Dlaczego linie lotnicze unikają tras przez Ocean Spokojny? Pierwsze, co przychodzi na myśl, to kwestia bezpieczeństwa. Pacyfik to największy i najgłębszy ocean na świecie. W przypadku jakiejkolwiek awarii nie ma gdzie bezpiecznie wylądować na tym „bezmiernym przestworze wód”.
Przypuszczenie, że chodzi o bezpieczeństwo, jest po części uzasadnione. Przelot samolotu często planowany jest tak, aby na trasie znalazła się jak największa ilość lotnisk. Sytuacje awaryjne zdarzają się wyjątkowo rzadko, biorąc pod uwagę, ile samolotów wzbija się w powietrze każdego dnia.A jednak nie to jest głównym powodem, dla którego samoloty nie latają w prostej linii z punktu A do B…
Czas:
Trzeci wymiar 1:32
Drobny eksperyment 🌍 2:54
Jak dostać się do Australii? 4:55
Turbulencje nad wodą 5:40
Latanie z prądem vs. latanie pod prąd 7:20
Turbulencje czystego nieba 7:34
#samoloty #lotnictwo #jasnastrona
Streszczenie:
- Przelot samolotu często planowany jest tak, aby na trasie znalazła się jak największa ilość lotnisk.
- Tak się składa, że nie licząc szczególnych okoliczności, jak prądy strumieniowe, czy inne kwestie meteorologiczne, najszybszą trasą prawie zawsze jest ta, która prowadzi w prostej linii do celu.
- A zatem na płaskiej powierzchni zatoczenie półkola, żeby ominąć Pacyfik, wygląda jak nadkładanie drogi. Ale ponieważ Ziemia jest kulą linia prosta będzie przebiegać zupełnie inaczej w przestrzeni trójwymiarowej.
- Mamy więc krzywiznę Ziemi oraz spłaszczenie równikowe. Wspólnie oba te czynniki sprawiają, że lot zakrzywiony w kierunku biegunów jest faktycznie krótszy, niż trasa biegnąca na mapie w linii prostej.
- Z tym wiąże się inna zaleta podróży nad oceanem, czyli komfort lotu. Nawet przy dobrej pogodzie nad wodą jest generalnie dużo mniej turbulencji, niż nad lądem.
- Przy układaniu trasy lotu bierze się też pod uwagę prądy powietrzne, a konkretnie wspomniane wcześniej prądy strumieniowe, występujące w górnej części troposfery.
- Są cztery główne prądy strumieniowe, po dwa na każdej półkuli, a ze względu na rotację Ziemi poruszają się głównie z zachodu na wschód.
- Latanie wzdłuż prądu strumieniowego może skrócić podróż nawet o parę godzin, natomiast latanie „pod prąd” może znacząco spowolnić samolot.
- Trzeba też nadmienić, że bliskość prądu strumieniowego może być dla samolotu niebezpieczna. Największym zagrożeniem są bez wątpienia tak zwane turbulencje czystego nieba, występujące na skraju prądów.
- Prąd strumieniowy wieje sobie gdzieś w atmosferze, a krzywizny Ziemi człowiek nawet nie zauważa, chyba że pokonuje olbrzymie odległości z prędkością tysięcy kilometrów na godzinę.
Muzyka: Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
Użyte materiały (zdjęcia, filmy i inne) pochodzą z:
www.depositphotos.com
www.shutterstock.com
www.eastnews.ru
___
Subskrybuj Jasną Stronę
bit.ly/2n9VrJj
___
Zasubskrybuj nasze kanały:
5-minutowe Sztuczki
bit.ly/2J4IN8l
5-MINUTOWE SZTUCZKI dla DZIEWCZYN
bit.ly/2txVU7w
5-MINUTOWE SZTUCZKI dla DZIECI
bit.ly/2F40z7V
PRAWDZIWE HISTORIE
bit.ly/2J3Cdis
6 окт 2019
