[Doku] Duisburg Hbf: Der hässlichste Bahnhof Deutschland? Und bald ganz NEU? (2023)

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Der Duisburger Hauptbahnhof ist bekannt dafür das er nicht sonderlich schön ist, und vor allem in keinem guten Zustand. Doch das ändert sich aktuell. Denn der Bahnhof wird umgebaut. Er bekommt eine neue Bahnsteighalle, neue Bahnsteige und neue Gleise. Das alles soll bis 2028 fertiggestellt sein. Aber auch der Zugverkehr ist sehr interessant am Hauptbahnhof von Duisburg.
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4 май 2023

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Комментарии : 366

@reinhardklein6877 Год назад

Duisburg liegt im westlichen Ruhrgebiet und nicht im Osten....

@Thomas-E-aus-D Год назад

Dachte ich auch sofort.

@ThomasK3004 Год назад

Vielleicht ist er ja schon gedanklich bei seinem neuen Video über den Dortmunder Hauptbahnhof?

@Tuningstar2003 Год назад

Oder hat keine Ahnung!!

@judelerai Год назад

Die brauchen hier dringend underground Supermarkt discounter gebunden mit dem Bahnhof dauerhaft offen 7/7 am Bahnhof Osteingang wo die Erde richtig mit Bagarres gedeiht bis zum Kino andere Seiten Straße. Plus der kabab laden der muss in Holzkohle vernünftiges grill kabab land Restaurants umbauen damit die Menschen von andere Nachbarn Städten gerne Duisburg besuchen kommen. Plus noch ein paar Restaurants wie zum Beispiel Subway, da entlang der Gleis wo jetzt die Baustelle stattfindet, direkt hinter der Parkhaus am Bahnhof. Plus Vending Pizza Maschinen am neuen Gleis. Und warum nicht ein sauberes vernünftiges leckeres poulardes Restaurant so nach deutschen Küche, mit leckeren pommes. Je mehr Futter desto mehr Menschen kommen zu essen. Das meist zieht die Menschen ein. Auch ein Natur pommes frites laden wird das ganze gutes tun. 😎🍕🍟🍔🌭🥪🌮🌯🧆🥙🍳🥘🥗🍜🍝🍛🍚🍝🍩🍻🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍗🍖🥒🌶️🌽🥬🥦🍆🥑🥥🍅🥝🍓🍒🍑🍐🍏🍎🥭🍍🍌🍋🍊🍉🍈🍇🥖🥖🥖🥖🥖🥖🥖🥤🥤🥤🥤🥤🥤🥤🥤🥤🥤☕☕☕☕☕☕☕🍵🍵🍵🍵🍵

@judelerai Год назад

Jàaaaaaaaa dude, du hast total recht 😉

@janrichter8662 Год назад

Auch hier nochmal ein Danke an dich, dass du Duisburg ganz sachlich unter die Lupe genommen hast. Wir Duisburger sind es gewohnt, nur schlechtes über unsere Heimat zu hören. Man muss es nicht schön reden, aber diese ständigen Übertreibungen nerven. Du hast da genau die Mitte gefunden und dafür gibt es einen Daumen nach oben.

@bahnwelten Год назад

Das freut mich wirklich sehr zu hören. Vielen Dank für die netten Worte.

@BenuelYT Год назад

Kann ich nur so bestätigen es ist nervig und traurig aber naja die versuchen ja schon einiges dafür zun Lg. aus Duisburg ^^

@pppphillip Год назад

Den Umbau hat Duisburg echt nötig. Nach der Fertigstellung werden wir in Düsseldorf ziemlich aus der Röhre gucken, weil solch ein Umbau bei uns leider nicht geplant ist. Es haben sich im Video leider zwischendurch ein paar kleine Fehler eingeschlichen (z.B. RE44 Moers - Bottrop anstatt Duisburg - Bottrop). Grund zum Meckern ist es aber nicht, weil es trotzdem ein sehr gutes Video war✌🏻

@cb-cowboy3947 Год назад

Düsseldorf hat schon vor Jahrzehnten eine neue Gleishalle bekommen. Die alte Düsseldorfer Halle war von der Bauart ähnlich wie die Duisburger Halle. Einerseits ist es dringend nötig, das die Gleishalle in Duisburg erneuert wird, andererseits ist es schade, das dieses mittlerweile einmalige Bauwerk nicht erhalten werden kann. Die Konstruktion ist schon recht interessant.

@allyreneepenny9447 Год назад

Ja vor allem unser Vorplatz wo die Straßenbahn und Buslinien halten, hätten eine Erneuerung bitter nötig ❗Mal schauen was da passiert.

@michaelbauer8778 Год назад

Düsseldorf ist doch voll OK? An den Menschen kann der Bahnhof ja nichts für, aber von den hinteren Gleisen bist du ja sowieso direkt am Taxistand

@bahnwelten Год назад

Da sind wir uns Einig. Düsseldorf hat aber natürlich nicht so einen schlechten Zustand wie Duisburg. Und vielleicht kommt sowas auch noch für Düsseldorf in ein paar Jahren. Man kann natürlich auch nicht alle Bahnhöfe gleichzeitig Umbauen. Ja das hab ich dann nach dem Schneiden auch festgestellt mit dem RE44. Freut mich das es dir gefallen hat.

@judelerai Год назад

@@bahnwelten Die brauchen hier dringend underground Supermarkt discounter gebunden mit dem Bahnhof dauerhaft offen 7/7 am Bahnhof Osteingang wo die Erde richtig mit Bagarres gedeiht bis zum Kino andere Seiten Straße. Plus der kabab laden der muss in Holzkohle vernünftiges grill kabab land Restaurants umbauen damit die Menschen von andere Nachbarn Städten gerne Duisburg besuchen kommen. Plus noch ein paar Restaurants wie zum Beispiel Subway, da entlang der Gleis wo jetzt die Baustelle stattfindet, direkt hinter der Parkhaus am Bahnhof. Plus Vending Pizza Maschinen am neuen Gleis. Und warum nicht ein sauberes vernünftiges leckeres poulardes Restaurant so nach deutschen Küche, mit leckeren pommes. Je mehr Futter desto mehr Menschen kommen zu essen. Das meist zieht die Menschen ein. Auch ein Natur pommes frites laden wird das ganze gutes tun. 😎🍕🍟🍔🌭🥪🌮🌯🧆🥙🍳🥘🥗🍜🍝🍛🍚🍝🍩🍻🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍗🍖🥒🌶️🌽🥬🥦🍆🥑🥥🍅🥝🍓🍒🍑🍐🍏🍎🥭🍍🍌🍋🍊🍉🍈🍇🥖🥖🥖🥖🥖🥖🥖🥤🥤🥤🥤🥤🥤🥤🥤🥤🥤☕☕☕☕☕☕☕🍵🍵🍵🍵🍵 Moment oder anderes rum der DM in Bahnhof zieht nach Ost-Eingang neue Stelle, und der Supermarkt kommt drin im Bahnhof an sein Stelle 😮😎

@HolgerJakobs Год назад

Der Duisburger Hbf wurde über Jahrzehnte vernachlässigt. Die Stahlkonstruktion hätte einfach nur ein wenig Pflege bedurft. Nun, so schön wie die Halle in Köln ist es nicht, aber hätte durchaus für kleine Münze in einen durchaus passablen Zustand gebracht werden können und dabei der Industrievergangenheit Respekt gezollt.

