Diesels FRANÇAIS (dCi, HDi) : Lesquels sont FIABLES ? Lesquels ÉVITER ?

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Bonjour !
Il est possible que vous possédiez ou que vous envisagiez d'acheter une voiture équipée d'un moteur diesel français, à savoir un moteur dCi ou HDi.
Le souci, c'est que vous ne savez pas si ces moteurs sont fiables ou s'ils connaissent des ennuis. Vous souhaitez donc des renseignements, et c'est normal : un moteur réputé peu fiable a plus de risques de rencontrer des problèmes coûteux à solutionner.
Pour limiter le risque, il faut essayer de se tourner vers un moteur fiable.
Dans cette vidéo, je vais donc vous dire quels sont les diesels français les plus fiables et ceux que vous devez si possible éviter !
Mes sources pour réaliser de telles vidéos : www.fiches-auto.fr (entre autres)
Je consulte les retours d'expérience de propriétaires de nombreux véhicules et je vois quels sont les défauts les plus récurrents. Ensuite, j'en déduis la catégorie dans laquelle je dois les placer.
En revanche il est possible que le moteur qui vous intéresse n'est pas cité dans la vidéo. Cela peut être pour trois raisons : ce moteur est peut-être trop récent, peut-être qu’il ne rentre dans aucune des trois catégories, ou bien peut-être que je n’ai pas assez de données pour me prononcer quant à ce moteur.
Pour me contacter :
Mail : bougiedeprechauffage@gmail.com
Instagram : Les Voitures Ont La Parole / lvolp.officiel
Discord : les_voitures_ont_la_parole
Twitter : Les Voitures Ont La Parole / @LVOLP_Officiel
Attention, je ne réponds pas aux messages insultants ou dont le nom de l'auteur est suspect.
Je réponds généralement dans les 72 heures qui suivent la réception du message. Il s'agit d'un délai indicatif, celui-ci pouvant être plus long si je n'ai pas le temps de répondre.
Cette vidéo ne contient aucune communication commerciale, que ce soit dans le contenu en lui-même ou dans les publicités, ces dernières étant choisies par RU-vid.
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#Diesel #France #Fiabilité #Moteur #MoteurDiesel #Fiable #Panne #Peugeot #Renault #Citroën #HDi #dCi #Problème

Авто/Мото

Опубликовано:

6 окт 2023

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Комментарии : 319

@borisrottier7820 8 месяцев назад

j'avais une Laguna derniere génération DCI 110 de 2008 , une seule panne d'embrayage à 75000 kms, moitié ville, 1/4 route, 1/4 autoroute, le tout dans les bas régimes. jamais dépassé 3000t/mn . Je l'ai donnée à mon fils, à 200.000 kms, elle en a 250.000 et toujours pas de problème. j'ai repris une Talisman, meme moteur

@jeanyves5380 8 месяцев назад

J'ai un grand scénic 2-2 1.9L 130 Cv DCI depuis au moins 10 ans. Je l'ai acheté à 117000. J'ai fait 100000 kms avec avec comme seule panne le capteur de pression de sur-alimentation que j'avais changé moi-même. J'en connais beaucoup de ce modèle qu'on passé les 300000kms.

@philippetomach130 8 месяцев назад

Tout à fait d'accord moteur très robuste avec peu de panne

@jamesbrasseur6218 9 месяцев назад

Bien bonne vidéo cher ami. Continuez ainsi. Merci.

@LesVoituresOntLaParole 9 месяцев назад

De rien, merci à vous également !

@thierrypro 9 месяцев назад

Très bonne vidéo qui permet d’y voir plus clair dans la jungle des moteurs à problème

@jeanphilippestevenne7135 8 месяцев назад

Bonjour je posséde une mégane 2 dci 1.5 85 cv franchement je suis plus que content les entretiens toujours fait et elle affiche 292000 km et je ne suis pas prêt de m'en séparé elle est de 2003 pour info.

@snoopyjrp5514 8 месяцев назад

J'ai possedé un Scénic 1.9dci 130 sans fap....372000 kms 😮😮,et oui l'entretien et la conduite peuvent vraiment changé le bilan.... Peugeot 1.6hdi 92 monté sur une 207 ,bon également. Le top en ce moment et très rare chez Renault,le 1.8 dci 150 CVS.... monté sur mon Kadjar...

@sergeletellier499 7 месяцев назад

Je ne connais pas ce moteur ? Ancien Renault

@sudinebabz8651 6 месяцев назад

Moi c était 392000 km avec vidange tous les 10000 nickel

@user-wg3zu5rg2i 8 месяцев назад

Je suis garagiste toute marque Le dci renault est le plus fiable pour le moment

@alainho566 7 месяцев назад

si bien suivi comme tout sauf celle qui ont une pompe Bosh bonne remarque Monsieur 😂😂😂😂celle d'une amie moteur changé à 280 000 kms suite manque d'huile et conso énorme presque 3.5 pour 10 000 kms donc un moteur d'Occase pour 400 billets et ça repart comme en 14

@patrickabely7986 5 месяцев назад

@@alainho566 là

@brianj.p5666 3 месяца назад

Bonjour, quand est il du 1.5 blue dci?

@stephanetrebosc7474 9 месяцев назад

Hello !!! Super bilan fiabilité. En effet le 1,5 dci 110 n'est pas abordé, pourtant c'est le choix de mercedes pour leur 180 d. Peut être pas sélectionné par hasard 😊

@chenovatim1777 8 месяцев назад

On le retrouve sur les laguna 3 et tu vois pas mal d'annonce avec de voitures dépassant les 300 000km,c'est généralement plutôt bon signe

@dombtd9235 8 месяцев назад

Sandero 1,5 dci avec 436000 km. Arrêtez de dénigrer les marques françaises !

@cocotof7297 8 месяцев назад

@@dombtd9235c'est la version 90ch??

@dombtd9235 8 месяцев назад

@@cocotof7297 oui il est en 90 cv. Tour est dans l'entretien et le respect de la mécanique (attendre que ça soit en température avant de tirer dessus)

@shooby02 8 месяцев назад

Mon voisin a revendu sa Lattitude DCI à 505.000 km. Lorsque j'ai été récupéré ma Clio de sa révision il y a quelques années, il y avait une clio société qui avait dépassé le million de km, j'avais pris une photo ...

