Dla kogo jest rower szosowy endurance? Świetne rozwiązania od Cannondale Synapse Carbon RLE 🇺🇸 

Ooo, czyli jednak ktoś to ogarnia ;)

Synapse ma wygodną geometrię (według jednego ma, według drugiego nie) i szersze opony. Wiec co to jest?

@@rhogaal z racji na fakt, iż producenci maja dość ogarniętych projektantów w parze z szerokimi oponami idzie wygodna geometria i wyższa główka ramy ;). Dzięki, dobrej nocy 🍻

Zgadzam się. Nie wiem co jest fajnego w powrrbanku „przyklejonym” do ramy.

Następny level to będzie powerbank zintegrowany z ramą, ale chętni się znajdą za dodatkowe 5 tyś. zł 😂

Te lampki zajmują miejsce w ktorych można sensownie powiesić torebki na jakieś niezbedne drobiazgi. :(

Sprzed Kompa, na filmie mówimy o jednej z najlepszych konstrukcji na świecie i chcemy porównać to do Chińczyka? No nie bardzo chyba.

@@WstalSprzedKompa fabryk jest kilka, ale nikt nie ma dostępu do konstrukcji Cannondale poza Cannondale - identycznie wyglada to z innymi markami. Kraj pochodzenia nie oznacza, że wszystko jest takie same.

Ej ale to są piękne rowery. Nie napychajmy im Chińskich systemów oświetleniowych czy tam tych od Proxa badziewnych kablo zwisów czy też podobnych. Taki rower winien mieć dobrej jakości lampkę na baterię / akumulator na przód i tył i tyle w temacie. Do szosy za takie pieniądze nie pakuje się convoya s2 czy latarki z bazaru. Ja wiem co mówię bo mój rower wygląda jak wyprzedaż garażowa. Ale do szosy to nawet ja bym nie zapakował takich cudaków bo to jakbyś tam do koszyka na bidon wcisnął wodę w butelce po Kubusiu

@@GrzegorzK_gg Ja nie piszę o wyglądzie. Ja piszę że za cenę tych robionych i tak w Chinach lampek, można kupić dużo, dużo lepsze oświetlenie - mocniejsze, o lepszej barwie światła, o dłużej trzymającym akumulatorze i na dodatek odporniejsze na uszkodzenia mechaniczne. Ja piszę o parametrach, nie o podatności na marketing wizualny. Jak producenci kiedyś stwierdzą i wmówią wszystkim że teraz najmodniejszy i najpiękniejszy jest wznowiony do produkcji Wigry 3 i ludzie go będą za 30 tyś. zł kupować, to ja absolutnie nie mam nic przeciwko ani nic mi do tego, ale będę krytykował jego że tak powiem parametry techniczne i jak to jeździ. Nie łączę tych dwóch rzeczy, więc jak ktoś chce 4 razy przepłacać za gorszą lampkę bo jest ładniejsza i ma logo znanego producenta to spoczko, jego pieniądze i jego sprawa, ja tylko stwierdzam fakty: "można kupić taniej, o lepszych parametrach, rozwiązanie choćby i z Chin czy od polskich marek." W mojej wypowiedzi nie odniosłem się do wyglądu ani tzw. mody.

No i zatkało kakao, odpowiedzi nie dostaniesz niestety😢

Zapewne można - ale to jest rozwiazanie, które zapewne jak się przyjmie to będzie ulepszane. Nie od razu Krakow zbudowano :)

Pięknie napisane, w punkt

@@sprint-rowery_pl co Wy chcecie ulepszać, przecież już dawno każda szanująca się firma rowerowa ma wbudowaną w ramę (zintegrowaną) baterię w e-biku i to dużo większą niż ten powerbank, Panowie już Wy lepiej tego Krakowa nie budujcie, zostawcie fachowcom 🤣🤣🤣

40 wejdzie, ale na gazetę. 38 z luzem, nawet z bieżnikiem. Sam w tym roku obskoczyłem wiele ultra gravelowych na Domane.

🤷‍♂️takie nie przewidzieliśmy…

CF7 ma w dodatku dość cięzkie koła fulcruma (pol kg do urwania), te same ma zdaje się rower ktorym jechał Kamil.

👊

Jak ktoś tylko lata po szosie to mu gravel niepotrzebny 👀

Tak właśnie było. Powiedział Kamil do nieKamila - dobrze, że nie wszystko widać na wizji jak oni potrafią się do siebie odzywać :p

Jeśli masz jak zamontować, to czemu nie?

