Bagag Dominar 250 D ile 400 km sürüş tecrübe edindik. İyisi ile Kötüsü ile hiç bir yerde bulamayacağınız tüm bilgiler bu video da.. Herkese iyi seyirler.... Beğenip Abone olmayı unutmayın ;)
Bende kırmızı rengi mevcut, tam bir fiyat performans motorudur kendisi. Biraz ağır ama konforlu, lastikler kötü , yüksek devirde titreşim oluyor tek silindir olduğu için ama çok aşırı rahatsız etmiyor. aksesuara uygun bir yapısı var arka çanta ön tur camı vs vs. Bu fiyatlara alınabilicek en iyi motordur.
merhabalar emeğiniz için teşekkür ederim. bende yeni aldım 300 km de , vites geçişlerinden çok ses geliyor birde motor bloğunun sol tarafından hafif bir boş vida benzeri bir ses geliyor
Sevgili Bekir Merhaba, Öncelikle vites geçişleri ve diğer benzeri ses gibi sorunlar rodajdan sonra düzelecektir. Mutlaka güzel bir servis+bakım ve yağ önerimdir.
İnceleme için teşekkür ederiz. Birçok soruya cevap vermişsiniz. Benim merak ettiğim şey ise uzun yokuşları tek kişi ile zorlanmadan çıkabilir mi? Torku buna izin verir mi? (İlk motorum olacak. Daha önce motosiklet tecrübem olmadığı için soruyorum.)
Merhabalar. Küçük bir bilgilendirme geçmek isterim. Yazacaklarım dominar 400ug içindir ve 250 yide kapsamaktadır. Bu video da motor rodaj bakımı yeni yapılmış yani 500-750 km de. Dominar 250 ve 400 lükte 2000km de yazılımsal rodaj koruması mevcuttur. Videoyu hazırlayan arkadaş o yüzden motor ağırlık ve tork dengesini o yüzden sınırda olduğunu söylemiş olabilir. Bu motor düzgün bir rodajdan sonra 2000 km sayacı tamamladığında kendi eğer yolda gidiyorsan hissedilir bir şekilde kendini ileri atarak açıldığını hissettirecektir. Düzgün rodaj: Düzgün rodaj vitesi 1,2,3,4,5,6 yaparsın buda seni max dominar 400 de 80-90 km ye denk gelir gidersin sonra 6,5,4,3 şeklinde düşer sonra 3,4,5,6 cı vitesi dolaştırısın. tabi bu şehir içinde kolaydır. Yada tali yollarda tura dolaşmaya çıkar gibi yaptığınızda mümkündür. Sürekli yakın mesafe yapılan vites değiştirmelerinde ve alt devir vites değiştirmelerin deki rodaj motoru sağır bırakır. Düzgün bir rodajda 500-750 bakımına gittiğinde metal filtrede metal çapakları görmen gerekir görmüyorsan o rodaj tam olmamıştır. Rodaj makine için çok çok çok önemlidir. tabiki rodajda motor deviri kırmızı (redline) a sokmadan sınırda değiştirin rodaj da genelikle 7bin yüz 7 bin ikiyüzlerde yanar ona girmeden sınırda değiştirin. Motorunuz ciğerli olarak tabir edilen moda doğru güvenle gidecektir. Motorun rodajı düzgün yapılan ve yapılmaya arasındaki farklılıklar: iki adet aynı motor da birinin 3. vitesi çok güçtü ve tepkili diğerinin 3.vitesi sağır ve tepkisiz ise buu sebebi rodajda üçüncü viteste gitmemesinden ve alt devirde değiştirmesinden kaynaklıdır. bunu her vites için söyleyebilirsiniz. iki ayı motorun top speed i farklı olabilir, ana sebebi rodajı iyi yapılmayanın top speed i düşük kalır. Not: en az bir defa kullanma klavuzunu baştan sonra okumanızı şiddetle tavsiye ederim. ekuralkan sitesinde motor model sayfasına girip dökümanlar kısmının altında kullanma klavuzu olarak pdf dosyası şeklinde bulabilirsiniz.
