Tengo ese mismo problema en ocasiones lo ase y en ocasiones no muy bien ilustrado Gracias por dar el tip para nosotros los aprendices ya casi me quedaba sin pelo de tantos jalones bendiciones y saluditos de mi parte maestro 🫡👍👍👍👍👍
Puse en practica las pruebas en un kia FORTE 2016 y comprobe los flujos de corrienre en los conectores. Y en la prueba de la chispa detecte fugas de enrgia en el cuerpo de las 4 bobinas CAUASA por la que el motor vibra fuera de lo normal y baja potencia en ralentin. Sustitui por 2 bobinas nuevas y la vibracion disminuyo considerablemente conseguire las otras 2 para terminar de solucionar el problema. (Sugerencia de algunas marcas de bobinas calidad precio?) En la agencia supuestamente le hicieron de todo sin solucion. ATREVANCE y Aprender Sobre Autos es una gran ayuda gracias.
Lo ideal es consegir piezas originales. Si no es posible marcas como Bosch, Beru, NGK serían alternativas. Suerte y gracias por el comentario tan extenso!
Saludos mi buen amigo Beto excelente información y explicación sobre las bobinas gracias por tomarte un poco de tu tiempo en acer tus vídeos de gran ayuda dios te bendiga junto a tu familia
Hola mi gran amigo espero k t encuentres muy bien y todos los tuyos a pesar de todo esto k está sucediendo pero bien con la ayuda de Dios bamos para delante ya estábamos extrañando tus enceñanzas x medio de sus buenos videos muchas gracias un abrazo asta haya,💪👍
Cómo ya existen muchos canales de este tipo de videos no creo que me extrañen tanto. Pero aquí sigo y seguiré subiendo videos de vez en cuando. Graciass por estar al pendiente del Canal. Bendiciones amigo Neftalí
@@AprenderSobreAutos HOLA BETO BUEN DIA , SI HAY BROTHER OTROS CANALES PERO LO QUE ME IMAGINO LES GUSTA A LOS QUE TE SEGUIMOS ES LA MANERA DE EXPLICAR CON DETALLE Y ESO PUES TE HACE UN BUEN MAESTRO COMO TE LLAMAN ALGUNOS... SALUDOS NUEVAMENTE Y EN ESPERA DE NUEVOS VIDEOS
En este tipo de bobinas así es. En bobinas de autos más viejitos la chispa es se menos intensidad pero debe brincar más de media pulgada por lo menos. En vehículos recientes una pulgada. Saludos y gracias por el comentario
Cómo ya existen muchos canales con este tipo de videos es difícil mostrar algo que no hayan visto pero seguiré subiendo videos de vez en cuando. Te agradezco el comentario y el apoyo al seguir al pendiente del Canal. Saludos y bendiciones Ernesto
buenas noches excelente video muy entendible, mi pregunta es si el conector no tiene corriente ni las pulsaciones cual seria la falla osea cambio el conector y ya ???
Buenas noches te saludo desde Venezuela, tengo una f150 2001 y el cilindro uno no esta funcionando me muestra el código p0351 p0355, voy hacer la prueva de la bobina a ver si puedo detectar la falla
Buenas tardes maestro, tengo una duda y bueno pues espero me pueda ayudarme con algo de información... mi carro es un Ford fiesta 2003 1.6 lt hb lo que le pasa es que en subidas se sienta en la carro por decir voy a 100 km/hr y se "poncha" y empieza a bajar la velocidad y tengo que revolucionario hasta las 5 mil y solo en tercera velocidad (por qué ni en cuarta sube tanto) para no perder tanta potencia, se que es difícil dar un diagnóstico sin saber tanto del carro pero con algo que me diga tal vez pueda ayudar, le agradezco de antemano y espero siga creciendo su canal. Saludos!
Gracias siempre una gran ayuda. Un saludos desde chile. Consulta, cuando es una bobina de tres pines, como saber si la señal de disparo es positivo o negativo? Atento a su respuesta.
Amigo mi auto es un Ford mustang 2005 v6,tengo un problema al cual hasta el dia de hoy no me han podido solucionar,pasa que el auto enciende bien y funciona bien pero al momento de un buen rato usandolo,me estaciono y lo apago,al encenderlo ya no enciende,como si se calentara algo y tengo que dejar que enfrie para despued encenderlo,esa falla no me la hace siempre pero si es fastidio que muchas veces he agotado la bateria por tratar de encenderlo,cambie bujias nuevas,cambie sensor de temperatura,cambie bomba de combustible incluso limpie inyectores y cuerpo de aceleracion,pues los mecanicos me dijeron de todo eso y hasta el dia de hoy no me dan solucion,crees que la falla se deba a la bobina de encendido? Pues eso no me lo han revisado,o puede estar relacionada con algo del combustible,ya no se que hacer,ya gaste dinero y nomas no le atinan...