@@sprint-rowery_pl zamontować zawszę zamontuję, bardziej chodzi mi o to czy ten typ roweru nie jest zbyt delikatny na jazdę z bagażem dzień w dzień przez powiedzmy, kilkanaście dni...

Tomasz ma jakieś 175 cm wzrostu. 💁

Radar w lampce garmina Varia jest rewelacyjny. Wykrywa pojazd z kilkuset metrów i odpowiednio albo wizualnie na liczniku albo dźwiękowo informuje o zbliżającym się aucie. Nim jest bliżej, tym urządzenie bardziej nas informuje o zbliżającym się pojeździe.

@@sprint-rowery_pl No cóż robi to co robi radar. Akurat to każdy wie że radar wykrywa obiekty. Ja się tylko zastanawiam jaki to ma sens w rowerze 🤔 No bo co z tego że to ustrojstwo nas diodami poinformuje że coś za nami się zbliża. Przecież to słychać jeśli jedziemy po mało uczęszczanej drodze. A jeśli ktoś jest na tyle porąbany (a takich niestety nie brakuje) żeby jeździć po naprawdę ruchliwych krajówkach, to będzie cały czas pokazywać obiekty za nami racząc nas pokazem niczym z gwiezdnych wojen. Co jest całkowicie bez sensu. To w żaden ale to żaden sposób nie wpływa na bezpieczeństwo, no chyba że za każdym razem jak da znać że coś się zbliża to zjedziemy z asfaltu na trawkę 🤣 Owszem jest to fajny gadżet o ile ktoś chce ciągle być otoczony elektroniką, nawet jeżdżąc na rowerze. Ale jak ktoś ma na nas najechać z tyłu co jest przecież niestety częstą przyczyną śmierci trenujących kolaży jak i zwykłych rowerzystów to ten gadżet w niczym nie pomoże. Przecież to nie odczytuje fal mózgowych kierowcy za nami i nas nie poinformuje "UWAŻAJ UCIEKAJ DO ROWU BO ON CIĘ NIE WIDZI". Lusterko ma sens ale ten radar nie. Tak wiem że lusterko nie jest Oreo choćby nie wiem jak małe było 🤣 W kwestii realnego bezpieczeństwa a nie bajeru dla bajeru sprawdziła by się kamerka pod siodłem i mały monitorek na kierownicy. Bo wtedy byśmy WIEDZIELI co się za nami dzieje A ten radar naprawdę nie ma żadnego wpływu na nasze bezpieczeństwo, tyle że diody nam się zapalają potwierdzając że to co słyszymy jest prawdą 🤣 No chyba że ktoś jest głuchy no to tak. Tylko że i tak przecież my nie mamy żadnego wpływu na to co zrobi ktoś nadjeżdżający z tyłu.

@@LukaszRogowiczYamaortodks radar informuje, abyś w tej dokładnej chwili maksymalnie uważał. Przy jeździe szosowej po kilka h - jest to ważne. Przynajmniej my tak uważamy, Ty oczywiście nie musisz.

@@sprint-rowery_pl Z tego powodu odstawiłem rower szosowy. Ciągłe przelatywanie ciężarówek i dostawczaków przy lewym łokciu to już nie sport i odpoczynek, ale zabawa w rachunek prawdopodobieństwa. Teraz tylko XC i co najwyżej jakiś dzik albo borsuk.

@@LukaszRogowiczYamaortodks jeżdziłem jakiś czas z lusterkiem (po ulicach) i stwierdziłem że tylko mnie niepotrzebnie stresowało w trakcie jazdy. Przy zmianie kierunku i tak obracałem głowę, wywaliłem i nie mam zamiaru wracać. Radar totalnie bez sensu bo nie wiesz co się zbliża, czy to jakaś ciężarówka a może samochód osobowy, motocykl.....

Opory toczenia? Waga? W rowerze szosowym chyba nie bardzo takie rozwiazanie :) ?

Zależy od modelu :)

@@sprint-rowery_pl Ja na swoim Bianchi Aria Disc widzę Fulcrum aluminium racing 600 🤔

Rama czyli Geometria, szerokością opon, mocniejszymi kołami, osprzętem dedykowanym bardziej w teren.

