Betul tuan mase sy tukar water pump paip hose paip system air radiator ade mcm garam pd hose dibhgia kaburator..sy bersihkn bhgia luar paip pyambung sje..
Dulu sellu mati2 kncil aku Bwak satu bengkel dia ejas camni trus ok...benda ni tak ramai tahu...seratus bengkel 3 kedai je tau ... Dulu ini punya hal sampi nk tukar enjin ..tukr cabretor...pening kpla oi...
Salam tuan.. mungkin soalan saya bukan dari autochock... soalan saya cara mana untuk elak kereta auto kancil 850 gegar masa buka acon... saya cari untuk naikkan rpm spt cabororator menual tapi x jumpa..
kalau nk start engine waktu sejuk kene tekan minyak masa start baru hidup, tp kalau dah panas, kene tekan minyak sampai floor baru hidup, Kes mcm ni ape masalah die Tuan?
Salam tuan nak tanya kalu butterfly tu sentiasa terbuka tu dah di kira rosak ke?atau mmg dia boleh terbuka habis?sekarang timing kereta bawah 1000 still xtau punca
1 lg bang..pasal ape kete Mase enjin dah panas..tengah ok running..sy parking enjin hidup ok je..tibe2 mati..sy start semule..ok je hdup..pastu kalu mase dříve..on je Ekon..kete mmg drop sgt..tp kete ok je jalan..minyak kuat sikit makan kalu on ekon..sbb kete Trase berat gak LA..
Klu kreta mati time parking lama tuan boleh cek setting distributor.. Fuel filter.. Prestasi enjin drop bila ok ekon itu biasa.. Tambah lg klu 660..kreta sy pun sama.. Dh berusia 24 tahun..
Bang..nk tnya..sy da adjust autochock bila sjuk..start skli je..lpas tu enjin da pnas autochock still xbuka n timing ttap xtrun..apa pnca..paip bypas ok je pnas dua2..da pnat buat xjdi2..bila buka trus autochock..kete susah nk start bila sejuk..pam2 myak pun ssah nk hidup..kaki kena ltak dkat pedal bru bleh...da 3 hri buat xjdi2..bantu bang
assalam tuan.sy baru beli kancil ,tahun 2000, sy dh hidupkan sistem autocoke n pasang termostat, yg berlaku sekarang ialah injin mati bila panas,sy dh naikan timing idle tpi tetap mati
Salam tuan...nak tanya adakah timing ada berkait dengan istem autochoke. sebab kereta kanchil saya selalu ada masalah timing tinggi walau enjin sudah panas atau selepas jalan jauh pun..timing masih di 2k rpm. sekarang saya cabut keluar butterfly tu..tapi start pagi nak kena tekan minyak 2 3 kali dan bila dah hidup kena tekan minyak sikit biar tak mati enjin..tapi bila enjin dah panas tak perlu bantu tekan minyak sikit. Jadi mohon tuan ajar cara nak rendahkan timing enjin. Saya dah cuba pusing2 skrew timing tapi tak berkesan.. t. kasih.
Wmslm salam tuan.. Sy cuba jwb.. Fingsi sistem autochoke adalah utk memudahkan enjin dihidupkan semasa enjin sejuk.. Apabila buang sistem tersebut, enjin susah hidup semasa sejuk dan kena pump myak 2 3 kali utk hidup.. Utk timing tggi dan xboleh ejas adalah disebabkan terdapat kebocoran angin pd hos vakum@hos vakum tertanggal.. Tuan ganti hos baru in sha allah masalah selesai..
salam tuan... kenapa skru timing enjin saya bila pusing arah lawan jam timing tak nak turun2? dh pusing smpi dh nk trkeluar dah skru tu tpi rpm masih maintain 2000.. mintak tolong tuan
Boss nak tanya aircond vulcum valve ada satu skur adjust rpm lagi satu belakang ia untuk rpm engin berapa tinggi yang ori sebab forman dah adjust rpm dah jagi vulcum gila
Hello bro...utk enjin lama susah utk setting bg jd yg asal..tp ada yg blh adjust mcm ori...ikut enjin jgk ..so blh adjust sesedap rasa..klu timing terlalu rendah dan enjin bergegar..tggi kan sedikit..begitu jg sebaliknya..rpm gila mgkin sbb salah pasang @ tertukar hos vakuum
Assalamualaikum . Saya nak tanya kereta kancil saya 850 manual. Kalau waktu pagi atau enjin sejuk timing naik sampai 2500 hingga 3000 . Tapi dah jika dah panas akan turun ke 1300 ke 1500. Adakah itu normal. Boleh bagi pencerahan saudara saya baru pakai kancil ni. Tima kasih
Waalaikumussalam..itu normal tuan..bila enjin dlm keadaa sejuk, auto choke akan terbuka sedikit..menjadikan minyak yg masuk ke kebuk pembakaran akan lebih dan angin kurang..autochoke akan perlahan-lahan terbuka mengikut kepanasan enjin dan seterusnya keddudukan dlm 90°
Maaf tuan Saya org baru pakai kancil. Selepas saya tukar air coolant kereta saya ada leaking kat sebelah kiri dekat timing belt.. agak agak kenapa ya... normally ok je. Tapi tukar coolant terus jadi gini...