@@berkayapay1039 Bakımlarda değiştirilen yağ filtrenin haricinde birde motor buloğunun alt tarafında işaret parmağın boyutlarında metal süzgeçli mıknatıslı bir filtre daha var. Bu değiştirilmiyor. Sadece temizlenip geri takılıyor
Maalesef Ankara'daki servislerden memnun değilim servis ve bayilik veriliyor ama takip yok gibi bende yaklaşık 1 yildir D250 kullanıcısıyım 400 e gecmek istiyorum ama sirf kuralkanın ve Ankara'daki servislerin tutumu sebebi ile bajajdan soğudum
Hocam, selam. N250 ile D250 arasında kaldım. yeni başlayan birisi olduğum için D250 ağırlık olarak sıkıntı yaşatır mı diye endişeliyim. Aralarında 20 kg fark var.
Abi dominar 400 tur paketi aldım Ağustosta ocakta sattım 6.100 km yaptım bunun hepsi uzun yol yolda bırakma veya yola gelmeme olmadı, bazı bilgilerin yanıltıcı. Tracer 7 alacaktım vaz geçtim tekrar tur paketi alıcam. Düşün yani bandırmadan sinopa 767 km gittim 4 mola verdim 5 depo yaptım 137-175 tadı damakta bırakıyor virajlara çok iyi giriyor lastikler gayet ısınınca yağmurda bile lastikler iyi, ben hep uzun yol yaparım en kısa mesafem 100km 110km kesinlikle çok iyi. Önceden Dominar ne binmem diyordum ama bir anda Arkadaş gazıyla aldım çok yanılmışım
Sevgili Mertcan Merhaba, Hiç bir söylemde uzun yol gitmez demedim. Bu motorlar uzun yola uygun motorlar değil dedim. Nitekim yol yapmak kişiye göre değişir fakat asıl amacı olan o yol sartlarından etilenmeme, sulu asvaltta yüksek sürat ile devam edebilme, yükleme ve denge oranı vs gibi durumlar bir motosikletin karakterini belirler. Bu makina comuter bir makina kısa turlara cok müsait fakat bir balkan turu veya avrupa turu yapmaya müsait değil. ;)
birde şunu soriyim n 250 ile aynı motor gördüğüm kadarıyla sadece kilo farkı var ama dominarın piyasası daha çok var ilan sayısına baktığımız zaman ikisinin arasında çok kalıyorum sizce ne almalıyım
Arkadaslae dun sifir aldim 45 km geldikten sonra motoru istop ettim kontagi kapattim tit tit diye bir ses gdliyordu sonra kendi kendine ses gitti nedendir acaba bilen varmi sogutma sesi filan mi
Düminar 250 satın aldım. Almadan önce neredeyse çoğu incelemeyi izledim. Hepsi moturu almam konusunda düşüncelerimin şekillenmesinde faydalı oldu. Ancak bu video çok daha öz özet ve net bilgiler içeren video olmuş. Her ne kadar aldıktan sonra rastlamış olsam da bir kere daha verebildiğim fiyata alınabilecek en iyi motoru tercih ettiğimi anladım. İnşallah kronik sorunları vs de çıkmaz uzun vadede arızasız kazasız belasız sürerim.
Sevgili Ahmet Hamdi bey; değerli geribildiriminiz için teşekkür ederim. Kronik arızaları en aza indirgenmiş modellerden dominar d 250. Bajaj güzel iş çıkartmış diyebiliriz. Anlık yakıt tüketimi vites göstergesi, ısı göstergesi ve daha kalileti bir lastik olsaydı çok daha keyifli olabilirdi. Maliyetine bakacak olursak güzel seçim . Hayırlı uğurlu olsun
@@evinla2699 Merhaba satın alma sürecinde ve kullandığım 2 aylık süreçte herhangi bir sorun yaşamadım. 700 km de bakım için bıraktım Kütahya servise sadece ertesi gün aldığım için ne kadar özenli baktıklarını bilemiyorum.
