DLACZEGO SAMOCHÓD SIĘ PSUJE? TAK NAGLE NA TRASIE... 

Jak się rozwali w drodze do teściowej to nie jest awaria, to łaska Boska 😁

Skąd się biorą niespodziewanie awarie? - Z niespodziewanych przyczyn 😂

Lepiej jak katalizator wytnie znajomy mechanik niż nieznajomy w podejrzanym warsztacie. 😂

U nas jeszcze ludzie mają dziwne myślenie,,ee mam stare auto to szkoda dokladac,,ja takim mówię to sprzedaj i kup sobie nowy rower.Jak mamy auto to róbmy tak żeby się nie wstydzic czym jeździmy może być stare ale,,JARE,, pozdrawiam autora filmu

Warto pojechać do mechanika ,niech zajrzy, niech was trochę oszuka, ale to należy naprawić. Profesorze jesteś niezastąpiony. Pozdrawiam.

ten kanal to przyklad tego, ze jeszcze w internecie mozna znalezc wartosciowe tresci

Profesorze filmik ani o minutę nie za długi,jesteś mistrzu jak chodzi o przekaz ,mógł bym mieć takiego nawet ojca hehe , potężna wiedzą i do tego przekaz tak zajeb....ty , że tylko brać przykład 😀👍

Dzięki Ci kochany Profesorze za tak długi filmik edukacyjny!

Pracuję na okręgowej stacji kontroli i takich dziwnych "nagłych awari" widziałem pełno. Z jakim luzem i z jakimi hamulcami ludzie jeżdżą to moze byc szokiem dla wielu. Parokrotnie podczas testu na rolkach sztywne przewody hamulcowe się poddawały. Wtedy nikt nie dyskutuje na temat negatywnego wyniku. A prywatnie to chrysler 300M z 3,5 V6 pod maską wywalił "lampę alladyna" dopiero jak silnik stanął dęba. Wcześniej "zegareczek. JEZDZIĆ NA PRZEGLĄDY TAM GDZIE KTOŚ NA PRAWDE SPRAWDZA I WIE NA CO PATRZY! W zakresie bezpieczeństwa pojazdu to zupełnie wystarczy.

czyli w sumie najważniejsze to słuchać swojego samochodu, trzeba znać wszystkie jego dźwięki żeby wiedzieć kiedy coś zaczyna się odzywać ciut głośniej/inaczej ;)

Przypadek mojego taty, Vivaro 2.0 cdti (czyli 2.0 dci). Rozrzad na lancuchu, kompletnie go nie bylo slychac. Tata sobie skads przyjechał. Za 10 minut bum i samochod ledwo pali, kulawo pracuje i dymi... Przeskoczyl łańcuch. Nikt sie tego nie spodziewał. W następnym, mlodszym vivaro z tym samym silnikiem wymienił ten łańcuch profilaktycznie. Tez juz byl rozciągnięty a silnik pracowal aksamitnie cicho.

Układ hamulcowy. Miałem klienta który przyjechał że klocki się skończyły choć były wymieniane kilka tysięcy kilometrów temu w 2 letnim aucie. Ściągam koło, brak okładziny sama blacha tylko na jednym klocku. Pozostałe 3 klocki z minimalnym zużyciem. Musiała odkleić się okładzina. Nawet takie rzeczy potrafią zaskoczyć.

Witam ludzie nieumieją jeździc i niewiedzą gdzie koło zapasowe mają a ty takich zeczy chcesz ich nauczyć ale takich ludzi jak nasz profesor brakuje 😊

Pierwszy mój samochód "maluch", następnie duży Fiat, Polonez, Syrena Bosto, Fiat Uno z gazem, Opel, teraz Carisma ! Samochody nigdy mnie w trasie nie zaskoczyły ! Wystarczy o nie dbać zgodnie z harmonogramem wymian. Nie drutować, nie czekać aż urwie się ! Tyle wystarczy !!! Pozdrawiam.

Super przygotowanie i jeszcze lepsze omówienie dzięki PROFESORKU że jesteś. Czekamy na kolejne odcinki vlogaski itp❤❤

Oczywiście miło się słucha i przydatnych rzeczy można się dowiedzieć :D

Protestuję w sprawie Fiata. Miałem BMW to wiecznie coś się działo. Kupiłem Tipo i czwarty rok go doginam bez najmniejszej usterki. Oczywiście klasa aut bez porównania, ale spokój eksploatacji również.