@sofianebe8476 8 месяцев назад

Le 2.0 hdi 90 c'est le meilleur moteur Diesel tt catégories

@rvrerat 6 месяцев назад

hello, juste pour savoir ce que vous pensez du 1,6 DCI 120ch de renault ?

@laurentgmail2026 5 месяцев назад

Bonjour, après remplacement par Peugeot de l'injecteur d'urée 08x cette fois j'ai le défaut moteur qui apparait. Avez vous une prise ODB et/ou logiciel ou TABLETTE FIABLE à me conseiller pour savoir quel problème à ma 3008 2 hdi 120 de 2017. Merci

@amagnier 6 месяцев назад

Bonjour ! Que conseillez vous pour une 508 SW phase 2 svp ?

@rachid-rf1ph 7 месяцев назад

que pensez vous du 1.5 115 blue dci monte sur la clio 5

@bobleponge8705 4 месяца назад

Slt le 1,5 dci 105cv megane 2 de 2007 vous en pensez quoi ?

@hdi1745 6 месяцев назад

Salut t’en pense quoi du 1,5 dci 110ch boîte auto ? Merci

@jeremyjakmakian6539 Месяц назад

Bonjour, j ai également le même problème, j'ai un peu appuyé avec une cartouche de silicone dans ce fameux trou mais ça continue toujours à couler, avez-vous démonter les baguettes de toit où vous avez juste inséré du silicone dans le petit trou ? Svp, merci.

@youssefmasharalah37 6 месяцев назад

Merci pour cette vidéo. Pour les utilitaires ? Merci

@david66641 8 месяцев назад

Les XUD de Peugeot/Citroen sont indestructibles

@bbbb-cw9bb 8 месяцев назад

Xud11❤❤❤❤. 4 véhicules avec ce moteur. Increvable et fiable. Dépassant allègrement les 500000 km.

@MikoseM-bz4mn 8 месяцев назад

Vous avez de l'humour 😂😂😂🤮

@david66641 8 месяцев назад

@@bbbb-cw9bb saul ma xantia ne démarre plus à chaud et aucun garage citroen ne veut s'en occuper

@michaelmika3620 8 месяцев назад

25 ans que ma production a été arrêtée faut parler de ce qui existe encore

@pasko59000 8 месяцев назад

Les XUD... du temps où l'on faisait du simple et costaud .... ça tourne encore aujourd'hui, on verra les électriques au bout de 20 ans 😂😂😂...

@djoladouille348 9 месяцев назад

Bonjour, Le 1.6 HDI 9HZ/9HX est un très bon moteur. J'ai rarement changer un turbo sur ce moteur, seulement arriver vers 300 000 kms. Il suffit juste de changer le joint de pompe à huile ainsi que le joint de crépine d'huile et le problème de fuite d'huile côté distribution est régler, les joints d'injecteurs c'est un classique également mais rien de méchant. En revanche les 2.0 HDI sont une vrai catastrophe... Alors je ne parle pas des vieux 2.0 HDI 90 qui équipé les 206, 306 etc.. mais plutôt les 2.0 HDi 16 (136, 160, 180 etc..) car c'est moteur font des joints de culasse. Et pour preuve, depuis septembre je suis à 3 joints de culasse sur des 2.0 HDI 😒

@joannesjourjon3539 8 месяцев назад

@djoladouille348 bonjour, Dans un sens,je pourrai être d'accord avec votre point de vue concernant le 1.6 hdi car ce qui fait la bonne fiabilité(pour ainsi dire)d'un moteur,c'est de faire les entretiens en temps et en heure et vous même avait dit que vous n'avez pas de soucis particulier.......tant mieux pour vous.........mais d'un autre côté,je ne suis pas d'accord avec votre point de vue pour le 1.6 hdi 110 type 9HZ(même si je lui faisait l'entretien en temps et en heure:vidange boîte de vitesse,huile moteur,freins,remplacement des filtres,vérification de la pompe à eau,vérification de la courroie de distribution,etc.....)il y avait toujours des problèmes à commencée par le voyant moteur(donc direction le mécano)et surprise,c'était la vanne egr qui était encrasser donc remplacement de celle-ci.......ensuite quelques temps plus tard,j'ai senti comme une perte de puissance donc je me suis dit que c'était le filtre à particule mais d'après le mécano,ce n'était pas ça mais plutôt le disque de l'embrayage qui commençait à montrer des signes de faiblesses et de perte de puissance(certe,çareste de l'usure mais un tout petit trop prématuré selon moi)........ et sans parler que le véhicule commençait à faire un début de joint de culasse(malgré que je suis rigoureux sur l'entretien de la voiture)donc avec un devis sur le remplacement du disque de l'embrayage et du joint de culasse + la main d'œuvre,ça rapportait la facture à presque 2500 euros.....en conclusion,on peut tomber soit sur un véhicule qui n'as jamais eu de problème particulier( à part les entretiens réguliers)comme c'était le cas pour vous ou soit tomber sur un vehicule qui a eu une montagne de problème(même avec un entretien suivi)comme ça été le cas pour moi......donc oui,selon moi le moteur 1.6 hdi 110 type 9HZ qui était sur ma 407 n'est pas du tout fiable et si je peux mettre une note sur 20 ça serait 8/20.

@serimongaming4955 8 месяцев назад

Entièrement d'accord, j'ai une 206 hdi de 2005 avec le 1.6 hdi 110 cv, si vous faites les vidanges en temps et en heure (surtout pour le turbo), faire attention aux injecteurs, le joint de crépine et un changement du carter d'huile (défaut de fabrication) vous pouvez être tranquille, la mienne à actuellement 210 000 j'ai jamais changé mon turbo en 120 000 km.

