Distribuția pe curea sau distribuția pe lanț? Care variantă este mai bună? 

Cu plăcere!

Multumesc pentru aprecieere. Sarbatori fericite !

Asa zic si eu ,dar degeaba daca motoarele cu pinioane au alte probleme ,nu legate de distributie.

Pinioane nu...mai studiază

TREBUIE IN PARAMETRI INTARITA ,DACA E SLABA SE DECALEAZA FAZELE. Majoritatea au distributie variabila ,depinde de an ,cele mai noi au.

Asa este , sarbatori fericite !

Sarbatori fericite !!!

La ford ranger 2.5 mai e asa , am avut eu.

La toate motoarele PSA de 1,6L Diesel este acest tip de distribuție mixt, adică și curea și lanț). (Focus 2, Mazda 3, Peugeot, Volvo...).

Sarbatori fericite !

@@MecanicaPovestita De asememea

Asa este , Sarbatori fericite !

Multi nu inteleg ca la masinile scumpe o distributie pe lant te costa si 1500 de euro in cazul la bmw f10 de ex.Sarbatori fericite!

@@MecanicaPovestita Multi nu stiu cu ce se manaca. Dar mie imi plac astia, saracii, care cred ca fac afacere cu un Passat, BMW, AUDI de 3-4 mii de euro, cu 250-300K in bord, pe motorina (clar). Si cand ajung in service, le pica fata, ca ajung sa dea mai mult decat a costat masina 🤣🤣

Schimbi intinzatoarele ca tocesc din lant alea plun manopera de ex la un f10 te costa 1400 de euro , iar la 200.000 de km , cureaua o sxhimbi de 2 ori nu de 3 si te costa 300 euro maxim .Eu nu spun din auzite de la altii , eu le fac si stiu ce vorbeac. Pana in 2000 asa era cu lanturile , ce e dupa nu mai e asa.Sarbatori fericite

Sunt masini dupa 2012 care si la lant se schimba kitul la 100.000, asa spune manualul de intretinere.

​@@MecanicaPovestita La F10 te costa foarte mult pentru ca distribuția este in spatele motorului si pentru a o schimba trebuie sa dai tot motorul jos ! La cele mai multe modele de mașini cu distribuție pe lanț schimbul distribuției se face relativ ușor si nu trebuie sa dai jos motorul pentru ca distribuția este pusa intr-o zona relativ accesibila si bineînțeles ca si costul manoperei va fi mult mai mic in comparație cu un F10. Cureaua de distribuție are si un interval de timp la care trebuie schimbata, care este de obicei este intre 5 - 7 ani depinde de producător. Daca tu in 6 ani faci cu mașina 30.000 de km, distribuția ar trebui schimbata daca nu vrei sa riști, deoarece cureaua îmbătrânește după cum am mai zis. Lanțurile de distribuție nu mai țin acum ca pe vremuri pentru ca Producătorii au început recomande schimbul de ulei la 15 - 20.000 de km ceea ce face ca lanțul sa se uzeze si sa se întindă prematur pentru ca uleiului după 10.000 km începe sa își piardă ușor ușor din proprietăți.

Cureaua se schimbă din 4 în 4 ani indiferent de km.

@@danutmertoi7388 Depinde de la producator la producator. Contitech spre exemplu au intervale diferite de la o motorizare la alta, unele sunt la 5 ani, altele la 6 ani, sunt unele chiar si la 7 ani.

Posibil e defazat, da, poate fi lanțul întins.

Asa cred si eu.Sarbatori fericite.

Lipsa ulei cutie.

Salut Iată câteva sfaturi pentru întreținerea corectă a motorului în depozit: Ulei în baia de ulei: Asigură-te că nivelul de ulei este corespunzător și că uleiul este într-o stare bună. Dacă motorul stă nemiscat pentru o perioadă lungă, poți schimba uleiul înainte de a-l instala pe mașină pentru a îndepărta eventualele impurități acumulate. Rotirea manuală a motorului: Este bine că rotești manual motorul periodic, pentru a evita ca piesele mobile să se lipească. Rotirea manuală la fulia de la vibrochen este o practică bună, dar asigură-te că faci acest lucru cu grijă pentru a nu provoca daune. Protecție împotriva coroziunii: Verifică și protejează toate suprafețele expuse împotriva coroziunii. Poți folosi un spray de protecție anticoroziv pe suprafețele metalice. Desfacerea bujiilor și adăugarea uleiului în cilindri: Desfacerea bujiilor și adăugarea uleiului în cilindri poate ajuta la menținerea mobilității segmentelor de piston. Alege un ulei de motor de calitate pentru această operațiune. Depozitare într-un loc uscat: Asigură-te că motorul este depozitat într-un loc uscat, ferit de umiditate și fluctuații mari de temperatură. Documentează-te cu privire la specificațiile tehnice: Verifică conexiunile electrice: Dacă motorul are componente electrice, verifică și protejează conexiunile pentru a preveni coroziunea. Inspectare periodică: Verifică motorul periodic pentru a detecta eventuale probleme în stadiu incipient.

