DIY: Freshen up nasty, sticky plastic! | AUTOLACKAFFEN 

Bei mir sind tiefe Kratzer drin. dass heißt ich muss alle lackieren, damit kein Farbunterschied oder Kratzer da sind🥲

@@davidk.2517 Wieso "muss" man?

@@PhreakDarkSoul vielleicht weil man es nicht mehr sehen kann?

@@Tesla-Charly Ein Blinder sollte nicht Auto fahren 🤣

na dann mach

Hatte schon mehrere Flächen wo das Öl komplett nutzlos war.

Oder der Paint Remover von Revell. Großer Vorteil daran: Es ist für den Modellbau vorgesehen und daher für Kunststoffe sehr gut geeignet.

@@MaxMustermann-ub9ih nitro verdünnung ist zu aggressiv oder?

@@franzlindenmeier5722 Würde ich nicht verwenden. Ich habe schon oft mit Nitrolacken auf Kunststoff lackiert und der Lack hat den Kunststoff angegriffen. Aber es gibt ja so viele Arten von Kunststoff. ABS verträgt es vielleicht, PS oder PE eher nicht.

Oder einfach schwarz matt drauf, jenachdem wie das Bauteil aussieht unter dem "Lack". Kann man ja jederzeit wieder machen ist nicht so aufwendig wertet aber wieder auf, leider ein Riesen Golf 4/5 Problem. Können noch so gepflegt sein und wenig gelaufen haben, sehen aber dadurch oft echt unschön aus, vor allem weil der scheiss oft an den Teilen ist, die man ständig angrabbelt..

Für welchen Zweck sollte er das machen? Damit du den gewünschten content von Halle 77 bekommst? Macht null Sinn

Ich denke es macht sehr viel Sinn. 1. Beide Kanäle werden mehr Reichweite generieren. 2. Die beiden können sicher einiges voneinander lernen. 3. Aus einer Zusammenarbeit oder Kooperation entstehen immer erstmal neue Möglichkeiten! Ich finde @Daniels Vorschlag super 👍🏽

Tipps zum Backofenreiniger? Bei mir löst sich da kaum etwas

@@rc-car-tv8530 Ich benutze "HG Backofen und Grillreiniger" und wickel das ganze dann in Frischhaltefolie ein, damit das Zeug nicht direkt austrocknet und lasse es ne Stunde wirken. Meistens kann man es dann einfach abwischen, optimalerweise mit einem Spülschwamm oder Mikrofasertuch, dann wird auch nichts verkratzt und die Kunststoffoberfläche sieht aus wie neu. Im Bedarfsfall wiederholen. Wenn du die Risiken im Umgang mit derartigen Chemiekalien kennst kann man auch Natriumhydroxid nehmen.

Genauso mache ich es auch mit Erfolg seit langem bei vielen Objekten. Ich nehm den Schaum von dm, der ist günstig und hat noch keine Oberfläche angegriffen. Halbe Stunde einwirken lassen und mit feuchtem Schwamm u. ggfs. Kunststoffspachtel entfernen.

Dabei bekommt man gerade für den Golf 5 Griffe und Lichtschalter für kleines Geld im Netz neu.

@@stefank.9660 dass stimmt , aber da ist genau so dieses softtouch gummizeug drauf und das sieht dann nach kurzer zeit scheisse aus

@@marcwagner9369 Mag sein, aber das "neuere" hat bessere Qualität. Wir haben bei einem 06er Golf 5 die Griffe und den Lichtschalter erneuert, vor fünf Jahren, bisher alles tiptop.

Dein "Uniformaufäher" auch 😁

@@stefank.9660 Hah, danke :D

Fühl ich. Alte Hardware ist so ein Ding für sich. Manchmal ist kaum abzusehen wie 40 Jahre alter Kunststoff reagiert. Meine Nemesis ist der Osborne 1. Ich habe keine Ahnung was die alles damals dadrin verbaut haben aber zumindest das dunkle Material an der Keyboardeinfassung hat auf Isoprop mit weißen Schlieren reagiert. Aber nur auf der Außenseite (habs als erstes auf der nicht sichtbaren Innenseite getestet, weil „sicher ist sicher“ - hatte vorher mehrfach gelesen dass der Osborne nicht einfach ist). Das habe ich bei KEINEM anderen Gehäuse-Kunststoff erlebt. Gut dass ich nicht sofort die komplette Einheit eingejaucht habe. Und beim Bleichen des restlichen Cases war ich extrem vorsichtig und habe zwar kein perfektes Ergebnis bekommen aber ein wesentlich besseres als ohne Behandlung. Aber wenn man nicht aufpasst gibts schnell ein Kuhfleckenmuster. Da ist mir ein Hauch Gilb an einer Ecke dann doch lieber.

