distribucion de motor diesel practica parte- 2 (toyota 2C) 

Hugo sos un capo! Me deja asombrado el cuidado al detalle en cada paso que das, las explicaciones son claras y tienen el respaldo de un porque o un para que, seguí haciendo videos así! Un abrazo!

Muchas gracias por su enseñanza, para los que tenemos muy poquito conocimiento de algo de mecánica esto es fundamental ya que usted lo explica más que bien. saludos desde Valencia España (José)

Muchas gracias por todos sus videos estoy aprendiendo mucho mis respetos apreciable maestro Hugo lo felicito y animo en todo lo que haga para bien de todos los que estamos en el ramo un ejemplo muy profecional en lo que hace.

HUGO SALUDOS DESDE PERÚ. TE FELICITO BROTHER MUY DIDACTICO E INSTRUCCTIVO TU CANAL ME SIRVE MUCHISIMO.

gracias Hugo sos un Grosso de la mecanica aprendí muchos conocimiento con tus vídeos agradezco a dios porque te puso en esta vida como un profe honesto👨‍🎓👨‍🎓👨‍🎓que tengas un buen día.

Los mejores vìdeos para aprender de mecánica!! Enhorabuena. Un gran profesor

Me haces acordar mucho a mi viejo que era un excelente mecánico como vos explicaba las cosas a lo criollo gracias y hace un par de días te encontré por aca y estoy fascinado la mecánica es una pasión abrazo grande

Soy estudiante y recibido de escuela tecnica maritima la verdad Muy buen video un suscriptor nuevo gracias por haber explicado bien vamos arriba la mecanica automotriz como marina 💪💪

Muchos se hacen llamar mecánicos y suben videos a RU-vid, casi ningún mecánico real sube estas cosas porque tiene miedo de perder laburo, vos sos de los poquitos mecánicos reales, felicitaciones por el canal, nuevo suscriptor.

muy buenos los vídeos eres un mecánico de los que ami me gustan ,yo tengo un nivel bastante avanzado de mecánica pero me gusta ver como trabajan otros mecánicos para aprender cosas nuevas y me encanta tu trabajo , un saludo .

Que buen mecánico es usted Hugo gracias por compartir sus conocimientos que no muchos lo hacen, lo que no me explico o tal vez no entienda porque si los motores son de interferencia los hacen para que usen faja y no cadena tengo un Mazda Diesel WLT que usa faja y un Mitsubishi Outlander 6B31 que también usa faja y con sus videos me estoy animando a cambiarlas yo mismo ya que no tengo Mecanico de confianza.

que buen video amigo. un crack!! 💪 me encanto el final como suena ese motor. muy prolijo y casi sin ruido tipico del dicel.. fenomeno!!! gran trabajo

Mui bien maestro justo estoi reparando un 1c despues de 20 años gracias por su apollo saludos de mancora perú

que le puedo decir hugo. usted es un genio. a mi me gusta mucho la mecanica y me doy mucha maña. gracias maestro por compartir sus valiosos conocimientos. muchas gracias hugo

Gracias por tu tiempo Hugo, muy buena explicación de los detalles, un abrazo grande, que sigas muy bien 👌👌

que buenos videos PAPA ¡¡¡ estaba viendo otra cosa y de la nada salio un video tuyo . y me quede viendo toda la noche tu canal .con que calidad explicas cada cosa .da gusto ver como una persona comparte su conocimiento.sabiendo que al que gusta la mecánica lo va a ver .y diciendo si no sabes no metas mano por que vas a empeorar las cosas .

excelentes videos. Me gusta su manera de trabajar. Lo mío es puro amateur pero se aprende mucho mirando. Muchas gracias y felicitaciones!!

Sos un genio! la verdad me despertaste una curiosidad enorme y veo todos los videos. ahora estoy buscando porque mi gol 97 1.6 diesel gira pesado en frio y caliente y no arranca. y el burro esta perfecto. grax por compartir tu pasion por los fierros!

Mil ya lo han dicho. Pero uno más suma. Felicitaciones. Maestro puro,motor funciona dormido 👍👍👍👍👍👍👍.

Excelentes vídeos, contigo se aprende la esencia de la mecánica.

Hugo nunca he visto arrancar un motor así . Apoyado en una mesa sujetándolo con las manos y con esa tranquilidad. Yo hace muchos años estudie FP automoción pero no me dediqué a esto. Y te digo para mí es como se aprende ,después los ańos te enseńan pero mucho libro mucho cálculo y poco más. Estoy disfrutando y aprendiendo un montón aquí en Espańa en mi casa con usted. Saludo amigo Hugo .

muy muy bueno el tutorial y hermoso el sonido del motor, por favor subi mas videos explicas bien el proceso

HUGO QUE LINDO TRABAJO RELIZADO Y LINDO MOTOR, FELICITACIONES POR TODA LA TARES DESEMPEÑADA COMO MECANICO , Y AGRADECER EL BUEN VIDEO .