​@@MecanicaPovestitail am depozitat intrun sofru dar nu ploua pe el sa ajunga apa la el dar este deschis sofru .cam cati ml sa pun in camera de ardere in capul pistoanelor dupa ce scot bujiile cam 10ml de ulei castrol nou e bine sa pun sau e mult ulei ,oricum uleiul in motor este urat ,il voi schimba inainte sal pun pe masina .il invart la mana motorul de 2,3 ori pe saptamana fiind acasa

​@@MecanicaPovestitamotorul nu are urme de ulei de scurgeri doar ca a fost praf pe el de asta lam cumparat are 170mii km am curat si capacul la culbutori cam mijerie acolo uleiul in el este murdar negru probabil cine a avut masina nu a facut schimburile regulate dar eu ma voi acupa de el pana sal pun pe masina voi da baia jos si o curat spal pistoanele cu o pensula cu motorina dupa care ii fac schimbu de ulei nou

​@@MecanicaPovestitamiar face mare placere sami dati un nr de telefon sa va sun un minut va salut cu tot respectul in ceea ce faceti

Nu pot prezice cu certitudine dacă vei avea probleme cu motorul Nissan de 1,6 litri cu lanț de pe Duster-ul tău din 2018 cu 55.000 km. În general, motoarele cu lanț sunt concepute să fie mai durabile decât cele cu curea de distribuție, dar există multe alte variabile care pot influența durabilitatea unui motor. Cu toate acestea, este important să menții un program regulat de întreținere și să respecți intervalele de schimb pentru ulei, filtre și alte componente critice. De asemenea, conduce cu atenție și evită condițiile extreme de conducere care ar putea afecta performanța motorului. În ceea ce privește Duster-ul din 2016 cu același motor și 145.000 km, apropierea sorocului nu înseamnă neapărat că vei întâmpina probleme. De asemenea, depinde de modul în care a fost întreținut și condus vehiculul în acești ani. Este important să urmezi programul de întreținere și să fii atent la orice semn de problemă, cum ar fi zgomote neobișnuite, scăderea puterii sau consumul crescut de ulei.Craciun fericit si tie.

Pentru ca nu exista un motiv anume pentru care Renault nu vinde in America sau ca exista o lege sau ceva care spune ca nu are voie sa vandă , doar ca pentru ei momentan nu exista o nevoie de a vinde in Statele unite, iar asta cu facutul vodeoclipului nu este asa cum crezi tu , un videoclip sa fie facut trebuie sa contina lucruri reale , iar daca nu exista eu nu pot sa apun ceva ce nu este , ma refer ca pentru a spune ceva trebuie sa fiu 100% sigur ca este real , nu sa am doar pareri .Iar ca ai vazut comentariul pe canalul Zaiafet cu masinistul este ceva normal , nu doar tu il vezi.Sarbatori fericite .

Pe bune când faci pe RU-vid un documentar despre de ce numai are dreptul Renault de-a vinde mașini aduse din europa

Poate că dacă cauți pe net informații despre Motivul pentru care Renault numai poate să vândă noi modele de mașini vei găsii ?

Nu știu ? Wikipedia Renault U.S

@@SanduOvidiu-ct1mh Wichipedia nu este o sursa sigura de a culege informatii.Am sa ma duc la o reprezentanta Renault sa aflu informatii corecte.O sa le trimit si un mail.

Nu la toate, mai ales modele BMW

Asa este 😁😁😁.Sarbatori fericite !!!

@@MecanicaPovestita Craciun Fericit ! doar o intrebare ,daca ai timp si stii ,ai istoric sau ai auzit ! Se rupe lantul si la bmw urile G30 530 i xdrive ? sunt motoare de 2 litri benzina de 252 cp!!

@@themotorworld2024 Nu am întâlnit probleme privind lanțul de distribuție în cazul acestui model de mașină, este o masina si relativ noua BMW G30 530i. Cu toate acestea, este de menționat că este un automobil costisitor și orice reparație, inclusiv cele legate de sistemul de suspensie, poate implica costuri ridicate. Este cunoscut faptul că întreținerea acestei mașini poate fi oneroasă, dar pentru cei cu resurse financiare adecvate, acest aspect nu reprezintă o problemă. Craciun fericit si tie.

@@MecanicaPovestita de 5 ani si 120 000 km ,NU ammacut nicio problema ,NU ma achimbat nici macar doscutile de frana !! doar consumabile !!NICI macar un surb nu a trebuit inlocuit ! Filtre ,ulei ,placute ,bujii,lichid de frana ,uleiul la cutie ,cutie de transfer si la grupuri ! atat la 120 000 km si 5 ani ! Absolut nimic in plus !