Moin Falls ihr irgendwelche Fragen habt, irgendetwas nicht verstanden habt oder Fehler gefunden habt, schreibt es gerne unter diesen Kommentar. Alles was irgendwie wichtig ist wird nachher hier drunter erwähnt. - Wir entschuldigen uns das teilweise Züricher statt Zürcher gesagt wurde. - Das der EC nach Italien keine besonders gute Taktergänzung zum IC2 darstellt ist nicht richtig, zumindest wenn man die Verbindung mit IR46 und IC21 bedenkt. - Die Bilder ab 8:02 zeigen nicht die erwähnte Unterführung sondern den ab 2014 eröffneten Teil des Zürcher Hauptbahnhofs. Korrekte Aufnahmen gibts ab 10:01 - Ab 10:32 ist eine Aufnahme aus dem Bahnhof Selnau zu sehen - Die Strassenbahnlinie 10 wird nicht wie erwähnt von der VBZ, sonder von der VBG (VerkehrsBetriebe Glattal) betrieben Danke fürs ansehen und euch noch einen schönen Tag
jede stadt, die mehr als einen bahnhof hat, hat einen hauptbahnhof, nur steht das nicht explizit im namen. also zürich hb ist definitiv kein einziger hauptbahnhof in der schweiz…
@@Tom_OB Das ist so falsch. Es gibt in jeder Stadt einen grössten und wichtigsten Bahnhof, jedoch ist nur der in Zürich ein Hauptbahnhof. Ob ein anderer, z. B. in Bern auch zumindest im Busbetrieb als Hauptbahnhof zählt macht keinen Unterschied, da die SBB entscheidet, welcher Bahnhof ein Hauptbahnhof ist.
@@europe_trains nein, ist es nicht. ein hauptbahnhof ist der grösste und wichtigste bahnhof einer stadt. bern ist der hauptbahnhof der stadt bern, im gegensatz zu bümpliz, wankdorf usw. da spielt es keine rolle, ob HB/Hbf im namen steht oder nicht. die sbb haben da nichts zu entscheiden, es ist klar, was ein hauptbahnhof ist.
Fun Fact: Zwischen der Unterführung Sihlquai und dem Fluss Sihl, welcher zwischen den ober- und unterirdischen Gleisen verläuft, wurden vor ca. 40 Jahren zwei Tunnelröhren für eine Autobahn erstellt. Die Autobahnpläne wurden vor einem Jahr definitiv beerdigt, und nun wird dieser Tunnel zu einem Fahrradtunnel und einer grossen Fahrradabstellanlage ausgebaut.
@@nicolasblume1046 Zumindest ungefähre Pläne findest du unter folgendem Link www.sbb.ch/content/dam/infrastruktur/trafimage/bahnhofplaene/plan-zuerich-hb-a4.pdf oder durch die Suche "Bahnhofsplan Zürich HB". Detaillierte Pläne sind mir jedoch nicht bekannt. Gruss EiHowa - europe trains
Es soll angeblich Zeiten gegeben haben als der Schmutz von Bombardier noch nicht existierte. Die Bezeichnung kommt von damals. Meine Erfahrungen sind, das ohne Wankkompensation der Twindexx nicht gerade ruhig läuft aber nicht schlimm schüttelt.
@@europe_trains ICN wurde noch von AD-Trans gebaut. Beim Twindexx (Bombardier/Alstom Bezeichnung) FV-Dosto (So nennt in die SBB) läuft die Wankkompensation eigentlich immer. Es kann sein das ein einzelner Wagen mal eine Ausfall hat.
@@Zurich_for_Beginners Die WaKo ist laut meinen Informationen ausgeschaltet und wird nie wieder eingesetzt. Man wollte zuletzt ab 2027 sie wieder einführen, was man nun doch nicht tut
@@europe_trains Die Wako ist an. Was aber der Fall ist, dass die SBB nicht von den höheren Geschwindigkeiten Gebrauch macht. Die gemessenen Requirements wurden zwar erreicht. Aber die SBB Teppichetage hat aber mit ihrem "Popometer" entschlossen, dass ihre eignen Requirements doch nicht gut genug sind. Ein anderes Problem ist die WaKo ein ziemliches Tamagochi ist. (Tech Jargon für ein System das viel Aufmerksamkeit braucht). Ich kann Dir versichern die WaKo läuft. Wenn im vordersten Wagen die Wako aus ist haben die Züge ein Tempolimit von 160 km/h. Können also nicht IC1 via NBS fahren.
Gut recherchiert! Zwei Anmerkungen: Wir sagen "zürcher" und nicht "züricher". Der zentrale Punkt des Schweizer Eisenbahnnetzes ist Olten, nicht Zürich. Die Kilometerangaben der Hauptstrecken haben daher als Nullpunkt Olten.
Als zentralen Punkt sprechen wir die Fahrgäste, die den Bahnhof benutzen, an. Auch die Zugfahrten sind in Zürich HB mehr als Olten. Aber natürlich ist historisch und im Fernverkehr auch betrieblich Olten mindestens ebenso wichtig. Der Aussprachefehler ist uns bereits bekannt.
