Дно - Великие Луки в самом дешёвом вагоне; утро на станции Великие Луки 

Рад, что вам понравилось.

Да, при отправлении из Дно на Великие Луки в 4-м часу утра уже светло, во 2-й половине июня.

И вам спасибо.

Рельсовый автобус РА1 (дизель-поезд или автомотриса).

Спасибо!

@@Sergey_Railway А что за поезд такой Санкт Петербург-Москва который через Великие Луки идёт?Не слышал даже про такой

@@dainisz6750 rasp.yandex.ru/thread/R_217V_112?departure_from=2022-12-30+16%3A16%3A00&station_from=2000006&station_to=9602496&to_city=1

У этих поездов много промежуточных остановок, сидячие вагоны - самые дешёвые, как раз для тех, кому недалеко ехать. По сравнению с автобусом это суперкомфорт, ехать можно.

@@Sergey_Railway ну с одной стороны да. А поспать можно сидя?

@@ivankot3100 У каждого по-своему. Думаю, не каждый сможет даже в вагоне люксе выспаться как дома, т.к. постоянные звуки, тряска. Сиденья мягкие, откидываются, есть пространство впереди и позади - побольше чем в среднестатистическом автобусе. Был биотуалет, т.е. на станциях не закрывается.

@@ivankot3100 при желании можно вырубиться без задних ног, но надо настроиться.

Спасибо.

Пригородный на Невель отправляется по пятницам и воскресеньям, а снято в четверг - нет Невеля в расписании. Получается, рабочий поезд на Невель ездит графиком пригородного по дням, когда пригородного нет? Ещё должен быть рабочий поезд на Себеж, но я не знаю точный график рабочих поездов из Великих Лук, пишут, что на Себеж рабочий поезд ездит не каждый день.

@@Sergey_Railway интересно, но честно, не интересовался этими фишками. Возможно и так. Но просто знаю что две таких в разных направлениях отправляются. Поезд который ездят в Себеж очень редко, я раз в год еду в Питер и в Опухлико (едет в сторону Невель), ни разу не встречался с поездом в направление Себеж. Я не знаю пока что :)

Привет Невелю -2 от Питера. 🤟

Савёлово это с Рыбинским поездом от Сонково до Москвы, дальше всего от родного депо Варшавские ТЭПы ездят с Самарским поездом до Коврова.

Из Ржева ходят ещё напрямую на главный ход на Торжок со Смоленским поездом до Бологое.

Это не тот ли Гавриленко, который похоронен в пещерах Псково - Печерского монастыря?

Все пассажирские тепловозы едут от СПБ до Новосокольников, где тепловоз меняется на белорусский. В Дно никаких замен. На видео - поезд СПБ - Великие Луки, весь маршрут с одним тепловозом, смены бригад я не заметил. В Пскове ещё в 2001 закрыто депо ТЧ-17, сохранилось старое здание, где был поворотный круг и стойла. Депо в Пскове присутствует только в виде филиала "ТЧ-18 Дно" со своими бригадами (т.е. можно жить в Пскове и работать машинистом). Есть административное здание, куда бригада "идёт на работу" экипировка локомотивов. ПТОЛ закрыт, ТЧ в 2001 закрыто, своих локомотивов нет. Больше сказать не могу, может специалисты расскажут подробнее.

Расскажу что знаю. С поездами 9/10 Псков-Москва от Пскова до Бологое ездят бологойские бригады, с Питер-Луки весь маршрут питерские, а с остальными пассажирскими на участке Новосокольники-Питер весь маршрут ездят новосокольнические. Но это в обычные дни, в праздники, когда вводят дополнительные, всё могут перетасовать. В плечо Питер-Новосокольники для грузовых слабо верится из-за времени хода, думаю в Дно меняются.

Ну грузовые все меняются в Дно, и номера поездов участковые типа 3167, ещё в начале 90х,холодные тепловозы в ремонт гоняли, и в Березках тогда бывало цеплялся ТЭ10У, депо Бологое, и поезд прямой бывало до Ховрино, и в Дно нас по идее должны были ставить в поезд на южное направление, но менялась только бригада, и так мы попадали на главный ход, вБологое уже ВЛ 23 цеплялся, и ТЭПы я так понял все Варшавский?

@@vladimirsavin1757 На Октябрьской жд все без исключения ТЭП70, ТЭП70БС приписаны к СПБ-Варшавский. Если верить базе данных на сайте railgallery Вот ещё есть ссылка, где про плечи ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%BE_(%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%B4%D0%B5%D0%BF%D0%BE) Да, получается, бригады меняются в Дно на грузовых, а не сразу СПБ - Новосокольники едут.

Дно Бологое очень приличное плечо для грузовых поездов, 257 км, видимо 12 полностью вырабатывает бригады, Берёзки Печоры бригада и два раза может за смену обернуться, возможно прямой поезд и с Дно до Печор едет, но бывает и расформирование и формирование по Березкам, поезда на Эстонию, только без понятия со стороны Луги куда грузовые поезда идут, на Эстонию с Питерского направления, актуально через Ивангород Нарва, правда сейчас, с Нового года, транзита не Эстонию почти нет.

Никто ко мне не подходил, всё прошло нормально.

Да, это повсюду встречается, чтобы не гнать отдельно локомотив. Понятно же, что не для усиления тяги, не горы же внезапно выросли с огромным уклоном, и вагонов не 25 стало.

