Does Tuning have a future? | Tuning through the years | Car-Talk #3 

1:1 das was die Afd sagt. Nur aus einem anderen Mund.

@@lukassalzman4938 besser als die Grünen Faschisten lügner

Aber gleichzeitig den Seitenhieb Richtung Lastenrad fand ich gut :)

Danke Tobias !

Das Vater-Sohngespann und die unglaubliche Entwicklung des Sohnes macht das Herz schon warm... Tolles Gespann

Danke fürs Feedback, werden wir dann beibehalten!

ekelhaft

Und der Böse-Blick nicht zu vergessen.😀

@@c.1631 Stimmt , UBB ging ja erst ab Fast & Furious los 👏😂

@@mavi4453 was ist ubb?

@@fendtbluebird4701 Unterboden Beleuchtung

In den USA ist es schon so weit dass die Zapfsäulen so drosseln in Californien, dass es fast 1 Stunde dauert 100 Liter in einen Tank zu füllen

Das weiß und sagt er selber! Du guckst seine Videos zu wenig mein Freund.

@@runnerbaba Wollt grad das gleiche schreiben. Hat er wohl schon einige male gesagt

Lastenrad Tuning, Zapfanlage + Schwenkgrill und nen Dicken E Motor rein. Tuning stirbt nich xD

U-Stahl feilen, die 3 härtesten Wochen im Leben ;)

Sieht trotzdem Kacke aus. Kia Soul bestes Beispiel. Wer will am modernen Autos wieder solche hässlichen Räder? Das passt soch nicht zusammen mit der Linienführung und den technischen Anforderungen heutzutage. Und schon mal an die Nachteile der Wulstreifen gedacht? Erhöhte Wankbewegung, instabiles Fahrverhalten und vor allem die Bremse, grosse Hochleistungs Bremsscheiben brauchen Platz. Also völliger Unsinn was du schreibst.

Ich will 2000 PS würde auch ne Mille bezahlen!

Und wer den Dreck aus der Erde Buddelt!😢 Aber hey ist ja schön Öko...

​@@StollenBudler und selbst wenn es keine E-Fahrzeuge gäbe müssten sie den Dreck genau so aus der Erde buddeln. Einfach mal nachdenken .....

Klar man könnte schauen ob der Elektromotor ausgereizt ist + Batterie. Eventuell muss man nur Leistungselektronik tauschen um 50-100ps in gewissen Drehzahlen mit passender software zu gewinnen. Aber wie bei Verbrennern geht es irgendwann um Hitze.

Ich weiß, dass man bei Tesla so ein "Beschleunigungsboost" per Software dazu kaufen kann. Was dort wirklich gemacht wird weiß ich nicht aber ich denke mal, dass der Elektromotor unter anderem mehr Strom bekommt als üblich aber auch nur so viel, dass der Elektromotor nicht überhitzt aber mehr verbraucht. Theoretisch könnte man den Elektromotor auch Kühlen und somit noch mehr Leistung abrufen für den Motor 🤔 Klar, die Batterie wird auch nach starker Leistungsabruf zu warm. Aber wen sie in der Zukunft immer größer werden, dann werden sie auch im gesamten langsamer warm. Ich denke da an Lucid Air und EQS und wirklich warm werden die Batterien auch nur auf der Rennstrecke wo nur Vollgas gegeben wird. Bei der Endgeschwindigkeit könnte man was am Getriebe machen. Ja, auch Elektroautos haben ein Getriebe aber das ist eher nur eine übersetzung von Elektromotor zu Reifen aber könnte man einfach ändern.

Golf ist immernoch verpönt... Allein dieses ekelhafte programmierte schubknallen... Peinlich

Für was? Wenn du keinen popeligen Tesla hast funktioniert das Fahrwerk doch serienmäßig gut. Ich habe Luftfahrwerk und das klappt doch wunderbar, selbst die Tieferlegung ist einfach mittels Modul zu bewerkstelligen.