Danke für diese Doku. Der Zürcher HB könnte unzählige Geschichten erzählen, du hast die wichtigsten davon erwähnt und in eine kompakte und informative Doku verpackt. Er trägt zu recht als einziger Schweizer Bahnhof das Prädikat "HB", weil er in seiner Bedeutung und Dimension alle anderen um Längen übertrifft, und dies meine ich als Berner.
Wenn man aus dem Bahnhof Hardbrücke Richtung Oerlikon herausfährt, kann man die beeindruckende Infrastruktur gut überblicken. Das ist echt einzigartig.
Genau, wie auch der im Film erwähnte Züricher Stadtrat heisst Zürcher Stadtrat. Gut zu wissen für weitere Filme und Dokus ist vielleicht auch... Ein Einwohner von Zürich ist ein Zürcher, kein Züricher, das beliebte Essen "Zürcher Geschnetzeltes" heisst ebenfalls nicht "Züricher Geschnetzeltes" und es gibt auch keinen Zürichersee, sondern nur den Zürichsee... Vielleicht den Text jeweils von einem Schweizer zuerst durchlesen lassen... 😀
Einen Hauptbahnhof gibt es in mehreren Städten in der Schweiz, aber nur beim Hauptbahnhof Zürich gibt es die offizielle Kurzbezeichnung Zürich HB. Und der Schüttelzug in der Schweiz ist definitiv der FV-Dosto (RABe 502). Ansonsten eine sehr informative Doku, auch für einen gebürtigen Zürcher Jg. 1956. 🙂
Die Bezeichnung des Schüttelzuges kommt aus einer Zeit als Bombardier noch keine 62 fahrende Mülleimer für die SBB herstellte. Gewissen Menschen wird in diesen Zügen auch schlecht. Grüsse EiHowa - europe trains
Ist schon komisch, dieser Kopfbahnhof war mit 16 Gleisen ausgelastet. Im Gegensatz zu einer anderen Bahngesellschaft hat man diese 16 Gleise nicht gegen 8 Gleise im Untergrund getauscht, sondern erweitert und hat dadurch mehr Kapazität geschaffen.
Danke für die Doku, gut recherchiert und sofern ich es nachvollziehen kann auch keine Fehler. Dies von einem Schaffner der SBB der im Zürcher Hauptbahnhof arbeitet. Eine kleine Anmerkung, es heisst Zürcher HB, das i wird nie, absolut nie ausgesprochen.
Das "i" wird nur im eigentlichen Stadtnamen ausgesprochen. Zürich. Die Einwohner der Stadt sind aber keine "Züricher", sondern "Zürcher". Der Hauptbahnhof ist der Zürcher Hauptbahnhof und auf den Zürcher Strassen herrscht viel Verkehr. Hingegen, andersrum ausgesprochen, herrscht auf den Strassen von Zürich viel Verkehr. Züricher ist schlicht falsch, was aber gefühlt nur vielleicht 5% der Deutschen wissen. Es sei ihnen verziehen... ;-)
Nun, bei der SBB wird tatsächlich nur dieser Bahnhof als HB bezeichnet, beim Bund wird auch der Bahnhof Winterthur als HB geführt. Letztlich ist das nur Korinthenk$#^%erei meinerseits, aber doch extremst wichtig. Sehr schönes Video.
Ein möglicherweise interessantes Detail zur Baugeschichte. Der Aussersihler Viadukt von 1894 in Richtung Oerlikon-Winterthur-Romanshorn ersetzte einen Erddamm, dessen Steigung als zu gefährlich erachtet wurde. Man fürchtete, dass ein nicht mehr bremsbarer Zug in die Halle krachen könnte. Dem Verlauf des einstigen Erddamms folgt die Röntgenstrasse zwischen Gleisfeld und Limmat (in Stadtplänen gut zu erkennen), der Viadukt setzt stattdessen auf der Südwestseite des Gleisfelds an und überquert dieses zuerst. Dies verlängert die Wegstrecke und verringert das Gefälle.
