Pra mim os melhores são os HSD intermediários, os 3.0 da Toyota, 3.2 da Mitsubishi, os 4 Cil Sprinter, motores com boa potência mas duráveis, esses mais novos tem muita eletrônica, quando começa a dar problema é uma dor de cabeça fora que a durabilidade deles estão sendo questionada.
Sempre admirei motores diesel por causa do meu pai. Ele trabalhava na fazenda com uma F1000 MWM 229. Admirava demais aquele motor. Faziamos tudo na caminhonete, tudo, puxava leite, madeira, gado, peças para o trator no pasto, e quando chegava fim de ano íamos pra Goiás passar natal, 1275km, as vezes a F1000 fazia em 1 dia. NUNCA, NUNCA vi esse motor apagar. A manutenção era só óleo e filtros. Quando foi em 1992 trocamos a F1000 MWM 229 por uma D20 Maxxion S4. E mais uma vez a D20 servia pra tudo. Meu pai prosperou, hoje anda de Hilux. Raramente vejo ele fazer alguma coisa na Hilux. Hoje os peões dirigem trator pra tudo na fazenda, tem vários inclusive. Bons tempos na época da F1000. Não sei se era melhor ou pior, mas era diferente.
é uma questão de gosto, pelo fato dos motores LSD serem torcudos, o povo taca-lhe diferencial extra-longo nas caminhonetes, já vi F1000 com o MWM x10 andar em 120km/h abaixo de 2000 rpm, cambio Mazda e relação 2.72 se não me engano... logico, precisa de uma preparaçãozinha para ela conseguir tocar essa quinta, mas consegue andar bem sim! são propostas bem legais, motores giradores com relações "normais" e motores não giradores com marchas longas
Bom dia amigo tudo bem com você Olha só pra mim na minha Opinião os motor Diesel mais antigos na verdade são os melhores tanto ô perkins e máxon S4T ou MWM 229 são os melhores motor pra mim porque os motor da nova geração não presta é pura bomba eu sou mecânico que mexe com motor valeu hum abraço Paulo Alves Xinguara Pará BRASIL
Tanto motores LSD quanto HSD podem ser interessantes. Na real às vezes me dá até vontade de pegar uma caminhonete dessas modernas com o motor original arrebentado para fazer umas experiências com o Perkins 1103 de 3 cilindros que é usado em alguns tratores modernos em versão turbo.
Ótimo vídeo, porém vc disse que os motores de caminhonete modernos são todos HSD, na verdade os motores das Dodge Ram são LSD, pois são modernizações dos antigos 6BT.
Bom dia amigo outra vez os motor novo Eletrônico é muito complicado da muito problema a manutenção é muito cara pra manter e exige sérios com esses motor Eletrônico essas são as minha recomendação Paulo mecânico Paulo Alves Xinguara Pará
Boa noite!! "OLHA PARA MIM OS DOIS MOTORES SÃO BOM O PREQUENS É UM MOTOR MAIS PARA TRABALHO TÊM MAIS FORÇA QUE MWM EM COMPENSAÇÃO , O MOTOR MWM TÊM MAIS VELOCIDADE E FORÇA.
Minha Silverado tem o Sprint eu gosto muito, é silencioso muito forte e veloz , porém já tive D20 Acho que o Maxion S4 T também é bom mais é mais para trabalho por ter baixa rotação, mais é muito bom também !
Haaa tenho um PERKINS na minha veraneio 77 e viajo muito, consigo velocidade de cruzeiro a 130 kms, bom de retomada nas ultrapassagem, com segurança média de 9.5 a 10.5 e sobe que é uma maravilha não deixa a desejar. Pra que mais que isso?? Só alegria. ❤
Quem quiser contribuir segue a lista.... Motor mwm KD 12 D 222 D 226 D229 MWM Sprinter mwm 2.8 Power stroke mem serie 10 mwm série 12 action ja vi alguns desses 🤔🤔
Vc não falou da Cummins, que pra mim é o melhor motor de caminhonete no mercado,tanto que tenho uma f250 4cc e nem se compara com a 6 caneco,a 4 cc e muito melhor pra trabalho pra pegar peso,e anda muito bom pra uma caminhonete grande..na verdade anda mais que a 6 cilindro,falando das duas originais o torque dela de baixa e muito forte
tenho uma d10 com motor 4236 perkins, turbinado e interculado. queria trocar por um mais moderno, mas viajo uma vez por ano para o interior do maranhão (7000 km por viagem) e tenho medo de precisar de manutenção no caminho. e o meu motor é bem confiavel. 😉
Eu não trocaria o perkings não, sinceramente, se fosse trocar, eu colocaria outro motor com bomba injetora mecânica que não tem erro de dar pau em eletrônica
Fala Nathan muito boa o vídeo na minha humilde opinião motor antigo (mwm) no máximo o 4bt que vc vai por na dodger tenho Nissan frontier 2017 mas camionete pra mim tem que ser as brutas mas é minha opinião obrigado um abraço
Rapaz me ofereceram uma SILVERADO, no documento está SILVERADO DLX 4.1 DIESEL 138CV, achei bem estranho pois a 138 CV seria a configuração da gasolina, MWM da pais de 160cv, e o Maxion da uns 90cv 🤔 , Há ela é turbo
Ela provavelmente foi alterada de gasolina para diesel Era bem comum na época Se tiver com tudo funcionando direitinho, não tem problema nenhum Só confira se o câmbio e o diferencial foram mudados também.. isso é importante (cambio precisa ser Eaton ou ZF e o diferencial DANA 60)
Com certeza! Todos os motores aguentam uma preparação Uns mais outros menos Mas só de aumentar um pouco o débito de diesel na bomba e aumentar a pressão de turbo ajustando na válvula de alívio já dá uma diferença considerável