@JulianInfluenzer 3 месяца назад

Naja dafür wird er ja jetzt schöner als der Kölner nur aber erst in 4 Jahren.

@JulianInfluenzer 3 месяца назад

Wobei der Kölner ist auch nicht schön finde da dann wirklich den Düsseldorfer schöner.

@heinrichackermann4000 Год назад

Danke für das schöne Video meines "Heimatbahnhofs"! Diese Hallenkonstruktion aus der Zeit zwischen den Weltkriegen ist schon ein architektonischer Hingucker - mit ihrem offenen Dach über den Schornsteinen der Dampfloks damals und der hohen Halle über den Bahnsteigen (beides vermindert das Verrußen). Allerdings bietet diese Konstruktion - unabhängig vom Zustand der Bausubstanz - kräftigem Wind mit Regen und/oder Schnee viele Möglichkeiten zum Angriff auf die Reisenden... Lobenswert finde ich in Duisburg Hbf, daß es von allen Bahnsteigen Aufzüge in den Haupttunnel gibt (mit einer bemerkenswert hohen Verfügbarkeit!) und einen - im Winter beheizten - Warteraum auf jedem Bahnsteig! Vermißt habe ich bei den Zügen die drei EC-Zugpaare in die Schweiz - alle mit Schweizer Wagenmaterial, von denen ein Zugpaar einen Panoramawagen führt (wenn ich Richtung Süden fahre, schaue ich immer, ob ich den in meine Reiseplanung einbauen kann... PS: Duisburg bietet praktisch gleiche Reisezeit nach Berlin und Paris...

@outdoorolli5754 Год назад

Cool, dass Du Duisburg Hbf portraitiert hast! Schön, dass sie jetzt endlich die Halle neu bauen! Weiter so!

@bahnwelten Год назад

Freut mich das es dir gefallen hat.

@busfanoldenburg2473 Год назад

Schön das du mal Duisburg behandelst ich bin gespannt ob du in Kürze mal eine Dokumentation hochladen wirst über die Strassenbahn/Stadtbahn Duisburg

@cb-cowboy3947 Год назад

Die Straßen-/Stadtbahn Duisburg ist an und für sich ein sehr interessantes Thema, vor allem deren Vergangenheit. Heute ist ja vieles verschwunden, sei es unter der Erde oder abgeschafft. Wobei ich persönlich finde, die U-Bahn ist für zwei Straßen-/U-Bahn- und eine Stadtbahnlinie reichlich überdimensioniert.

@bahnwelten Год назад

Ja gerne doch. Zumindest nicht über das ganze Netz, aber vielleicht bald eins über die Neuen Bahnen.

@cb-cowboy3947 Год назад

Zur S1 noch ein kleiner Zusatz: Bis vor ein, zwei Jahren verkehrte diese von Dortmund bis Solingen im 20-Minuten-Takt. Dann wurde sie sozusagen dreigeteilt. Heute fährt sie zwischen Dortmund und Essen im 15-Minuten Takt, zwischen Essen und Duisburg im 30-Minuten- sowie zwischen Duisburg und Düsseldorf im 20-Minuten-Takt. Das führt zu teilweise sehr langen Standzeiten der S1 in Duisburg. Die Lücke im 30-Minuten-Takt soll dabei die RB33 schließen, die dafür extra von Duisburg bis Essen verlängert wurde. Ob das wirklich so sinnvoll ist, wage ich zu bezweifeln, vor allem da diese Züge nicht alle S-Bahn-Haltepunkte bedienen. Die S1, der RE42 und die RB33 benutzen zwischen Duisburg und Essen in der Regel die S-Bahn-Gleise, während alle anderen Züge die Ferngleise befahren. Auf der S1 werden nur im Ruhrgebiet heimische Triebwagen der BR422 eingesetzt, die der VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr) vor einigen Jahren von der DBAG erworben hat. Die DBAG setzt die ihr noch verbliebenen 422 meines Wissens nur noch auf der S6 Essen - Düsseldorf - Leverkusen - Köln ein. Somit sind diese Züge die einzigen im Ruhrgebiet noch eingesetzten Fahrzeuge der 425/435-Familie.

@jonassebastian Год назад

Auf der S5 verkehren seit Neustem auch wieder solo 422er der DB in verkehrsrot 😃

@cb-cowboy3947 Год назад

Hätte ich fast noch vergessen, auch auf der S4 Dortmund-Lütgendortmund - Unna verkehren grün-graue VRR-422.

@bjoern1941 11 месяцев назад

Gutes Video, nur wie schon von anderen benerkt liegt Duisburg im Westen, nicht Osten des Ruhrgebiets. Der längste Mittelbahnsteig mit den Gleisen 11 und 12 sagst du, 11 und 12 sind aber nicht am selben Bahnsteig, hier müsste es Gleise 12 und 13 heißen. Der RE 6 fährt übrigens zwischen Köln und Düsseldorf via Dormagen und Neuss, wäre auch mal eine Erwähnung wert. Der RE 44 verbindet nicht nur Duisburg und Bottrop, sondern (zumindest in der Woche) Moers mit Bottrop über Rheinhausen, Duisburg und Oberhausen. Bei der RB31 von Duisburg nach Xanten sagst du über Rheinberg und Moers. Ja, beide Halte atimmen, aber in umgekehrter Reihenfolge, also von Duisburg nach Xanten über (Rheinhausen), Moers und Rheinberg. Insgesamt aber abgesehen von den kleinen "Schönheitsfehlern" ein informatives Video.

@Luca_BR_485 Год назад

Schönes und interessantes Video :) Zwei kleine Anmerkungen: 1. 0:22 Duisburg liegt im Westen des Ruhrgebietes und nicht im Osten. 2. 14:08 Die Eurobahn setzt Flirt 1 der Baureihe 429 (Fünfteiler) und 428 (Vierteiler) ein.

@cb-cowboy3947 Год назад

Zu 2.: Die Eurobahn setzt fünf- und vierteilige Flirt1 ein. Die fahren hier oft in Kombination. VIAS macht es übrigens auf dem RE19 genauso. Die Flirt3-Züge dieser Linie werden in Wesel geflügelt. Der mehrsystemfähige Fünfteiler fährt über Emmerich nach Arnheim, während der Einsystem-Vierteiler die Strecke nach Bocholt bedient. Auf der Rückfahrt werden sie in Wesel wieder vereint und fahren zusammen nach Düsseldorf.