Jak to mówił Ricky z park boys, "wypadek i tak by się zdarzył" :D

Dzięki Krisie za materiał. Super odcinek. Dobrze sobie o tym wszystkim przypomnieć o czym pamiętać podczas eksploatacji naszych maszyn.Pozdrawiam

To rozumiem, merytorycznie a zarazem dobrze się tego słucha. Pozdrawiam.

Chris, prowadziłem warsztat. W Szczecinie, jak najbardziej- świetnie, że Pan zwraca uwagę na takie rzeczy( zawsze sprawdzałem całość auta, nie wypuszczałem z usterką), po przeprowadzce na wieś, również miałem warsztat, ale.... zostałem nazwany naciągaczem, bo przecież nie to miałem naprawiać, a bo to koszta, a przegląd przeszło.... Mentalność jest problemem. Czemu się psują auta? Panie, co te części takie drogie. Wahacz za 400zł sztuka? Z alle.... za 500 wszystkie mam. A po miesiącu i tak wymiana na te, które sugerowałem. Ale mechanik naciągacz 😉

Moja była kiedyś jechała autem i nagła awaria. Auto stanęło. Okazało się, że kontrolka z rezerwy się przepaliła, radio miała głośno i nie słyszała dźwięku rezerwy i po prostu zabrakło paliwa xd oczywiście kręciła rozrusznikiem i układ paliwowy zapowietrzyła na amen xD

Świetny materiał profesorze Dziękuję, wysłucham go raz jeszcze i zrobię sobie notatki

Mnie kiedyś podczas jazdy zaskoczyły poduszki na twarzy. Dzik je łaskawie wyzwolił😄

Dziękuję bardzo! Krótko i na temat :)

Chyba najbardziej Cię lubię za te sarkazmy i ironię wtrącane gdzieś tam w połowie zdania, kiedy tłumaczysz coś na serio. Niewątpliwie jestem fanem Twoich historii przeplatanych ironią i sarkazmem. ❤

Kompendium bardzo potrzebnej wiedzy 😊 Bardzo przyjemnie się słuchało. Pozdrowienia CHRIS🫡

Bardzo treściwe informacje 👍🏻wielkie dzięki 😉

Kiedyś jadąc zerwał się pasek osprzętu i wkręciło go w rozrząd. Jechałem maxymalnie z prędkością ½sprzęgła na 1biegu, niestety ze to 1.9cdti 150koni (to jakieś 210 krów) przeskoczył na tyle że trzeba było dzwonić po lawetę i tak to dokonał się żywot i odjechał w ostatnią podróż. Aż się łezka w oku kręci. Ale swoje przejechał. 230k mil

Bardzo ciekawy długi film profesorze 👍 brakowało mi tych wykładów 😊

Wiekszosc wymienionych mialem w swojej 20letniej historii z autami. Jeszcze mialem dwa ktore tak bezposrednio nie byly wymienione tj. awaria akumulatora (dokladnie oderwana cela, dyskoteka) i zepsuty przekaznik pompy paliwa (megane). Od dwoch lat mam alfe i (odpukac), nic sie nie dzieje zlego, a auto jest swietne ❤ edit. jeszcze awarie zwiazana z lpg, np. uszkodzony sterownik miałem, lał na cylidner lpg+pb jednoczesnie 😉

Panie profesorze, dziękuję. Jak zawsze ogromna wiedza i doświadczenie oraz duża dawka humoru 😅

Obejrzałem cały film oglądało się bardzo przyjemnie bardzo przydatne rady profesorze dziękuję

Super odcinek. 👍👍👍 Fajnie powiedziane. Można by coś tam dopowiedzieć. Ale to drobiazgi. Super, super, super.

Super temat! Ja urwałem łańcuch rozrządu w omedze z 1996 ech jeździłem delikatnie i ok, chciałem dynamicznie włączyć się do ruchu z pasa dodatkowego i kaput

Super Kompilacja! Dzięki 👍

Bardzo dobry pomysł została przez Profesora tu zaproponowany kontrola podczas wymiany oleju czy nie ma opiłków w filtrze oleju. To często dużo mówi o stanie silnika. ja od siebie dodam że w przypadku puszkowych filtrów oleju Bardzo fajnie i bez opiłkowo otwiera się je za pomocą łańcuchowego obcinacza do rur wydechowych. taki obcinacz tnie materiał metalowymi kółeczkami z bardzo twardej stali zaciśniętymi wokoło filtra a kręci się uchwytem podobnym do klucza wietnamskiego. koszt takiego obcinacza około 50zł naprawdę warto bo nie tylko do tego się przydaje. Pozdrawiam

Dziękuję i pozdrawiam.