Stimmt. Aber das entfernen ist ja hier nicht der Knackpunkt

Die Designer der Automobilkonzerne. Aktuell sind ja Hochglanz Pianolack Oberflächen in Mode - sieht man natürlich jeden Fingerpatscher drauf.

Ich kann nur von den aktuell in der Serienfertigung verwendeten Lacken sprechen: da ist das Problem behoben. Wie es im DIY Bereich aussieht, weiß ich nicht - es kommt darauf an, welche Bindemittel und welches Lacksystem verwendet werden. In der Serienfertigung werden für Softtouch 2-Komponente Polyurethan Systeme verwendet.

Ich habe ganz gute Erfahrungen mit dem Fettreiniger aus der Pumpsrühflasche aus dem DM gemacht. Nach 2-3 Durchgängen mit Fettreiniger + Lappen ist die Oberfläche zumindest nicht mehr klebrig. Einen Versuch ists wert.

geh davon aus, das für das Video vorher getestet wurde, das es geht. Diese geheimmittelchen funktionieren NICHT überalle. Weder Backofenbreiniger, noch irgendeine GLD Lösung oder Bremsflüssigkeit oder Orangenreiniger. Hatte ich auch schon alles durch...

Nitroverdünnung oder Orangenterpenreiniger gehen auch, kommt aber immer auf die Zusammensetzung des Softtouch an.

Es steht in der Beschreibung zum Video

Lenkrad ausbauen, Glasreiniger, Microfasertuch - dann das Lenkrad mit einem Lederlack (google oder eBay) neu lackieren. Echtleder sind an der Oberfläche auch nur lackiert. Ach ja - und verzichte bitte in Zukunft auf Handcreme, ölige Seifen, Innenraumreiniger fürs Auto, dann klebt dein lederlenkrad auch nicht mehr.

@@FRITZI999 Ja gut aber diese ganzen Utensilien hat doch niemand daheim rumliegen, ich hab auch keine Ahnung wie man ein Lenkrad ausbaut - ich würde sicher alles kaputt machen *gg* - Du bist sicher Mechaniker

@@helios9246 - und Du bist lernresistent?

@@agn855 Naja, ohne erweiterte Grundkenntnisse der KFZ-Mechanik würde ich auch kein Lenkrad ausbauen wollen (und ich traue mir schon einiges zu). Wer sich das als Normalbegabter nach einem RU-vid -Tutorial schon zutraut, möge sich bitte nicht beschweren, wenn es anschließend zum Unfall kommt.

Das war die Satagraph

@@AUTOLACKAFFENTV Danke ! :-)

@@AUTOLACKAFFENTV,welche genau? Satagraph 1 ,3,.oder 4. Beste Grüße

@AUTOLACKAFFENTV Und welche Düsengröße hier verwendet wurde, wäre hier noch interessant. Danke schon mal

Ich hatte keinen Deu irgendwas zu kaufen. Ich habe Nagellackentferner genommen. Ging wunderbar, allerdings sollte man wohl Handschuhe tragen.

Geht auch mit reinem Alkohol und Lappen. Hatte noch was vom Desinfizierzeug aus Corona-Zeiten übrig ... Diese klebrige Pampe gibt es als Beschichtung ja nicht nur im Auto sondern heutzutage fast überall, sogar am Küchenmesser.

