Documental El Legendario Tren Macho Locomotora a vapor Huancayo a Huancavelica 

Pero ahora hay una disel

jose luis lima osis algun dia volvera a ser ENAFER PERU ❤

Mi señor padre Don Fortunato Vila Ledesma (1899-1983) trabajo en este ferrocarril antes q fuera Enafer. Ferrocarril central huancayo huancavelica desde sus inicios se jubilo el año 1970

La pregunta del millón, Que gobierno lo privatizó? Porque, cómo y para que. A ver jóvenes del bicentenario investiguen por ustedes .mismos y sabrán la verdades acudiendo a fuentes de información primaria

​@@eugenioaraujo5241 el ladrón de Alberto fujimori

Para que haya vapor se tenia que quemar mucho carbón que arrojaba abundante humo negro en toda su ruta, osea es una maquina excesivamente contaminante y ya no es posible tener de esa clase en estos tiempos.

Yo no soy de peru,pero soy fanatico a las locomotoras Una pregunta quitaron este tren ?

V

@@estebansantosanaya8764 uo

Cuando demora y la vuelta a Hyo?

@@gonzalom.durant7372 ya no funciona x culpa del gobierno

Si puedes pero el viaje de liana a Huancayo te costaría algo de 900 dólares ni bien llegas a Huancayo te subes al. Tren macho que va de huancayo a Huancavelica por 9 y 13 soles sale interdiario.

El tren lima-hyo salé en fechas especiales ida y vuelta te cuesta como 400 soles de hyo-hvca. Está en 9y13 por ahora no esta operativo dicen por la concesión de ahi sera otro precio

@@odonvilacondori7584 si sale interdiario pero llega a la estación mariscal Cáceres tan bien sale auto vagon diario pero por cuarentena no sale creo

Que alegría de haber gozado esos tiempos yo también viví en la estación de Chilca al lado del patio 1 ahí pase mis primeros ocho años de vida mi señor padre Don Fortunato Vila Ledesma (1899-1983) trabajo desde sus inicios hasta que se jubiló en 1970

Hola, sabes si la locomotora está en huancavelica o en huancayo?, Se puede ver? Mi hijito es fan de las locomotoras antiguas, soy de Lima. Y quiero llevarlo a qué vea una locomotora real, si tienes información me haces saber por aquí te agradecería mucho, saludos

@@luzangelicapalomino8835El tren macho está en la estación Lima huancayo la #102 lo puedes ver por la Av Giraldez la #107 en la estación de Chilca lo puedes ver por la Av general Cordova y en huancavelica a espaldas de la estación

@@luzangelicapalomino8835 también hay una locomotora super antigua en exposición al costado de la estación en Huancavelica

Gracias por los datos

este si es el verdadero tren macho no el de estos tiempos y le dicen tren macho

Excactamente, se puede restarurar la locomotra a vapor, solo se cambia el hogar de carbón con un quemador a petroleo. Entiendo que ahora lo están modernizando pero no estoy seguro de que se trata esa modernización, ojalá que las tarifas populares de 9 y 13 soles no cambien.

@@carlos6ago debe ponerle un motor que utilice aceite para que avance sin necesidad de llenar la caldera de agua ni carbón.

Recuerdo histórico

Hello

La antigua locomotora de vapor se podría restaurar usar para turismo en vez de tenerla paralizada

Muy cierto

Judith Espinoza tienes que hacerlo, es una experiencia maravillosa :)

César Canchuricra. Cuanto es el costo??

9 soles y 13 soles.el pasaje. Pero de lima.a huancayo 500 dolares el pasaje

No lo pienses hazlo saludos desde París francia

Ja, ja, ja, ja, ja. Que buena e

🤔🤔🤔😮😮😮😮😮😮😮😮😡😡😡😡

Ya se debería ampliar a Ayacucho andahualias y cuzco puno

@@luisantonioadellcoloma5855 Así estaba proyectado inicialmente hasta Puno. El primer tramo del ferrocarril comprendía Huancayo - Ayacucho (ley N°667 del 20 de noviembre de 1907). Debemos retomar este proyecto para dinamizar las economías regionales y reducir la centralización limeña. El costo de pasajes y de carga se reducirían significativamente.

nooooooooo

Mi más sentido pésame por la perdida de tu Señor Padre, mí papá trabajo desde su fundación hasta el año 1970, cuando se jubiló, vivíamos en gral Córdoba, donde era el mercantil segundo piso, la última vez que viaje con la 107 la última vez que viaje con la máquina 107 fue en el 83 de los compañeros que deje trabajando como el sr Gastón ,sr Buendía,sr Serna, sr Rojas sr Mayo

​@@odonediliovilacondori5188Hola amigo, puedo contactar contigo? Quiero hacer un documental sobre el tren macho y veo que tienes mucha información al respecto.

Betty es una queja personal cambialo jajajajja

@@danielquinones3867 No,asi le dicen...Sale cuando quiere y llega cuando puede,,lo escuche en mi primer viaje en este tren Macho..hace como 50 anios.lindos viajes a Huancayo en los 70.

esa pocpmotpra ez tiempo de años 40 ó 50repontenciado nas pero sirve

Mejor en los 50 para que pases las mas bellas èpocas del Perù...aunque tambien muy bellas las èpocas del Presidente Leguia,ve a los Archivos de esas èpocas.

@@psttarzanita1674 Don Augusto Bernardino Leguía y su "Patria Nueva" (1919 - 1930), uno de los pocos grandes Presidentes que a tenido nuestro Perú, hombre visionario, que desarrolló nuestro país, gracias a él se construyeron carreteras en casi todas las provincias del país, puedo dar fe de eso, mi abuelo, cuando yo era niño, me contaba que su Padre en los años 20, del siglo pasado, fue uno de los promotores y constructores de vías de comunicación en las provincias del "Callejón de Conchucos", en la Región Áncash. En Educación teníamos uno de los sistemas de Educación Escolar más altos en Sudamérica, la mezquindad del Poder Legislativo de la época, le negó que esa Educación tan adelantada para esos momentos, no llegue a las provincias, sobre todo de la Sierra y Selva, y todo se concentre en Lima y en algunas provincias de la Costa, ese altísimo grado de escolaridad tanto de Primaria y Secundaria. Y en el plano internacional, solucionó en gran parte las fronteras del Perú. El egoísmo y la maldad de adversarios políticos hicieron mucho, para que enfermo abandonado a su suerte y sin visitas de ningún familiar, muriera en el panóptico, sin la más mínima atención médica, ordenado por el nefasto Sánchez Cerro. Tanta fue la mezquindad, que en los años 50s - muchos años después de su partida física -. la actual Av Arequipa, iba llevar originalmente su nombre, en su inauguración, pero el egoísmo por "olvidar" su nombre, en la población por parte de los politiqueros de turno, se negaron a que esa vía, lleve su nombre. Insigne Mandatario de nuestro Perú: Don Augusto Bernardino Leguía, el de la "Patria Nueva".