Największa zagadka lotnictwa XXI wieku 

1:56 *

Heh

4:04 nie chcę być niemiły, ale chyba mówi się "poszukiwania" a nie "poszukania". Bardzo lubię twoje filmy, byle tak dalej!

To jest normalne. To nie nawet nie brzmialo do konca jak nie tylko bardziej ni. Każdy ma prawo sie pomylić, bo jak mawia mój pan z czynnika ludzkiego w lotnictwie "nie myli sie ten, co nic nie robi". Pizdrawiam. Bardzo dobry odcinek. Mam tylko jedną uwagę. Mozesz znieniać też muzykę do filmów i jej nie zapętlac. To zapobiegnie przynudzaniu i monotonności, nawet jeśli nie przynudzasz.

[*]dla ofiar

Zajebisty film, polecam.

@@bimbon1486 Jak mu "przypomina film" to go oglądał! Nie musisz mu go "polecać", chłopie, co ty palisz? ;)

Uwielbiam ten film.

@@damianboj3809 Polecam wszystkim!! Januszu!!!

Nie którzy twierdzą że śmierci nie da się oszukać :)

Pokój pokój. Ocena na tej głębokości jest wyjątkowo spokojny. Nic wiec nie zakłóca ich spokoju.

Co to znaczy "pokój ich duszom"?

@@31uisybz Są, a w każdym razie były bezpośrednie loty z Paris Charle de Gaule do Lome. Latałem wielokrotnie, kilka lat . Latałem nawet z przesiadką w Casablance z Royal Air Maroc. Samoloty były wypełnione pasażerami. Jak komuś się wydaje, że tylko Ryanair ma full do Hurgady, albo do Stanstead to jest w błędzie. A tym ciekawskim, co dociekają, co znaczy pokój ich duszom, odpowiadam, że to mniej więcej to samo, co "odpoczywajcie w pokoju", takie epitafium. To dla baranich łbów, które nie jarzą.

@@31uisybz Z Twojego miasta nikt nigdy nie poleci z Togo do Paryża, ponieważ na tej trasie nie wożą cebuli i buraków z Polski. O ile wiesz.

@@tygrysisusel widzę wybitnego znawcę warzyw, pozdrawiam. Zapewne zatem wożą żaby i ślimaki ;). A co do lotów- nic dziwnego, że Francja obsługuje loty do byłej kolonii. Swoją drogą...pourquoi avez-vous voyagé au Togo?