@Luca_BR_485 Год назад

@@cb-cowboy3947 Danke für den Hinweis. Wurde korrigiert 👍🏻

@cb-cowboy3947 Год назад

@@Luca_BR_485 Keine Ursache. Gern geschehen. 👍

@niklashstraenbahnvideos9427 Год назад

Die eurobahn hat auch Flirt 3 im Bestand. Diese werden jedoch eher in Ostwestfalen-Lippe eingesetzt(RB 61 Bielefeld-Bad Bentheim-Hengelo und RE 78 Bielefeld-Nienburg an der Weser) Desweiteren auf dem 78er in Bielefeld gesichtet: BR 424 ex S-Bahn Hannover im DB Regio Kleid allerdings mit eurobahn-Logo.

@Luca_BR_485 Год назад

@@niklashstraenbahnvideos9427 Das sind 425er. Und die setzen sie ja nicht auf dieser Linie ein .😊

@RoadgamerTV Год назад

Extraprimagut Blixa, und vielen lieben Dank für das heutige Video !! 👍Allen ein schönes Wochenende noch.✌

@bahnwelten Год назад

Danke Danke, das freut mich wieder mal sehr zu hören. :) Dir auch ein schönes Wochenende.

@mijos3 Год назад

2:39 Glaube wohl kaum, dass wegen des Regens Netze aufgehangen werden. Bin mir zwar nicht ganz sicher, bin aber der Meinung, dass die Netze wegen den herunterfallenden Lampen installiert worden.

@heinrichackermann4000 Год назад

... und andere Teile. Vor etlichen Jahren mußte er bei einem Sturm wegen herabfallender Teile gesperrt werden. (Was wohl endlich den Schub gebracht hat, das ganze Konstrukt zu erneuern..) Gegen Regen hilft nur, nicht (nur) nach interessanten Gestalten zu schauen, sondern auch die "richtig nassen" Stellen am Boden zu umgehen...

@bahnwelten Год назад

Ja das ist etwas unglücklich formuliert an der Stelle. Die Netze hängen natürlich nicht wegen dem Regen dort.

@ingokraatz3291 Год назад

Toll, wie immer! Sehr symphatisch erklärt, deine Videos machen mir immer wieder viel Freude! Das Design des neuen Duisburger Hbf gefällt mir sehr! LG aus der Hauptstadt😃

@bahnwelten Год назад

Dankeschön, das freut mich sehr zu hören. Mir gefällt das auch sehr gut. Grüße zurück.

@Leobahner Год назад

Sehr schönes und informatives Video. Ich bin schon gespannt, was aus dem Hbf wird.

@bahnwelten Год назад

Dankeschön, freut mich sehr zu hören.

@Ralf_Essen Год назад

2:35 Den Regen halten die Netze aber auch nicht auf. 😅 Die Netze hängen dort deshalb, weil das Holz der Dachkonstruktion morsch und verfault ist und immer wieder Teile davon herunterfallen. Insgesamt aber ein gutes Video, über diese Bruchbude von Bahnhof. 20:27 Eigentlich gab es ja mal zwei S-Bahnlinien, bis die S2 zur S32 umbenannt wurde, nur weil sie ab DO-Mengede den direkten Weg zum DO-Hbf nimmt. Bei der S1 wäre eventuell noch erwähnenswert gewesen, dass diese von Essen bis Dortmund wochentags im 15 Min-Takt verkehrt. Auch wenn Duisburg damit nichts zu tun hat, aber hast du ja bei der RE42 auch so gemacht. 😉

@bahnwelten Год назад

Ja das war in dem Zusammenhang etwas ungünstig formuliert. Ich wollte natürlich nicht sagen das die Netze Regen Aufhalten. Dankeschön, das freut mich sehr zu hören. Ja den 15 Minuten Takt hätte ich noch erwähnen können, aber da das ja nichts mit Duisburg zu tun hat, habe ich das wegelassen.

@cb-cowboy3947 Год назад

Die S2 wurde durch die RB32 ersetzt, die mit VRR-Flirt3 bedient wird. Die S2 fährt im Wechsel von Dortmund über Herne nach Recklinghausen und über Herne - Gelsenkirchen nach Essen. Den Ast nach Duisburg hat die RB32 übernommen, wie oben schon erwähnt.

@Ralf_Essen Год назад

@@cb-cowboy3947 Ob du es glaubst oder nicht: das ist mir bekannt! Der endgültige Grund, warum der Duisburger Ast der S2 zur RB32 wurde ist, dass zum einen der Grundtakt der S-Bahnen im Ruhrgebiet und Niederbergischem Land wochentags von 20 auf 30 Minuten ausgedünnt wurde. Ab Herne ergab sich ja mit den drei Ästen (Reck./Essen/Duisburg) aber der 20er Takt. Oder auch anders: Was überall anhält und mindestens alle 30 Minuten fährt ist heute eine S-Bahn. Was überall anhält, aber nur einmal die Stunde fährt ist eine RB, Und Linien die einzelne Halte auslassen sind RE (auch wenn Verstärkerzüge auf Teilstrecken der Linie auch überall halten, z.B. RE42)

@JulianInfluenzer 3 месяца назад

Mittlerweile kann man jeden Bahnhof Bruchbude nennen auch den Düsseldorfer man geht dort rein und riecht sofort Urin und was weiß ich alles also bitte Duisburg kann nix dafür dass unser Land diese Steuergelder für müll ausgibt sich aber dann leider nicht um die wichtigsten Dinge wie zbs um den ÖPNV kümmern.

@dirkschulze5233 Год назад

Duisburg liegt nicht im Osten, sondern im Westen des Ruhrgebiets.

@derzugfan987 Год назад

Cooles Video, ich war vor knapp einer Woche ebenfalls am Duisburger Hbf, man kann dort super seine Zeit verweilen, allerdings lässt die Sauberkeit ein bisschen zu wünschen übrig, und ich hab ebenfalls ein Teil von dem Wellendach gesehen

@bahnwelten Год назад

Dankeschön, freut mich wirklich sehr zu hören. Also ich fand die Sauberkeit sogar halbwegs in Ordnung.

@joachimdaniel2139 Год назад

Im Osten des Ruhrgebiets liegt Dortmund Hbf.

@bahnwelten Год назад

Ja das hab ich leider nen Dreher drin gehabt.