normal kann man sich einfach neue Radioknöpfe kaufen..... einfach ein wenig suchen (eBay, etc.). Am Gummi wird deine Haut nicht "kleben bleiben und Hautfetzen abreissen, sorry, DAS ist Quatsch" - wenn das Gummi anfängt zu kleben solltest du entweder dran denken mal deine Hände öfters zu reinigen, mal auf übermäßigen Handschweiss untersuchen lassen oder weniger Handcreme verwenden. Ich kenne Leute, die haben den gleichen Wagen wie ich - Mercedes SLK, bei denen löst sich überall alles ab und bei mir NICHT. - WARUM? Aus genau DEN Gründen. Zumeist sind an den Türgriffen auch zu lange Fingernägel, Eheringe, etc Schuld an den ersten Kratzern im Lack ... dann ist das eine Angriffsfläche für weiteren Schaden. Zudem behandeln Leute die Autos auch oft zu grobschlächtig. Ich hatte mal ne Freundin die hatte bei ihrem FABRIKNEUEN Polo binnen eines Jahre JEDEN Schalter mindestens 1x zerstört. Die Drückte.... nein, knallte die Schalter rein als wolle sie die bis China durchdrücken.. anstatt sanft und aufs KLICK zu warten. Absolut gefühllos. Beobachte mal wie Leute Türen zuschmeissen. Echt krass was ein Auto heute aushalten muss. Einfach mal das Auto ein wenig umsichtiger behandeln. ;-) Indes muss ich dennoch sagen, das diese Softlacke einfach MIST sind. Aber angeblich "will es der Kunde" und die Autozeitschriften krakeelen ja immer gern über "billig anmutende Plastikteile". Machen es die Hersteller dann mit haptisch schönerer Oberfläche wird auch wieder gemeckert. Denn alles was schön ist, kann man dann eben nicht mehr Rüde behandeln wie einen Traktor.

@@FRITZI999 zu einigen Verschleiß details.Benutze keine Handcreme sondern gelegentlich nur ein Hauch von Kokosöl. Bin nicht Schmuck bzw. Ringträger, weil das im Labor, wo ich arbeite aus Sicherheitsgründen nicht erlaubt ist. Also verzichte ich gleich ganz drauf😉. Für das Auto nehme ich nur meinen Autoschlüssel mit einem aus einer zur Autofarbe "Surfblau" passenden diy Wolle Quaste als Schlüsselanhänger und sonst nix dran, damit nicht noch mehr im Schlüssellochbereichen verkratzt wird. Da sind die Vorbesitzer nicht sehr liebevoll mit dem Auto gewesen ,😱😢. Am Lenkrad können die Beschäftigungen also vom Ringträger stammen- danke für den Hinweis🙏 Habe heute per Ausdruck der Datenkarte erfahren, das mein Auto damals sogar ohne Radio das Werk verlassen hat 🤔 Werd ich, sollte es funktionieren weiterhin benutzen, weil es Navi CD und Radio Funktion besitzt . Dafür kam es mit der bereits erwähnten Kofferrabdeckung, welche als Extra dazu kam- wurde nie montiert oder das Auto bekam eine komplett neue originale Innenverkleidung. Würde ich aber gerne benutzen und muss mich somit auf die Suche für das notwendige Zubehör der Befestigung machen 🔎 Deshalb würde ich mich riesig freuen, wenn dies bei deinem entsprechenden Video ausführlich gezeigt würde- was und wie es montiert ist. Liebe Grüße und erfolgreiches Schrauben

@@josinora hi, danke für deine Beschreibung. Ich hatte schon so einige Autos die Softlack hatten. Eines davon hab ich selbst seit 15 Jahren ! Bei nur einem hab ich den Innenraum "restauriert", weil eben "das Übliche" - daher meine Schlussfolgerung und gepaar mit der Beobachtung des Umgangs der Leute mit den Fahrzeugen. Ja, Ringe, Fingernägel, bei Frauen vor allem die Gelnägel, dicke Schlüsselbündel (was das Zündschloss selbst auch kaputt macht!) usw beschädigen den Softlack. Kokosöl ist relativ aggressiv, damit ähnlich wie Orange, erklärt also das Ablösen deines Softlacks sehr gut. ;-) - es reicht ein Kratzer und schon dringen Schweiss / Öle / Fette / usw unter die Schicht und lösen das ab. Dann gibt es das bekannte "Sommersprossenproblem" wie es bei Mercedes Fahrern genannt wird. Dann rubbeln und knibeln die Leute noch dran herum und dann haben wir das Malheur. Beispielsweise hab ich mit mal ein Autos mit 3 Jahren und 80 tkm gekauft.. das Lenkrad sah aus wie von einem Auto mit 1.000.000 km... beim Besitzer beobachtet ich einen Ehering, fleischige, schweissige Hände und dessen Gattin ein Sammelsurium an Ringen, Kettchen ums Handgelenk und ein Duft nach Kamillenhandcreme.... entsprechend sah das Echte Leder auch aus. Ich liess das Lenkrad neu beziehen und fuhr den Wagen noch ganze 10 Jahre und mehr als 150 tkm (also das DOPPELTE) weiter... das Lenkrad sah nach mir aus wie am ersten Tag. Warum? Beschreibung siehe oben. Was dein Radio angeht - Drehknöpfe gibt so gut wie immer als Ersatzteile. Erst recht von Markenradios... Becker, Mercedes, Blaupunkt. Einfach mal den Service anrufen, eBay, Amazon oder eine simple Googlesuche. UND ja, auch HIER die Behandlung. Man fasst den Drehknopf mit einer minimalen Fingerspitzenfläche an und dreht LANGSAM. DANN bleibt das Gummi auch lange heil. Ich kenne Leute die haben diese Dreh-Drücksteller im Zeitraffer hingerichtet und meckern drüber wie sch***** die wären. DANN hab ich die mal beobachtet, wie die diese Drehsteller behandeln. Da wird durchs Menüs "geratscht" als ob man die Schallmauer durchbrechen will !!! IRRE ... ich hingegen drehe langsam und fühlbar jeden Klick. Mein Dreh-Drücksteller im Mercedes wird irre oft benutzt und funktioniert wie am ersten Tag. Drehe den mit zwei Fngerspritzen, langsam... und drücke den nur mit einem Finger, ebenso langsam.... Ich wundere mich wirklich über so einige Grobmotoriker... ;-) Viel Erfolg bei der Suche deiner Radioknöpfe. Da wirst du sicherlich was finden. PS: Nachtrag - zum reinigen von Softlackoberflächen NIEMALS Reiniger verwenden. Simpler Glasreiniger, den billigsten mit wenig Alkohol und nur ein Microfasertuch und GUT IS. Wischen, NICHT RUBBELN und abtrocknen lassen...