Sevgili Yakup Merhaba, Aslına bakarsan ikisini de sürebilirsin... Fakat dominar 250 nin kilosu uzun bir süre sana dez avantaj olacaktır. Yapacağın ufak hataları telafi edemeyebilir. Sevgiler
İncelemen güzel, sadece katılmadığım bir iki nokta var. Uzun yol motoru-tur seyehat motoru olmadığı yönündeki yaklaşımınızı doğru bulmuyorum. RU-vid üzerinde 125cc ile bile 6000km'lik uzun yola çıkan insanlar varken bu kadar kaslı bir motorla uzun yola çıkmamak için tek bir sebep göremiyorum. Eşimle beraber 1000km üzeri uzun yolculuk yaptık ve hiçbir yerde sorun yaşamadık (motor 10.000km'de şu an). Performans ve güç konusunda gayet yeterli, tur aksesuarlarıyla ve tam dolu hâlde 145km seyir hızlarına ulaşıyorsunuz ve sıkıntı da çıkarmıyor. Isınma sorunu yok, ayrıca rodaj sonrası o bahsettiğiniz titreşimler büyük oranda aşağı indi. Benim size naçizane tavsiyem her zaman için rodajı bitmiş motorlarla testinizi yapın. Hele ki bu motorda 2000km motor sınırlandırıcısı var, yani 2000'e kadar belli devrin üstüne çıkmıyor.. İyi yayınlar.
Sevgili Ersah Merhaba, Öncelikle kıymetli geri bildiriminiz için teşekkür ederim. Şöyle başlayabilirim; Dominar d250 üretimi ve kullanım amacı olarak comuter olarak üretilmiştir. Bahsettiğiniz güzergahlara gidilemez demedim elbette her marka ve model gider. Fakat bu model o amaç için üretilmedi. Şu an için çok beğeniyor ve bu fikri yansıtıyorsunuz fakat bütçeniz uygunlaştığında bir seyahat endurosu veya turing bir modelle seyahat etmenizi tavsiye ederim. Ne demek istediğimi anlayacaksınız.
Merhaba güzel bir video daha izledim. Teşekkür ederim. Benim sorum şu olacak, 200km yolculuk için bunun fiyatlarına yakın yol endurosu öneriniz var mı? @@motorperest0101
Merhaba, Sr tamamen farklı bir dinamiğe sahip seçenek onu bir tarafa koyuyorum. Race bir tip seviyorsanız onu tercih edebilirsiniz. Nk 250 veya Dominar arasında benim fikrimi sorarsanız kesinlikle dominar derim neden....? 1 - Geçtiğimiz dönemde kar amaçlı çok sayıda dominar satıldı ve ülkeye inanılmaz 250 dominar girişi oldu, bununla birlikte servisler bloğa ustalaştı ve yedek parça stoğu doldu 2- ağırlığı nedeni ile daha stabil ve daha kontrollü bir sürüş sunuyor 3- Hinduular Çinçonlara göre daha guzel işçilik sağlıuorlar nedeni kendileri de kullanıyor ve kendi şartlarına yani zor sartlara göre tasarlanıyor
Sevgili can merhaba, bagag modelleri Hindistan’da hala karbüratörlü satışa sunuluyor. Yurt dışı üretimleri Euro standartlarına uymak amaçlı enjeksiyonlu üretiliyor ve hala onun acemiliği var. Benzin otomatiği gibi sebeplerden dolayı ara ara sönmeler yaşanabiliyor
2023 d400 için yazıyorum. 2000km'den sonra başka birşeye dönüştü. canavar gibi bir şey oldu :) gidon yükseltme konforumu arttırdı. uzun yol için konfor sele lazım. kafa tasarımı berbat, gp ön cam taktım eskisinden hallice. aynalar gayet iyi. tüketim uzun yol 3,5lt şehir içi 4lt. orijinal lastikler dikkatli olursanız iş görür. frenlerini ben beğeniyorum ama arka fren zayıf diyenler var. hız için bu motoru almayın. belli bir devrin üzerinde titreşim çok artıyor. normal kullanımda titreşim idare eder. arka çanta takacaksanız çanta demiri alın. ağırlığı bana sorun olmadı ama şehiriçi kullanacaksanız denemeden almayın. alınır mı? bu fiyata sıfır km başka 400cc olmadığına göre tabii ki alınır. alternatifi ktm 390 adv. aynı malın akıllısı diyeyim, herhalde iki katı fiyatı vardır. özetle severek kullanıyorum. bulunduğunuz yerde güzel servisi varsa alın hayrını görün.
