Vi este vídeo com saudades, tive um 1974 (vermelho) nunca me deixou na mão rodou pela família durante um bom tempo, e marcou minha vida porque vivi os melhores anos da minha existência neste período.Obrigado pela recordação viajei num saudoso passado. Abraço
Muito macio e o câmbio mais macio que já andei. O Doginho 1976 , na minha opinião de 15 anos dirigindo (carro do meu pai) , saia muito de frente nas Br, tornando o carro não muito confiável em curvas. Parabéns pelo restauro, incrível que ainda tenha encontrado as lanternas! Outro problema crônico são os mecanismos de subida do vidro, sempre quebrava. Ahhh outra grande dificuldade é encontrar peças é um mecânico para regular o carburador original Stromberg.
O que vendia mais na categoria dele na época era o corcel II, depois o Passat, mas realmente a mídia contribui para a má fama, fora os problemas dos modelos iniciais pré polara que queimaram a imagem dele. Mas era o mais completo e potente da categoria, porém mais gastador.
Verdade ! Quem teve um sabe era um foguete na estrada ótimo torque em todas as rotações e uma segunda marcha de dar inveja a muito carro , VW assumiu a montagem dele no Brasil na minha opiniao pra tirar ele da frente do passat na concorrência .
Boa noite Srs !, sempre fui um amante do DODGINHO , possui um ano 74 ,75,76 77 e os outros modelos mais modernos , um grande carro com carburador Inglês , cambio de 4 marchas e todos eles com porta-luvas , excelente carro muito macio !!!!!
Show de bola... meu falecido tio, irmão do meu avô (também falecido) tinha um Polara do mesmo modelo e ano do branco que aparece nesse vídeo, até as calotas eram as mesmas, só que o do meu tio era um azul bem claro que lembrava o azul copa dos Fuscas série love de 1984 e ele cuidava dele praticamente como um filho.
Esse carro era ótimo!.Meu vizinho ,um senhor na época teve um 73 comprado 0km e ficou com ele 11 anos.A imprensa daquele tempo estava comprada pra tirar de jogo qualquer carro que ameaçasse o Fusca/Brasília.Por isso crucificaram o Dodginho.O cãmbio do Passat até 76 era péssimo e nem por isso o carro foi linchado pelos "especialistas" da época.....
Também concordo com vc com certeza jogada de marketing dinheiro política passat até 76 trambulador era uma merda só quando engatava a primeira entrava a ré sem contar com o assoalhos dos Volkswagen eram uma merda apodrecia todos tanto passat quanto da Brasília Fusca ninguém decia o pau nem comentava passat costumava quebrar o facão traseiro tinha vários pontos fracos no Passat eu achava o corcel muito melhor quê Passat só no motor quê o Passat ganhava do corcel de resto polara, dava um banho nos demais.
Que maravilha! Adoro esses carrinhos, geralmente solenemente desprezados pelos dodgeiros. Se tivesse onde guardar, com certeza procuraria por um. Meu foco seria um GL daqueles com o fantástico interior azul clarinho monocromático (bem difícil, he, he!), que acho o interior mais bonito oferecido em um carro no Brasil, e era disponível tanto para o Polara, quanto para o Dodge grandes.
Perto da minha casa aqui em Goiás tinha um godginho desses largado na porta de uma oficina, acho que era 80,81 marrom, mas estava destruido. Sempre passava pela rua e via o carro. Um dia desapareceu e nunca mais o vi.
Desconhecia a existência deste modelo! fui dar uma pesquisada e achei alguns 75 bem íntegros por míseros 13.000! Realmente o pessoal tem preconceito, ou como eu desconhece a história
Carro maravilhoso, meu avô era lojista e fã dos Dodge . Teve vários Charger e dois 1800 , um vermelho 73 e um branco 75 , ambos GL ! Que carro sensacional ! À época era um puta carrão !!!