Es gibt einige Bahnhöfe, z. B. Winterthur, Solothurn, St. Gallen und Bern, die in der Umgangssprache sowie durch die regionalen Verkehrsbetriebe als Hauptbahnhof bezeichnet werden. Jedoch hat die SBB festgelegt, dass nur Zürich einen Hauptbahnhof hat. Falls dir dies nicht genügt gibt es von meinem eigenen Kanal (europe trains) einen angepinnten Kommentar mit Korrekturen. Unter diesem findest du einen sehr ausführlichen Kommetar von "Basel am Rhy", der das ganze nochmal deutlich besser beschreibt. Gruß Samu
@@dachtrains Die SBB definieren als hauptbahnhof einen bahnhof leider nur,wenn es in der selben stadt weitere fernvehrkehrsbahnhöfe gibt.Bei Basel hat offiziell auch keinen,jedoch wird er von der Basler bevölkerung als Centralbahnhof bezeichnet.Das würde mir demfall schon reichen ihn auch eso zu bezeichnen,die Meinungen sind sowieso alle verschieden,offiziell ist der punkt aber bendenfiniert,
@@lul-lol6554 Nur besteht der umgangssprachlich "Basel Central" genannte Bahnhof bahntechnisch aus den Teilen Basel SBB und SNCF, der andere Bahnhof in Basel ist "Basel Badischer Bahnhof" oder kurz "Basel Bad"
Tolle Doku Und wieder stellt sich heraus das die DB wieder zurückliegt und die österreichische Bahn es schafft aktuell zu bleiben ,pünktlich und immer weiter ausbaut und das alles schneller als in Deutschland
Mensch jetzt war ich dieses Jahr so oft am "HB", und mir ist nie aufgefallen das die 50er-Gleise weg sind (dafür war ich auf der Suche nach den 40ern regelmässig desorientiert weil ich immer gleich am Ende des Bahnhofs war (und nicht zw. 3 und 51 runter konnte)!? Klasse das man das hier erfährt! Allerdings hättet ihr ruhig ein paar "Haupt-Interregios" aufzählen können, welche bei uns in der Schweiz einfach "Intercity mit mehr Haltestellen" darstellen... Ist bsp. für die Tessinreisenden noch wichtig: einige fahren "unten durch", andere "oben drüber"...
Hast du toll gemacht. Als Pensionierter Eisenbahner habe ich sogar noch Neuigkeiten erfahren. Das einzige was mich wirklich gestört hat war das ZÜRICHER Bahnhof. Richtig heisst es in der Schweiz ZÜRCHER Bahnhof das I wird weggelassen. Es heisst auch Zürcher Verkehrsbetriebe im Volksmund. Verkehrsbetriebe der Stadt Zürich VBZ.
Nicht ganz. Was du meinst ist die in Deutschland kommunizierte Zugnummer. Die meisten Fernverkehrszüge verkehren auch auf Linien, die aber nicht kommuniziert werden. Unter www.bahn.de/service/fahrplaene/streckennetz findet man das "ICE/IC Liniennetz" auf dem man die Fernverkehrslinien findet. Im falle des IC/RE87 sind die Liniennummern im Nah- sowie Fernverkehr gleich, da es sich jeweils um die selben Züge handelt. Kommuniziert wird aber nur die RE-Liniennummer und die IC-Zugnummer. In der Schweiz wiederum wird auch im Fernverkehr die Liniennummer angegeben. Gruß Samu
Sehr schöne Dokumentation. Was ich vermisst habe, war bei der Beschreibung der vielen Teil(bahhöf)e diese auf dem Übetsichtsplan jeweils besonders darzustellen.
Vielen dank für die gute dokumentation denn ich arbeitete bei der sihlpost in zürich und wunderte mich dass niemals etwas schreckliches pasiert war ,sprich Unfall,Entgleisungen ,usw was ich vonmeiner modelleisenbahn nicht sagen kann.
Zum glück gibt es, anders als bei einer Modelleisenbahn, bei der "echten" Eisenbahn viele verschiedene Sicherheitssysteme. Sei es in den Vorschriften oder auf seiten der Technik. Gruß Samu
Die Verbinsung Chur - Hamburg wird eingestellt bzw. verkürzt weil Züge aus Deutschland zu spät in der Schweiz ankommen. Ich meinte per Fahrplanwechsel im Dezember fahren die Deutschen Züge nur noch bis Basel. Von da an fahren dann dafür öfters am Tag Züge nach Chur via Zürich
@@AUTvillacherboyAUT ICE 70 und ICE 271 werden noch Chur bedienen. Ab 11.6 fahren dann wieder mehr ICE´s nach Chur. Und ab dem 01.04.2023 starten/enden die ICE´s der Linie 20 ab Berlin-Gesundbrunnen anstatt Hamburg/Kiel und fahren somit über Leipzig und Erfurt. Wegen Bauarbeiten müssen die Linien getauscht werden. Die Linie 11 und 12 fahren nach Hamburg/Kiel. Die Linie 20 und 22 fahren nach Berlin über Erfurt.
Gibt es eine offizielle Definition für das Wort Hauptbahnhof? Müssen gewisse Voraussetzungen erfüllt sein, damit ein Bahnhof zu einem Hauptbahnhof wird? Den Bahnhof der Stadt Bern nennen wir in der Schweiz auch Bern Hauptbahnhof und er wird auch in der offiziellen Reiseapp der SBB als solches betitelt, deswegen verwirrt mich die Aussage "der einzige Hauptbahnhof der Schweiz". Ich denke es gibt auch noch andere grosse Bahnhöfe in der Schweiz, die als Hauptbahnhof bezeichnet werden.