Greg's Airplanes veranschaulicht das hier sehr gut im Video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O8lk5E-Lq-c.htmlsi=_PfQdXUbA_l0onks

😂

Noch sind sie leichter! Wenn die Energiedichte der Akkus zunimmt reduziert sich das Gewicht. Man muss auch sagen,das viele heutige Verbrenner auch nicht gerade leichtgewichte sind.In den 90ern wog ein Auto mit 6zylinder um 1300kg, heute wiegt ein Golf mit 1,5l billigmotor das gleiche hat weniger tuningreserven,sifft innen zu durch strenge Abgasnormen und Turboloch hat er auch. Ein Nissan GTR wiegt auch 1,8tonnen der Ur Skyline war leichter.... Was mich aber noch mehr nervt ist SUV Trend,SUV sind unsportlich...kauft aber fast jede Familie,diese uneffiziente Bauform.verstehe nicht,das es da keinen Aufschrei gab. Porsche Cayenne ist für mich kein Porsche,Bmw X6M und co sind auch nur viel hilft viel,wenn diese Autos 150ps hätten liefen die nichtmal 200km/h. Hast du schonmal den Elektropunsch gespürt? Ich persönlich freue mich auf die model s Plaid probefahrt.0-250 in unter 10 sec kann sich schon sehen lassen... Gehörte nie zu der Sportabgasanlagen Fraktion,ist auf der Autobahn nervig,wenn ich laut will kommen wieder 2x 38er ins Auto.

@@alexanderb.9084 Mir ist nicht klar, was du eigentlich schreiben möchtest? Die Verbrenner der 90er waren leichter als die des 21. Jh? SUVs sind Mist? Geil is' nur der Tesla S Plaid mit > 1.000 PS u. > 2,2 t Gewicht? Der 1.000 PS 9ff zieht den 1.000 PS S Plaid ab, weil der "eine Tonne" leichter is'. Klar, oder? Hohes Drehmoment beim Elektro bedeutet wie beim Verbrenner auch: groß u. noch schwerer. Hat alles seine Vor- und Nachteile.

@@dacat8171 ich wollte nur aufzeigen,das die moderne Entwicklung bei kfz halt in die gleiche Richtung geht: mehr gewicht.und da hat keiner sich beschwert. Zudem hat man bei SUV noch den Nachteil der miserablen Aerodynamik,was dann noch dank NEFZ und WLTP schöngelogen wird. Und SUV Trend und sportlich?Auch da kann seitens der Tuningfreunde kein so ein Schwachsinn.Stattdessen hat man SUV's versucht schneller zu machen als Coupés. Der GT86/BRZ ist so ein Beispiel,schwacher Motor,schlüpfrige pellen,alles dank EU gewichtsbezogener Typzulassung,SUV's dürfen große Motoren haben,leichte Autos nicht,weshalb man R32 und co einstampft und billig4zylinderturbos mit Turboloch einbaut Beschwerden keine.... Klar zieht ein getunter 9ff den Plaid ab,ein getunter Nissan GTR auch,bekommt man da aber garantiert 8jahre Garantie und 200tkm auf den Antrieb? Wie hoch sind dann die Wartungskosten? Zum Thema Downsizing: Schau dir Mal Mercedes mit die neuen C63 Modelle an,wer bitte schon möchte 4zylinder in einem 100keuro+ Auto?

@@alexanderb.9084 Du weisst aber schon dass ein SUV ala Cayenne GT oder RSQ8 die bessere Performance auf der Nordschleife abgeben wie vor 10 Jahren eine hochgezüchtete Limousine? Und ja, die Querdynamik ist damit gemeint.