@dirkg.9178 10 месяцев назад

Der Dortmunder Hbf befindet sich dann allerdings in einem noch erbarmungswürdigerem Zustand 😂

@blondiblond40 Год назад

Tolles Video über den Duisburger Hbf. Sehr gut gemacht und sehr informativ. 🙂

@haching807 Год назад

Hallo, lieber Blixa, anscheinend finden die meisten den jetzigen Bahnhof nicht schön - aber er ist einfach nur ungepflegt. Man muss sich eben rechtzeitig um den Unterhalt solcher Bahnhöfe kümmern, sonst scheint der Abbruch irgendwann unvermeidlich. Wenn wir uns die Konstruktion unvoreingenommen und unabhängig vom schlechten Erhaltungszustand ansehen, merken wir, welche Qualitäten sie hat und wie schade es ist, dass sie abgebrochen wird. Die Konstruktion ist leicht und transparent, die Tragwirkung ist nachvollziehbar (beim Neubau pieksen die Stützen in eine langweilige abgehängte Decke, niemand weiß, wie das trägt). Die betonte Materialität der Stahlkonstruktion mit viel (Draht)Glas und Klinkermauerwerk passt zur Stahlregion Ruhrgebiet. Die Rahmenstützen sind anscheinend teilweise geschweißt, eine wichtige Entwicklung der damaligen Zeit, also ist der Bahnhof auch ein historisches Monument. Die Binder sind in den Ecken schön abgerundet, ein Aufwand in der Fertigung, den man heute scheut. Die an den Bahnsteigkanten verlaufenden Längsträger kommen ohne Fachwerk aus, so dass sie wie ein Fensterband wirken. Ist aufgefallen, dass die Bahnsteige stützenfrei sind? Die Öffnung über den Gleisen rührt natürlich von den Dampfloks der Erbauungszeit her und trotzdem passt auch die vermutlich nachträglich montierte Oberleitung durch. Ich weiß nicht, ob die Öffnungen im Dach heute ein Nachteil für die Fahrgäste sind. Sicher hat man beim Neubau auch mit der fehlenden Anprallsicherheit der im Gleis stehenden Stützen argumentiert, aber ist jemals dadurch ein Unfall aufgetreten? Die Führungsschienen haben wohl ihren Dienst getan. So, lange Rede kurzer Sinn: Duisburg hat (hatte) nicht den hässlichsten, sondern einen der originelsten Bahnhof Deutschlands. Gruß aus Berlin

@outdoorolli5754 Год назад

...und einen der zugigsten... Grüße ins stets abgehobene Berlin.

@Mac260 Год назад

Danke! Ich kenne mich zwar nicht mit den technischen Details aus, aber es ist traurig, dass fast niemand einen Blick für den wahren Charme des Bahnhofs zu haben scheint. Mit einer schönen Sanierung wäre dies ein wahres Schmuckstück geworden, das auch zu Duisburg und deiner Geschichte passt.

@janrichter8662 Год назад

Danke für deinen Text. Ich bin selbst Duisburger und hatte stets einen gewissen Lokalpatriotismus in mir. Duisburg wird ja immer nur durch den Kakao und Dreck gezogen. Danke dafür, dass du mir erklärt hast, wieso ich den Duisburger HBF immer mochte. Ich konnte es nie in Worte fassen. Ich fand es immer schön offen und hell. Hätte der Bahnhof nur ein bisschen mehr Liebe abbekommen, wäre er jetzt nicht so ein unfassbares Loch.

@cutindu Год назад

Die Hallenkonstruktion stand unter Denkmalschutz, der dann leider aufgehoben wurde. Hätte man sie nicht jahrzehntelang vergammeln lassen, hätte man ein Schmuckstück daraus machen können. Hervorzuheben ist noch die Tatsache, dass alle Hallen 1936/37 von der Firma Klönne in einer Kurve gebaut wurden. Sie haben eine Grundfläche von 125 x 150 Metern und ein Gesamtgewicht von 1.750 Tonnen.

@danielfiebig7429 Год назад

Absolute Zustimmung. Der Abriss ist eine Schande! Die alte Halle ist nicht hässlich, sondern nur ewig lange vernachlässigt worden...

@mrnosi2720 Год назад

Als jemand der im Dreieck Duisburg, Mülheim, Oberhausen wohnt und regelmäßig alle drei Bahnhöfe besucht, muss ich sagen, dass der Hauptbahnhof Oberhausen viel schäbbiger ist als der Duisburger. In Duisburg muss man Nachts zumindest keine Angst haben, so viele Leute wie da immer sind :D Jedoch ist der Umbau schwer nötig

@bahnwelten Год назад

Naja ich finde beide bewegen sich ungefähr auf der selben Ebene der Hässlichkeit. Zum Glück war ich an beiden Bahnhöfen noch nicht Nachts unterwegs.

@Banane-ri1lm Год назад

Sehr schönes und interessantes Video Video. Ich persönlich finde das neue Design ziemlich cool und interessant. Der Bahnhof hat er auf jeden Fall nötig obwohl es auch gut aussieht. Gute Doku!👍😀

@bahnwelten Год назад

Dankeschön, freut mich sehr zu hören. Ja ich finde das Design auch sehr cool und bin schon sehr gespannt auf die Umsetzung.

@matthiasfuchs5819 Год назад

Schönes Video, danke, habe auch Bezug zu Duisburg und ärgere mich schon seit Jahrzehnten über den Verfall. Ich kenne, beruflich veranlasst, fast alle Bahnhöfe in D, deswegen kann ich dir zur Depressionsförderung mal Offenbach Hbf. empfehlen. Genau so desolat wie das ganze heruntergekommene Mistkaff. Zur Steigerung kann ich noch Waldenburg in BW empfehlen. Verranzte Anlage, tolles Ambiente ( Riesenspeditionsparkplatz links, Müllkippe rechts, steile Böschung geradeaus und die vierspurige Bundesstr. im Rücken. Leider nur wenig Zugverkehr um dem Elend zügig zu entrinnen👿

@cb-cowboy3947 Год назад

11:10 Die Thalys-Züge sind nicht nur ähnlich, sie sind eine TGV-Baureihe. Die Triebköpfe sind derselbe Typ, der auch Süddeutschland mit Paris verbindet. Der Unterschied ist, das die Thalys-Mittelwagen einstöckig sind, während auf den nach Süddeutschland führenden Linien Doppelstockwagen zum Einsatz kommen. Das sieht man besonders deutlich an den unterschiedlichen Dachhöhen der Triebköpfe und der Mittelwagen. Die Thalys-Linie wurde auch mit ICE3-Triebzügen der BR 406 und Velaro D der BR 407 gefahren. Ob das aktuell noch so ist, weiß ich jetzt nicht genau, da diese Züge vor allem durch hohe Ausfallquoten aufgefallen sind.

@ft4709 Год назад

Die Thalys-TKs sehen zwar so aus wie jene der Euroduplexe die nach Süddeutschland fahren, sind aber tatsächlich ein gänzlich anderer Typ. Die Thalys nutzen etwa noch Drehstrom-Synchronmotoren während alle TGVs seit dem POS auf Asynchronmotoren setzen. Weiterhin ist die Leistung der PBKA unter den deutschen 15 kV erheblich reduziert womit sich deren Höchstgeschwindigkeit, je nach Quelle, auf 200 bis 250 km/h reduziert. Auch unter 25 kV sind sie nur bis 300 km/h zugelassen. Die Euroduplexe fahren dagegen in Deutschland bis zu 280 km/h aus, in Frankreich bis zu 320 km/h. Auf der Thalys-Linie kam noch nie ein anderer Fahrzeugtyp zum Einsatz. Was du vmtl. meinst sind die ICE-Linien welche die DB in direkter Konkurrenz betreibt, die aber auch wieder nichts mit dem Thalys zu tun haben und im Gegensatz zu diesem nur bis Brüssel statt Paris, dafür aber hinter Köln immer weiter bis mind. Frankfurt verkehren. Auch hier kam nie ein anderes Fahrzeug als die Baureihe 406 zum Einsatz, da die 407 überhaupt keine Zulassung für Belgien haben und auch nicht bekommen werden. Die 407 sind tatsächlich sehr viel zuverlässiger unterwegs als die Thalys PBKA, deswegen beschafft die DB ja gerade die 408er um den 406 zu ersetzen, der tatsächlich momentan das mit Abstand unzuverlässigste Fahrzeug der Flotte ist.