@bilelderkaoui 6 месяцев назад

Bizarre je vois partout que le 2.0 HDi 163 CV est un très bon moteur. Je n'y connais rien, les problèmes de joint de culasse touche ce moteur qui équipe la ds5 ? Ça serait dommage c'est une très belle voiture j'économise pour l'acheter mais je pourrais pas me permettre un joint de culasse 😢

@romualdgalliani6024 8 месяцев назад

J’avais une 207 1.6 hdi 110 sans FAP de 2006 . J’ai changer l’embrayage et volant moteur à 210000km sinon le reste tout est d’origine. Je l’es vendu à 300000km à un copain et elle roule toujours. Un bonne entretien fait tout

@TomTom-cq6ru 4 месяца назад

Pareil, j'ai une 307 1.6hdi 110ch de 12/2005 avec 250K km. Je viens de faire la distri et l'embrayage. Elle est impeccable et très économique. Juste le coffre qui est un peu capricieux.

@busy8535 8 месяцев назад

je souhaite acheter une Megane 3 130ch, quel moteur privilégier? merciiii

@xavierthomas8311 9 месяцев назад

Merci de Tous ces renseignementS. Pour ma part j'ai sur mon scenic, le 1.5 hdi avec 180000 km et bientot 12 ans sans aucun problème sauf 1 fois l'embrayage. M ERCI ET A BIENTÖT. Amicalement.

@pascalf764 8 месяцев назад

1.5 dci tu veux dire 😁

@xavierthomas8311 8 месяцев назад

oui c'est ce que j ai dans mon scenic?

@lhuilliermarc5255 2 месяца назад

1.5l dci sur clio de 2011, 165000kms aucun soucis

@flyer45691 8 месяцев назад

Très intéressant,merci👍

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

Avec plaisir 🙂

@vincentmanzu9581 9 месяцев назад

Bonjour, Merci pour vos vidéos, mais concernant les DCI cela fait un petit bout de temps qu'il n'y a rien sur les 1.6 qui sont assez répandus.

@LesVoituresOntLaParole 9 месяцев назад

Bonjour, Sur le 1.6 dCi il peut y avoir des soucis de turbo, principalement jusque 2016, ainsi que de possibles casses moteur sur les versions 160cv (Espace 5 notamment), ce qui fait que je ne peux pas l'inclure dans la catégorie des plus fiables. C'est dommage, car sinon, pas grand-chose à dire.

@lafriteuse1300 6 месяцев назад

Je n'ai pas vu le moteur qui équipe mon grand scénic, 1.6 DCi de 130cv de 2012. Fait-il partie des fiable ou à fuir? Si vous avez l'info!

@marcus2185 4 месяца назад

1.5 dci 110ch qu’en pensez-vous ?

@brianj.p5666 3 месяца назад

Bonjour quand est il du 1.5 blue dci?

@DanielvanKATWIJK 8 месяцев назад

Et les HDI 2.2 en 150, 170 et 204 ch ? Ou les 2.7, 2.8 et 3.0 V6 chez PSA ?

@Stompash 8 месяцев назад

1.6 hdi de 110ch, j'ai fait 300 000km, un changement de turbo, changement de fap, rien d'autre.. totalement fiable ...

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

Tant mieux pour vous ! Malheureusement ça n'a pas été le cas de tout le monde... mais un bon entretien et une bonne manière de conduire peuvent faire économiser bien des euros en réparations !

@Stompash 8 месяцев назад

Pas faux, j'ai mis un stage 1 dessus à 160 000km, je roule très rarement doucement mais je fait les vidanges tout les 10 000 km@@LesVoituresOntLaParole

@JasonTamtam. 6 месяцев назад

@@Stompash Mon père a la même ...il a. Retirez le fap 🤣 elle a 280.000klm et roule super bien

@lewallasse9801 6 месяцев назад

@@JasonTamtam. retirer fap = pas de Ct mdr

@JasonTamtam. 6 месяцев назад

@@lewallasse9801 Si elle passe depuis 3 ans sant fap

@JMR1050 8 месяцев назад

Bien souvent une question d’entretien et d’utilisation. Les diesels modernes supportent encore moins que les autres les petit trajets ( si on a un FAP c’est encore pire)…

@maxpowerofmusic1405 8 месяцев назад

Tout à fait ,un bon décrassage à chaud de temps en temps ,au CT a la pollution,que dalle😂

@bilelderkaoui 6 месяцев назад

@@maxpowerofmusic1405 Tu appel quoi un bon décrassage à chaud ? Ça veut dire prendre une bonne monté et pousser le régime ?

@maxpowerofmusic1405 6 месяцев назад

@@bilelderkaoui ben t'attend que ton 1,4 HDi soit bien chaud je fais jamais d'autoroute tu pousses tes rapports,2 ,3 et 4 jusqu'à 4000 tours desfois après une vidange tu mets un peu de diesel premium

@maxpowerofmusic1405 6 месяцев назад

@@bilelderkaoui Le liquide serine du FAP c'est le seul défaut,quand tu le change ça pue ,une fois bien chaud faut évacué cette odeur je suis passer au contrôle elle polluait que dalle

@maxpowerofmusic1405 6 месяцев назад

@@bilelderkaoui en gros oué tu l'as pousse pendant 15 ,20 km a chaud de temps en temps

@kaelynn.showoff 5 месяцев назад

Qu’en ai t’il du moteur bleu dCi 95 s’il vous plaît ? Car je vais m’acheter une voiture mais je cherche des infos sur le moteur en question

@LesVoituresOntLaParole 5 месяцев назад

Bonjour, Difficile à dire car il est encore récent. Toutefois on signale déjà quelques soucis d'AdBlue comme souvent chez les autres constructeurs… On parle notamment de problèmes au niveau de la pompe d'urée, plus précisément au niveau du joint du module de la pompe qui n'est pas conforme. En fonction de l'âge et du kilométrage du véhicule, Renault accorde une prise en charge plus ou moins importante. À savoir également que le groupe Renault a lancé une opération technique spéciale en 2022 en raison d'un potentiel souci de consommation d'huile.

@claudert7515 9 месяцев назад

bonjour , j'ai aucun problèmes avec le 1.5 dci 105 ch elle a 300000 km

@michelleon9836 8 месяцев назад

Citoen xaras 2000 hdi 90 chevaux 260000 kms de ma femme qui ne veux s" en separer ,encore belle jamais de soucis ,je ne contrôle jamais le niveau d ' huile

@abdelkrimmeftah7028 8 месяцев назад

c juste , surtout pour les hdi110 2.0l ont fait la preuve de l'être ,ici en Algérie avec le mauvais gasoil euro ?3?