Nein, eine offizielle Definition gibt es nicht. Wir beziehen uns auf das, in der Schweiz nur bei Zürich angehangende, Kürzel HB für Hauptbahnhof. Gruß Samu
Ganz tolle Doku. Unglaublich hohe Qualität. Dieser Bahnhof ist wirklich sehr fasznierend. Es ist, soweit ich weiß, ja auch weltweit der Bahnhof mit den meisten Zugabfahrten pro Tag.
in Europa konkurriert er mit Frankfurt und München sowie Köln eigentlich auch, da Köln mit seinen geringen Gleiskapazitäten auch sehr dicht ist. Aber der Pennsylvania Bahnhof in NY ist fast dreimal so gross
@@calabreeze_italo Im Deutschsprachigen Raum ist er Anhand der Zugfahrten gemessen der grösste Bahnhof, anhand von Passagieren gemessen ist nur Hamburg Hbf grösser. Bei den Gleisen sinds noch einige Bahnhöfe mehr. Grüsse EiHowa - europe trains
Netter Bericht. Die Linie ICE20 fährt jetzt nur noch bis Basel Bad Bhf. Wegen der starken unpüklichkeit auf der deutschen Seite wurde die Verbindung Basel SBB nach Chur wieder komplet auf die Leistung der SBB gelegt. Wenn man jetzt mit dem ICE20 von Kiel Hamburg/Kiel kommt muss man in Basel Bad und dann in Basel SBB umsteigen. Schade das die Deutsche Bahn es nicht schaftt ihre Leistung pünktlich zu erbingen. Achso Qui und Chur spricht man etwas anders aus.
Meines Wissens fahren die Züge mit weniger als 15 Minuten verspätung haben bis Chur. Die Aussprache von Quai ist tatsächlich falsch. Bei Chur habe ich mir die Aussprache extra von einem Schweizer bestätigen lassen Gruß Samu
@@dachtrains Ab dem Winterfahrplan (11. Dezember) werden auch der ICE 72 und der ICE 75, die zwischen Hamburg und Chur verkehren, nicht mehr in der Schweiz fahren, wie die Sprecherin sagt. Reisende müssen dann in Basel umsteigen. So will die DB ganztätig einen Ersatzzug zur Verfügung haben. "Außerdem können die per Fahrplanwechsel geplanten Verlängerungen von drei ICE-Leistungen (ICE 73, ICE 272/292 und 4) ab Zürich nach Chur respektive umgekehrt an Wochenenden vorerst nicht angeboten werden", so die DB-Sprecherin. Aus der Badischen Zeitung vom 30.10.2022
Schade das du nicht mal nach Deutschland schaust und siehst was hier für ein Immenser Stau ist an den Arbeiten der Infrastruktur. Karlsruhe - Basel wird Unfreiwillig zu einem Jahrhundertbauwerk. Frankfurt und Mannheim sind Chronisch überlastet. Auf der Riedbahn kommen auch demnächst massive Bauarbeiten zu. Vergiss nicht dass das Netz der Bahn in Deutschland ein paar Kilometer mehr hat als das der Schweizer. Zudem sind die Pro Kopf Ausgaben für die Eisenbahn in der Schweiz deutlich höher als bei uns in Deutschland.
Die Doku befasst sich lediglich mit dem Zürcher HB. Die Infrastruktur, vor allem außerhalb der Landesgrenzen, zu Thematisieren würde den Ramen der Doku sprengen. Eventuell ist dies ein ein Thema für eine eigne Doku. Gruß Samu
Was für eine tolle, ausführliche Doku, vielen Dank dafür! 👍🫶 Kleiner Hinweis zur Aussprache: züricher gibt es nicht, es heisst immer zürcher. Zürcher Einwohner, zürcher Verkehrsbetriebe etc. Zur Bezeichnung einziger Hauptbahnhof der Schweiz, wie ist Deine Definition für Hauptbahnhof? Winterthur z.B. hat 10 Bahnhöfe und der Grosse im Stadtzentrum heisst hier Hauptbahnhof 🤷♂
Musik ohne Copyright zu finden ist leider immer schwierig. Trotzdem vielen Dank für dein Feedback, wir versuchen uns natürlich stetig zu verbessern. Gruß Samu
@@dachtrains 23 Jahre später fand im Zuge des Fahrplanwechsels im Dezember 2013 auch eine erneute Umnummerierung statt: Die Gleise 1 und 2 der SZU wurden in 21 und 22 umgewandelt, laut Schärli der Übersicht halber. Die drei unterirdischen Bahnhöfe im HB Zürich seien für die Kunden auch dank der Nummerierung gut zu unterscheiden: «So wie man bei einem Hotel weiss, dass mit dem Zimmer 213 das Zimmer 13 im zweiten Stock gemeint ist, so sind die Gleise 21 und 22 unterirdisch und kennzeichnen den Bahnhof SZU», sagt Schärli. Generell habe man bei jedem Bahnhof einen 10er-Sprung gemacht. Die Gleisnummern am Bahnhof Löwenstrasse gehen von 31 bis 34 und am Bahnhof Museumsstrasse von 41 bis 44. Auch wenn es das ursprünglich Gleis 1 heute nicht mehr gibt, existiert es nach wie vor - als Gleis 3. Somit könnte die Gleisnummer 1 wieder vergeben werden. Laut Schärli ist vorerst aber nichts dergleichen geplant. Quelle: www.20min.ch/story/darum-hat-zuerich-weder-ein-tram-1-noch-ein-gleis-1-484505794416
@@dachtrains Man hatte dies dank dem Teil Löwenstrasse/HB geändert. Da die eigentlichen Gleise 1 und 2 oben sind etwa bei beim Stellwerk und als Abstellgleise dargestellt sind.