@chuckicha 9 месяцев назад

Mein Lieblingsbahnhof ist Hannover. Die DB Lounge ist schön modern. Der Lidl ist im Erdgeschoss bis 22uhr offen und das 7tage die Woche. Cinemaxx und die Spielbank direkt im vorplatz.

@ryanstekken2990 Год назад

Ohne das Video gesehen zu haben. Ich mag den Duisburger und Mühlheimer Bahnhof. Ein Stück Ruhrgebiet. Modernisieren gerne, aber komplett verändern bitte nicht

@harald.70 Год назад

Ein sehr schönes Video... Der Duisburger Hbf hat es wirklich nötig umgebaut zu werden. Das Design des neu gestalteten Hbf ist sehr ansprechend und damit auch zeitgemäß. Wenn die störenden Masten zwischen den Gleisen verschwinden kann man auch im Hbf fotografieren und nicht wie heute nur an der Ostseite die ein und ausfahrenden Züge. Dann schauen wir mal bis zur kompletten Fertigstellung. Weiter so Videos... 👍

@bahnwelten Год назад

Dankeschön, freut mich sehr zu hören. Mehr als Nötig, aber schön das man bereits was sehen kann. Ich bin von dem neuen Design auch sehr angetan. Bin schon sehr gespannt wie es dann fertig aussieht.

@cb-cowboy3947 Год назад

Ich glaube, da wirst du keinen großen Unterschied feststellen. Die Masten werden zwar zwischen den Gleisen verschwinden, dafür wird es Stützen auf den Bahnsteigen geben. Praktisch werden die Masten also nur umpositioniert. Wenn du Pech hast, werden es sogar noch mehr, wenn die Fahrleitung nicht wie in der alten Halle an die Dachkonstruktion gehängt, sondern von separaten Masten getragen werden muss.

@Tibecojuvi Год назад

Sehr umfangreiches Video zum Duisburger Hauptbahnhof… bis auf die Verortung von Duisburg in den Osten des Ruhrgebiets hat mir auch die Darstellung des Zugbetriebs gut gefallen.

@bahnwelten Год назад

Dankeschön für das Lob, das freut mich sehr zu hören.

@maxr.3396 Год назад

Hallo. Wäre es eigentlich mal eine Überlegung für dich wert, mal z. B. sowas wie ein Q&A zu machen ? Mich würde z. B. interessieren, ob und was du beruflich machst. Würden sich bestimmt auch noch bei anderen Zuschauern andere Frsgen finden. Sonst sind deine Videos super

@schneider_auf_schiene Год назад

Sehr schöne Doku 👍🏻Weiter so

@bahnwelten Год назад

Vielen lieben Dank, wirklich super nett.

@FloO.1303 Год назад

Krass viele Informationen- Respekt!!!

@bahnwelten Год назад

Dankeschön, freut mich zu hören.

@andrewsymphony Год назад

Duisburg liegt bekanntlich im Westen des Ruhrgebiets, nicht im Osten. Eine wichtige Großstadt, die im Osten des Ruhrgebiets liegt, ist z. B. Dortmund. Höchstwahrscheinlich war das am Anfang auch nur ein unbeabsichtigter Versprecher. 😀

@B738NGWinglet Год назад

Ich hoffe, dass trotz der Sanierung das Klientel nicht ausgetauscht wird. Bei keinem anderen deutschen Bahnhof habe ich auch bei nur einem kurzen Umstieg das Gefühl, dass ich im Kino bzw. bei RTL2 wäre... 😂😂

@bahnwelten Год назад

Doch ich hoffe schon, wird aber wahrscheinlich trotzdem nicht passieren. ;)

@nareshwildbones Год назад

Wenigstens funktioniert der Bahnhof im Gegensatz zum kaputten Bahnhof in Stuttgart.

@angry_cj542 Год назад

Hannover bekommt auch Hbf erneuerung bis 2030/32 so im den Zeit Raum Gleis 1/2 werden Brücke Pfeiler erneuern wie die Dächern und dann Bahnsteige mit Gleise und schwellen Austausch

@bahnwelten Год назад

Ja das ist aber noch ein ganzes Weilchen hin.

@fabianhegmann2269 Год назад

RE 44 der Rhein Ruhr Bahn fährt Montags bis Freitags sogar auch im 60 Minuten Takt von Bottrop Hbf über Oberhausen Hbf Duisburg Hbf und Duisburg Rheinhausen nach Moers das wurde im diesem Video nicht gesagt es wurde nur gesagt wie der Zug RE 44 an Wochenenden und an Feiertagen fährt da fährt der Zug RE 44 von der Rhein Ruhr Bahn betrieben Duisburg Hbf über Oberhausen Hbf nach Bottrop Hbf

@fjellyo3261 Год назад

Schön das der Bahnhof umgebaut wird! 👍😎

@robertmeinecke6230 Год назад

Servus Blixa, Merci für deinen Besuch in Duisburg Hbf. Ja, da hast du wirklich einen gammeligen Hbf aus gesucht. Schon zu meinen RES Zeiten hielt er einen der hinteren Plätze. Kann eigentlich nur besser werden. Danke, das du uns so ein umfangreiches Bild von ihm vermitteln konntest 😊. Bitte mach weiter so. Ich finde deine Moderationen immer sehr gelungen. Wünsche dir noch einen angenehmen Abend und ein wunderschönes Wochenende. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Leipzig und Mittweida ins Reichsbahnland 😊

@bahnwelten Год назад

Grüße, Immer gerne doch. Scheint ja aber interessant zu sein so ein Gammel Bahnhof, zumindest wenn ich mir die Aufrufe ansehe. Ja ich bin schon gespannt den fertigen Bahnhof zu sehen. Heute kommt sogar ein Video aus Frankfurt. Grüße dahin aus Mittweida.

@nohornygoodlife1357 Год назад

ziemlich gute doku, weiter so und echt gut gemacht

@bahnwelten Год назад

Dankeschön, freut mich sehr zu hören.

@haraldschweda611 Год назад

Und in 4:55 sieht man die an allen Bahnsteigen vorhandenen Aufzugsanlage. So langsam traue ich den dargebotenen Informationen hier nicht mehr und suche mir einen anderen Kanal.

@Thomas-ct5jk Год назад

Das war eine sehr interessante Doku. Top!

@bahnwelten Год назад

Dankeschön, das freut mich sehr zu hören.