Ortalama sefment bi telefonun 50 bin tl olan bi ülkede şu makine bedava bence sağa çekmesi o su busu illaki Olacak göz ardı edilebilicek şeyler bunlar illaki üreten kişide satış yapacağı için bir sonraki makinelerede sağ çekme sorunları olmayan motorlar piyasaya sürecektir 4 dörtlük bi motor yaparsa kim niye alsın birdaha motor Mühendisler düşünmemişmi diyosunuz ya onlar Onu düşünmüştür merak etmeyin Çin malı motorlar daha cazip görünüyor güzel kaçıyor ama Gel görki düştün kaza oldu bilmem ne oldu 3.5 ay parça bekleki gelsin ben bütün 250cc motorları araştırdım dominarda karar kıldımda 190 kg olması biraz düşündürdü beni😅
Merhaba, Bence yetkili servisten almanız daha mantıklı... 1. si hediyeler verebiliyorlar 2. si zaten bir işe yaramıyorlar bari siparişinizi takip eden bir kanalınız olur, 3. sü bakımda size ilgili olabilirler. Sevgiler
@@motorperest0101 abi sen bu motorun değersizleşmesinden muzdarip birisin son videonu izlediğimde acaba üstüne koyup 2. El bir honda cbr 250 155k ya almakmı daha iyi olur yoksa sıfır dominar mı ? Yakında karar verip alacak gibiyim . Kulanımım daha çok şehir içi olacak ama 100-200 km yormadan gitsin istiyorum .( abi bu arada çok hızlı cevap verdin gerçekten yapıyosun bu işi ) .😄
@@pintitatminoldu Sevgili kardeşim; güzel geribildirimin için teşekkür ederim :) Bence dominar 250 seni oldukça mutlu edecektir. Eski cbr 250 ye bulaşma ...
Sevgili Cenk merhaba, Agresif çıkışın motosikletini çok sevdiğini gösteriyor. Öncelikle tebrik ederim. Sevdiğin motosiklete bindiğin için. Sonrasından şunu eklemek isterim... Elbet te gayet götürür.. Hatta cg ile türkiye turu, ns200 ile avrupa turu yapanlar var. Fakat bu onun motosikleti demek değildir. Örneğin bir pikapla kampa gitmenin onu karavan yapmayacağı gibi
Ben de n250 kullanıyorum, uzun yol da yaptım beni aşırı rahatsız eden bir durum olmadı. Bajajdan bir Japon konforu beklememek lazım bence sonuçta fiyat farkı ortada
@@endercangulec1723 O vakit bir bayiye gidip siparişinizi aracılıkla alın. İçiniz daha rahat olacaktır. Bana sorarsanız sıfır km ikinci elde cok fazla var. Onları tercih edebilirsiniz
Hicam bende senin gbiyim ehliyete yeni basvurdum. Yas 34 uyuyan motor sevdamiz tekrar canlandi. Ama. Vitesli motor tecrubem 0. Bakalim ne olacak. Bu hafta. Ns200 n250 yada dominar 250 birine karar verecegim
@@kuddusisemiz8201 motorun kullanımı çok güzel. Biraz ağır ama yolda giderken o ağırlığı hissetmiyorsun. Benimde ilk vitesli motorum dominar 250 gayet memnunum güzel güçlü motor. Benim gibi yeni vitesli motora başlayan biri için gaz verdikce giden beni tatmin eden bir motor. Şimdiden hayırlı olsun sana da 🙂 motorun yaşı yok usta
Bu motosiklet demeyelim fakat iki tekere bindiğiniz her an, cebinizin elverdiği en kaliteli ekipmanları takmanız gerekli. Bu motosikler 150 km/h ları gören ve her an fizik kuralarının dışına çıkabilecek bir alet. Ekipmansız düşmeniz, sevenlerinizi bırakmanız demek.