@@sprint-rowery_pl czyli bardziej wyprostowana pozycja będzie na gravelu?

Wcale takie nie marginalne przy jeździe ponad 1-2h

@@e0_hater a minuta czy dwie nawet dla amatorów którzy szybko jeżdżą z kumplami w grupie 2-5-10 osobowej to dużo czy mało? ;) Jednemu dużo, drugiemu mało 🤷‍♂️

@@e0_hater Pytanie w którą stronę będzie oszczędność. Ja teraz mam fabrycznie 28 w ramie typu race (scott adict rc) poprzednio w supersixie miałem 25, a w pierwszej szosie 23 (mam ją nadal jako rezerwę ale z 25). Na większości tras najwolniejsze były 23. Najszybciej jeździ mi się na 28 (chociaż brakuje mi nieco microsave z Cannodale - dzięki niemu dało się jeżdzić na 25 nawet na gorszych drogach) . Wąska opona będzie szybsza tylko przy idealnym asfalcie na polskim najczęściej optymalna to 28, ale w tym roku na wakacjach nad morzem żałowałem, że nie kupiłem gravela. Asfalt był tak słaby, że pewnie lepsze niż 28 byłyby 32.

@@e0_hater mieliśmy wiele razy okazje jeździć rowerem za 50k i za 20. Różnice? Według nas przeogromne

Mam Speca Rubaix tyle, że na sramie rivalu eTAP. Śmigam na na oponach 28 turbo cotton i ten zestaw jest szybszy niż moja druga lżejsza szosa na oponach 25 continetala GP 5000. Ot taka ciekawostka ;p

To jak z v8 w samochodzie. Rowerowy odpowiednik. Musi bulgotać lub ładnie tyrkać. Cieszy ucho i wiadomo, że zacna taczka. Punkty prestiżu zgadzać się muszą. (Męskie ego i te sprawy. 🙂)

Nikt nie pytał

Wyjaśniliśmy to na filmie. Zachowujemy ostrożność w 100%, ale aby powstał materiał musimy jechać razem. Kamera nie jest z gumy 🤷‍♂️

@@sprint-rowery_pl kolega napisał, że łamiecie prawo, a nie, że zachowujecie się nieostrożnie, Panowie bądźcie dorośli i nie tłumaczcie się jak dzieci czy inni użytkownicy dróg, którzy zawsze mówią, że jeżdżą szybko i przekraczają dozwolona prędkość ale robią to w sposób bezpieczny 😂😂😂

Sprint, Zabawne, że z góry mówiliście o tym na filmie ;) dajcie spokój, komu się nie zdarzyło, jakby spojrzeć na ustawki, które jeżdżą po miastach, to przepisy tam są łamane nagminnie, ale trzeba jakoś wspólnie żyć na tej drodze, unikać możliwie niebezpieczeństwa i lubić się nawzajem. Nikt Was nie strąbił, bluzgi nie leciały ;) ahoj

@@cezary5812 pisaliśmy już o tym. Ciagle coś Ci się nie podoba, wszędzie widzisz problem. Zrozum - my również jesteśmy ludźmi. Ciagle Twoje ataki na nasz kanał, zawsze jakieś ale - powoduje, że chłopaki są już przeczuleni i mogą przestać być naturalni, być sobą. Podczas nagrywek: tego nie, tamtego nie, to może być źle odebrane etc. Jeśli chcemy zachować konwencje kanału - przestań się czepiać nagminnie, a jeśli Ci się nie podoba aż tak mocno, to proszę nie oglądaj. Oczywiście konstruktywna krytyka jest okej, ale na prawdę - w Twoim wypadku jest tylko czepialstwo, wytykanie absolutnie wszystkiego i czekania na chociażby mały błąd chłopaków, którzy na codzień sprzedają rowery i amatorsko chcą pokazać swoją miłość do kolarstwa i nie sa żadnymi jutuberami.

@@sprint-rowery_pl jakie ataki? O czym Wy piszecie? Napiszcie konkretnie gdzie Was zaatakowałem, albo napisałem nieprawdę? Łamiecie przepisy czy nie? Przecież to były sytuacje zero-jedynkowe i doskonale to wiecie, Panie Kamilu o mały włos nie wylądował Pan na masce samochodu, więcej luzu, czytania ze zrozumiem i oczywiście 100% ostrożności drogie wrażliwe Panie ;-)

A dla srednio zawansowanego juz nie ??