Belo vídeo!! Tive alguns e só elogios, carro bonito , confortável, potente pena hj não ter espaço para guardar senão teria outro só pra ir a encontros.
Lembro quando era crianca meados 1987 e brincava no doginho do meu avo era um 78 depois na oficina que trabalhava em 1996 tive a oportunidade com meu pai a retificar um motor de um polara gl 1980
Terminei de ler o livro Dodge 1800 há uns dias, belíssimo trabalho o de vocês. Eu gostei muito, pq é um carro que tem pouca informação, e o livro é recheado de fotografia e material de divulgação, e também de história. Obrigado.
Meu pai teve um 76 Polara Gran Luxo comprado 0km. Carro excelente, muito confortável, ágil, bom torque e andava muito bem. Era um verde jade metálico. Aprendi a dirigir nesse carro. Virou o xodó da família e o mantivemos até 1990 quando vendi para um amigo. Vários amigos meus tiveram o Polara e fui do Clube do Dodge até vendê-lo. Saudades daquela época.
Acho muito legal esse seu trabalho! E aos poucos vai desenhando novos mapas de restauração e construindo esses tesouros! Realmente um grande garimpo de idéias, histórias, acho legal depois comentar esses trabalhos de jateamento da lataria! Mas realmente fica primoroso o trabalho... Parabéns! Continuo com a minha maratona prazerosa de conseguir ver todos os seus vídeos e comentar na sequência! Faz um tempo que não escuto "vou te empurrar" Muito legal todo esse trabalho. Parabéns.
Parabéns! Belíssimos exemplares do "Dodginho"!!! Eu sempre fui fã do "Dodginho" e dos "Polaras", embora nunca tenha tido a possibilidade de ter adquirido um em boas condições, mas tive amigos que tiveram os dois modelos e realmente são ótimos carros.
com esse vídeo voltei aos meus 13/14 anos, onde um polara 79 foi meu professor em meio aos canaviais aqui na região, eu achava que os modelos 76 abaixo na questão das lanternas traseiras era possível encontrar importada da Europa devido ele ser baseado num Hillman inglês.
4 года назад
Dá pra perceber pelo vídeo que vc ficou muito contente.
Realmente um belo exemplar e espero que seja um de uma coleção de dodginhos! Uma outra escola para você pesquisar e ir se aperfeiçoando! achei bem interessante as casca de ovo das lanternas traseira, lembro que quando criança, fui desmontar uma e quebrei! realmente muito frágeis!
Excelente! O único "erro" docdodginho, foi o lançamento atrasado. Quando chegou no nosso mercado, já estava obsoleto, mesmo sendo o mais potente da categoria,
Nos anos 80 na minha cidade teve um Bingo, comprei a cartela e quase ganhei um Doginho preto anos 70, por um nº q não saiu da minha cartela perdi o carro...coisas da vida...
me lembro que um vizinho tinha uma branco acho que 81 com câmbio automático nunca tinha visto ainda mais pela raridade do carro com o interior todo marron era lindo o carro parabens pelos carros
Meu pai teve pelo menos uns trés desse ai. inclusive um era igual a esse 81 branco também, ele tinha algumas dificuldades para achar peças como gradinhas por exemplo
o meu pai trabalhou doze anos na Chrysler,na qual chegou a supervisor geral da ferramentaria,saindo em 80,então tivemos vários Dodginho na família,o primeiro foi um 1800 GL,na cor verde silvestre,ano 74,adquirido da frota,com o qual ficou três anos.o segundo foi um Polara GL,ano 1977,bordô,monocromático,como o qual ficou dois anos,adquirido da frota também,sendo esse um carro especial,pois foi feito para a esposa de um diretor,em dois anos não sequer um pneu,só manutenção básica,e o ultimo foi um Polara GL 1979,cinza metálico,ele estava vendo um Gls 80,mas foi demitido antes.Eu tive um Polara 78 standard,verde tivolli,como me arrependo de ter vendido ele, carro raríssimo,com o qual fiquei dois anos,todos carros excelentes,e todos tinham servo-freio,inclusive o standard
Sensacional!!! Parabéns pela restauração!!! Meu Pai teve um Polara GL 1980. Lemro muito bem dele com saudades. +agbadolato, sou de Piçarras - SC, cidade onde, como já mencionei, seu avo tirou a foto com o Dodge que esta no livro. Ainda espero, juntamente com meus amigos amantes de Dodge visitar seu museu! Grande abraço!!