Когда отучитесь с языка гопника ("че?" "чё") на грамотный русский ("что") без странных ошибок ("две тепловозы", тепловоз стал женского рода!)?? Спросите, зачем 2 тепловоза, у вашего любимого Соболева (нарезка поездов на скорости для быдла). А здесь серьёзные люди, все прекрасно знают, что таким образом локомотивы ПЕРЫСЫЛАЮТ (перегоняют), чтобы не гнать отдельно (резервом), чтобы не создавать отдельный график ради одного локомотива, который будет мешать другим поездам, висеть у них на хвосте и расходовать лишнее топливо. 🤣😁

@@Sergey_Railway ну как бы вообще-то я не гопник и к этому биомусору никогда отношения не имел, и терпеть таких не мог, честно вот даже и подумать не мог что вы такой настолько дохуя пардон за мой французкий грамотный интеллигент, прям понасенков жека нумер 2, и к этому придерешься ну ладно окей приму твои замечания, а тепловоз я просто ради прикола так назвал, как ты говоришь "женского рода"🤣, ну теперь я понял для чего их по двое перегоняют два варика либо персылка, что скорее всего в данном случае как раз, или для увеличения тяги, еще где-то вроде я слышал не знаю правда нет, их так же тэп70бс по моему на крымском мосту к двухэтажному цепляли один для тяги, а второй как электростанция для питания вагонов, так как нет у них собственных генераторов, а еще я подофигел с того что ты сказал что у соболева видосы для быдла часовые, а вот с этого поподробнее пожалуйста, ты наехал и оскорбил таким образом его подписчиков, и его тоже или к чему это было сказано тобой я крайне внимательно перечитал этот твой отрывок, чет ни как не въеду до конца, почему часовые видео для быдла то??

@@Sergey_Railway и кстати у соболева видосы как и твои тоже огонь даже чуточку пиздатей в том плане что под них очень кайфово засыпать и дремать, хотя и под твои так же, но под его намного офигенней спать.

@@Alex858006 Касательно Соболева - это стёб и частично зависть :). Потому что не особо старается: просто стоит на одном месте. Не соизволит даже снять километровый столб, название станций, не говоря уже об окрестностях. Снимает на длинном фокусе, а во время приближения поезда даже не уменьшает фокус (zoom), а просто поворачивает камеру - некрасиво. Поэтому "быдло".=:) Я брал пример с автора LIB1995, он такого безобразия не допускает и "вкус" имеет.

@@Sergey_Railway я понял, а еще есть очень давнишний старый ж.д. блоггер "воздух свободы" называется, ты заходил на его канал? Там тоже в основном с тепловозами видео есть про бам, ну и немного электровозов мне тоже нравится вроде неплохо снимает. А еще есть дима рогачёв из москвы, это московский ж.д. фан и блоггер, который показывает себя и свое лицо так классно и информативно все рассказывает как ты серж говоришь очень грамотно культурно информативно в основном про метро мцд мцк и основные жд направления и московскую область и железные дороги соседних областей.

Что запах? Где?

Перегон локомотива - обычное явление. Вероятно в Ржев под Ласточку. Возможно, под какой-то другой поезд, вагон-дефектоскоп и. т.п. вариантов много. Вроде не первый день железнодорожные видео смотрите 🤣. Откровенной поломки не замечено (всё по расписанию), горы не выросли такие, что один ТЭП70 не справляется. Зачем отдельным графиком гнать, чтобы он всем мешал, когда можно переслать в составе поезда.

@@Sergey_Railway А таким образом в пассажирском могут перегонят грузовые локомотивы, например 2ТЭ116У?

@@TCHE-2-Likhobory-Okruzhnyye Перегон грузового в составе пассажирского поезда запрещён. Или в составе грузового или,если тепловоз исправен и с бригадой, часто отправляют резервом (без поезда).

Дополняя ответ автора видео - на втором тепловозе даже может не быть бригады. Кстати,раньше в Новосокольниках частенько так делали. Если второй гнали неисправный,то тогда по уму его надо в Питер гнать,а не в Великие Луки,так как все ТЭПы и БС приписки депо СПб - Варшавский.

С 18-го года всего лишь как убрали ТЭПы из Лук.

Смотри а то серж дохуя грамотный как второй понасенков прям ща тебя в неграмотности обвинять будет и тыкать.😄

Писать научись дура

А чего в армянии ? Кормили видать похуже чем в Луках ))) ? Там кому надо спАсибА говорить ? )))

@@user-pi4iy2yc7p Вадим Армения может жить хорошо кремл мишает кто создал войну кремл туркам дал добро с азиками вместе воевать против армян а тепер дорогу хочет для турок через Армении так потихонку через кремл мы потеряем наши земли

@@user-rq4vi7ys2p Ну так живите хорошо без России ! Грузины тоже так же думали ! Но почему то скинули Саакашвили и выбрали тех политиков которые поняли что без хороших отношений с Россией хорошей , да что там хорошей просто нормальной жизни в Грузии не будет ! И потому и Саакашвили зря вернулся , думал 7рузины его на руках в президентский дворец внесут а они даже пальцем не пошевелили что бы спасти его от тюрьмы ! И поэтому там и майдан этой зимой провалился ....................! Потому что народ Грузии понял кто ему настоящий друг ! Ну а вы очевидно хотите учиться не на чужих ошибках а своих собственных ..................! Ну что ж , в добрый путь ! Как только испортите отношения с Россией так сразу же и вспомните как вы жили в 90 -е годы ! Но будет поздно ! Грузин Россия простила .....................! А вам может и не повезти !