Assalamualaikum abg., kereta sy kancil 660, masa nk start tu susah sikit nk hidup, pastu dh hidup, drive le oh kurang 50-60km, pastu terus jd semput & enjin mati., pastu park tepi dlm 5-10minit, start balik , jalan sekejap,enjin mati ,
Salam bos.. saya nak tanya.. kereta kancil saya 660.. jadi semput2.. tp bila tekan minyak banyak dah xsemput.. pernah hantar bangkel.. pomen cakap butterfly dah haus dan xblh repair.. betul ke
salam tuan.. Sya nak tanye kereta kancil sya maslah timing tak idle.. Auto choke tak berfungsi.. Engin apans butterfly tak ada fungsi.. Sblm start kete butterfly tutup tpi bile start butterfly buka agak banyak.. Engin panas butterfly masih di kdudukan yg sama
Salam tuan . Nak tanya sya punya msaalah. Star pagi rpm tak sampai no 1. Bila ejin panas rpm lebih no 2. Bila ejas disributor sama jugak ejas timing pun rpm tetak no 2 lebih jugak. Apa msaalah ya
Salam nak Tanya bang.... Kereta kancil sya 660 lampu bulat... kalau enjin hidup... Lepas tu buka aircon jadi mcm sentap2... Blh bagi pencerahan atau vidio Ap perlu check Dan DIY.... Terima kasih
Ea ka.... Terima kasih tuan... Baru jadi ja sentap tu... Nnti sya Cuba tukaq pluq dlu.. Sbb Lama dh kot pluq tu xtukaq.. Sbb sya baru ambil kereta tu kat use car..
Selamat petang tuan..boleh saya tahu kenapa kancil sya masa bergerak atau dlam keadaan brenti enjin akan mati,dan dalam masa yg sama enjin boleh hidupkan kembali sperti biasaa...dan bila kita bergerak dlam 2 3 km enjin akan mati balik.. harap dpat mebantu tuan.. TQ
Assalamualaikum Tuan, kenapa engine kancil 660 tidak dapat dihidupkan. Ia dapat dihidupkan apabila cabut salah satu daripada 3 cable spark plug kemudian ia dicucuk dalam cable spark plug dengan screwdriver dan batang screwdriver besi itu disentuh dengan body engine atau mana2 body besi kereta. Kenapa ia disentuh pada body besi baru dapat hidup, Tuan?
Hi.. kancil Saya ada masalah carburator.. masalah timing Naik sampai 3-4 rpm lepas tu keluar asap putih banyak..ini berlaku time aircon dibuka.. Bila account tutup.. rpm turun Naik 1-2.5 rpm..
Assalamualaikum bang, nak tanya pendapat abng, kereta kancil saya kalau sejuk2 dia jalan elok ja,lama2 drive (dlm 10 minit) nnti enjin gegar mcm minyak tak sampai dan kalau x supply minyak,nnti dia mati. Saya dah tukar Fuel Filter tapi tak jadi. Apa pendapat tuan ya?
@@normababun5284 alhamdulillah bang, rupanya Spark Plug(SP) barai,bila test cabut SP connector tu dia gegar maknanya ada api, tapi bila cabut SP, ada 2 spark plug yang electrode dia patah or haus.
Wmslm tuan.. Klu butrfly sntiasa terbuka tu maybe choke dh jammed.. Tuan cuba cuci dahulu.. Wktu pg kena pump minyak 2 3 kali br hidup.. Time panas senang hidup
Sistem autochoke tuan tersumbat dgn karat.. Boleh bypass dengan buka spring atau ikat dengan cable tie.. Waktu pagi klu nk start kena pump minyak 2 3 kali sebelum start...atau kena main minyak semasa start.. Bila enjin dh panas senang start.. Ikat cable tie mmg xganggu timing.. Tp sesetengan orang mahukan sistem autochoke itu berfungsi.. Terima kasih atas perkongsian tuan.. Sy dulu pun sama.. Ikat cable tied.. Tp xpuas hati dh kaji cara autochoke berfungsi..