Wszystko racja i książki można by pisać. Niestety lub stety od dziecka słyszałem o katastrofach i słysząc o okolicznościach katastrof zawsze różne przyczyny chodziły mi po głowie. W każdej dziedzinie są różni ludzie w mniej lub większym stopniu fachowi a poza tym wszyscy są tylko ludzmi wszyscy się od czasu do czasu mylą, czasem jest czas na zorientowanie się w błedzie czasem zajmuje to więcej czasu. Z każdym zawodem w życiu dostaje od życia nauczkę NIKOMU NIE WOLNO UFAĆ NAWET SOBIE a błedy sprawdzać najpierw u siebie i prosić o to innych oraz weryfikować ten sam wzniosek na kilka różnych sposobów a kiedy na chwilę pozwalam na bieg wydarzeń swoją drogą i luzuje natychmiast dzieje się coś strasznego lub jest o włos. Z tego co obserwuje tylko garstka ludzi niewielu ludzi uczy się na błędach innych a problemy rozwiązują bardzo płytko i najlżejszej linii oporu i czy to chodzi o mechaników, lekarzy, sędziów w każdej dziedzinie. Często jak jest jakiś niezidentyfikowany problem a pracuje w parze lub jestem skazany na fachowca to staram się weryfikować w trakcie problemu jego "ruchy". Bardzo rzadko jest tak że dobry specjalista się obraża, widzi coś złego za weryfikowanie czy dobrze robi swoją prace, zadawanie mu pytań .... i dziękuję za zadanie mu pytania, sprawdzanie. Partaczę i lenie itd. w każdym twoim pytaniu szukają czegoś takiego "chcesz się przypierdolić !?" i kombinują na "milion" sposobów by zrobić wszystko tylko nie odpowiedzieć, odwrócić uwagę ....ahhhh. Głupi nie wie że jest głupi i zawsze twierdzi że on z pewnością zrobił dobrze(ale nie chce tego sprawdzić) . Mądrzejszy wie że jest masa drobiazgów a o wielu z nich ma tylko blade pojęcie jak i również w tym czym czuje się specem że może zrobić nieświadomie błąd. Istotą inteligencji jest wyobrażać sobie mnóstwo błędów i na podstawie różnych ich eliminacji wybrać ten właściwą opcje.........nie uparcie się przy jednym sposobie, perspektywie, ignorowaniu pozostałych i czekanie aż coś jebnie. Edison wymyślił ~2000 sposobów jak nie wynaleść żarówki :) Nie jestem pilotem ...lub inaczej ... latałem tylko w symulacjach i jeżeli intuicyjnie nie miałem jakiegokolwiek problemu to w każdym innym przypadku lub też z ciekawości jeżeli to możliwe eksperymentowałem z ekstremalnymi sytuacjami poznajac w ten sposób gdzię są granice możliwości moich i maszyny, podnosić trzeba poprzeczkę do momentu pojawiania się błedów by dokładniej je zidentyfikować i nieco podszlifować. Latanie według podręcznika od linijki nie uczy wychodzenia z ekstremalnych sytuacji a te niebezpieczne bez ciągłego utrwalania się zapomina . Autor materiału mówi że przez 2 minuty opadali ?. Piloci w kokpicie są często przepełnieni różnego rodzaju "zjawiskami" dużo by się rozwodzić(najczęściej starają się i to kontrolują...ale natura ludzka jest leniwa)... nazwijmy to "wyniosłością" płynącą ze specyfiki pracy i potrzebują dużo "łamania kości" żeby się uelastycznić, lekceważą w ten sposób niebezpieczeństwa, pozwalają kolegą na dużo czasu w popełnianiu błędów, zachowując" etykiete" dla współpracowników by nie być odbierani jako chamscy .. .....Przez 2 minuty drugi pilot w kabinie nie rzucił okiem na drążek kolegi mimo problemów. (Jak jakiś idiota siedzi mi na zderzaku a nie mam ochoty odwiedzać ubezpieczalni mechaników w razie gdyby się zagapił i wjechał do "dupy" to mu na taką jazdę nie pozwalam..... rozwiązuje sytuacje.... dodaje gazu i go zostawiam lub włączam migacz zwalniam i zmuszą go do wyprzedzenia. Piloci, szkolenia pozwoliły na katastrofę. Nawet bez odczytów prędkości organoleptycznie pilot powinien wyczuć że ma "stall" ... na to jest prosta procedura. (Nie jest to tak łatwe jak w małym samolocie z dobrą widocznoscią i punktami odniesienia na zewnatrz ale i to się szkolili. Wina się dzieli na wiele czynników ale jest po stronie pilotów. Ahh szkoda nieświadomych pasażerów.

Podpowiedz mi kolego z jakiej "twojej pracy" skoro obaj mieli własną działalność niezależną od siebie...???

@@ynta66 ty wiesz o kim jest mowa? Zrozumiales dobrze to co napisalem?

@@MotoMister widziałem w spisie polskich pasażerów.Byłem ciekawy kto to akurat leciał...teraz coś już od ciebie wiem i przykro mi...

Szkoda 😢

Taaaaaaaa... I tamtych dwóch zginęło, bo NIE BYLI na kolanach w Częstochowie. 😂 Puknij się w głowę zanim coś napiszesz. Jeszcze żadne zabobony nie pomogły ludziom. Myślisz, że w Oświęcimiu ludzie nie odprawiali tych zabobonów??

Serio

Dzięki! Również Tobie Wesołych!

Nawzajem

thx

Nawzajem

Jesteś zebrakiem, ale dzięki i nawzajem

Dobry pomysł

Co to?

Monika Drzewiecka dołączam się do pytania

A co to bo ja nie w temacie

Co to jest?

to nie wymowa :)

jak zrozumiałeś co on powiedział to świadczy że masz uszy czyste hej

@Roman Kostewski piszesz o sobie? Słaba samoocena...

z wody*

To Ci wyszło:D

dykcja fatalna. pozatym duzo jest inspiracji tematami z innych kanalow prowadzonych przez pilotow.

Wyłowiono z wody nie złoty ale to tak brzmiało

Toż to połowa piwka w żabce 🤣🤣🤣

Łatwo tak gadać

P0ciągi towarowe

3000 godzin to chyba max 5 lat pracy?

900h rocznie mozesz legalnie latac

Tak i opowiadanie o katastrofach z usmiechem na twarzy :)

racja

Nawzajem

Obejrzyj sobie Smoleńsk. 😁😁😁

Damian K Dokładnie!!!! Zjada końcówki,przekreca wyrazy i ma jakiś monotonny styl mówienia jak ksiądz z ambony:)

Z tego co wiem to czarne skrzynki, też emitują jakiś sygnał.

calkowicie sie zgadzam ...merytorycznie OK ...forma komentarzu kladzie wszystko

Pisz za siebie.

XD

zwykłe przejęzyczenie , po co się czepiać

Aleksandra Dąbrowska tak powinien taką zrobić

Już jest coś takiego

@@Hwdpouu gdzie?