Jak dla mnie to jeden z lepszych filmów instruktażowych👍

w sam raz do kolacji, godzinny odcineczek. mądrego aż miło posłuchac, pzdr

Ze sprzęgłem akurat mi się trafiło, że zdechło nagle. Nie mogłem z dnia na dzień zdjąć biegu. Udało mi się na siłę wrzucić dwójkę i 40 km/h do mechanika. Nic wcześniej nie ślizgało, ani nie blokowało lewarka. Natomiast w drugim aucie ślizgało jak chore przez tygodnie i dawno było wiadomo, że wymiana potrzebna.

Co do skrzyni biegów to się nie zgodzę. Osobiście miałem taki przypadek w starym V40: jeździłem jak zwykle, żadnych objawów, dojechałem normalnie do pracy i po pracy po wrzuceniu wstecznego rozsypał się mechanizm różnicowy. Skończyło się wymianą skrzyni na używkę. Mechanik próbował to jeszcze pospawać, ale po krótkiej jeździe ponownie się rozsypało.

Najlepiej jak mechanik zapomni wlać olej do skrzyni biegów. Przejechałem prawie 1000 km bez oleju w skrzyni, 400 km od domu się rozsypała skrzynia w czasie jazdy.

Ja po awarii alternatora w Passacie b4, wróciłem z Warszawy do Łodzi zupełnie bez ładowania (akumulator padł juz w samej Warszawie). Wybrałem się autobusem do najbliższego marketu, kupiłem tam nowy akumulator, który włożyłem do samochodu. Oczywiście powrót bez świateł, wyciągnięte wszystkie możliwe bezpieczniki, w tym od pompy paliwa bo akurat auto było na gaz. Po powrocie do domu jeździłem na tym akumulatorze jeszcze 4 dni, zanim wybrałem się do mechanika 😆

Chrisie, dodał bym jeszcze sparciałe opony, bądź łyse. Też dosyć przydatne podczas podróży. Pozdrawiam.

Super materiał Chrisu. Jedyny raz wzywałem lawetę, kiedy padł mi akumulator w czasie jazdy. Auto zgasło i nie mogłem nawet awaryjnych świateł włączyć. Okazało się później, że było zwarcie na celach. W momencie awarii nie myślałem, że to może być wada akumulatora, sprawdzałem połączenia jednak nie miałem multimetru. Pod domem podłączyłem inny akumulator i problem rozwiązany, wtedy wymieniłem akumulator na nowy, z najwyższej półki.

Jest Profesor, piąteczek udany ❤

Dziękuję. Teraz już mogę spać spokojnie.

W Mercedesie w210 z powodu korozji dolny wahacz urywał się na spawie od strony zwrotnicy

Awarie da się przewidzieć każda część ma swoją żywotność czy to gumowa metalowa plastikowa i każda z nich daje spokojne 2-3 letnie użytkowanie bez awarii potem współczynnik rośnie, nie mówię o zamiennikach chińskich szajsach. Dlatego trzeba zakładać z góry kiedy części nadają sie do wymiany niezależnie od ich stanu jak płyny eksploatacyjne

Nie mam nic przeciwko długim odcinkom jak ten. Mi w Grande Punto padł w trasie alternator, fabrycznie wadliwy odpływ podszybia, potem zmieniłem na dłuższy z Evo. Na szczęście dało radę jeszcze zrobić kilkadziesiąt kilometrów bez ładowania ale przyznam że łożyska ogłaszały się wcześniej piszcząc coraz głośniej. Nie warto za długo olewać nietypowych dźwięków.