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

Pouvez-vous reformuler ? C'est peu compréhensible...

@abdelkrimmeftah7028 8 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParole merci c avec la saisie auto hhhhhh j ve dire qu'on a ici un mauvais gasoil pr ces moteurs, malgré tout ils ont totalisé des kilométrages très importants qlq soit leurs propriétaires , et leurs entretiens

@marce8149 8 месяцев назад

Je possède une Mégane 2, dCi 1,9 de 120 cv. Elle a 20 ans et aucune panne moteur, c’est une très bonne voiture. 😁

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

Tant mieux pour vous :)

@stephaneros7027 8 месяцев назад

Bonjour, quid du 2,2l hdi de 156cv équipant les 4007/C.crosser/ outlander? J’ai effectué 100 000 km sans souci, puis vendu…merci

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

Bonjour, A priori pas de gros souci sur ce moteur, après il n'est pas extrêmement répandu.

@anissdjaafri5336 11 дней назад

1.6 dci 130 que pensez vous?

@tahiatounes9131 3 месяца назад

Et le 1.5dci 110 ch tu le met ou ?

@chahad49 9 месяцев назад

bonjour, vous avez pas parlé du moteur 1.5 dci 110ch qu'equipe les laguna et megane .

@LesVoituresOntLaParole 9 месяцев назад

Bonjour, je n'en ai pas parlé car il ne rentre dans aucune catégorie.

@chahad49 9 месяцев назад

c'est quand même un moteur très populaire chez renault.

@linconnu3557 9 месяцев назад

@@chahad49 chez Mercedes aussi 😅

@chahad49 8 месяцев назад

@@linconnu3557 oui lol raison de plus d'en parler

@yacineyacine7987 8 месяцев назад

Bonjour, vous avez pas parlé du moteur 1.5 dCi eco2 75cv

@laurenthoutan8484 8 месяцев назад

J’adore ce type de comparatif d’ado ! Sérieusement, il manque les sources d’informations (statistiques officielles) et la base d’études de ce comparatif.

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

Il est impossible d'avoir des chiffres officiels sur le nombre de pannes. Ces comparatifs se font sur la base des avis de possesseurs de véhicules, qui rapportent par ailleurs les soucis rencontrés, et au fur et à mesure que l'on obtient des avis, on peut voir quelles sont les pannes les plus récurrentes.

@laurenthoutan8484 8 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParole Oui d’accord. Mais on fournit toujours ses sources d’informations.

@Swamaiya... 7 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParole ... J'adore tes vidéos 👍 Mais tu comprends bien que la plupart des gens qui mettent des avis sont mécontents pour la plupart car quand tout va bien et qu'on dépasse les 300 000 km, nous sommes heureux et n'avons donc pas tous comme certains cette rage haineuse d'écrire des commentaires pour détruire la marque. En tout cas, dans l'ensemble, tu as raison sur certaines déclinaisons de moteurs qui sont franchement tout merdikkkkk et nous amène de facto, pleins de soucis collatéraux. En tout cas, ne lâche rien car ce que tu fais est top 👍 Pourrais-tu nous expliquer par de petites vidéos le fonctionnement des différents organes que compose un moteur dont le turbo, vanne egr, fap etc ... Ce serait sympa pour ma femme qui ne comprend rien a ce que je lui dis 😂 et pour ma part, j'avoue que ça me permettrait d'en apprendre également ...

@JasonTamtam. 6 месяцев назад

Explique lui avec ton zizi mdr mes lui le turbos..... d'écraser sont Fap( Q) et aspiré la van egr .😂@@Swamaiya...

@user-ic7dh5kz2z 9 месяцев назад

Bonjour pour ma sur ma Citroën c5 hdi de 2 l 136 de 2007 je reconnais que j'ai aucun strictement rien aujourd'hui 300 500 kilomètres mes très suivis dans l'entretien filtres toujours changé a 12 milles kilomètres et roule tout les jours les jours a froid et fais très attention après non bien au contraire. Au début sa été un enfer pour elle. Acheter en occasion. J'ai eu quelques frais mes rien de grave volent moteur et embrayage et étrier de frein .

@KarimBenjamin-dq2cz 9 месяцев назад

Bonsoir, Le 1.9 dTi 100ch que j'ai sur ma Renault laguna est un moteur francais . Or vous n'avez pas parlé des moteurs dTi . Pouvez vous me dire est ce que le 1.9 dTi 100 est fiable car je viens d'acheter ma laguna y'a pas très longtemps pour dépanner . Au moins si le moteur à des soucis . Je saurais les points faibles ou je vais devoir faire attention .

@LesVoituresOntLaParole 9 месяцев назад

Bonsoir, Je ne parle pas des dTi car ils sont trop anciens (il est d'ailleurs mentionné dans le titre que la vidéo parle des moteurs dCi et HDi). Le moteur de votre Laguna est très fiable dans l'ensemble !

@mohaka3865 8 месяцев назад

Sur les dti de chez Renault vous pouvez être tranquille et ça reste une valeur sûre !!! J'avais une laguna1 dti qui comptabilisait 422000kms et j'avais un espace dti avec 370000kms et sans prb moteur. Il faut changer les courroies de distribution et accessoire avec l'ensemble des kits bien sûr tot 75000kms pour être tranquille. Voilà ce que je peux vous dire.

@mouhamedladhem7198 8 месяцев назад

C le meilleur moteur chez Renault frère

@younou76 9 месяцев назад

Salut j'aimerais prendre une 2008 diesel mais les 1 er version tu me conseillerais qu'elle version en 1.6 stp

@LesVoituresOntLaParole 9 месяцев назад

Salut, Pour le 2008, le 1.6 HDi 92 est un peu juste, notamment si tu roules chargé, mais c'est le plus fiable. Tu peux aussi te diriger vers le 1.6 e-HDi 115, plus polyvalent, mais qui connaît quelques soucis d'injection.

@younou76 9 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParole oui les 1.6 115ch m'intéresse plus , il sont pour la ville et les grandes distances, après ce qui me fait peur c'est leurs histoires adblue qui m'intéresse pas du tout mais je crois que dans tout les modèles il y a

@LesVoituresOntLaParole 9 месяцев назад

@@younou76 Le système AdBlue n'est que sur les BlueHDi. Sur le 1.6 HDi 115 il n'y a pas d'AdBlue, mais un additif pour le filtre à particules (un réservoir de cérine dont l'autonomie est d'environ 80.000 km).