@AbsolutKrank Год назад

18:42 Der RB31... Jedes mal Gruselig mit dem zu fahren 😂😂

@phil_collins_der_echte Год назад

Ludwigshafen(Rhein) Hbf ist auch ein Kandidat für den hässlichsten Bahnhof

@SoundOfGothic Год назад

Nö, geht eigentlich, ist nur ausgestorben...

@bahnwelten Год назад

Auf jeden Fall.

@sus-bs2pw Год назад

3:34 die ansage hat mich gekillt 😂

@flotv5087 Год назад

Eine Frage machst du auch mal denn Aachen Hauptbahnhof

@Felix-1240 Год назад

11:57 13:30 Hätte nicht gedacht, dass ich in einem deiner Videos mal den Namen meiner Heimatstadt hören darf, und das gleich zweimal 😂

@bahnwelten Год назад

XD, ja so klein ist Recklighausen jetzt zwar nicht aber auch nicht super Spannend.

@Patrick-ng3iq Год назад

Hast ein Video mit allen Fernverkehrs ICE Zugnummern und Linien in ganz Deutschland?

@diestraenbahn9261 Год назад

DUISBURG HBF, den Bf an dem ich jeden Tag aus der Straßenbahn aussteige. Das Design des neuen Hbfs finde ich ganz interresant, gibt aktuell nur leider das Problem das man nicht wirklich barrierefrei zum Bus kommt: Vor den Bauarbeiten kam man mit dem Aufzug in den Verbindungstunnel Bahnhofsplatz-Osteingang und konnte am Osteingang, wo sich eine größere Bushaltestelle mit Wendeplatz befindet, ganz gut zum Bus. Da wegen der Bauarbeiten jetzt aber der Osteingang gesperrt ist und sich an den direkten Wegen zur Bushaltestelle unter dem Bf keine Aufzüge befinden muss amn erst durch den Bahnhofstunnel und die Bahnhofshalle zum Bahnhofsplatz und dann weiter Richtung Norden zur Saarstraße und dort befindet sich erst die Bushaltestelle...

@heinrichackermann4000 Год назад

Der Osteingang ist immer nur eher kurzfristig (mehrere Tage) gesperrt - momentan wieder offen. Aber der Zugang zu den Bussen ist erschwert, da unabhängig von der Baustelle der Bahn der Bahnhofsvorplatz des Osteingangs durch die Stadt umgebaut wird - und zwischendurch ging die Baufirma pleite - , was zu erheblichen Verschiebungen der Bushaltestellen dort führt...

@maiksoele7512 Год назад

Eine Karte oder Google Maps Bitte in die Hand nehmen. Duisburg liegt im WESTEN der Ruhrgebietes. Der Rest stimmt allerdings.

@wassolldasalles8204 Год назад

Bei dem was die vorhaben bin ich gespannt wie Duisburg Hbf. wird.

@bahnwelten Год назад

Da bin ich auch sehr gespannt.

@bahnwelten Год назад

Da bin ich auch sehr gespannt.

@tommuhlfriedel6413 Год назад

Ein sehr schöner Beitrag über den Hauptbahnhof Duisburg

@bahnwelten Год назад

Sehr nett. Freut mich wirklich zu hören.

@dirksuchantke9198 Год назад

Katastrophe in Duisburg der Hauptbahnhof darüber eine Doku zu drehen ich schon sehr fraglich

@AKL170 Год назад

Was ist das für ein Ort in der Steckengrafik: Düssledorf? Und bitte sag Bahnsteighalle und nicht Bahnsteigshalle. Ich kann das Video deshalb nur noch ohne Ton schauen. Sonst alles sehr gut.

@-ralfissimo- Год назад

Erster Satz: Duisburg im Osten (!) des Ruhrgebiets? Erdkunde sechs, setzen.

@hundefanify Год назад

kannst du mal ein video übern reckllinghäuser bahnhof machen

@dasbrotivabouttrains Год назад

Passt auf im lvb citea elektro bus war so ein halber sitz locker und denn habe ich nachhause genommen

@marianmauritz8322 Год назад

Cooles Video

@bahnwelten Год назад

Dankeschön.

@Cybertier Год назад

In Ibbenbüren wird der Bahnhof auch renoviert und ich freue mich so riesig, Weil der so altbacken aussieht, und der wird voraussichtlich 2025 fertig sein

@bahnwelten Год назад

Da ist doch hervorragend. Da bin ich mal gespannt wie der dann fertig aussehen wirdS

@muradkurul8815 Год назад

Ne. Bestimmt 2028

@kmr_spotter Год назад

Am Osteingang (Gleis 12 und 13) fahen auch Busse ab Und der RE44 fährt Wochentags von Moers nach Bottrop

@bahnwelten Год назад

Der ist ja leider aktuell gesperrt.

@kmr_spotter Год назад

@@bahnwelten Jup Dafür müssen die Fahrgäste jetzt weiter zur Haltestelle laufen um die Busse zu nehmen

@derlaurenz Год назад

Hagen, Neumünster, Ludwigshafen Hbf ... da fallen mir noch ganz andere "Perlen" ein XD Aber Duisburg braucht nen frischen Anstrich, keine Frage!

@bahnwelten Год назад

Ja mit fallen da auch noch paar Kandidaten ein. Aber vielleicht kriegen die ja auch alle noch eine Frischzellenkur.

@norbertsteinkamp9380 Год назад

Ich find's schade, dass man es versäumt hat, den Duisburger Hauptbahnhof rechtzeitig in seiner Substanz zu erhalten und zu renovieren. Die heutige Konstruktion passt von den Materialien und vom Design her zur Region und sieht nur deshalb heruntergekommen aus, weil sie zu lange vernachlässigt wurde. Die neue Konstruktion ist beliebig und könnte überall stehen. Auf mich wirkt sie wie eine Variation des Hauptbahnhofs der niederländischen Stadt Arnhem, die nun das für Duisburg typische Original ersetzen soll. Sehr schade!

@bahnwelten Год назад

Ich finden die neue Konstruktion um einiges Ansprechender als die Alte. Klar ist es Typisch für die Region, aber nur Deshalb dieses nicht ansprechende Design beizubehalten fänd ich nicht wirklich Sinnvoll.

@holgerbell2665 Год назад

Ich bin überrascht, dass der Denkmalschutz kein Thema zu sein scheint. Hoffentlich wird der neue Bahnhof wenigstens besser gepflegt.

@danielfiebig7429 Год назад

@@holgerbell2665 Tja, der alte Hbf in Erfurt stand auch unter Denkmalschutz... Wirklich schade um diese interessante Halle. In Berlin würde auch niemand den Bahnhof Zoo aus der gleichen Zeit verschrotten...

@Trainspotter-i7g Год назад

Nicht nur Duisburg hat nen Hässlichen Hauptbahnhof, der Kasseler Hauptbahnhof ist ein halber Geisterbahnhof

@allyreneepenny9447 Год назад

Und Wuppertal ist auch nicht so schön.

@cb-cowboy3947 Год назад

Duisburg liegt im Westen des Ruhrgebiets. Nicht mit Dortmund verwechseln.

