LO QUE NO Sabías. Diferencias entre los Tipos de ACEITE para autos. Mineral, Semisintético, Sintético. ¿Cuál es mejor? en este video te lo explico de manera fácil. ACEITE CVT ACEITE DE MOTO PREGUNTAS FRECUENTES
Los motores nuevos no estan diseñados para trabajar con aceites sintéticos, pueden trabajar con aceites minerales, sinteticos o semi sinteticos siempre y cuando se respete la viscosidad que recomienda el fabricante. El aceite sintetico se creo para los climas frios, pues no se congelan como los aceites minerales ( Estado de Washington a menos 30° centigrados por ejemplo ) el aceite semi sintetico es una mezcla de ambos, pero con que solo coloques un 2% de aceite sintético a un mineral lo puedes llamar semi sintetico. En cuanto a los aditivos, antiespumantes, antioxidantes, anticorrosivos, etc estan alli para ayudar a paliar las degradaciones que todo aceite tiene, debido entre otras causas, a la oxidación , la mezcla de gasolina con el aceite producto de la compresión positiva del carter, temperatura, acidez, etc. , nadie va a reclamar que se cambie un aceite cada 5.000 kms o menos, pero se juega a la ruleta cuando se hace a mayor kilometraje, sobre todo, porque a excepción de alemania donde es el unico pais que obliga a los fabricantes so pena de multas altisimas, decir que aditivos tiene cada aceite. Se desconoce que aditivos y en que proporción tiene el aceite que colocamos en el motor. Yo en lo particular uso aceite mineral multigrado para mi motor y religiosamente cambio ese aceite cada ,5.000 kms sin tener residuos el motor de mi vehiculo, solo colocaria aceite sintético si tengo un Porsche o un Ferrari y menos con estos motores en el tropico y que sus revoluciones no pasan de 6.000 rpm. A mi manera de ver es botar los reales. Use un aceite de buena calidad asi sea mineral y su motor durará años cons sus cambios a tiempo
Su explicacion es sencilla y muy comprensible. Por favor respondeme lo siguiente : Puedo reemplazar el aceite hidraulico para suspension LHM (citroen) por aceite mineral y funciona igual???
Saludois, disculpe la demora. El aceite lhm motul si bien su compuesto base es el mismo (mineral) tiene aditivos para anti oxido y anti agua, lo cual lo hace perfecto para suspension y frenada. Pero al reemplazarlo por uno comun perderias esas propiedades y al largo plazo sufririan daño los componentes.
Hola hermano muy buena explicación ando empezando a tener mi primer vehículo es una camioneta vieja una Volvo xc90 2005 2.5T cuando la compre con el anterior dueño echándole 20w50 mineral creo quiero hacerle el cambio de aceite con semi sintético puedo hacerlo o me tendría problemas es que veo que el mineral tarda mucho en llegar al motor
Saludos, en su caso específico recomiendo no cambiar el aceite para el semisintético. Le recomiendo bajar el mineral a 15w40 (observando el comportamiento) para que de esa manera el motor lubrique más rápido y sea menos pesado el arranque
@@hsfix32 los aceites no se bajan ni se suben, coloque siempre el que recomienda el fabricante. Las galerias de aceite, asi como las tolerancias con las que fue hecho su motor estan diseñadas para el aceite recomendado por el fabricante, es un error cambiar el tipo de aceite que recomienda el fabricante
Muy bueno , consulta en el caso de querer sacar los residuos que quedan, como se hace? Ya que cuando compramos un auto usado, se desconoce que hizo el dueño anterior
Saludos, gracias. Te recomiendo que realizes uno o varios de los siguientes pasos: Primero seria recomendable sacar el carter de aceite (oilpan), para verificar y limpiar esos residuos del colector de aceite y bajo motor. Segundo seria retirar el tapa válvulas y limpiar dicha zona. Y por ultimo si se encuentra muy sucio el motor es mejor desarme completo y baño quimico.