@younou76 9 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParole ah ok ça va alors un problème en moins , je partira sur un 1.6 115ch pour toute utilisation c'est le top je pense

@komaneyamine999 8 месяцев назад

1.6 e hdi 115??est il fiable ou non???

@hichambenslimane4564 6 месяцев назад

Bonjour svp moteur 1,5 diesel de 130cv est-il fiable ?

@LesVoituresOntLaParole 6 месяцев назад

Bonjour, Quel moteur ? Un BlueHDi ou un autre moteur ? Et sur quelle voiture ?

@charlesattend8769 8 месяцев назад

Le 2068 cm³ Douvrin qui équipait les Renault 21, Espace, R25, ... est une véritable légende! Parfois, je trouve qu'il est aussi fiable qu'un OM606 de la marque à l'étoile.

@ottisredding1926 8 месяцев назад

Absolument j ai eu une R 25 turbo dx revendue à 460000 km. Sur le 2.1 une casse de courroie de distribution n engage pas irréversiblement comme sur la plupart des moteurs, les culbuteurs sont en alu et c'est souvent eux qui cassent en premier, lors de la sortie de la safrane Renault avait monté, le 2.5 italien sofim, creux et pas fiable, à tel point qu ils ont laissés une version avec le 2.1 TD.

@titi51raynaud 8 месяцев назад

Je dois être quelqu'un de chanceux car sur les 2 diesels Peugeot que j'ai eu (dont un que j'ai encore), je n'ai jamais eu de soucis. Le premier, une 308 1.6 HDi 110 16V s'est montré d'une fiabilité exemplaire. 316 000 km avec FAP d'origine (démonté une fois pour nettoyage), vanne EGR d'origine, embrayage remplacé à 275 000 km sans remplacement du volant moteur et injecteurs d'origine. Pas mal pour une voiture qui passait 1/5 de son temps en ville. J'ai toujours loué sa fiabilité à tout le monde. 😅 Le second et actuel est une 607 2.0 HDi 136. Je l'ai récupérée avec 202 000 km en avril et elle en a maintenant 234 000. À voir dans le temps, mais pour l'instant, hormis le thermomètre extérieur qui m'affiche 5°C de moins que la réalité, l'ABS qui a fait des siennes (petit bout de métal collé sur la cible, retour à la normale après nettoyage) et un soufflet coupé côté boîte, tout va bien. J'espère avoir autant de chance qu'avec la 308 d'autant que l'embrayage est d'origine. J'aimerais bien au moins passer les 260 000 avant de le remplacer. 🤞🤞🤞

@monsieurx661 8 месяцев назад

c'est au petit bonheur la chance avec ceux là. perso, je me souviens de la facture salée du remplacement de turbo à 100 000kms de mon 1.6 HDi 110 une semaine après la fin de la garantie...

@titi51raynaud 8 месяцев назад

@@monsieurx661 😕😕😕 C'est vrai que plus j'en lis sur ce moteur (ou mon 2.0l actuel) et plus j'ai l'impression que j'ai eu de la chance avec la 308 mais que ça ne se reproduira peut-être pas avec la 607. 😅

@sergeletellier499 6 месяцев назад

Il manque le moteur 1,5L DCI 110 et 115ch. Pourtant il y en a beaucoup sur la route. 😉

@monsieurx661 6 месяцев назад

@@titi51raynaud hormis cela, les 80 000 kilomètres qui ont suivi n’ont amené aucun problème jusque la revente vers 185 000kms… elle tournait parfaitement encore quand je l’ai vendu

@antdess 7 месяцев назад

Est ce que le 1.6 110cv de la C5 2008 est fiable ?

@LesVoituresOntLaParole 7 месяцев назад

Je parle de ce moteur dans la vidéo...

@MsBoblardon 5 месяцев назад

Pour les Hdi je suis d'accord, ayant eu une c5 110 et un Espace IV 150. Par contre il me semble que le 163ch était à éviter pour l'Espace.

$@legauloisrefractaire5899$

@legauloisrefractaire5899 6 месяцев назад

Bonjour ! Le bloc 2 Litres " 120 cv " multijet chez Fiat n'est-il pas (à la base) un bloc PSA ???

@LesVoituresOntLaParole 6 месяцев назад

Bonjour ! Si si, c'est un bloc PSA.

$@legauloisrefractaire5899$

@legauloisrefractaire5899 6 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParole Ha oui merci de confirmer ce que je pensais ! 👍👍👍👌 Aujourd'hui mon " Scudo " a 189000 Kms et j'ai changé " cardans de directions , volant moteur Bi-Masse et l'embrayage " (qui fonctionnait encore normalement) .. C'est tout !!! (Pour un " utilitaire " je le trouve plutôt " Fiable ", j'en suis Extrêmement satisfait) !!! Salutations Cordiales ..

@jeremyludwig3567 3 месяца назад

Hello, j'ai trouvé un C4 picaso 2,0 138 boîte piloté avec 64 000 km mais le problème est que je vais faire que des petits trajets (famille nombreuse) je trouve rien de correct en essence a un prix raisonnable.

@LesVoituresOntLaParole 3 месяца назад

Hello, Tu as sans doute une des pires combinaisons possibles : kilométrage du véhicule trop faible, moteur à la fiabilité moyenne, boîte pilotée (la BMP6 n'est pas ce qui se fait de mieux en termes d'agrément, quand même pas aussi mauvais que l'horreur qu'est la Sensodrive). Tu peux prendre un diesel MAIS tu veilleras à le décrasser régulièrement.

@jeremyludwig3567 3 месяца назад

@@LesVoituresOntLaParole sinon j'ai trouvé une 807 2,0 136 boîte manuelle 6 de 2010 avec 132 000 km un tout petit peu moins chère.

@LesVoituresOntLaParole 3 месяца назад

@@jeremyludwig3567 Pourquoi pas. Les 807 sont plus spacieux et plus fiables à partir de 2008. Y'a moyen que tu m'envoies le lien de l'annonce par mail pour que j'y jette un œil ?

