross. Der Energieverbrauch für die Herstellung des Tesla bleibt unberücksichtigt.

Der Energieverbrauch bei der Herstellung eines Volvo Diesel-SUV's genauso. Heutige Wechselrichter erreichen Wirkungsgrade von über 90% und selbst, wenn wir nur mit 80% rechnen, sowie 90+% beim Motor selbst, ist es immer noch effizienter, als ein Diesel, bei dem 35-40 % Wirkungsgrad schon das Höchstmaß der Gefühle ist. Hinzu kommt, dass elektrischer Strom - so er denn aus erneuerbaren Energien kommt - nicht noch durch energieintensive Raffinerieprozesse aufbereitet und transportiert werden muss wie Erdöl, da der Energietransit über Stromleitungen doch etwas besser funktioniert, als über Tanker. Summa summarum sollte man möglichst versuchen die Thermodynamik aus dem Spiel zu lassen und das klappt nun einmal am besten elektrisch.

Al Ze SUVs sind sowieso dumm. Der Energieaufwand für den Tesla ist grösser, da schwerer und mehr Energie fressende Materialien (Alu) sowie die energieaufwendige Herstellung der Batterien. Strom muss immer aus Primärenergie hergestellt werden. Dabei gibt es Verluste im Kraftwerk, Verluste beim Transport, Verluste bei mehrmaligem Umspannen, Verluste beim Laden der Akkus, Selbstentladung, hohe Verluste bei Superchargern. Etc. Der Energieaufwand in den Raffinerien ist gering und wird meist durch das Öl gedeckt, ca. 0.02 kWh pro Liter. Der Transport verursacht im Gegensatz zum Strom so gut wie keine Verluste. Schon mal einen Öltanker gesehen??? Die Tesla Fanboys betrügen, wo sie können.

Gibt keinen Sinn 😂 Diesel viel zu teuer

nope

Und dein Körper produziert wohl kein CO2? Die Herstellung des Rades auch nicht

@@yodamaster445 Also, mal ganz ehrlich. Mit dem Kommentar hast du aber nicht viel nachgedacht. Glaubst du es braucht mehr Energie ein Fahrrad herzustellen als ein Auto oder Motor?

Mein "sparsamer" und "moderner" BMW Turbodiesel schluckt auf den kurzen Strecken hier im Schwarzwald (schön viel bergauf und Serpentinen) wie ein Schluckspecht. Ich werde ihn verkaufen und für Kurzstrecken ein e-Auto anschaffen.

@@Musicsson Was willst du denn für die veraltete Karre noch haben? Viellleicht verschenken nach Simbabwe?

Ich schenk sie DIR ! @@discovery2727

frag dich mal lieber: wer kauft sich einen tesla für 150.000 € um damit nur täglich 5 km durch die stadt zu fahren? außerdem: ist dir nicht klar, dass auch ein tesla bei schnellerer fahrt mehr verbraucht hätte?

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