@Chris.93 Год назад

Super Video👍 der Duisburg Hbf hat dringend ein Upgrade nötig aber ich kenn tatsächlich ein bahnhof der hässlicher ist Duisburg. Mönchengladbach Odenkirchen da hat sich seit 1917 nix mehr getan alles kaputt voller Graffiti und wenn man aussteigt fällt Man gefüllt erstmal 3 Meter in die Tiefe weil der Bahnsteig nicht barrierefrei ist

@NahverkehrNRW Год назад

Hi wollte nur drauf aufmerksam machen das der RE44 Nur Samstag und Sonntag ab Duisburg bis Bottrop verkehrt Montag bis Freitag verkehrt der schon ab Moers via Rheinhausen Duisburg Oberhausen Hbf Bottrop Hbf LG

@funkeb.1512 Год назад

Ich weiß garnicht was Ihr wollt ? schau mal wieviel schönes Grünzeug sich zwischen den Gleisen befindet. "Klimafreundkliche" Bahnhof !! Soviel Grünfläche hat auch nicht jeder Bahnhof! 😊🤗 Und dann noch schöne alte Stahlkonstruktion!!😊

@bahnwelten Год назад

Stimmt eigentlich ganz wundervoll. Auch für die Abwechslung mal ganz nett.

@marcelinohernandez1959 Год назад

La Tecnología Alemana Es Superior A Todo Mis Respetos Hacia Alemania Un Gran País 🇲🇽🤝🇩🇪

@nilzthorbo5437 Год назад

warum eigentlich keine Photovoltaik auf dem Dach?

@bahnwelten Год назад

Kann ich dir nicht sagen

@florianlindner6864 Год назад

Wie immer sehr gelungen. Kommst du auch mal nach Hof Hbf?

@bahnwelten Год назад

Dankeschön. Nein nach Hof werde ich wahrscheinlich nicht so schnell kommen für ein Video.

@florianlindner6864 Год назад

@@bahnwelten Schade :) Trotzdem weiter so!

@dirksuchantke9198 Год назад

Das Lohnt sich nicht nach Hof zu Kommen

@matthiasfuchs5819 Год назад

@@dirksuchantke9198 Ne, wieso ? ( kenne fast alle Bahnhöfe in D, berufsbedingt ). Der hat echtes Parkett in der Bahnhofshalle, habe ich sonst nirgendwo gesehen 😊

@RossiZockt 10 месяцев назад

Die neue halle hat ein bisschen was von Transport Fever.

@ehrenmann6122 Год назад

Das Bahnsteigdach gammelt halt massiv vor sich hin. Ich finde im Empfangsgebäude geht's eigentlich

@OpaSpielt Год назад

2:33 Liebe Deutsche Bahn! Netze in den Decken verhindern nicht, dass es durchregnet. Da müsst Ihr Euch etwas besseres ausdenken. 🖐👴

@patrickparnow Год назад

Ist bei der Sanierung daran gedacht, die Bahnsteighöhen anzupassen, damit man barrierefrei in die Züge kommt?

@bahnwelten Год назад

Ich hoffe doch, aber das kann ich dir gerade nicht genau sagen.

@maximilianpfeifer1845 Год назад

Linie 42 vergessen münchen Hamburg

@danielalbrecht8426 14 дней назад

Mach doch mal mit düsseldorf und dortmund ne doku

@anselm0216 Год назад

Die Netze helfen mit auch immer wenn es bei mir durch die Decke tropft

@danielfiebig7429 Год назад

Die vielen Fahrzeitenbeispiele nerven leider ziemlich... Sorry.

@prinz-ritter25 Год назад

Erinnert mich an den alten Stuttgarter

@bahnwelten Год назад

Ja ein bisschen schon.

@sonnenscheinspottingdeutsc5934 Год назад

Ich kann's jetzt schon sagen:Der Bahnhof wird nicht meinen Wünschen und Standards WAHRSCHEINLICH entspechen,darunter die Punkte:Wagenreihung A-G bei den FV Bahnsteigen, Bahnsteig 2 (Gleis 3) soll 50 Meter verlängert werden und damit auch ein G bekommen, es soll ein Ausgang am süden für die FV Bahnsteige geben, außerdem eine neue Ansagenstimme müsste es geben, auch ein extra Bahnsteig für die Endstation fehlt und als Service sollte es 1 neue S-Bahn+Regionalbahn nach Ratigen und Wuppertal geben. Sonst war es ein gutes Video

@marcd6897 Год назад

Puh, da haben wir jetzt aber alle ganz schön Pech gehabt, dass der Bahnhof wahrscheinlich nicht deinen Wünschen entsprechen wird. Sehr tragisch. Was machen wir denn jetzt? Ich würde vorschlagen, zumachen und abreißen. Kann ja nicht sein, dass ein Bahnhof betrieben wird, der so gar nicht Deinen Vorstellungen entspricht. 🤣 Aber sonst war es ein interessanter Kommentar.

@sonnenscheinspottingdeutsc5934 Год назад

@@marcd6897 Ja😂

@cb-cowboy3947 Год назад

Wo soll den im Süden ein neuer Zugang zu den Gleisen geschaffen werden?Dafür müsste ja extra ein neuer Tunnel gegraben werden, inklusive Zugangsmöglichkeiten. Das wäre auf der Ostseite schon problematisch wegen der dort vorhandenen Wohnhäuser, aber erst recht auf der Westseite, wo die neuen Hotels stehen bzw gebaut werden. Eine S- oder Regionalbahn über Wedau - Ratingen nach Düsseldorf ist im Zuge des neuen Wohngebiets „6-Seen-Wedau angedacht, ob die jemals realisiert wird, steht in den Sternen.

@sonnenscheinspottingdeutsc5934 Год назад

@@cb-cowboy3947 Joa,aber die Gleise existieren schon und auch nach Wülfrath.

@cb-cowboy3947 Год назад

@@sonnenscheinspottingdeutsc5934 Sicher existieren die Gleise. Da fuhr ja auch noch der „Entenfänger“ RB37 bis 2019. Mittlerweile läuft da aber nur noch Güter- sowie zeitweise Umleiterverkehr. Bis in die Siebziger Jahre des vorigen Jahrhunderts liefen da auch noch Züge über Lintorf und Ratingen-West bis Düsseldorf durch. Ob aufgrund des gestiegenen Güterverkehrs eine Reaktivierung dieser Strecke im Personenverkehr überhaupt möglich ist, sei mal dahingestellt. Wie schon geschrieben, uns wurde versprochen, für den neuen Stadtteil Sechs-Seen-Wedau würde die Strecke reaktiviert. Allein mir fehlt der Glaube. Wie 2012 der zweite Teil der Duisburger U-Bahn eröffnet wurde, war uns auch versprochen worden, in Duissern sollte eine S-Bahn-Station als Ausgleich entstehen, damit Duissern nicht abgehängt wird. Auf den Haltepunkt warten wir heute noch. Der Busverkehr wurde im Lauf der Jahre auch immer mehr ausgedünnt und durch Linienänderungen unattraktiver gemacht.