Interesante, pero considero que debes revisar la parte donde hablas de evaporacion de aceite, si el aceite se evapora, no sirve! , y en cuantona las motos, yo tengo años usando el.mismo aceite para mis autos y motos, ybsin ningun problema ni en la moto ni en el auto, me refiero a una moto standard, nada de competencia , de embrague humedo, sin problemas de embrague tampoco, por mas de 9 años
aceite mineral máximo hasta 4.000 millas, semi sintético máximo hasta 7.000 y full sintético máximo hasta 10.000 millas (1 milla es a 1,6 km), recomiendo no alcanzar el máximo, es decir el mineral cambiarlo entre los 5 y 6 mil, el semi sintético a los 10 mil y el full sintético a los 15 mil. en cuanto al tiempo, mineral y semi sintético al año de uso y el full hasta 2 años.
Estos intervalos de cambios no afectan el desgaste del motor siempre y cuando la combustión del motor sea óptima. Si el motor tiene el sistema de encendido o la inyección (carburación) en mal estado, los residuos de la mala combustión anulan los aditivos del lubricante; a sí sea SINTÉTICO no durará lo previsto.
Buenos días, tengo una consulta tengo un Fiat idea que tiene 150 000 km, lo compre hace años usado y le venían poniendo 15w40 semi sintetico , yo seguí usándolo, viendo el manual hace poco el fabricante recomienda sintético 5w30, mi pregunta es , si a esta altura me pasó a un 5w30 podría perjudicar al motor ?
Saludos, disculpe la tardanza. En este momento no le recomendaría el cambio de aceite. Debido a que el motor ya está asentado y con residuos del semisintético. La holgura de las piezas ya están sometidas al 15w40.
Saludos, lleva aceite Pentonsin atf 1, o pentonsin atf 6, Motul AFT. Cualquiera de esos puedes colocar (básicamente son lo mismo) y el cambio es cada 60.000 kilómetros.
Saludos, si el auto se encuentra original (sin abrir motor). El aceite correspondiente es un semisintético SAE10w40. Por lo menos hasta los 250 mil km.
@@bitcoinhold Saludos, recuerde que el aceite mineral solo es recomendable si es el que ya esta usando su vehículo.( si tiene sintético o semisintetico es mejor)
Un motor diseñado para gasolina, nafta y luego colocarle GLP se deben acortar los cambios de aceite, mas no cambiar de grado. El motivo es que el GLP no enfría la cabeza del pistón igual que la nafta o gasolina y el GLP daña mas rápido las propiedades de los aceites.
Saludos, El aceite "Multigrado" Son los aceites que tienen deferentes viscosidad tanto como en frio y caliente. Los Semisintéticos Sintéticos y Mineral, hablan de la composición.
Saludos, tengo una TOYOTA RAV4 2002, con 87 mil millas deseo saber que tipo de aceite debo echarle se le hecho la ultima vez 15w -40w pero no se si debo cambarlo de nuevo no ha llegado a los 3 mill kms pero ya tiene un año que hice el cambio de aceite.
Saludos, Suponiendo que es la Toyota RAV4 2.0 Le corresponde un 5w40. El aceite que posee en este momento ya es lo suficientemente viscoso. Mi recomendación es dejarlo como el que esta 15w40
Muy buena tu explicación pero tengo una duda yo tengo un motor de wolvagen escarabajo recién arreglado me dicen que le coloque aceite 20 w 50 mineral, otros me dicen que le coloque 10w40 cual de los dos me recomendarías?
Saludos. ¿Estamos hablando de un escarabajo que año?. Tenemos que recordar que ese vehiculo comenzo su fabricacion en 1939. Si fue reconstruido el motor a su estado original, tiene que llevar un aceite acorde al año de fabricacion. No importa tanto el tipo de aceite si no LOS GRADOS que correspondan a los años de fabricacion del motor.
El escarabajo es del año 1976 yo lo hice totalmente nuevo pitones,cilindros,conchas de biela y bancada,árbol de leva todo nuevo hasta la bomba de aceite es decí quedó como de fabrica pero tengo la duda de cuál aceite hecharle!