Salam......bang Kerta sy kancil 660......so soalan sy NIE,.....klu pagi kita start rpm terus tinggi....mksd sy 3000 rpm.......akan tetapi,pabila panas enjin akan turun....serta merta..... apakah ini ada pengaruh yg lain......ok tq
Assalamualaikum bang..sy kncil660 standart..kalu start pg NK Kene rem dulu..kalu enjin panas..buttfly ok je trbuke..tp..mse sejuk pn terbuka gak..kenapa ye??
Wmslm.. Tuan boleh tgk vdeo set timing pd waktu pg.. Byk kmgkinan jgk apa yg berlaku.. Sekiranya time enjin panas butterfly buka 90°..sistem autochoke berfugsi dgn baik.. Utk masalah wktu pg tuan try cek plug.. Atau fuel filter..
Sama2.. Alhamdulillah.. Cek dulu apa yg patut.. Yg oaling pnting kt kena fahami mcm mn sesuatu komponen itu bsrfungsi.. Br senang nk settle masalah.. Sy pun masih belajar lg ttg kancil ni..
Papa nak tanya caberator sya klaw cok tu buka banyak injin akan mati dan klaw buka sikit pun injin mati? Mesti ngam² baru injin ngam tp sedikit semput..boleh tak bg pencerahan
nak tanya tuan..kancil saya lama dah tak distart..apabila saya start enjin dapat dihidupkan..tapi masalahnya..bila tekan je minyak enjin akan padam..begitulah seterusnya..boleh minta penjelasan dari tuan..apa masalah...
Byk kebarangkalian tuan.. Brapa lama yg xstart tu.. 1.petrol lama kurang gas 2.lubang2 dlm carb tersumbat 3.fuel filter tersumbat 4.myk xlancar Ini pndapat sy sj.. Boleh cuba
Sy cuba jwb ye.. Selalunya punca enjin mati sndiri adalah disebabkan proses pembakaran tidak sempurna@terganggu..sebagai contoh: 1.kedudukan distributor tidak tepat-terlalu advance @ rerard 2.fuel filter tersumbat-myk sangkut2 3.plug@salah satu plug dh rosak 4.carb tersumbat 5.coil plug xkuat 6.cable plug rosak Tuan boleh cek satu2.. Adakah enjin kereta mati ketika reverse shj?
Terima kasih atas penjelasan tuan, sebenarnya sy nak tau sbb kenapa autochoke terbuka pd waktu pagi, sepatutnya ia tertutup .sy pam pedal minyak 2 3 kali baru hidup. Adakah autochoke rosak, atau ia boleh di perbaiki lagi.harap tuan xjemu memberi penjelasan,t.kasih
Mgkin autochoke tuan dah jemmed.. Blh cuba cuci dulu.. Ada yg bjaya dan ada yg tidak.. Atas rezeki la.. Autochoe rosak mmg kena pump dulu baru mudah hidup.
Tuan saya nak Tanya, kenapa kereta saya tidak dapat start waktu pagi? Kena pijak full throttle baru kereta nak hidup itu pun semput² dah asap hitam yang keluar. Bila lepas minyak, kereta padam terus. Minta pemcerahan dari tuan 🙏
Wmalm tuan.. Klu smua ok xpelah. . Tp dr segi penggunaan myk mcm mn.. Tugas bttrfly adalah utk mengawal campuran udara semasa enjin sejuk.. Bttfly akan buka sedikit dan mnyak akam masuk byk.. Bg memudahkan enjin hidup pd wktu sejuk..
Itu perkara biasa tuan bg enjin sejuk.. Smua enjin yg normal akan tggi bila sejuk.. Ini adalah disebabkan choke yg terbuka sedikit akan menyebabkan minyak dilebihkan dan udara dikurangkan.. Klu timing rendah, mgkin enjin akan mati.. Klu tggi sgt tuan boleh ejas timing semasa sejuk.. Rujuk vdeo sy.. Klu xejas xpe.. Takut tersilap ejas jd bnda lain plk..