@user-zu3pc9og5t 6 месяцев назад

Slt.....que choisir entre Kadjar et 3008.....2019 les deux et même kilométrage et même prix ?????

@LesVoituresOntLaParole 6 месяцев назад

Salut, J'ai envie de dire, c'est à vous de voir quelle voiture vous préférez. Essayez les deux, et voyez dans laquelle vous vous sentez le plus à l'aise. Ensuite, je pourrai vous conseiller niveau fiabilité et motorisation.

@user-zu3pc9og5t 6 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParole oui je veux votre conseil a propos fiabilité et motorisation

@LesVoituresOntLaParole 6 месяцев назад

@@user-zu3pc9og5t Dites-moi quel véhicule vous tente le plus, ça facilitera la tâche.

@user-zu3pc9og5t 6 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParole la Kadjar

@MrVig 6 месяцев назад

Et le 1.4 hdi 92 ??

@mohaka3865 8 месяцев назад

Les moteurs 1.5dci en 105cv sont fiables aussi avec la pompe à injection "Siemens" à partir de 2009/2010 , mon scenic3 équipé de ce moteur comptabilise 270000kms sans aucun soucis, mon collègue a aussi le même vehicule et même moteur 105cv avec 432000kms et tout d'origine hormis un embrayage changé à 330000kms. Un bon entretien reste quand-même le principal en respectant les vidanges avec la bonne huile recommandée etc...

@tirastiras3784 8 месяцев назад

Salut tu n'a pas parler de la fiabilité de la 1,6 hdi 110 hy 8 soupape sans filtre à particules sur xsara picasso de 2005

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

Salut, Si si, j'en ai parlé, car en fait c'est un moteur à 16 soupapes, les versions 8 soupapes n'ont existé qu'à partir de 2011 ;-)

@tirastiras3784 8 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParole d'accord je penser que c'était la 8 soupape, du coup il est fiable ou pas car j'ai pas de fap sur cette version

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

@@tirastiras3784 J'en parle à partir de 6:14 ;-)

@cedricpct8290 8 месяцев назад

J'ai u plusieurs 1.9 dci Renault je les est enmener a 500000 sans problème est elle tourne encore a l heure actuelle pour moi c'est un moteur costaud. Après le 2.2 dci ses a éviter

@ericlesaux8485 7 месяцев назад

Bonjour, le moteur atmosphérique r 19 storia diesel de 1994 de mon père 120.000km et 30 ans l'année dernière.. 1082 km à 80 avec 52 litres, le scenic rx4dci 105cv.. 1 moteur qui a 272000km et 1 turbo, arternateur.. Vanne egr a démonter et nettoyer avec acétone et brosse à dents mais qui fonctionne débranchée.. Le turbo peut faire emballer le moteur et il faut passer la 4e et caler le moteur... Impossible de l'arrêter autrement.. Toute l'huile est aspirée dans l'intercooler, et echappement.. Il faut lever la roue avant pour après avoir remis de l'huile dans le moteur faire tourner le moteur avec le croisillon de démontage de roues sur un écrou de la roue et un tube acier afin de faire tourner le moteur à la main puis.. Démonter l'intercooler et echappement et karcher puis turbo neuf et ça repart.. Le débit mètre d'air peut lâcher.. Ce sont 2 ponts genre agraphe pour les feuilles.. Enlever la grille du débit mètre d'air et étamer les 2 branches verticales et prendre un bout de fil type.. Fil cuivre pour vélo... Et étamer ses 2 bouts également puis par contact avec les 2 branches verticales souder à l'étain et c'est réparé.. Ce que j'ai fait fer à souder normal tige sur 220 vlt.. Après mettre un silent bloc sur l'échappement après la moitié de celui ci.. Il se casse à cet endroit mais se soude.. Une tige soudée à la caisse fait l'affaire.. Le flexor est le même que Mercedes.., vérifier les niveau x et ne pas se croire en gti.. Et ça fait des km.. J'en ai vu un à 345000 km.. Je viens d'en acheter un autre à 107000km..intérieur cuir nickel, clim auto et lecteur CD 6 d'origine.. Et peinture nickel vert abysses et embrayage neuf 4000 e.. À côté de ça un duster est bien et plus coupleux mais 10.000 e de plus minimum

@brunovallot3146 5 месяцев назад

Bonjour c’est intéressant MAIS vous survolez un peu facilement les catégories puisqu’entre autres, le 1.5 DCI 75 n’est même pas cité 😱 donc à priori vous devriez vous focaliser sur vos cours 😱😱😱.

@LesVoituresOntLaParole 5 месяцев назад

Bonjour, Merci pour votre commentaire, MAIS il n'a jamais été dit que l'on parlerait d'absolument tous les moteurs et toutes les déclinaisons existantes.

@bertrandbossart1220 8 месяцев назад

Après la lecture de votre vidéo, je ne sais plus où j'en suis,,,, Vous disposez d'un nombre de commentaires, qui ne sont pas accessible au comain des mortels. Je vous remercie pour transmissions de votre savoir. Bertrand.

@bilelderkaoui 6 месяцев назад

Je suis perdu aussi, je voulais une ds5 HDi 2.0 163 CV et la je lis dans les commentaires qu'il a de gros problème de joint de culasse 😢

@bilelderkaoui 6 месяцев назад

Ça serait dommage je trouve que la ds5 est magnifique, moi qui habituellement n'aime pas le design des françaises, je suis sous le charme.

@remivergne9391 8 месяцев назад

Je possède un 1l6 hdi 92cv comment puis-je savoir la version que c'est ? Je pensais qu'ils étaient tous en 8 soupapes à partir du moment où ils sont passés en 92cv

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

Regardez la ligne D.2 de votre carte grise. Si vous trouvez dans la ligne le code 9HP ou 9H06 il s'agit d'une version 8 soupapes, sinon c'est une version 16 soupapes.

@remivergne9391 8 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParolemerci beaucoup pour votre réponse. Ouf, je possède le bon moteur. Coup de bol car quand j'ai recherché ma voiture pour être sur d'avoir ce moteur, je ne regardais seulement que ce soit un 92cv et non un 90cv. Avez vous une solution pour voir si c'est bien un huit soupapes à l'achat (sans carte grise ou démontage ? c'est à dire juste en ouvrant le capot ?) Merci encore

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

@@remivergne9391 Il faut regarder au niveau du cache moteur. S'il est écrit "HDi 16" c'est qu'il s'agit d'un 16 soupapes.