… und die Gleise 41-44 hiessen früher 21-24. Ee ist aber schon seit Fahrplanwechsel 2014 so wie es heute ist, weshalb das bei uns keine Beachtung gefunden hat.
Nun ja, unserem hauseigenem Schweizer ist dieser Fehler leider erst aufgefallen, als es bereits zu spät war. Ich selbst (also der Sprecher) bin in der Tat kein Schweizer. Gruß Samu
Basel SBB ist auch sehr interessant für Reisende nach Deutschland, Frankreich und Italien und hat noch ein zweiten Bahnhof der wichtig ist nämlich der Badische Bahnhof. Es wär interessant, dazu ein Video zu machen.
Das war auch der "Fluchtweg" in den 1930ern... da soll der Chef der Abwehr, Canaris, auch jüdischen Bürgern noch zur Flucht über den badischen Bahnhof verholfen haben - er selber wurde ja später mal exekutiert im Krieg.
@@dachtrains Ja eben nicht alles konsequent in Landessprache. Finde es eh komisch etwas in Landessprache auszusprechen, wenn es doch ein deutsches Wort dafür gibt.
Der Bahnhof ist durchaus fertig, es sind nur Arbeiten, um die alte Bahnhofshalle wieder in den Originalzustand zu versetzen. Gruss EiHowa - europe trains
Es gibt leider ein Fehler, die erste Eisenbahnstrecke und somit der erste Bahnhof war in Basel mit der Centralbahn und der Strecke Basel-Strassburg (1844) die Spanisch-Bahn war einfach die erste die komplett in der Schweiz gebaut wurde. Dies zur Anmerkung.
Super Zusammenfassung. Die Bilder bei 8:10 mit grauen Granitboden gehören zum Ausbau, der 2015 live ging. Im Kommentator Kommentar klingt es so, als ob sie zum Ausbau 1990 gehören. Spannend wäre auch ein walkthrough des HBs wo man die verschiedenen Teile sieht. "Shopville" "ville" ist französisch ausgesprochen, nicht englisch. Sonst echt super!
Vielen Dank für die sehr interessante Doku. Eine Frage hätte ich aber noch: Was definiert bei dir einen "Hauptbahnhof" ? Meines Wissens gibt es noch ein paar andere in der Schweiz.
Über den Kopfbahnhof verkehren planmässig nur zwei und nicht vier S-Bahn Linien (S24 und S25). Die Strassenbahn 10 und 12 werden nicht von der VBZ sondern von der VBG betrieben. Dies trifft auch auf einzelne Busse zu. Der IC8 ergänzt den IC1 von Bern bis Winterthur. Ein wichtiges Projekt der S-Bahn ist der Brüttenertunnel.
Vielen Dank für die Hinweise. Oben verkehren noch die S21 und die S42. Die Strassenbahnlinien kommen in dem Korrekturkommentar, danke dafür. Durch die längere Wartezeit in Zürich HB des IC1 und den Halt in Oerlikon ergänzen sich die Linien nicht genug gut, um da erwähnt zu werden. Der Brüttener Tunnel (sowie der Zimmerberg Basistunnel II) sind für den Hauptbahnhof nicht direkt genug relevant, um hier erwähnt zu werden. Gruss EiHowa - europe trains
@@dachtrains Stimmt, an die S21 und S42 habe ich nicht gedacht, diese verkehren aber nur wenige male Wochentags zur HVZ, von daher sind es "nur" Ergänzungszüge. Der Brüttener Tunnel ist meines Erachtens sehr relevant, da er die S-Bahn Linien komplett umgestalten wird sowie der Ost-West Verkehr beschleunigt.
Sehr interessant vorgetragen nicht Monoton und auch sehr abwechslungsreich mit dem nötigen Details wurde es zur einer Omasch an jeden Zuhörer , wenn sie nicht eingeschlafen sind man weiss es nicht
@@dachtrains hey Samu Achso, ja das wusste ich nicht, dass die SBB es so nennt. Klar, der Zürich HB ist eine extrem wichtige Schnittstelle für den Verkehr in der ganzen Schweiz. Wahrscheinlich deswegen. Danke aber für die Antwort!
✅Zürcher ❌Züricher Man spricht schliesslich auch von den Bremer Stadtmusikanten und nicht den Bremener... Zürcher ist so übrigens auch auf Wikipedia etc. zu finden. "Ihre Einwohner werden Zürcher genannt (bzw. Stadtzürcher zur Differenzierung von den übrigen Einwohnern des Kantons)" und ebenso Betriebe, Firmen usw.
Hauptbahnhöfe gibt es in Mehreren Städten in der Schweiz.... Bern ist auch ein HB nur ist das Bedürfnis ihn so zu betonen kleiner weil die Nebenbanhöfe allesamt nach den Quartieren bennent sind und so die Verwechslungsgefahr relativ klein ist.