@@papadiychannel7881 trima kasih atas perkongsian video. Sy sudah rujuk video tuan sebanyak 3 kali baru saya faham 😆. Sy sudah cuba adjust timing semasa sejuk. Sekarang sudah settle rpm semasa sejuk sudah ideal 1000rpm. Dulu rpm 2000 semasa awal pagi. Terima kasih skli lagi atas perkongsian video yg bermanfaat ini.👍
Ya..tgh buat skg..rupanya sya yg silap..sya bru tgok video tuan smpai hbis..rupanya kna adjust guna alenkey..tggu enjin sjuk nk tgok butrfly tu ttup..bru je siap diy
Klu enjin ok xperlu ejas.. Cuma fungsi autochoke adalah untuk memudahkan enjin dihidupkan pd waktu sejuk.. Btflt buka sikit utk memberi lebihan minyak masuk.. Bla panas akan buka 90°..klu xde masalah biarkan je..
Yee bang Ada adjust,skrg butterfly itu okay dah sy adjust gune elengki.mcm dlm vedio abg tu..cume bila waktu start tu Rpm tggi dkt2 2000.bahagian mne nak adjust timing bila start waktu pagi rpm dlm 1.3k tpi slow2 dia punya rpm pndai turun jugaa bangg
salam bang.boleh tunjuk tutorial nk baiki kancil 850 rpm turun naik?tak stabil langsung.naik turun rpm.lepas je pedal,mati la enjin.enjin sejuk start,rpm naik 2.5,bila dh panas start la menggila kejap 2000,kejap 500,naik balik 1500,pehtu trus jatuh 0 rpm mati enjin.pening dh xtau nk buat apa
Wmslm tuan.. Nmpknya time enjin panas sj terjadi timing gila ni @ bila panas dan buka ekon yg akan jd.. Sy nk bg cadangan pun xpndai sgt.. Tp tuan cuba la cek: 1.butterfly autochoke-buka 90° bila panas 2.try tggikan timing 3.cek kabel, plug 4.setting semula distributor 5.cek fuel filter-kotor ke x 6.sevis kaburator Ini cadangan sj tuan.. Belum tentu tepat
@@papadiychannel7881 kalau enjin kejap pickup steady dalam beberapa hari, lepas tu datang balik semput masok gear 5 pun tekan abis sampai cecah lantai masih tak sampai 100..
Sy pernah kena dlm 7 bln lepas.. Kancil 660 auto.. Thun 1996. Br pakai 2 bln.. Sblm ni ok kelajuan maks 110...satu hari blh pegi 60km/h sj.. Mcm2 sy bt.. Set itu ini.. Xjd jugak.. Satu hari time start tu lalu dibelakang ekzos n perasan angin xlawas.. Rupanya tabung tengah tetsumbat.. So potong tabung tengah dan buang segala sarang.. So enjin kembali cun dan ringan.. So tuan blh cek la klu masalah sama..
Autochoke akan tertutup rapat apabila enjin sejuk.. Sistem autochoke berfungsi apabila air panas melalui dua hos masuk ke autochoke dan autochokr akan terbuka perlahan-lahan hgga 90°. Semasa cold start, autochoke akan terbuka sedikit(sedutan vakum) dan akan terbuka 90 bila panas.
Keta Aku mula2 start pagi semua cun panas ja bila tarik d engine kadang mati so Aku pon tengok lah video ni Aku pon pusing lah Dan hasil nya menyesai terok timing tinggi 5000 pusing p kot mana pon letak kedudukan asal pon ttp 5000 aduhai hahahha Haru btoi menyesal terok kalau tarik d ni Aku Rasa silap2 atas bumbung kereta Aku ni...masa panas Tu nak kena off engine dulu Ka tengok kedudukan 90 darjah atau masa dok hidop
@@papadiychannel7881 sebelumnya saya adjust utk buka. sebab waktu engine panas, buterfly masih tertutup. So, saya adjust butterfly ke 90 darjah waktu engine panas. tapi bila engin dah sejuk..tak nak tutup pulak..
Assalam..saya nak tanye..knape saya punye butterfly autochoke x tutup mase enjin sejuk..lepas tu saya cube nak tinggikan timing waktu pagi tapi idle timing dah pusing tp enjin masih x tinggi..adakah vacum tersumbat
Wmslm tuan.. Btrfly xtutup dapat sbb autochoke jem.. Tuan cuba cuci dulu..sbb tu tuan boleh ejas timing waktu pg.. Sbb berkait rapat dgn sistem autochoke