Aleksandra Dąbrowska ,,katastrofy w przestworzach ,, ,, tuż przed tragedia ,, ,, tajemnice czarnych skrzynek ,, to tylko niektóre z pozycji na RU-vid poruszające ten temat . Mało ?

@@Hwdpouu to znam :) "katastrofę w przestworzach" całą przerobiłam. Miałam na myśli podcasty/serie na yt tworzone przez amatorów

Nie. Nie każdy bo czego się tu bać.

@@Antubis7 hmmm... Na przykład katastrofy jakiejś

@@krzy0005 To tylko chwila strachu, a potem strach minie. Zresztą jak jedziesz autem to tez sobie wyobrażasz wypadki i katastrofy ?

@@Antubis7 Wpływ mediów sprawia że sie boimy takich wypadków. Jak słyszymy że zginęło 200 ludzi to od razu ludzie kojarza samoloty jako coś strasznego. Samoloty sa bezpieczniejsze ale jak juz mówiłem wiadomości nas straszą. Pozdrawiam

@@krzy0005 Dobrym przykładem jest pseudopandemia. Media głównego nurtu zawsze straszyły ludzi. Taka ich rola.

Vizjon5 jedna z najciekawszych moim zdaniem

Kiepska dykcja, bardzo źle się słucha :(

dokładnie o tym samym pomyślałem

Los się o nich upomniał. Pamiętam historię o dziewczynie która uciekła z płonących wież 11 września, a z jakiś czas leciała samolotem na wakacje żeby odpocząć od stresu jaki wtedy przeżyła. Niestety nie doleciała na miejsce bo samolot się rozbił i zginęli wszyscy na pokładzie. Pozdrawiam

@@thewilczek89 kazdy ma przyspisany dzień kiedy odejdzie juz w dniu urodzin więc dlatego trzeba brać z życja dziś a nie odkładać na jutro

@@Mimipl241 Prawda.

Doba niii wychodzę z piwnicy xd

Jakim trzeba być lemingiem aby jeszcze nie poznać przyczyny skoro to jest temat wałkowany od lat. Ile o tym było dokumentów było ? Dziesiątki.

To samo pomyślałem

Otóż i właśnie. Nad intonacją. W ciągu pierwszych minut już słyszymy o tragedii a Ty opowiadasz to narracją rodem "z mchu i paproci"... Nie wiem, co to za "maniera" młodszych Yt-berów, ale jest tragiczna.

Ja nie mam wogóle...

Dziad Zielony gps podaje prędkość względem ziemi a nie względem powietrza. Możesz mieć prędkość np 300 km/h względem ziemi a względem powietrza 0 km/h i odwrotnie.Dla samolotu ważna jest prędkość względem powietrza.Wszystko zależy od tzw. prądów strumieniowych w których aktualnie samolot się porusza.

Markus Man Racja, ale z drugiej strony prędkość pezelotowa to około 800km/h. Wiatr maksymalnie ile może wiać? 150km/h? Jeszcze troche brakuje do przeciągnięcia. Prędkość wiatru jest znana z map pogodowych, więc można założyć spory margines i używać gps.

Dziad Zielony wiatr na pułapie 10 km nad ziemią może wiać o wiele więcej niż 300 km/ h. Do przeciągnięcia samolotu na tej wysokości (mała gęstość powietrza) wystarczy spadek prędkości o ledwie kilkadziesiąt kilometrów na godzinę (30-40 nie pamiętam dokładnie).Jeśli prędkość spadnie a ty nie oddasz w dół drążka by nabrać prędkości (lub dodać gazu) to samolot zacznie przepadać. Bardzo dokładnie wytłumaczył to kpt. Dariusz Kulig na kanale turbulencja w którymś z odcinków, było tam dokładnie wyjaśnione dlaczego nie używają gps do oznaczania prędkości 38:40 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OuPvEtNgC8g.html

Skrzydła

@@SamolotyPatryka ale dokładnie w którym miejscu? Masz może np. rysunek techniczny na którym jest on zaznaczony?

No właśnie. Bardzo dziwna sprawa.

.

To że jest grupa ludzi która bredzi, że "jest niewyjaśniona" nie oznacza że nie jest! Obejrzyj choćby "katastrofy w przestworzach" co tam masz niewyjaśnione? O raportach po katastrofie nie wspomnę, czytania masz na miesiąc! To jest tak jakbyś napisał, że czemu nie jest wyjaśnione, że ziemia jest kulista, czemu ktoś tego raz na zawsze nie udowodni, bo są tacy co mają wątpliwości, i tworzą zrzeszenia płaskoziemców!

Eee lub... Co? XDD