@robert885 Год назад

Leider ist die Strecke nach Amsterdam künftig reservierungspflichtig. Und natürlich die ewigen Baustellen ...

@sympathietrager343 10 месяцев назад

Wart ihr schon mal in Ludwigshafen?

@bahnwelten 10 месяцев назад

Ich war noch nicht in Ludwigshafen

@sympathietrager343 10 месяцев назад

@@bahnwelten Finde ich cool, dass du dir die Kommentare durchliest. Ich weiß nicht, ob das dein Budget sprengt dorthin zu fahren und ein Video zu machen. Viele Leute sagen, dass das der hässlichste und dysfunktionalste Bahnhof Deutschlands ist.

@TheJan1101 Год назад

Mir gefällt die neue Gleishalle wirklich sehr. Schön modern und mit den geschwungen Formen doch in Deutschland ungewöhnlich. Zumindest kenne ich keinen solchen Bahnhof.

@davidcomtedeherstal Год назад

Halle/Saale war auch nicht besser. Da hat es im Winter duch`s Dach geschneit, und die Glatzen-Treffen im Bahnhof ist kein Sicherheitsfaktor.

@user-ps2du6ol9h Год назад

Wie kann der RE 19 mit Elektrotriebzügen denn nach Bocholt fahren? Meines Wissens nach ist die Strecke Wesel-Bocholt (noch) nicht elektrifiziert. Ansonsten gutes Video.

@Jannis1999original Год назад

Der fährt auch nicht Elektrotriebzügen.

@TristanFinger Год назад

Die Strecke nach Bocholt steht seit über einem Jahr unter Strom :)

@cb-cowboy3947 Год назад

Die Strecke nach Bocholt wurde nach der Übernahme des Verkehrs durch Abellio erst durch einen 648 dieses EVUs durchgeführt. Seit vorigem Jahr ist die Strecke durchgehend elektrifiziert, seitdem wird der RE19 in Wesel geflügelt, der Fünfteiler fährt über Emmerich nach Arnheim und der Vierteiler nach Bocholt. Seit der Abellio-Pleite fährt VIAS die Verkehre mit den gleichen Triebzügen. Die wurden nur von Abellio auf VIAS umgelabelt.

@weltenbummlertv2264 Год назад

Ich bin da aufgewachsen und geboren ich finde es toll dass der Bahnhof jetzt schöner ich dann mal wieder verwandte besuche kann ich den schönen Bahnhof sehen

@ichsachjanurmalso Год назад

Du bist auf einem Bahnhof aufgewachsen? Mein Mitgefühl, Bruder! 😢

@bahnwelten Год назад

Das glaube ich dir. Mit dem neuen Bahnhof wird der Hbf regelrecht zum Hingucker.

@falk-playzz6849 Год назад

Ice duisburg nach hannover welches gleis fährt der???weil ice 849 auf gleis 13 halten soll… weil ich bald resen muss von niederlande nach ost deutschland.

@falk-playzz6849 Год назад

Edit: ice 849 Von düsburg gleis (13) nach berlin ost bahn hof.

@olli2591 Год назад

Der Thalys darf nur 300 km/h fahren. 320 km/h können nur neuere TGV-Generationen fahren, dafür ist der Thalys zu alt.

@dasbrotivabouttrains Год назад

Ich finde Stuttgart ist hasslicher weil das eine halbe baustelle is

@Alexander_2525 Год назад

Irgendwann ist das ja fertig

@jan-lukas Год назад

@@Alexander_2525nach jetzigem Plan in zweieinhalb Jahren

@cb-cowboy3947 Год назад

@@jan-lukas Planung bedeutet, den Zufall durch den Irrtum zu ersetzen.

@BR403 Год назад

Toller Bericht, aber warum sagst du immer BahnsteigShalle? Bei mir heißt das Bahnsteighalle, ohne S.

@StefanW.-hf1lv Год назад

Der hässlichste Bahnhof Deutschlands ist m.E. Offenbach Hbf 🤮

@bahnwelten Год назад

Oh ja auch ein guter Kandidat.

@JulianInfluenzer 3 месяца назад

Viele Meckern über Duisburg wissen aber nicht das die Stadt kulturell mäßig einfach so gut wie jede Stadt schlagen kann, fängt schon mit dem größten Binnenhafen Europas an.

@helmaker999 9 месяцев назад

Der Bahnhof ist hässlich wie die Nacht aber die Anbindung ist absolute Spitze.

@dasbrotivabouttrains Год назад

Moin bahnwelten

@sascharupar7661 Год назад

Duisburg hat einen schlechten Bahnhof weil die DB nie groß was gemacht hat

@bahnwelten Год назад

Das ändert sich ja jetzt zum Glück

@Alexander_2525 Год назад

Der Ulmer Hauptbahnhof ist auch nicht viel besser 😔

@bahnwelten Год назад

Ja doch finde ich schon.

@SabeehJerral Год назад

3:27 der neue ICE desing etwas schlechter

@bahnwelten Год назад

Ich glaube das solle einen ICE3 darstellen und keinen neuen ICE.

@SabeehJerral Год назад

ja ich weiß aber warum sieht der komig aus

@haraldschweda611 Год назад

das Ostend im Westen… ein Brüller!

@SmaugAltair Год назад

Du Ulknudel wieder. Der Thalys ist ein TGV. Er fährt halt nicht nur in Frankreich ;-). Duisburg ist *westlich* ned östlich.

@bahnwelten Год назад

Da kennt sich ja jemand überhaupt nicht aus. Thalys ist eigenständiges Belgisches Unternehmen was mit dem TGV überhaupt nix zu tun hat. Es werden halt die selben Fahrzeuge eingesetzt, das machen ihn aber nicht zum TGV.

@SmaugAltair Год назад

@@bahnwelten Na der TGV Ressau ist die technische Grundlage für den Thalys. Der Thalys wird natürlich nicht von der SNCF betrieben

@Scherrah1010 Год назад

Das wurde dringend Zeit. Nicht umsonst wurde Duisburg als der Schandfleck der Deutschen Bahn bezeichnet. Von den Konzeptdarstellungen her schaut das Gebäude sehr zeitgemäss und modern aus. Bleibt nur zu hoffen, dass Randalierer dieses nicht bald wieder mit Grafittis in Mitleidenschaft ziehen.

@bahnwelten Год назад

Auf jeden Fall, damit wird Duisburg in ein neues Zeitalter katapultiert. Ja da muss man wohl drauf hoffen.

@eckartmanuelmutzeck1392 Год назад

Hallo, ich denke auch, dass ein Umbau dringend nötig ist. Altes weicht Neuem, so ist das im Leben. Schön finde ich auch Wien Hbf und Liège-Guillemins. Arnhem Centraal ist auch ein sehr moderner und schöner Bahnhof.

@bahnwelten Год назад

In Duisburg ist es auf jeden Fall ganz dringend. Finde ich auch alle sehr schön. Durch Liege bin ich bisher nur durchgefahren, da muss ich auf jeden Fall mal noch mehr Zeit verbringen.