@@makro8218 niemals wird ein SUV an ein sportcoupe mit Allradlenkung tief eingebautem V6 und nur 1,3 m höhe rankommen....dieses echte Gokart Feeling vermisse ich bei vielen Autos. Man kann es ganz einfach testen,bei 130 km/h scharf hin und herklenken,folgt der nicht wie ein Hase Haken schlägt ist es kacke. Übrigens habe ich damals einen drängelnden Cayenne mit diesem Sportcoupe aus den 90ern und 90ps weniger auf der Autobahn fertiggemacht.wenn man auf der Autobahn auf der linken Spur von Elefantenrennen fahrenden Lkws ausgebremst wird,von hinten ein Cayenne ankommt, Lichthupe,dicht auffahren und und und.Nach dem Elefantenrennen der LKWs bin ich an denen vorbei und rechts rüber,aber auf dem Gas geblieben,bis tempo 250 Tacho war ich ein Tick schneller als der Cayenne,hab dann auch Mal gedrängelt,250 Abstand 2m als der Cayenne rechts rüber wechselte auch,und so weiter.Wäre das mein Porsche Looserauto gewesen,ich hatte es aus Frust ins nächste Porsche Center gecrasht.immer wieder wurde ich mit diesem Sportcoupe zu illegalen rennen provoziert,Als Beispiel,man fährt schon 130 kurvige Landstrasse,schwubs und ein GTI klebt einem am Heck. Hab danach Mal einen Kombi gefahren,da könnte ich 80 fahren,erst dann drängelte einer....nur Mal so,was für ein Krieg auf den straßen ist.Und da überwiegend ML,X5 ,Q5 und co sich gerne mit schwächeren Autos messen,muss man leistungsmäßig aufrüsten.Habe jetzt 500ps..Bei gleicher Leistung wird ein SUV immer schlechtere Fahrleistungen haben wie ein effizienter Pkw.bei schwächer motorisierten Autos,d.Ich meine Stelle dir Mal vor ein BmwX6M ,Cayenne und co mit einem auf 150Ps begrenzten Motor,schafft der wohl auch 220km/h,das schafft ein normales Auto nämlich mit der Leistung...eben nicht,weil sie uneffizient sind.Wären SUV sportlich,warum sind alle Sportwagen inkl F1 dann flach? Im Falle der e Autos wird die Reichweite auf der Autobahn viel geringer sein,es ist einfache Physik.Wltp brauchst du nicht glauben ist zwar besser als NEFZ,aber Aerodynamik ist bei 50km/h Durchschnittsgeschwindigkeit außen vor,warum dt.Autolobby und korrupte EU Beamte und die liebe zum SUV.20-30% schlechtere Effizienz lassen sich nicht weglügen.

trozdem geil sonst rocket bunny oder pandem

😂 du hast keine Ahnung… Der Elektromotor ist überlegen. Ich fahre parallel leistungsstarke Autos, Benzin und Elektroauto. Ich mag den Benziner nicht mehr. Mein e-tron GT ist viel besser, schneller. Das überragende Fahrverhalten. Man hat in jeder Lebenslage überflüssige Leistung die unmittelbar abgerufen werden kann, ohne Gedenksekunde, einfach sofort Beschleunigung. Nicht mal den Sound vom Auspuff vermisse ich. Aufwachen und im Jahr 2023 ankommen!!!

@@makro8218 Ist sicherlich Ansichtssache.Aber eine E Harley wird eine Verbrenner Harley auch niemals das Wasser reichen können nur weil sie stärker ist.Absolut unmöglich.Mach eine Umfrage und dann wirst Du sehen wie weit Du in 2023 angekommen bist.😉

@@gluckistdieinnerezufrieden3312 Diese behämmerten Harley gehören sowieso verboten. Die machen krach ohne ende. Teilweise 130dB. Es kann doch nicht sein dass beim Auto jedes dB reguliert wird und solche Affenkisten lauter als ein Helikopter sein darf. Und dann krachen die Fahrer durch die Innenstadt rum und gasen bis die Fenster vibrieren. Also bitte… Lärm macht krank, wer es nicht wahr haben will kann mal gerne auf einer viel befahrenen Passstraße den Tag verbringen. Dann bekommst du ganz andere Eindrücke bezüglich den gescheuerten Motorrädern Auspuff Lärm.

@@gluckistdieinnerezufrieden3312 Tatsächlich gibt es schon sehr viele E-Motorräder. Im Ausland sind E-Motorräder viel beliebter als hier in Deutschland. Selbst Harley-Davidson hat schon welche raus gebracht. Es gibt immer mehr Leute die sich für die Elektromobilität interessieren.