Badolato, parabéns por mais uma jóia recém-saída do forno. Excelente trabalho do Fázio, renascendo essa raridade em sua beleza equivalente à do ano de seu nascimento. Quando possível, faça também um vídeo mostrando este GLS, o pobre coitado ficou ciúmes! rsrs... Além disso, é raríssimo achar qualquer tipo de material especializado que fala do Polara GLS, com um exemplar preservado como este. Abs, Thiago de Araújo.
agbadolato haushaushaus, meu velho, tu já botou muito motorista no chinelo com um braço só , estou imaginando nas curvas os doginhos saindo de traseira no burnout, haushaus
Como sempre o carro original MUITO mais bonito que o Facelift. Mesmo mais recentemente acontece, exemplos: Astra 98-02 x Astra 03-12, PUG 308 2011-2015 x 308 2016 - e outros se puxarmos pela memória.
Excelente... tive um GL 1980 branco. Meu pai comprou o primeiro "Doginho" em 1973 e na família, passaram 14 deles. Que saudades... voltei no tempo.... Parabéns pelo vídeo e pelos carros.... Vão fazer o do 1980 branco ao lado??? Era o mesmo modelo que eu tinha...
Nossa cara fiquei babando no doginho eu tenho um 1981 queria tanto restautar o meu falta a ceta direita e o carburador mas a condição e pouca para comprar um carburador original e aqui no Goiás e difícil
Siempre me resultó mas agradable la línea dos puertas que la cuatro puertas fabricada en Argentina donde también hubo una rural (perua). Chrysler en Argentina siempre fue considerada una marca con autos poco agraciados y de laterío enorme. Salvo la coupé Dodge GTX con motor V8 que duró bien poco por la crisis del petroleo. Igualmente fue el primer auto argentino de serie en superar los 200 km por hora lo que le hizo ganar algunos fanáticos. Chrysler a nivel diseño exterior siempre ofreció mejor vehículos en Brasil que en Argentina aunque los interiores eran bastante parecidos.
Meu pai teve um 1980 marrom por dentro e por fora.... com detalhes de madeira... mas não lembro qual era o modelo. Saudades... o carro era muuuuuitooo bom... muito melhor que os concorrentes da época.
Primeiramente parabéns pelos conteúdos, tão ricos em detalhes! Vendo esse carro me lembrei da época que me alimentava do conteúdo da revista Oficina mecânica e outras do gênero e de uma lenda em que a equipe do Fábio Sotto Mayor, provavelmente em 1976, em que teriam esticado o Dodginho da equipe, aumentando a distância entre eixos em busca de uma melhoria nas curvas pois o carro seria imbatível nas retas mas pecava nas curvas em relação aos passats. Vc leu sobre isso, poderia nos contar em detalhes qualquer dia?
Badolato, muito bom filme. Já vi todos os filmes do seu canal e comecei a ver os filmes do LCDBest. Admiro muito o seu trabalho com esses carros maravilhosos. Parabéns.
Tai um carro que muitos falavam mal , mas foi um erro da montadora não ter dado o suporte necessário no pós venda além de quase não se encontrar peças de reposição , bom espaço interno , porta malas maior do que muitos sedãs da época , macio de andar e dava coro em muito carro maior na estrada , meu pai teve um mas por dificuldade de achar peças teve que vender , uma pena !