El 1C, 2C y el 3C. Los mejores motores Diesel que se hayan inventado en el siglo XX, incluso hasta hoy: Fuerte, confiable y económico. Lo de la correa de distribución no lo sabía, excelente video.

la verdad no se un pedo de mecánica, me enganché con esto y no puedo dejar de ver estos videos, cuando arrancó me dió como una emoción...

Hugo SOS un maestro en la mecánica te felicito . en todos los videos que subí

que grande hugo que bueno quedo ese motor toyota te felicito muy buen laburo abrazo buen domingo

Al fin llego el momento !!!! Un lujo Hugo como siempre de media vuelta como decimos por acá , una cosita para agregar al ya completo vídeo , es que al comprobar las dos vueltas del cigüeñal ya con la correa puesta nunca volver el giro siempre en sentido horario por ahí te pasas en las marcas y lo quieren volver anti horario y por ahí salta un diente más si tenes tensor automático , una belleza ese motor Hugo saludos

te felicito amigo , te saludo desde espa;a , zaragoza, Dios te bendiga gracias por los videos

Me ha parecido este vídeo y otros excelentes y magistrales. Mi más sinceras felicidades, ha dado a luz un bonito "bebe". Muchas gracias.

hugo exelente video!!!.. estoy a la espera del punto fino de la inyección gracias..

Grande maestro muchas gracias .por enceňar .muchisimas gracias .por ser como es compartir su saviduria con otro

una explicacion mas clara, IMPOSIBLE! FELICIDADES!!!!

Excelente la lección... aprendí mucho de vos amigo.. me sacste varias dudas y me orientaste a como cambiar mi correa dentada gracias Sr. Hugo

Me encanta que sea sincero, ya qud en otros videos hablan de cambiar correas de distribución como si fuera juego de niños.

sos un maestro..... saludos desde España.

Yo estudie una carrera técnica en mecánica automotriz a gasolina y quiero entrar a trabajar en un taller diesel, creo que estoy preparado, he notado que es casi el mismo funcionamiento claro con sus bien definidas diferencias, pero nada que con conocimientos de mecánica a buen nivel no se pueda :D saludos de México

hola hugo estoy armando mi mazda 626 diesel 2.0 espero hacer bien todo por que la verdad hace tres meses que intente cambiarle la junta perdi la marca del punto superior ahora lo desarme repase la tapa marque bien los pistones 1 y 4 arriba de manera tal que cuando arme espero arranque como este ya sueño con este problema -gracias por tus consejos sos un genio he aprendido un monton- te comentare cuando lo arranque

sr. hugo. son muy importantes sus videos gracias por compartir su experiencia con todos nosotros que estamos del otro lado y necesitamos aprender. yo en lo personal le pediria como poner a punto la correa dentada de un peugeot 405 diesel . guiandome por las marcas de la bomba inyectora . cigueñal y arbol de levas . gracias .

que arranque espectacular video como todos los demás, me gustaría uno sobre cajas de velocidades saludos desde argentina

No puese ser mas grande el Hugo saludos desde buenos aires y gracias por tanto maestro

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Fua es increíble lo que sabe este tipo , será rezongón y todo pero este man tiene mucho oficio

Señor Hugo usted se arta de decir que no es profesor que solo hace lo que buena mente sabe y yo eso no me lo creo usted explica todo muy bien y si no es profesor alguien le a enseñado mucho y bueno a parte de que usted sea un manitas. Señor gran Hugo me gusta mucho todas sus precauciones como por ejemplo saber que engrasa el motor antes de poner la tapa de balancines muy importante a parte de estar todo en su punto como usted lo a hecho . Nada mas un cordial saludo como siempre desde Zaragoza España.

Buen video, gracias por compartir tus conocimientos de mecánica.

Como siempre un maeztro gracias por permitir y compartir tus conosimientos un abrazo.

guauuu muy bien explicado gracias yo tengo esa clase motor toyota me rompio correa doblo toas las válvulas muy bienn detalladoo gracias

Excelente explicación Hugo. Muchas gracias

Si todos los mecánicos fueran tan cuidadosos y detallistas, los clientes ahorraríamos mucha plata.

maestro muy bueno .Me encantaría aprender bastante del gasóleo.Saludos desde rosario

Grande don Hugo gracias por su sabiduría

Un saludo Hugo desde aquí de España.... Quiero decirte que eres un maestro mecánico de los pies ala cabeza, me encantan tus vídeos porque nos explicas todo perfectamente.. y profesor mecánico ajustador como tú quedan pocos, espero que sigas subiendo estos vídeos tan buenos.. gracias gracias eres el Messi de la mecánica crack!!! Mi nombre es David, y tengo una pregunta para ti, yo tengo un BMW Serie 5 E61 y tengo un problemilla con el sensor del nivel de aceite hace poco le cambié el sensor porque no me marcaba el nivel de aceite lo puse nuevo y sigue igual podrías ilustrarme al respecto?? Muchísimas gracias y de antemano maestro....