Cómo se trata de una falla intermitente no es sencillo el diagnóstico, si cuando va a dar con el mecánico no hace la falla no es posible dar con la causa. Son muchas las variables a tener en cuenta, aventarle piezas a ver si le atinamos no es la mejor manera de hacerlo , desafortunadamente en algunos casos como el tuyo no queda más que hacer eso , cambiar alguna pieza con la esperanza que resuelva el problema. Para tener más seguridad seria necesario realizar pruebas cuando presenta el problema, para saber que es lo que le falta para que arranque. Se me viene a la mente los sensores del cigüeñal y de árboles de levas, las Bobinas no son la causa ya que tiene 8 una por cada cilindro. Les podría faltar corriente por algún detalle electro como algún relvador. Podrían ser muchas otras cosas. Solamente realizado pruebas cuando presenta el problema solo así se podría tener una mejor idea de la causa. Suerte
@@AprenderSobreAutos gracias por responder,le han puesto varios scanners y les da varias fallas incluso un electrici me dijo que podria hasta traer una falla en el arnes o algo asi,hasta falla en catalizadores,me comento lo mismo que puede ser cualquier otra cosa reparando o sustituyendo piezas para ver cual es el problema, lo llevare de nuevo para que le den otra revisada a ver que solucionan,gracias por resolverme la duda amigo saludos desde Coah ✌️
@@AprenderSobreAutos ... Muchas gracias por su pronta respuesta. Mi SUV está totalmente loca, no prende ninguna luz del tablero para avisar que algo está pasando. A veces, se escucha como que esta misfiring, se calma, un día sí y otro no. Cuando corre por 10 minutos y estoy en parking, se siente que tira hacia delante como que quisiera arrancar o acelerar solita... los cuatro mecánicos a los que he visitado están vueltos locos que no hallan el problema ni con el scanner. Lo unico es que le he cambiado el alternador tres veces y unos no cargaban y el último que trae esta sobrecargando!!! Terrible.
Exelente video tengo el mismo problema con una f350 el problema es intermitente y ala ora de pasar de un cambio a otro y acelerar brusco se tironea o se aoga
Buenos dias amigo me gustan mucho sus videos.muy educativos.tengo una pregunta referente a checar corriente y pulsos. Que Pasa oh Como saver en cual cable poner el alambre y tenerlo en terrace despues canbiarlo a positivo y agarrar Los pulsos? Que pasaria si lo ase uno mal?
Para saber si tiene corriente la pinza se la lámpara de pruebas se poner a Tierra ( parte metalica en el amor) Si buscas los pulsos negativos la pinza va al positivo de batería. Esto solo aplica para bobinas de 2 cables si tiene 3 o más no se puede revisar si tiene pulsos con una lámpara de pruebas.
Tengo una expedición 1999 y me pasa lo mismo no empareja el motor ya checaron pulsación de inyectores trabajan bien las bobinas trabajan bien que podría ser el problema
Hola maestro buen día tengo un problema con una ford 150del año 2004tres bobinas del lado conductor no me trabajan ya le pusieron tres bobinas nuevas pero sigue fallando tiene buena compresión que podrá ser. Gracias
Buenas noches maestro una pregunta desconecto bobina 1 y si se siente la falla pero al cone tar de nuevo sigue la falla pasan como 30 segundos y vuelve a normalizarse todas las demas desconecto y conecto y si se suente el cambio que podria ser la causa de esa falla muchas gracias
Nesesito saber cuánto es la resistencia exacta que debe llevar una bobina de f150 y nesesito saber si rebasa ese voltaje el doble significa que está dañada o que
Tengo un fiesta 2007, arranca bien, rápido pero el problema viene al acelerar a veces tiene fuerza bien el carro pero a veces solo revoluciona y no empuja Que podrá ser ??
4 года назад
Buen día, para que me pudieras apoyar, ya que mi Tsuru trae dos de los cuatro tornillos que sostienen la cámara de aceleración ya sin figura para el dado de alen y no se como retirarlos, te agradecería mucho tu apoyo, gracias
Nesesito saber también como reparar mi camioneta no carga el alternador ya le puse brochas nuevas y el regulador y genera imán el alternador en la parte de atrás pero aún así desconectó la batería y se apaga
2006 f150 4.6 cambie bobinas cilindros 3 y 4 también cambie inyectores y cheque corriente y pulsaciones de tierra en todos ellos, las bujías que cambie salieron secas, y el mayor sigue temblando y con jaloneos,no me da ningún código, solo que el banco número 1 tiene muy pobre desempeño. Que más le puedo hacer?