@remivergne9391 8 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParole merci beaucoup

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

@@remivergne9391 De rien !

@fabtone1 8 месяцев назад

Super pratique ce sujet , merci , et de rajouter que si tu apprends par coeur ton texte et supprime la lecture , tu passes dans un autre monde ! merci

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

Avec plaisir ! Malheureusement le par cœur sera juste impossible pour moi... ça prend beaucoup de temps, une chose que je n'ai pas.

@jessyalive8809 6 месяцев назад

Cool et mimi 👍🙂😉

@LesVoituresOntLaParole 6 месяцев назад

Merci :)

@nexus5729 8 месяцев назад

je possede la dacia sandero laureatte 260000..90 ch super voiture 1 ambrayage .un demareur. 2 batterie.je possede encore l atermateur d origine super voiture.. j ai pris neuf la dacia 100 chevaux a gaz..la verte .a voir..sa marche avec le turbo vue le poid faible..

@jean-mariebufi2088 10 дней назад

Moi avec laguna 3 dci 150 cv le seul problème que compresseur de clim qui a lâché sinon aucun problème bientôt quarante ans que je roule en Renault ❤❤

@faridbedir6500 8 месяцев назад

Question d'entretiens, pas plus,,pour n'importe machine,,,,

@sahmek8607 6 месяцев назад

Qu'en est-il du 1.9 dti 80 ch de Renault, fiable, moyennement fiable, ou à éviter ??

@LesVoituresOntLaParole 6 месяцев назад

Costaud. Vérifiez tout de même l'état de la courroie d'accessoires en raison de soucis connus sur cette dernière, même si ça s'est calmé depuis le temps.

@ciboulettejesaispas5325 6 месяцев назад

XUD7T des 205/309 TD sans échangeur à éviter Par contre XUD7TE monté sur BX ultra costaud J'aimerais monter un XUD11 sur ma 309 elle va décoller 🤤

@1000RXR 7 месяцев назад

Entre le 1.5 dci 90 ou le 1.6 hdi dv6 90 Y’a pas photos je préfère 10000 fois le 1.5 dci Le 1.6 hdi que des galères turbo crépines bouchées bougies cassées accès vanne egr Pour changer embrayage il faut retirer le cata bref pas top

@Liqueur2fraise 8 месяцев назад

Le 1,6 e-hdi 92 et pareil que 1,6 hdi 92 ou pas ?

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

Quasiment pareil, la seule différence est que le e-HDi bénéficie d'un alterno-démarreur.

@gillesperilhou7257 9 месяцев назад

bonjour il manque quelques moteurs 1.5 dci 75/110 ,2.2 hdi136, 2.7 hdi , 3.0 hdi

@LesVoituresOntLaParole 9 месяцев назад

Bonjour, Ces moteurs ne sont pas cités car ils ne rentrent dans aucune catégorie !

@mhlh-lh1hh 7 месяцев назад

👍

@kasnoix 8 месяцев назад

Salut, tu as oublié de placer les 1.6 DCI et le 1.9 DCI 130 ^^

@fabriceguennec8743 8 месяцев назад

Vous ne parlez pas du 2 litres HDI 180 cv pourtant assez répendu?

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

Le HDi ou le BlueHDi ?

@fabriceguennec8743 8 месяцев назад

Le bluehdi, dans mon cas remplacement du réservoir d'AdBlue à 50 000km prise en charge 80% par Peugeot Reste 400 € à charge avec la main d'oeuvre ( le véhicule à 6 ans preuve que le constructeur reconnaît sa responsabilité alors pourquoi pas prise en charge à 100% main d'oeuvre comprise)? Bonne journée et prudence sur les routes... t

@jean-paullabialle1395 6 месяцев назад

Scenic ,qasqhai,juke toutes 1,5 DCI 105 CV aucun souci,surtout pour le qasqhai que j’ai eu pendant 5 ans en Guyane. Je ne reconnais aucun des problèmes relevés.

@LesVoituresOntLaParole 6 месяцев назад

Tant mieux pour vous.

@duracell9194 8 месяцев назад

LE 110 1.6HDI dans ma s16 il marche très fort XD

@shabbarapus5905 8 месяцев назад

J'ai le 1l9 dci 102 ch et il est méga fiable ! 😉

@noelritti2064 8 месяцев назад

Moi un 1.9 DTI de 98 480 " milles RAS

@MikoseM-bz4mn 8 месяцев назад

Le moteur ça va,le reste de la voiture c'est une cata

@emeric4034 4 месяца назад

Moralité si tu veux être tranquille Le diesel c'est pour rouler sur de long trajet sinon prends un essence ou électrique

@sebastienhalgand3550 8 месяцев назад

Bonsoir jeune homme ce que vous c est bien mais c est moteurs que vous dénigrer avec certains problème certe ne sont plus monté depuis x années on n en voix plus dans les garages je ne comprend pas l intérêt de le dire maintenant.

@hamzaBilel569 9 месяцев назад

le moteur HDi 2004 au 2012 c le moteur double arbre a came16 soupapes a partir de 2012 un arbre à cam 8 soupapes

@michaelmika3620 8 месяцев назад

Tu parle des moteurs dv4 et dv6 les pires des pires HDi

@gabrielbetard8649 8 месяцев назад

Bonsoir vous avez oublié de mentionner le 2.2 HDi dans sa version 136 monté sur 607 et C5 puis 170 en biturbo Enfin le 2.7 v6hdi Peugeot 607 , 407 coupé et C6 puis 3.0 litres sur C5 et coupé 407 .