Mit der Darstellung als einzigen Hauptbahnhof der Schweiz beziehen wir uns lediglich auf die Bezeichnung. Klar gibt es in den meisten Orten in der Schweiz auch "HB"s, sie werden halt aber nicht so gennant. Gruß Samu
Der Titel sorgt eben für Verwirrung. Nenn die Doku doch einfach [Doku] Zürich HB im Detail | Geschichte & Fernverkehrslinien. Für die Schweizer ist Winterthur, Bern, Basel usw. auch immer ein Hauptbahnhof... Alle weiteren Bahnhöfe haben dann eine Zusatzbezeichnung.. Beispielsweise Winterthur Seen usw. somit ist der Name ohne Zusatzbezeichnung immer der Hauptbahnhof. Somit ist das für Schweizer eigentlich unwichtig, ob da noch HB steht. So wie der Titel der Doku heisst, auch wenn es nach Bezeichnung der SBB so ist, sorgt das Ganze darum eher für Verwirrung.
Naja, Hauptbahnhöfe gibt es noch einige mehr, auch wenn sie per Lautsprecher nicht entsprechend angekündigt werden. Zumindest bei meiner Stadt im Osten reden wir vom Hauptbahnhof. Von daher ist der Titel falsch. Das ändert aber nichts daran, dass das Video sehr spannend und informativ war! Weiter so!
Wir richten uns beim Titel nach dem Zusatz HB der von den SBB vergeben wird. Regional gibt es natürlich auch andere Bahnhöfe, die Umgangssprachlich als Hauptbahnhof bezeichnet werden. Ansonsten Danken wir dir für dein Feedback! Gruß Samu
Gute und sachliche Doku ohne von mir erkannten Fehlern (oder sie wurden schon richtig gestellt). Zu Züricher/Zürcher: würde mich noch interessieren wieviele Schweizer Bayrischer Wald schreiben statt Bayerischer Wald.
Da ein Hauptbahnhof keine klare Definition hat, verwenden wir die offiziellen Bezeichnungen der SBB. Demnach ist Zürich der einzige HB der Schweiz. Gruß Samu
Bern ist per Definition der SBB kein Hauptbahnhof, wie sich auch gut an den blauen Schildern erkennen lässt. Dies hat die SBB in den 2000ern entschieden gehabt. Gruss EiHowa - europe trains
Wirklich gut gemachte Doku mit spannenden geschichtlichen Details. Kleiner Kritikpunkt, du solltest dich bitte dringend vorher über aussprechen von Eigennamen, insbesondere der Städte informieren, gerade bei Chur (gspr. Kur) musste ich besonders aufhorchen 😅
Vielen Dank für dein Feedback! Wir versuchen natürlich immer die Aufnahmen mit zusammen mit Leuten, die die Aussprache kennen. So wurde auch diese Doku in Beisein eines Schweizers vertont. Trotzdem kann es natürlich zu Fehlern kommen und wir bitten dies zu Entschuldigen. Gruß Samu
Zürich hat als einziger Bahnhof in der Schweiz den Zusatz HB für Hauptbahnhof. Das bedeutet natürlich nicht, dass es anderswo in der Schweiz keine wichtigen Bahnhöfe gibt, sie besitzen aber nicht den Zusatz. Gruß Samu
Fährt um eine halbe Stunde zu einem 2 Stunden Takt verschoben, ja ist etwas unglücklich formuliert und definitiv nicht ganz richtig wenn auch nicht komplett falsch. Entschuldigung, kommt in den Korrekturkommentar. Gruss EiHowa - europe trains
This looks to be a very informative video but alas my German is limited. I am sure there are many viewers like me and would really appreciate an English translation of the video. I will be spending considerable time in Zurich in the future and the information contained in the video about Zurich Main station and surrounds would be invaluable. I hope this is possible -Thank you.
We haven’t thought about English videos yet, it’s much more work for us, cause it’s not our mother tongue, so it’ll also not so good as the German videos. We will see what time brings. ~Halsabschneider7
Danke für dein Feedback! Wir versuchen die Qualität natürlich von Doku zu Doku zu verbessern, so auch die Verständlichkeit. In Zukunft wird diese also besser. Gruß Samu
Mir sind die Girunos nicht als Schüttelzüge bekannt. Die RABe 502 (Twindexx) sind die Schüttelzüge, aber die Bezeichnung “Schüttelexpress” kommt aber aus Zeiten, als die Twindexx noch nicht bestellt war hnd es gibt Leute, denen in diesen Zügen auch schlecht wird. Gruss EiHowa - europe trains
Tatsächlich heißt der Bahnhof laut SBB nur St. Gallen. Innerhalb der Region kann dies natürlich anders sein, wir beziehen uns aber auf die überregionale Bezeichnung. Gruß Samu
Mir hat die sehr angenehme Sprache gefallen 🙂 ! Abgesehen von einigen wenigen Fehlern ist es eine sehr gute DOKU und ich habe grossen Respekt vor der Arbeit ! Schau mal gelegentlich bei mir vorbei zur Filmreihe "Die Gotthard - Bahn von Zürich bis Bellinzona", da gibt es viel zu sehen !