Gracias por sus videos maestro, tengo un Nissan Tsuru E16 y me animé a cambiar la banda de tiempo apoyándome en los videos que subió respecto al tema, con el paso de los años logré hacerme de herramientas variadas entre ellas una pistola o llave de impacto Craftsman pero tengo dudas ya que no logro que afloje los birlos de las llantas y menos el birlo del cigüeñal ahora la pregunta de qué tamaño es su compresor y que calibre de manguera usa y cuantos metros ahí del compresor a la pistola por que a lo mejor ahí está mi problema. Mi compresor es compacto de 50lts y 2 Hp d potencia. Saludos desde Veracruz.
No creo que el problema sea el compresor creo que el detalle es la pistola. La marca Craftsman solía ser muy buena pero ya no tiene buena calidad. La pistola que yo tengo es Craftsman pero ya tengo cerca de 15 años con ella y es Japonesa. Mi compresor es igual al tuyo la manguera que uso es 3/8 y mide 8 metros
@@AprenderSobreAutos que tal maestro gracias por su respuesta, si escuché que la marca craftsman ha decaído en mala calidad y si logré ver qué la pistola que tiene es "made in japan", así que puede ser ese el problema lastimosamente la pistola está casi nueva ya que no tiene mucho uso. Al final me hice de una eléctrica (no portátil) y ha dado excelentes resultados. Aprovechando haber si luego hace un vídeo sobre lavado o reemplazo de inyectores para Nissan Tsuru E16. ¿No se si es posible desmontarlos y limpiarlos directamente a la boquilla con carbuclean? Además de como dianosticar o probar si un inyector funciona o no?
Saludos desde Puerto Rico🇵🇷🙋♂️ Ya que la bobina no tira suficiente chispa quería ver si la resistencia de la bobina era la misma que las demás me quedé esperando a que hiciera esa prueba no la hiciste en el video. Yo tengo un problema en Mustang gt 2001 y se le pega un fallo creo que es de bobina, porque luego se le quita y no da código de bobina, pero si me da código p0133 eso es del sensor de oxígeno B1 S1 ya se los puse nuevos original motorcraft y después de dos semanas me salió el mismo código otra ves. Mi carro tiene bobinas accel y me dicen que esas bobina para mi carro salen malisimas que mejor le ponga bobinas original motorcraft que son mejor que cualquier otra marca, por menos en los motores 4.6 , mi carro se jalonea aveces y aveces huele en el muffle a gasolina media cruda, me dicen que son las bobinas que no están tirando suficiente chispa. Busco opiniones o que alguien le haya pasado lo mismo y lo aya resuelto.
Las pruebas de resistencia no sirven porque el circuito no está cargado , es decir no lleva corriente, no toma en cuenta la temperatura. Le puedes revisar la resistencia y te dará valores normales o iguales que las demás porque la bobina no está funcionando.
Hola buenas noches puede la bobina al calentar empieza ah fallar ? Y la otra puede presentarse la falla oh marque que sea los sensores de árbol de levas gracias
Cascabeleo es una cosa y falla de cilindro es otra. El cascabeleo se produce por pre ignición, la mezcla aire gasolina se enciende sin la necesidad de la chispa, se prende por si sola al aumentar la temperatura en la cámara de combustión, la causa suele ser demasiado carbon acumulado dentro de la cámara de combustión. La falla de cilindro significa que no se produce la combustión ya sea por falta de chispa, falta de compresión o falta de mezcla correcta aire gasolina.
Tengo un fíve hundred 2005 3.0 el carro prende muy bien pero cuando meto el cambio le piso a fondo y el carro se apaga se ahoga tiembla lo pongo en neutral y se compone ... aveces como que quiere agarrarse a patinar pero el carro se detiene y empieza a temblar no arroja ningún codigo
Le tengo una pregunta My Lincol Navigator 2007 me quema las bujías no todas solo 1 o 2 pero las quito y están quebradas de abajo me podrá dar una buena respuesta gracias👍y bendiciones 🙏
Lo primero primero que se me vine a la mente son los inyectores sucios de esos cilindros, me da la impresión que la combustion en esos Cilindros tienen una mezcla pobre de gasolina.
buenas amigo tengo una falla en mi camión Ford super duty 350 tiene un motor Ford 5.4 tritón y tiembla cuando lo aceleró fuerte en mínimo no falla solo en alta quiero chequear las bobinas pero lo puedo hacer por individual o puedo sacar un lado completo ya que la flauta que llega a los inyectores está sobre encima de las bobinas y tengo que retirar la flauta para sacarlas mi pregunta es retiro la flauta saca una bobina instalo la flauta y pruebo la bobina o puedo retirar la flauta retiro las 4 bobinas vuelvo a instalar la flauta y así pruebo todas las bobinas con el auto encendido de una vez
Tiene que ser una a como mucho 2 a la vez ya que de no ser así posiblemente no arranque el motor. Con un escáner sofisticado posiblemente se pueda ver el conteo de falla de cilindro y se pueda identificar cual o cuales cilindro no funciona cuando aceleras. Suerte