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

Bonsoir, Il n'a jamais été dit que l'on placerait tous les moteurs dans une des trois catégories... certains ne sont pas classifiables ;-)

@christophemax8360 8 месяцев назад

607 V6 un régale puissent fiable

@gabrielbetard8649 8 месяцев назад

@@christophemax8360 j'en ai eu une en 2.2 HDi jamais eu de grosses pannes . Un confort et un luxe 👍

@choupisson1064 8 месяцев назад

J’ai acheté 2.2 hdi il y a plus de 10 ans quand je bossais chez Peugeot a très bon prix première main avec tout l’historique depuis l’achat neuf. J’ai passé les 350.000km En dehors des vidanges et les pneus et les plaquettes je n’ai changé qu’un alternateur et 2 biellettes de barre stab (environ 150€) et c’est tout. L’embrayage et le volant bi masse sont toujours d’origine idem pour la poulie damper. La distribution date d’avant l’achat et a donc plus de 10 ans. Il m’est arrivé souvent de la faire rouler a l’huile de vidange, huile de friture, au fioul ou au pétrole de chauffage et elle prend tout 😅. L’auto est plus que rentabilisée et j’attends sa fin de vie pour la remplacer mais elle n’a pas envie de mourir !

@stephaneislistening6103 6 месяцев назад

Et le Peugeot 1.6 BlueHDI 120ch ?

@yelloweyes_ 6 месяцев назад

Je te conseille pas, c’est de la merdasse

@yelloweyes_ 6 месяцев назад

Va sur un 1.5 dci diesel, kangoo après 2012, t’es tranquille.

@stephaneislistening6103 6 месяцев назад

@@yelloweyes_ Le BlueHDI 2l 150ch il est pas mal je crois

@yelloweyes_ 6 месяцев назад

@@stephaneislistening6103 Oui mais ce qu’il ne faut pas acheter c’est l’adblue ça te flingue les circuits, et ça cristallise dans les injecteurs et le moteur et bonjour la casse…

@antoinevln5375 8 месяцев назад

Megane 3 1,9 dci au top a part les verin de coffre est le bruit de tant a autre de l'habitacle et bien sur tirant de porte🤣

@svt1483 8 месяцев назад

Il manque des modèles largement diffusés comme le 1.9dci130 sur les organes et scenic en 2009, et vous n’indiquez pas vos sources. Le sujet est intéressant, allez au bout et vous ferez un carton

@jeandanielroth116 7 месяцев назад

210000 km avec un scenic dci 160cv en 5 ans. Une batterie à changer amortisseur 1x .voiture d’une fiabilité exemplaire. Pas étonnant que bcp de taxis on choisi ce modele

@jean-louishamid5285 6 месяцев назад

166'000 kms avec mon 2.0 tdci 163, jamais changé la moindre pièce.

@theonedza9037 8 месяцев назад

Cherche voir pour les moteurs Fiat

@latortue4352 6 месяцев назад

Moi ces plutôt hdi Peugeot 207 sw facile d'entretien pour les petit budgets, attention par compte le tolage qui ce trouve devant au moteur qui les support finisse par lachet et la tollé qui claque ,et qui fasse par percé le radiateur d'huile,quand ça lâche ces 300a 400€ 😢😢

@lukassoares3874 9 месяцев назад

J’ai une 2.0 hdi 138 et je n’ai jamais eu de soucis avec donc plutôt fiable

@LesVoituresOntLaParole 9 месяцев назад

Tant mieux pour vous, mais ce n'est pas parce que vous n'avez pas eu de soucis que c'est le cas pour tout le monde ;-)

@Leloup69 8 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParolebonsoir dit moi la différence entre le 1.5dci 105cv et le 106cv ? Et sont t’ils des moteurs fiables ? Parceque j’hésite entre c’est moteur là et le 1.6h du 112cv

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

@@Leloup69 Bonsoir, ce sont en gros les mêmes moteurs. La fiabilité est correcte mais attention aux coussinets de bielle qui peuvent subir une usure assez rapide (risque de casse moteur en cas d'usure trop prononcée).

@Leloup69 8 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParole merci 🙏🏼 je pense me tourner vers un 1.6hdi 112cv de 2011 avec fap

@lelemgo 6 месяцев назад

Il faudrait aussi parler sur la difficulté de réparation d un moteur. Ca joue.marre de l électronique

@LesVoituresOntLaParole 6 месяцев назад

C'est vrai. Un bon vieux F8Q sera par exemple plus facile à réparer qu'un BluedCi récent.

@jeanmichelmarillat4322 9 месяцев назад

Le 2.2 dci 136 du xtrail est un moteur nissan.

@CharlesDW7 8 месяцев назад

Merci de faire la même chose avec les allemandes

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

Ça arrivera plus tard.

@rv346 8 месяцев назад

Et le 1.9dci 125ch renault scenic de 2006

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

Il connaît toujours pas mal de soucis, principalement au niveau du turbo.

@jaballahayoub179 8 месяцев назад

Et le 1.6hdi 120 ?

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

C'est un moteur plutôt fiable dans l'ensemble mais faites attention au système AdBlue qui n'est pas au point.

@christophemax8360 8 месяцев назад

607 v6 hdi bi turbo giable et puissent

@MikoseM-bz4mn 8 месяцев назад

Pour ne pas ce tromper : 1.Honda essence atmo 2.Lexus essence atmo ou hybride 3.Toyota essence atmo ou hybride Ça c'est fiable.

@bilelderkaoui 6 месяцев назад

Trop chère de rouler à l'essence pour moi, tu penses quoi des diesel japonais ?

@tahiatounes9131 2 месяца назад

Pq tu fais un replay

@LesVoituresOntLaParole 2 месяца назад

Pourquoi pas ? Ça marche bien et c'est plus pratique pour les spectateurs…

@adlanselim8327 8 месяцев назад

Dci Sans Aucun Doute Plus Fiable Pour Moi

@bebernono805 8 месяцев назад

Vous n'avez pas parlé du TDI 110 ch de chez AUDI ? mon A4 TDI 110 a déjà 345 000 kms sans aucun problème !

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

Ce n'est pas un diesel français !

@bebernono805 8 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParole il aurait été intéressant de comparer avec les diesels étrangers ! Sauf si vous pensez que les voitures françaises sont les meilleures du monde (rien que ça !)

@bebernono805 8 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParole ah bon ? Audi ce n'est français ?

@LesVoituresOntLaParole 8 месяцев назад

@@bebernono805 Non, Audi est allemand.

@bebernono805 8 месяцев назад

@@LesVoituresOntLaParoleah bon ? La mienne a 27ans et je ne le savais pas ! tu es trop fort !