Danke für dein Lob! Auch wenn wir deine Arbeit an deinen Videos sehr schätzen, würden wir dich bitten zukünftig auf Eigenwerbung zu verzichten. Danke für dein Verständnis Gruß Samu
Vielen Dank für das Feedback. Das Problem ist, wie im Korrekturkommentar bereits ersichtlich uns bekannt und wird in Zukunft beachtet. Gruss EiHowa - europe trains
11:45 - Wenn dieser "Komplex" für erstmalige Besucher zumindest vernünftig ausgeschildert worden wäre, wären aber auch keine Memes bezüglich der brachialen Unübersichtlichkeit dieses Chaos-Bahnhofes entstanden :)
Vielen Dank für die Korrekturen. Punkt 2 ist bereits im angepinnten Korrekturkommentar und wird deswegen nicht weiter kommentiert. Wäre es möglich, Stellen zu nennen wo das gezeigte und das gesagte nicht zusammen gehört, damit dies in den Korrekturkommentar kann? Gruss EiHowa - europe trains
Wir richten uns da nach der SBB und laut denen trägt nur Zürich den Anhang HB, somit ist nach dieser Definition Zürich also der einzige Hauptbahnhof der Schweiz. ~Gruß Samu
Und dass 1993 ein U-Bahnnetz geplant war wusste ich ebenfalls nicht!😃 (klar ich bin noch nicht mal so alt aber ich interessiere mich halt sehr für ÖV.) Meine Güte hier stellen sich Dinge raus!😯
@@kaipeter4409 Eine Abstimmung über die U-Bahn gab es 1973, zusammen mit einer ersten Version der S-Bahn. Diese wurde wie erwähnt wegen der Ölkrise abgelehnt. Gruss eihowa - europe trains
Wegen der riesigen Bauten in ZH gibt es jetzt kein Geld mehr für unseren Bahnhof in Lausanne, seit Monaten sind die Baustellen still, man könnte sich fast wie in Dürrenmatts Güllen fühlen ... und dies obwohl die Einwohnerzahl am Genfersee zwischen Lausanne und Genf massiv zugenommen hat!
Außerdem entwickeln sich die Schweizer Bahnhöfe (alle außer dem von Lausanne) zu riesigen Kaufzentren... es wird langsam zum riesigen Supermarkt mit der eventuellen Option der Bahn ...leider
Die Idee davon, Einkaufen im Bahnhof zu ermöglichen finde ich super, da man Zeit sparen kann. Grosse Einkäufe wird man trotzdem anderswo erledigen, da Platz im Bahnhof teuer ist. Warum in Lausanne Baustopp ist kann ich zwar nicht sagen, aber wenn wirklich 11 Jahre Verspätung an einem sehr wichtigen Projekt und wegfallen von einigen (wenigen) Zugverbindungen ab 2024 gegenüber der betrieblich irrelevanten Verschönerung des Zürcher Hauptbahnhofs das nachsehen hatten, dann weiss ich nicht mehr weiter.
Ich verstehe die Verunstimmung der Westschweizer, weil das angefangene Werk dauernd Verzögerungen erleidet. Aber im Ganzen gesehen gibt es keine schlimmer unterversorgte Region als die Innerschweiz und kein vernachlässigterer Bahnhof als Luzern, Drehscheibe einer 160'000 Einw.-Agglomeration und Zwangsumsteigeort für Ob- und Nidwaldner. Die Verbindungen u.a. auch nach Zürich HB spotten jeglicher Beschreibung, von Basel, Bern und dem Tessin ganz zu schweigen.
@@europe_trains Auch ich finde das Einkaufen in den Bahnhöfen super, da das sozusagen die einzigen Einkaufszentren sind, die auch an Sonn- und Feiertagen geöffnet haben dürfen.