Moim zdaniem to nie ma tak, że auto się psuje albo że nie nie psuje. Gdybym miał powiedzieć, co psuję się najbardziej, powiedziałbym, że to części. Ekhm... Częsci, które się szybko zużywają. I co ciekawe, te właśnie przypadkowe częsci auta wpływają na awaryjność auta. Chodzi o to, że kiedy kupuje się auto, nawet pozornie w dobrym stanie, bywa, że nie nie zawsze jest ono w takim stanie jakim by się chciało go mieć. Ja miałem szczęście, by tak rzec, ponieważ kupiłem honde. I dziękuję sobie... (Dalej już mi się nie chce)

Co pewien czas trzeba dać w palnik gdzieś koło domu. Jak coś ma się zepsuć to jest wyższe prawdopodobieństwo przy jakimś katungu niż przy spokojniej jeździe autostradą. Zresztą, wszystkie moje poważne awarie miałem koło komina i były wynikiem katungu albo głupoty. Pęknięty wahacz W202 - pękł przy skakaniu nim w okolicznym lesie xD Zewane półośki w V40 - palenie gumy xD Zmielony dyfer w civicu - palenie gumy xD 7 zmielonych dyfrów w różnych BMW (to akurat nie ja) - palenie gumy i strzały ze sprzęgła xD Po za tym zawsze jak czymś jechaliśmy na tor to wychodziły jakieś luzy czy coś się rozpadało - tor blisko to nie ma problemu, lepiej wiedzieć że coś już lata niż nie wiedzieć.

Jeździć, obserwować. 😃

Profesorze. Większość z tych awarii miałem na własnych autach, przez lata, noo wróżbitą jesteś 😂. 1 - alternator zdechł z dnia na dzień - nissan qashqai II 2 - czujnik położenia wału - peugeot 307CC 2.0hdi, ale okazało się że tylko śruba się odkręciła i się przesunął. 3 - Iveco, zwarcie na stacyjce i mało się nie spaliło bo nie odłączyło rozrusznika w czasie jazdy :/. Z ciekawszych: w oplu frontiera, klocek wypadł z zacisku i zablokował tarczę:/ noo obrót nie był ciekawy jak wyrywa kierownicę z rąk :/. Fiat Tempra, nie wiem czy to wada była czy jak ale przy słabych okładzinach na tylnej osi wypadał tłoczek i się hamulce kończyły :/ bo płyn wywalało też to miałem :/. A i jeszcze merc :), w203 automat, jedziesz, zatrzymujesz się wsiadasz i masz juz tylko jeden bieg do przodu :/, bo własnie padła elektronika w wybieraku, a bywa to tez bez objawowo jak u mnie :/. Pozdrawiam.

Kciuk za dodatek o lawecie dla klientów z nie sprawnymi hamulcami.

U mnie nagłą awarią było rozszczelnienie się pompy wspomagania. Musiałem zdjąć pasek, wrzucić do bagażnika i wrócić powoli do domu

Chrisie, dzięki Ci za ten dzisiejszy "informacyjno-szkoleniowy" filmik. Z uwagi na mój duży staż za kółkiem, z własnej praktyki sam wiele wiedziałem, ale też sporo od Ciebie dziś się dowiedziałem. O tym "postukaniu" w alternator to nie wiedziałem. Jeszcze raz Dzięki za fajny materiał !!! !!!

Chris - jesteś lepszy niż herbatka z melisy ;D pozdrawiam!

To jak w drodze do tesciowej to nie wiadomo czy sie cieszyc czy zalowac tych kilku tys na naprawe😅

No mechanik jeszcze widzi na pierwszym miejscu grubość portfela klijenta co podjechał na wymianę oleju czy na jakąś naprawę :D . Pozdrowienia Wykładowco

Profesor prawdziwy a nie jakiś tam z nadania. Bardzo przydatny wykład !!

Chrisie tego nie przewidzisz :) Dam CI przykład z pracy. Pojechałem do klienta z betonem. Zostało 2 m3. Odjechałem od pompy może 3 metry pomyłem się i nie mam powietrza by ruszyć. Mechanicy przyjechali i nic nie naprawili na miejscu. Sztywny hol ściągali z budowy oddalonej 50 km . Zholowali mnie 30 km. Umyłem gruszkę i na warsztat. Kompresor w 100 częściach. Opiłki poszły na silnik i silnik do czyszczenia. Same części nie pamiętam 10-20 tyś.

Dziękuję za solidną porcję rzetelnych wiadomości. Niestety oczywistości są dla niektórych mocno nieoczywiste. Serdecznie pozdrawiam.

Fajny filmik dzięki pozdrawiam

Wielu moich znajomych którzy nie interesują się i nie znają na mechanice uznają że jak auto odpala, skręca i hamuje to znaczy że auto jest w 100% sprawne, oni nie słyszą ani nie czują luzów w zawieszeniu, nie odczuwają braku mocy, nie zaglądają pod maskę itp. Natomiast kiedy ja (mechanik) wsiadam do takiego auta to po przejechaniu kilkuset metrów jestem w stanie powiedzieć że danym autem strach jechać. Zamiast na bieżąco serwisować to później jest wielkie zdziwienie przy wycenie jak pół auta do wymiany.

