Jak tady spousta lidí píše o tom podélném parkování: já už mockrát zjistil, proč to zejména ženy neumějí: jako děti si hrály s panenkami a kluci především s autíčky, A úplně nejvíc s autíčky se "zatáčecíma" kolama. takže se to docela dobře naučili, jak mají točit volantem a kam se potom auto pohne. Úplně nejlíp se to dá naučit s hračkou - kovovým traktůrkem. Tam je totiž na kola rovnou vidět - co dělají při kterém otáčení volantu.
Pekné zábery (2:26-2:35) z Hviezdoslavovo námestia a Kapucínskej plné parkujúcich áut, na miestach kde si to už dnes ani nevieme predstavit V 80 tunel pre autá zatvorili a od 83 tade chodia len električky.
To jo :D Doba je trošku jiná. Dřív na Žižkově na Praze 3 parkovala u baráku tři čtyři auta, dneska tam jsou modré zóny a člověk tam pomalu ani nevjede :D
Tieto videá,by som zaviedol naspäť do dnešných autoskôl,ako povinné !!! .... a ešte jedno ma napadlo :D cúvalo sa bez senzorov!!! Tento "manéver" dnes nezvládnu ani šoféri čo majú senzor... :D:D:D
Chcete mi povedať že dnes sa v autoškole neukazujú takéto videá či videá typu čo by sa mohlo stať ak nedokážu predvídať či len takú vec čo sa môže stať ak zle upevnia náklad v aute či na pripojenom vozidle ? Čo ich tam potom učia ? To sa potom nečudujem že čím ďalej tým viac idiotov stretávam na ceste a to jazdím už skoro 30 rokov.
Ja som to zažil ale keď napr. , wartburg mal ťahať škodovku bolo najlepšie nadpojiť 2 laná dokopy, alebo keby sa mali 2 wartburgy ťahať navzájom, lebo u ťažného vozu bolo najbezpečnejšie uviazať o kus podvozku a v podstate voz neschopný ťahať dlhšie, mozno roztiahnuť na par metrovano, ale ťahať dlhšie nebol schopny Moskvič, lebo ako pisal vyrobca, uviazať lano za uchytenie listoveho pera, v každej zákrute skakal ako žaba
