Sziasztok! Dodor, most tervezem az első motorom vásárlását. Az már biztos, hogy a biztosítás kötés után az első 3 dolog között lesz az, hogy bejelentkezzek hozzád képzésre! 💪 Érthető vagy, közvetlen, és laza. Szerintem innen indul egy normális oktató! Csak így tovább! 🙂
Imádom a hajtűkanyarokat. Tény,,hogy elsőre, főleg a meredek hajtűk meglepőek. Meg kell őket tanulni. Amennyiben nincs meg valakinek egy határozott alap motorkezelési tudása, könnyen el is lehet rontani őket, főleg ha kanyarban megzavar valami. Lásd : Kanyarfotó videók.
Ilyen kérdések kapcsán azon szoktam gondolkozni hogy az emberek nem bicikliznek? Most komolyan, vegyetek már egy bringát aztán menjetek el (rajzoljatok krétával) pár hajtu kanyarba bringával ahol legalább arra választ fogtok kapni hogy milyen ívet valasszatok. A legtöbb ivvalasztast és testsuly athelyezeses dolog sztem ugyan az motornál mint biciklivel, legalábbis ami a lassú manoverezest illeti. A bringát eldobni kisebb anyagi kár mint egy motort.
Jol latod, es akkor mar az is ajanlhato, hogy ha valaki meg akar tanulni egykerekezni, azt is erdemes egy MTB-on kezdeni. Ha eldobja nincs gond. Ha meg mar megvan a balance point akkor meg mar at lehet ultetni motorra az egesz tudast.
Annyit tegyek hozzá, hogy a jobbos felfelé ívelő hajtűkanyarnál, soha nem szabad a gázt elvenni! Húzod még ha csúsztatni is kell a kuplungot , mert ha elveszed a gázt eldőlsz. Én igazából a Stelvión tanultam meg a hajtű kanyarodást, igaz figyeltem, hogy mások hogyan csinálják és abból nagyon sokat tanultam. Soha nem estem el a Stelvión pedig volt utasom, tanktáskám, 3 dobozom. Lényeg hogy ha elindulsz a kanyarba ott sose állj meg! Nem fog leérni a lábad és borulsz, húzod a gázt nem törödsz semmivel!
A motorosok egy része már nem fiatal, nem vékony, szóval nem is olyan könnyű annyira visszanézni. Ezt minden jó motoros megtapasztalja, mert ugye a jó motoros az aki megöregszik, nem hal meg fiatalon. :)
Nekem ezzel a balra huzodassal mindig az a gondom, hogy parazok attol hogy a felezon megcsuszik a jol ledontott motor. Van ennek alapja, vagy felesleges a f*sas, siman tapad az?