@@edagarrincon5726 Saludos, El aceite recomendado para el escarabajo es de 15w40 de origen mineral para motores 1.3 a 1.6 Despues con el tiempo y desgaste colocar 20W50. Espero haber aclarado la duda.
Ok amigo si había pensado ese número ya que ví un vídeo donde hace la prueba con los dos aceite y con el 20w50 en frío tarda en lubricar 4 segundos en cambio con el 15w40 lubrica de inmediato me gustó mucho tu vídeo explicas muy ya se lo eh pasado a muchos amigos soy de Venezuela saludos hermano que estés bien Dios te bendiga!
Saludos, para cambio de tipo de aceite (sobre todo desde mineral para otros) te recomiendo como mínimo descontaminar el cárter de aceite y la culata del motor, ya que el aceite mineral deja muchos residuos y al colocarle otro tipo de aceite puede llegar a tapar los conductos capilares del motor.
Saludos he recorrido 10 000 km con aceite mineral lo cambie 3 veces, puede colocarle el que recomiendan para Mitsubishi sin limpiar el cárter gracias por su ayuda
Saludos, La verdad no es recomendable. Como mínimo debe realizar dicha limpieza de Carter, para evitar mezclas indeseadas de aceite. (A demas de dejar escurrir muy bien el aceite)
He usado 15w40 mineral en mi camioneta 2013, y he notado contaminación, me han sugerido que pase a semi sintetico para limpiar ....Que debo hacer ?Por fa y mil gracias Agradecería su ayuda ...Mil gracias
Saludos, realmente no recomiendo que realize un cambio de tipo de aceite. Ya que al limpiar la contaminacion podria resultar en obstrucciones en conductos capilares. Recomiendo hacer una limpieza de motor antes de realizar cualquier cambio.
Buen día. Tengo un AVEO 1.6 SEDAN, tiene problema del testigo del aceite que parpadea, se le reparó motor y se le cambió la bomba del aceite, también la pera de lubricación, el aceite que estamos usando es 20 w 50 mineral. Ya no hallo que hacer. Alguien me sugirió que revisara el cigüeñal ya que ahí podía estar el detalle, también me dicen que pruebe con la bomba del OPTRA DESIGN 1.8 ya que esta genera mas presión, Necesito su opinión por favor
Saludos, disculpe la demora. En ese caso antes de realizar cualquier cambio de piezas, beberá colocarse un reloj de presión de aceite. De esta manera veremos si la presión cae realmente. Quizás solo es problema de cableado.
Mí auto ( Isuzu trooper 2.6 nafta 240mil km) consume un litro de aceite cada mil kms y ensucia una bujía . Uso míneral 15w 40 de Shell. Me sugería q pase a un 20w 50? Muchas gracias
Saludos, en ese caso en particular cambiar de tipo de aceite ayudara a que consuma un poco menos del mismo. Pero no es una solución viable, ya que al no solucionar el problema del cilindro (goma de válvula o anillo) con el pasar del tiempo quedaría con mas fugas.
Realmente se recomienda que se suba de grado, una vez que el motor cumpla la mitad de su vida útil. Ejemplo: los motores Fiat duran entre 400.000 a 600.000 km con un mantenimiento idóneo (medida realizada por consumer reports). Es en ese momento que se recomienda cambiar 5 grados superior el aceite.
Tengo un suzuki vitara del 1996 i un tiempo me recomendaron ponerle valvoline 10w30 sintetico consumia aceite i ne dijieron ponle 20w50 aoraa es mineral no consume casi nadaa que me recomendarian seguir con el mineral
Saludos, una vez pasado a aceite mineral lo mejor es dejarlo allí. Si desea cambiar de nuevo a sintético, tendría que realizar una apertura y lavado de motor.
@@pedroespuheque5111 Saludos, en primera instancia los Tubos capilares, conductos y galerías no se llenarían. Debido a la alta viscosidad del aceite. Por tanto el motor se fundirá. Todo esto suponiendo que la bomba de aceite pueda subir el aceite hasta la culata.