Bardzo dobry film 👍

Chris słucha i wyciąga wnioski Brawo, Adam z Terenw..coś tam wspominał o tym😉

Super materiał, tym razem już mechanikowi nie odpuszczę stukania przy skręcie :-)

Super porady.

Fajny, wartościowy materiał Profesorze

Oglądam jeszcze raz, bo wczoraj zasnąłem w okolicach półosi w Hondzie. To znaczy słucham bo nie ma na co patrzeć. Nie mówię, żebyś może tańczył saute ale tancerki ładne mógłbyś zatrudnić i nam podcast umilić.

Dobre kompendium wiedzy dla przypomnienia przed długim wyjazdem. Zabrakło jedynie o płynach eksploatacyjnych. Na przykład, nieodpowiedni płyn do spryskiwaczy też może zatrzymać jazdę gdy zamarznie a na drodze błoto.

Profesorze poszedł pasek w W124. Jechałem daleko. Po prostu co kilka km lałem na silnik i skrzynie wodę z Wisły

Świetny wykład Profesora 😍

Raz tak się załatwiłem z alternatorem. W C5 2.4 padł alternator . Kupiłem na szrocie drugi . Za dwa dni wyjazd w trasę . Szczęście w nieszczęściu , 20 km od domu padł. I wracaj do domu po drugie auto 🤣

Czujnik Halla golf 2 1.3 na pełnej szprycy. Przerabiałem temat

Super film, zbiór użytecznych informacji :) Alternator mi padl 100km od domu. Benzyna z lpg ale udalo sie wrócić, pod domem juz pełna choinka na liczniku i za chwile auto zgasło. A rozrusznik padl na stacji benzynowej po tankowaniu 😂

Szczęśliwie na setki tysięcy km przejechanych przez 25 lat poważnych awarii wymagających ściągania z trasy było niewiele, raz w Wartburgu zatarł się silnik 50km od domu, raz urwał się wahacz właśnie, raz w Asterce bożej korba poszła bokiem ale to na własne życzenie więc nie była to usterka aż tak niespodziewana bo panewka już pukała mocno, no i w Nubirce wpadł mi pedał sprzęgła w podłogę bo wysprzęglik raczył się zeszczać a że jest sobie w skrzyni a nie na zewnątrz to zmuszony byłem zostawić auto 100km od domu u lokalnego mechanika. To nauczyło mnie mieć assistance i po prostu nie stresować się tym że może się coś wydarzyć, mam bez limitu kilometrów więc ściągną mnie z drugiego końca Polski. A że podróżuję głównie z rodziną w takie dalekie trasy to naprawdę niczym się już nie przejmuję, co nie znaczy że o auto nie dbam, bo dbam i robię na czas.

zacny filmik, dziękki!

Apropos awarii silnika miałem kiedyś przygodę z BMW e34 2.5tds. jeszcze przed Berlinem 350km od domu urwało się koło pasowe z wentylatorem na wisko. Pasek spadł, ani alternatora, ani wspomagania i przede wszystkim brak chłodzenia. Nie gasiłem nawet, zajrzałem pod maskę jak tam koło wesoło stuka i dźwięczy, zostawiłem uchyloną maskę (w e34 otwiera się do przodu) i pojechałem dalej do domu. Pamiętam że to był jedyny dzień w całym tygodniu gdzie było akurat 30 stopni więc lekko nie było. Przy trzymaniu wolnych obrotów, powoli jadąc jakoś dojechałem do domu. Następnego dnia samochód dostał mechanik, naprawił i jeszcze spokojnie rok jeździłem bez żadnych problemów zanim sprzedałem. Miałem też zalany ceramizer.

Bardzo rzetelny materiał. Motoryzacyjny świat byłby zdrowszy gdyby każdy kierowca go przyswoił.

A tak serio to co najmniej 2x w roku jestem na stacji diagnostycznej i zawsze się upieram, żebym też mógł wejść do kanału, z dwóch powodów - po 1. może tam diagnosta ma skitraną flaszkę wódki i akuray 2 kieliszki, a po 2 to właśnie po to, żeby sprawdzić we dwóch co tam może być w najbliższym czasie do roboty (oczywiście oprócz tej flaszki, którą trzeba zrobić natychmiast 😉). 😊

ProfesorQ! Bardzo fajny materiał. Ja tam się zajmuje swoim autem czasem gdy mam czas a te info od Ciebie przyda się. Jednego tematu nie wytłumaczyłeś: jakie objawy są urwanej poduszki silnika czy skrzyni biegów. ale w necie da rade znaleźć. Pozdro!

