Hoffentlich gelingt es, diese wunderschöne Strecke zu erhalten. Danke für dieses Video und vor allem auch die Eindrücke vom Lokschuppen in Vordernberg. 👌
Sehr schön, ds gefällt mir, großartig, dass es so etwas Schönes nach gibt, nämlich dass es Menschen gibt, die für so etwas noch etwas übrig haben und es für die heutige sowie die Nachwelt festhalten, denn fast niemand mehr kann sich an die Fahrten mit dem Schienenbus erinnern und kennt ihn nur noch aus Erzählungen, Filmen und Büchern. Macht weiter so und ein gutes, gesundes neues Jahr für Euch.
Hallo Christian , sehr gutes Video ... tatsächlich Doppeltraktion. Bei uns (DB) gab's das eigentlich nicht. Ein Motorwagen wurde immer mit Beiwagen und Steuerwagen gefahren. Erst wenn die Garnitur 4-teilig gefahren wurde gab's den 2. Motorwagen. Wieder was (von der ÖBB) gelernt :-) LG Gerd
i guess im randomly asking but does any of you know of a trick to log back into an Instagram account..? I somehow lost my login password. I would appreciate any tips you can offer me.
@Rayden Yousef thanks so much for your reply. I found the site thru google and Im waiting for the hacking stuff atm. Seems to take a while so I will get back to you later with my results.
Landschaftlich tolle beeindruckende Trasse . Hoffentlich im Sommer für Touristen genutzt ? Irgendwie schade das nicht mehr Benützung möglich ist zur Zeit . Fast überall wenig Instandsetzung und rostige offensichtlich kaum genutzte Gleise die nur mehr geringe Geschwindigkeit erlauben . LG
Die Gleislage erscheint mir stellenweise etwas abenteurlich?? Vor allem auf der Südrampe? Die Bemerkung mit der "Achterbahnfahrt" ist irgendwie voll zutreffend.
Wie das Stellwerk von innen aussieht, würde mich als Fahrdienstleiter auch interessieren. Da durfte ihr nicht rein? Oder habt ihr davon auch Aufnahmen?
Hallo, es gibt ( noch? ) keine Führungen. Man kommt an, kann sich umsehen und ev. verpflegen. Am Vormittag gibt es zusätzlich eine Erzbergbesichtigungsfahrt mit einem Hauly ( Groß-LKW ), im Film befindet sich der Start der Tour kurz hinter der Bahnhofsausfahrt, links neben dem Tunnel. Die Gebäude sind verschlossen. Aber, da das Unternehmen recht jung ist... wer weiß, in ein paar Jahren?
+ecmodell ok Danke . Leben Kenn ich . Zumindest von Arbeit her . Kommt von dort nämlich immer ziemlich regelmäßig Güterwagen lang gefahren bei mir mit Ziel Schweden . 👍👍 mach weiter so
ich find es schade das diese bahn stillgelegt ist es wäre echt cool wenn die öbb diese wieder reaktivieren würden den es ist schade so etwas zu verotten zu sehen den mir scheint es ist ein ganz grosser umweg mit den erzzügen wenn sie über den schoberpass fahren müssen wenn sie nach leoben wollen
Es ist zwar ein Umweg, aber man darf nicht Vergessen, dass die Fahrt über die Erzbergbahn über Rampen mit 77‰ führt, welche Anfangs mit Zahnradbetrieb geführt wurden. Nach der Aufgabe der 900mm-Erzförderbahnen des Untertagebaues befindet sich die Erzverladung nur noch in Eisenerz, die Erzzüge über den Berg brauchten 2 Loks der Rh 2043.5 und diese konnten nicht mehr als 4 Erzwagen befördern. Da wird ein Umweg schon gerne in Kauf genommen, noch dazu, wo das meiste Erz nach Linz Transportiert wird...
ecmodell Ein Fluss bewegt sich doch. Er fließt in Richtung Mündung, aber Schienen sind doch tote Gegenstände. Danke, ich probiere das „Draufstarren“ mal beim Fluss aus.
Ich werde nie verstehen, warum man nicht das touristische Potential dieser Strecke nutzt! Den unelektrifizierten Abschnitt elektrifizieren und die Züge von Selzthal über Hieflau bis nach Leoben durchbinden, ein wenig Werbung machen und schon sind die Touristen da! Ich kann mir nicht vorstellen, dass Das nicht funktionieren würde!
Das ist ja die legendäre Erzbergbahn auf der das Erz mittels 3 Dampfloks über den Berg befördert wurde. Die Zahnstangen sind leider schon lange ausgebaut.
Es gäbe viel zu erzählen über die Strecke ... über den ehemaligen Zahnradbetrieb ... über ihre wirtschaftliche Bedeutung ... über den Erzberg und das obersteirische Industriegebiet ... stattdessen ein Video über (scheinbar) irgendeinen Schienenbus, der über irgendeine Bergstrecke fährt ... so wird eine historisch einmalige Strecke zur beliebigen Sonntagsfahrt degradiert. Schade ...
ich gehe mal davon aus, dass die Mehrheit der Interessenten den Erzberg kennt und jeder weitere Kommentar da überflüssig wäre.Die Historie des Erzbergs zu erzählen, hier ?? Und, mehr als ein Sonntagsausflug ist es ja nicht mehr :-)
@@ecmodell Okay, selbstverständlich dürfen die Ansprüche an einen YT-Clip ganz unterschiedlich sein. Ich will mich auch nicht zum Schulmeister der Uerdinger-Commuunity aufspielen ... war nur ein wenig enttäuscht, da ich Meilensteine der Erzbergbahn selbst für den ORF als Reporter gestaltet habe - so die letzte Fahrt eines Zuges mit dampfbetriebener Zahnradlok am 31.8.1975 oder die Sonderfahrten zur Steiermärkischen Landesausstellung 1984, bei der die BR 50.1171 im GKB-Sonderzugdienst einen Personenzug von Graz über den Präbichl und zurück beförderte. Schon 1980 war die Zahnstange, ein unersetzliches Industriedenkmal, abgebaut worden. Die Uerdinger verkehrten bei Steigungen bis zu 70 Promille in Doppeltraktion, mit Magnetschienenbremse umgerüstet, als 5081.5 von 1974 bis 1988. Danach wurde der Personenverkehr über den Erzberg eingestellt. Die seitherigen Sonderfahrten wurden möglich, da der Verein Erzbergbahn Ende 2014 den Streckenabschnitt Vordernberg nach Vordernberg Markt von ÖBB Infrastruktur erworben hatte.