Hola buenas noches. Tengo un Chevrolet Astra 2006 . Destruí el motor, por qué antes de que yo lo comprara, nunca se le hizo un servicio de bomba de agua y yo no me di cuenta, hasta que literalmente, tronó el motor. Se le hicieron todas las reparaciones necesarias para que volviera a funcionar, y quedó execelente. Pero a la hora de armarlo, le pusieron aceite mineral 25/50 , debo mencionar que aún trae ése aceite y aún está en buenas condiciones, pero me acabo de enterar hoy , que se le tiene que poner aceite 10/30 semi sintético. Mi pregunta es, que pasa si le saco todo el aceite que trae y se lo cambio por el semi sintético que debe de llevar? Obvio, con su cambio de filtro de aceite también
Saludos Humberto. Realmente el aceite que tienes puesto es muy viscoso, casi exesivo. Primero consulta a tu mecanco cual fue el motivo para colocar ese aceite. Recuerda que los motores poseen capilares diseñados para una viscosidad maxima. Respondiendo a tu pregunta, si el motor esta standard no deberias tener ningun problema al colocar el aceite habitual. Pero quiero recordarte que todas las tolerancias del motor debe ser las correctas. (pregunta al mecanico cual es el motivo de ese aceite, quizas querian evitar ruidos por malas tolerancias)
Saludos, para cambiar de tipo de aceite es necesario realizar una limpieza de motor. Como mínimo de cárter y de la culata del mismo. Y realizar cambios rápidos de los primeros aceites
Un aceite es químicamente imposible que se evapore, esa sustancia nunca puede pasar de un estado líquido a un estado gaseoso en esa operación simplemente se destruye por diversas causas por otro lado jamás se puede cambiar de mineral a sintetico tres consecuencia graves por la formación de carbón ya que los aceites sintéticos tienen actuadores más activos que van hacer barridos dentros del motor y originan tapones y lleva a fallas de lubricación pero para que hacer cambios de ese tipo cuando ya vienes trabajando bien con tu aceite que fue recomendado por el fabricante
Saludos, interpreto que usas mineral. En dado caso recomiendo que no cambies de tipo de aceite. Pero si que bajes un grado 15w40. Y observes el comportamiento del motor (no lance humo, ni ruidos en los taques). Pero debería andar más suave al arranque.
Saludos mi amigo muy buena esplicacion mi pregunta es que tengo un peguot 201 es el 306 si le puedo echar el aceite Valvoline,Dexton ,vl full synthetc ala trasmisión automática gracias por la molestia y que dios te bendiga
No sé cuál es tiene la que está sellada y tiene el tapón de llenado al lado del derecho de de dónde va la llanta a un lado y el respiradero va a arriba y donde se cambia el aceite va por abajo no se cual trasmisión es y mi carro es automático y 4cilindro
Saludos, en verdad si se puede realizar el cambio. Siempre y cuando verifiques que el motor no esta sucio de manera internar, y como mínimo realizar una limpieza de cárter.
Saludos, Si deseas hacer el cambio como mínimo debes realizar una limpieza de cárter, y luego de cambiar el aceite solo dejarlo unos 1.000 km y volverlo a cambiar.
@@danieltenesaca7316 Saludos, puedes realizar el cambio, pero como mínimo debes realizar una limpieza de cárter, ya que al mezclar los aceites puede ocurrir daños al motor. Sobre todo si es un motor nuevo, ya que son mas sensibles a los cambios
Amigo siempre he usado aceite semisintético 15w40, el último cambio le puse mineral multigrado de la mismas densidad ya que no había del semi, será que le puedo volver a poner el semisintético sin ningún problema? Agradecido de antemano
Saludos, todo depende cuanto tiempo lo has usado. Si solo fue en pocos kilómetros y el aceite mineral no llego a colocarse negro. Es posible volver al semi, pero como mínimo recomiendo que limpies el cárter.