5:59 Ostatni przegląd inwalidzkiego malucha pewnej dawnej mojej znajomej (jeżdżącej w rajdach osób niepełnosprawnych...). Mechanik wszedł do kanału, cofnął się, wężem błoto z podłogi spłukał, wszedł jeszcze raz, popatrzył na podwozie, i powiedział- o, podsufitka się pani odkleiła... Następny przegląd był już u rzeczoznawcy, w procedurze przyznania kolejnego pojazdu inwalidzkiego. Rzeczoznawca malucha obejrzał i stwierdził - sto pięć procent zużycia... W protokół mógł wpisać tylko sto.

Chciałbym zauważyć, że awaria skrzyni biegów podczas wyjazdu do teściowej to nie awaria, a błogosławieństwo od losu.

Ostatnio w trasie, pauza na sklep, wracam kręcę kluczyk i nagle auto przestało odpalać, wchodzę pod auto pukam młotkiem sprawdzam napięcia na akumulatorze przy kręceniu rozrusznikiem i ok, niedziela więc laweta i do domu. W domu wykręcam rozrusznik i okazało się że + z akumulatora na rozrusznik przy oczku na rozruszniku blaszka cieniutka o połowę i przy mocniejszym dotknięci się rozsypało 😂

Pozdrowienia z lubuskiego🖐 u nas wszystkie auta sprowadzone z DE mają po 200tys przebiegu, nieważne czy ma 5,10 czy 15 lat. Zawsze po zakupie musi być zrobiony pakiet startowy dwumasa, turbo, wtryski.

U mnie czujnik położenia wału się popsuł, na szczęście w drodze powrotnej 30 km od domu, ale objaw był wcześniej, takie szarpnięcie miałem. Odcinało mi paliwo minutę po zapaleniu i silnik diesla gasł. Nie wiem się stało ale naprawiło się samo.

Super odcinek i ten pocisk do alfy😂😂😂👍👍👍

Oprócz korka oleju jako mechanicy widzimy jeszcze katalizatory, chyba że wcześniej samochód był u jednego sławnego mechanika z białegostoku 😅

Wspomniany tłumik drgań z HRVki zaskoczył mnie w moim Civicu VIIgen - tydzień po powrocie z objazdówki po Bałkanach, więc czekał na mnie cierpliwie:) zdarzenie przy około 300.000km.

Profesor Ty jesteś mistrz. 👍

Nie zgadzam się :) (odpukuję w nie malowane) - mam peugeot 406 2.0HDI 110KM z 2001 roku, przebieg 390tyś km - przez 20 lat zrobiłem 320tyś km - nigdy nie zawiódł w trasie. Skrzynia, sprzęgło, pompa wtryskowa, wtryski, turbina - fabryczne. Przed długa trasą (Węgry, Francja, Wielka Brytania) tankowałem tylko do pełna. ALE- wszystko robione na czas, każdy dziwny dźwięk natychmiast eliminowany, do tej pory wszystko 100% sprawne. Jedynie na karoserii widać znak czasu.

Oglądam Twoje filmy.

No miałem taką niespodziewaną awarię... Rozpadł się mechanizm różnicowy w skrzyni na jednym zakręcie. Wcześniej żadnych objawów. Olej w skrzyni zmieniany regularnie co 50k km. Peugeot 406 1.8 112 KM. To było lata temu...

Wieczorem oglądałem ten film, godzinę później jadąc samochodem zgasł, kręci i nie chce zapalić. Legendarne m57, ale prawdopodobnie to tylko pompa paliwa✌️

Bardzo dobry temat

Bardzo dobry filmik👍

Nie rozumiem ludzi którzy tego nie rozumieją/widzą/wiedzą🤔😄🤷🏻 Żyjemy w erze, gdzie wszystko robi się tak, ażeby za chwilę się zepsuło i jeszcze lepiej, żeby tego nie można było naprawić. Krążyły po sieci dowody na umowy między firmami/ludźmi odnośnie okresu w którym dana rzecz ma się ZEPSUĆ. SYSTEM SYSTEM SYSTEM.