Espero el vídeo de las cf hermano, tengo una duda cuál me recomiendas la ns 200 fi o la carburada o espero la barra invertida ya que dijiste que sera carburada igual?
Padezco poco de la espalda ambas versiones son incomodas en espalda y muñecas? O me recomiendas ir por la nk450? Me encantas las deportivas nunca me he subido a 1
Hermano, están muy bonitas ambas motos, espero poder comprar la mía pronto y lo que más me gusta de ambas es el sonido, pero me gustaría saber si a la SRS le puedes cambiar el escape para poder poner un Austing racing?? Saludos desde Cancún, México!! 🇲🇽
Yo senti el freno igual en cuanto a “frenado” en sensaciones la srs te da la sensación de “no frenar” o frenar menos que la sr, peroo no es asi, es solo la sensación, me quedo con ma srs
@@armandoestrada660 las direccionales se apagan solas si la moto esta en movimiento y si estas en semaforo y las prendes no se apagan hasta que avanzas se apagan solas despues de unos segundos, pero al cerrar la llave las direccionales no quedan prendidas solo las altas, bajas y tiras Led, 10s despues se apagan solas como en los carros modernos
Sinceramente no le veo el caso a comprar un escape original amigo, creeme nadie lo notara, este cuesta 1000 pesos aprox, y el codo coml 500 mas 150 de la L con 1600 lo cambias
@@flamarbiker estoy viendo el vídeo para decidirme por la sr o srS, pero en mi país va a costar 8990 dólares la srS y 7500 la sr, crees que es buena opción pagar 1500 extra por esa moto
@@juanjosetorres5390 claro que no, la marcha, el monobrazo, las suspension ajustable y el TC no son solo "estetica", tan solo el CT ya bien justificaria esos aprox 12000 que curiosamente es mas o menos lo mismo que cobra Kawasaki por poner ABS en sus modelos