So ein Softreiniger hab ich sogar schon 😍. Dann wenn es wärmer draussen wird und das nasskalte Schmuddelwetter endlich vorbei ist den Innenraum mal so richtig einer Tiefenreinigung zu unterziehen. Doch vorher muss ich erst noch die undichten übrig geblieben Stellen ausfindig machen und dafür am besten komplette Innenverkleidung ausbauen. Weil es auf der Innenverkleidung teilweise sichtbaren Wasserschaden gibt, insbesondere am Schiebedach und an der Beifahrerseite . Ein paar davon sind jetzt erstmal nach dem letzten Monsterregen provisorisch von aussen mit passen farbigen Silikon unauffällig abgedichtet, was dafür eine gefühlte Ewigkeit gedauert hat.

ein leben lang

Du kannst die Sachen mit flüssigleder auffüllen

Gerne. Unsere Angebot findest du unter AUTOLACKAFFEN.de/Workshops

Geht auch aber erst Kunststoff - Grundierung sonst hält das nicht lange! Ich mach garnichts mehr drauf!

Aber dann fehlt das Teil doch!?!

@@lifeofjoyandcreation Ausbauen -> säubern und neu lackieren -> wieder einbauen ;) Im ausgebauten Zustand kann man die Arbeit halt wesentlich einfacher erledigen.

habe mir auch gedacht, eine Stunde Werkstatt kostet doch 200,- € +19% USt

Neues Teil 30€. Reparatur 100€

@@soulraizor1 wenn Du das Teil in neu bekommst.....

Wenn das Phänomen erst anfängt (und die Oberfläche noch intakt ist) hilft Talkum Pulver aus der Apotheke. Hab damit schon viele Sachen "retten" können. Einfach eine kleine Menge mit einem weichen Haarpinsel gleichmäßig verteilen.

Dann doch lieber neu kaufen ;)

@@AUTOLACKAFFENTV Ich hätte mir bei einer DIY Lösung auch über etwas erfreut, wofür man nicht noch zB eine Airbrushpistole usw. benötigt. Gibt es da nicht eine Alternative? Ich hab leider 4 Griffe/Teile die genau diese Art von Liebe benötigen.

@@xtended86 na dann entfernst du die klebrige Schicht... und läßt es bei glattem Kunststoff mit der glänzenden Oberfläche, besser, als vorher?

@@xtended86 Hatte das Problem bei der Lenkradspange im Auto meiner Tochter. Ausgebaut, mit Isopropanol und seeehr viel Geduld gereinigt und danach beim Folierer meines Vertrauens in der gleichen Farbe wie die umlaufenden Zierleisten folieren lassen. Hat bei dem kleinen Teil nicht viel gekostet und sieht besser aus als das langweilige Schwarz vorher.

Hast ja recht. Aber das interessiert ja nicht wirklich jemanden. Die Autos werden nach wie vor NEU wie wild gekauft trotz höchster Preise und keinen interessierts letztendlich, ob das peinlich ist.