Espectacular Hugo gracias Eduardo de Buenos Aires

Buen dia maestro..felicitaciones .muy bien explicado el procedimiento ..fuerza en este tiempo dificil para el querido pueblo charrua ..

excelente Hugo muy bueno como todos los vídeos.

genio muy bueno y muy bien explicado todos los videos!!!!

GRACIAS HUGO POR MATAR NUESTRA IGNORANCIA EN LOS FIERROS

Que bien anda ese Toyota felicidades campeón 💪🇦🇷

muy buen video, justo me resolviste varias dudas que tenia... gracias crack

Muy buen tutorial ,, Saludos desde Montevideo

sos un zarpado...saludos desde San José uruguay

tengo un nivel de mecánica medio trabaje 2 años en un taller y tengo conocimientos básicos sobre el arme y desarme de motores diésel tipo pesado

excelente su explicacion muchas gracias saludos

Como quedo esa maquina ta inmaculada 🚀 un caño eh!!!

Super video de buen ensinamento . Gracias.

un saludo desde Argentina Hugo.primero julio Sosa y después usted maestro

Ole ese arranque sin la tapa, tirando aceite y llenando el taller de humo. No se si todos los mecánicos tienen los cojones de arrancar un motor en una mesa. Enhorabuena.

Muy buenos y claro el video. Saludos

Excelente me gusta nada que decir . Muestra todo el proceso hasta el final.

Sabes que cambie bomba de agua en un Nissan Sentra b 14 diésel, no era la japonesa, vino con los mismos dientes de polea pero más fino. El tema es que lo que no me deja tensar bien la correa de distribución. Aún con el tensor nuevo, en cambio con la bomba de agua japonesa la hago reventar a la correa igual jajja increíble. Quizás tenga que encamizar más adelante el segundo ruleman para generar más diámetro. La arme con la máxima tensión posible. Me cabesea bastante pero me arranca y he andado inpecable. Eso si, con mucho miedo ando. Saludos. Ud. Sabe eh

muy buenooooo quedo hermoso ese motor

que buen laburo que impecable quedo eso!!!!

EXCELENTE VIDEO LO FELICITO

Gracias hugo Bendiciones.

ese motor quedo super felicidades

Qué lindo se oye ese motorcito, al volver a rugir.

hugo despues de saludarte y filisitarte por tus grandes aportes me gustaria ver un video pero con el motor toyota 3c

K buena maestro lo entendi gracias

buenb video felicitaciones una consulta sr. hugo tengo un toyota 3c y me sale el check cuando lo enciendo pero recorro un poco y luego se apaga y mejora el funcionamiento espero que me pueda ayudar muchas gracias

Muy bueno gracias por compartir

Hugo sos un genio!

Gracias por la información. Tenes algún video de kangoo 1.9 sobre la adaptación de bomba mecánica a la que viene con eléctrica, si cambia algo en la puesta a punto.

Muy buen video, una pregunta porque se puede romper balancines de un motor mwm

Máster eres un gurú en mecánica

Yo me animo a cambiar la correa de mi c100 despue de ver ste video ojala que me salga todo vien

TE GANASTE U SUB. GRACIAS MAESTRO

Si tuvieras una clase voy seguro!

Espectacular trabajo!! podrías explicar en futuros vídeos , el proceso del rodaje del motor y aceite a usar, Saludos

Que grnioooo...Saludos señor

Este es uno de los mejores motores de toyota,el 2c es extraordinario

Excelente como arrancó

Impresionante lo suyo. Lástima que mi sampi no flota sino cruzo el charco y me haces la tapa vos!

Hola, Hugo. Ante todo, muchas gracias por compartir tremendo conocimiento. Quería saber tu comentario respecto al siguiente tema: tengo un par de camionetas VW modelo Vanagon, que tuvieron defectos en el diseño del motor original y hoy le colocan motores de subaru (boxer como los originales de vanagon) hace una década le puso a una de las vanagon un motor toyota 2c y camina bien, pero hay el detalle que sobresale de la cajuela del motor, por lo que le tuve que hacer un agregado que no se ve estético y le quita funcionalidad al interior de la van. Pregunta: cómo puede afectar al motor diesel que yo lo monto inclinado unos 60 grados, con la respectiva modificación del cárter y de la varilla de medición de aceite? Gracias por tu respuesta y envío un abrazo desde Arequipa, en Perú.

Que grande Hugo señor mecanico

Genio muy buen video

Que lindo.... 😀 saludos MACANUDO.....

hola Hugo un video genial,admiro tu experiencia, una pregunta hay forma casera de probar la presion de un iyector diesel?, gracias

Grandes conocimientos y buenos consejos.. en cuanto pueda te pongo tres mil dólares en la cuenta.. De momento tienes mi like y un nuevo suscriptor

Que buen video saludos

EXCELENTE muy bueno