Und bei uns in der Ostschweiz wird zwecks Einsparungsmassnahmen ein Bahnhof nach dem anderen zur Haltestelle degradiert (also von Bedient/mit Kiosk zu reinen Haltestellen; wenn man Glück hat noch mit Billet- und Selecta-Automat). Die SBB setzt echt falsche Prioritäten. Zudem auch noch die steigende Unzuverlässigkeit der Züge (gerade von Lausanne nach Züri; in den letzten zwei Jahren ein paar Mal gefahren, gab immer irgendwo nen gröberen Unterbruch, und NIE wurde jener in Lausanne (wo man die Problemstrecke noch hätte umgehen können (bsp. über die Nordroute statt via Bern)) angesagt... Sogar die Thurbo-GTW (für die Seelinie gebaut) fahren jetzt häufiger bei der Zürcher S-Bahn, währenddem wir am Bodensee wieder das alte "Kaputtmaterial" bekommen (Züge, die auf Revision warten, und zuweilen fast von alleine vom Gleis springen) wie damals, bevor die MThB die Linien übernommen hat. Dafür haben die Züge alle so megatolle superstylische Pseudo-Esperanto-Namen und die Manger Löhne die höher als die der Bundesräte sind; das macht natürlich alles wieder gut. (sry. Ich war mal Bahnfan, aber ich überleg mir immer öfter ob ich nicht doch lieber das Auto nehme; Billete kosten ja auch immer mehr, inzwischen rechnet sich sogar Benzin+Parkplatz bei ner Schweizdurchquerung)
Kleiner Tipp😉: ich vermute du sitzt während der aufnahme, versuchs mal im stehen, es kommen weniger 'stock'-fehler vor, und du kannst flüssiger sprechen😉
Tatsächlich stehe ich als Sprecher beim Aufnehmen. Die Doku ist aber natürlich schon etwas älter, sodass sich die Qualität mittlerweile weiter verbessert hat. Trotzdem Danke für den Hinweis! Gruß Samu
Es gibt einige Bahnhöfe, z. B. Winterthur, Solothurn, St. Gallen und Bern, die in der Umgangssprache sowie durch die regionalen Verkehrsbetriebe als Hauptbahnhof bezeichnet werden. Jedoch hat die SBB festgelegt, dass nur Zürich einen Hauptbahnhof hat. Falls dir dies nicht genügt gibt es von meinem eigenen Kanal (europe trains) einen angepinnten Kommentar mit Korrekturen. Unter diesem findest du einen sehr ausführlichen Kommetar von "Basel am Rhy", der das ganze nochmal deutlich besser beschreibt. Grüsse EiHowa - europe trains
Bern hat in der Umgangssprache sowie für den Bus und Trambetrieb einen Hauptbahnhof. Jedoch ist per offizieller Definition der SBB Zürich die einzige Stadt der Schweiz mit einem Hauptbahnhof und darum heisst die Doku so. Grüsse EiHowa - europe trains
@@artworkeskobar3680 Unter dem Korrekturkommentar für Fehler in dieser Doku (angepinnt, von meinem eigenen Kanal europe trains) gibt es dazu einen sehr guten Kommentar von Basel am Rhy. Ansonsten bleibt nur zu wiederholen das die Umgangssprache bezüglich (Haupt)bahnhöfen in der Schweiz nicht den offiziellen Bezeichnungen entspricht. Gruss EiHowa - europe trains
Warum gibt es eigentlich nur eine ICE Verbindung via Basel nach Deutschland? Ich denke Zürich Stuttgart und Zürich München wären super rentabel wenn es sie denn gäbe.
Nach Stuttgart gibt es ja den IC87 und nach München kann man mit dem ECE reisen. Beide strecken hätten keine betrieblichen Vorteile, wenn sie zu ICE-Lienen hochgestuft werden. Gruß Samu
Es gab beide Verbindungen sogar schon als ICE, den nach München (welcher heute als ECE einem ICE gleichgestellt ist) mit dem unrentablen ICE TD und den nach Stuttgart mit Cisalpino und ICE T abwechselnd. Die Verbindung Zürich - Stuttgart ist jedoch schlicht und einfach zu langsam für einen ICE, wenn man pünktlich ist, ist man nämlich durchaus auch mal via Basel und Karlsruhe schneller in Stuttgart als auf der direkten Linie
Da ein Hauptbahnhof keine klare Definition hat, verwenden wir die offiziellen Bezeichnungen der SBB. Demnach ist Zürich der einzige HB der Schweiz. Gruß Samu
*Betriebsamster Bahnhof der Welt:* Zürich HB ist doch (bei weitem) der *betriebsamste Bahnhof der Welt* - gemessen rein an den ca. 3'000 Zugsbewegungen pro Tag? Dies gilt natürlich nicht für Fahrgästen - für die Metrik der Passagierzahlen steht Zürich HB weltweit an ca. Stelle 50. Tokyos Shinjuku befördert 10 mal mehr Fahrgäste mit weniger Züge. Hat jemand hierfür gesicherte Zahlen?
Wikipedia gibt in den ersten beiden Zeilen zu "Superlative" folgende Informationen. "Als von Reisenden meistfrequentierter Bahnhof der Welt gilt der Bahnhof Shinjuku in Tokio, praktisch ein reiner Pendlerbahnhof mit täglich ein bis vier Millionen Passagieren. Als von Zügen meistfrequentierter Bahnhof der Welt gilt Zürich Hauptbahnhof, über 2900 Züge passieren den Bahnhof täglich." Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof Grüsse EiHowa - europe trains
Wenn du schon über die DACH-Region berichtest, solltest du auch die Aussprachen richtig lernen. Angefangen dabei, dass man bspw. nicht „Züricher“, sondern „Zürcher“ sagt. Oder das „Oerlikon“ nicht als „Örlikon“ ausgesprochen wird.
Hallo, es tut uns leid, wenn du mit der Aussprache nicht zufrieden bist. Es ist natürlich schwer immer die Orte richtig auszusprechen, auch wenn, wie in diesem fall, eine Person bei den Aufnahmen dabei ist, welche aus der Region kommt. Nichtsdestotrotz wären vor allem Fehler wie Züricher statt Zürcher vermieden werden können. Gruß Samu
![[Doku] Der einzige Hauptbahnhof der Schweiz im Detail: Zürich HB | Geschichte & Fernverkehrslinien](/img/logo.svg){kind=logo}
