Im Oktober 1976 besuchte ich mit meiner Super-8 Kamera die steirische Erzbergbahn. Dieser Film wurde digitalisiert und anschliessend von mir mit Originaltönen vertont.
Ein Traum! Unbezahlbare Aufnahmen MIT TON!!! Mit welch einer Selbstverständlichkeit damals die vielen Dampfloks im Einsatz waren! Verschwunden sind sie! Ein wahres Glück, daß es Menschen gibt, die dies in Bild und Ton festgehalten haben! Vielen vielen Dank dafür! 👍👍👍🎶🚂
Großes Kompliment, Herr Siegrist, toller Film! Ich war 1976 selbst in Präbichl und durfte dabei sogar noch Jean-Michel Hartmann kennenlernen. Leider konnte ich mir damals als Student noch keine Filmkamera leisten, sondern habe nur fotografiert...
Sehr interessantes Video. Es ist der beste Film über die Erzbergbahn. Super Qualität. Für solche Filme muss man ewig dankbar sein. Gratulation dem professionellen Kameramann. 👍👍👍
Ich bin ÖBBler, gelernter Elektriker bei den ÖBB, und dann TFZF. Auf Grund einer Exkursion (in meiner Ausbildung) zum Stahlwerk in Donawitz, durfte ich 1974 so ein Dampfspektakel miterleben. Damals allerdings in einen Personenzug ;-) Danke, für die Auffrischung (Erinnerung). LG, Helmut
. First visited the Erzberg Easter 1966 and revisited every year till '72. Many 100s of colour and black & white images of that extraordinary operation including the surviving 197 on a passenger train at Vordenberg Markt. Happy memories. HGH
Toller Film, herzlichen Dank! Ich konnte das Spektakel im Sommer 1977 noch selbst als junger Eisenbahnfan erleben. Auch die Führerstandsmitfahrt habe ich gemacht, war ja für ein paar Schillinge offiziell zu buchen. Die hart arbeitenden 97er waren schon ein Wahnsinnserlebnis. Ich besitze noch viele Dias von damals, aber dieser Film lässt das Ganze noch lebendiger in der Erinnerung werden.
Hallo RainerVielen Dank für den Kommentar. Auch mir ist wieder alles "hochgekommen", als ich meinen Film bearbeitet habe. Ich war auch nur einmal da, leider … Der Erzberg liegt ja auch nicht gerade vor der Haustür, etwas mehr als 700 Km!Viele Grüsse Arnold :-)
Thank you for posting this video. In the winter, early in 1970, I rode on one of the last passenger steam trains to go that route. Summer of 2019, I couldn't see much from our speeding car traveling from Vordernberg to Erzberg. But this film let me see what I missed seeing from the car and in the winter years ago. Great historical video. Vielen Dank, dass Sie dieses Video gepostet haben. Im Winter, Anfang 1970, fuhr ich mit einem der letzten Passagierdampfzüge, die diese Strecke zurücklegten. Im Sommer 2019 konnte ich von unserem rasenden Auto, das von Vordernberg nach Erzberg fuhr, nicht viel sehen. Aber dieser Film ließ mich sehen, was ich im Auto und in den Winterjahren vermisst habe. Tolles historisches Video.
Entschuldige bitte Arnold, ich wollte schreiben: Danke, Arnold, das ist ein schönes unwiederbringliches Zeitdokument, schön, dass Du es hochgeladen und eingestellt hast. Ich wünsche Dir ein gutes neues Jahr.
War selbst 1977 dort und finde, die Athmosphäre wird hier super wiedergegeben. Sehr gut geschnitten und schöne Einstellungen, in denen auch die wunderbare Landschaft nicht zu kurz kommt.
Hallo Arnold, ein beeindruckendes unwiederbringliches Zeitdokument, da sieht man mal wie die Loks früher arbeiten mussten und wie personalintensiv die Eisenbahn eimal war, vielen Dank für die tolle Aufnahmen mit der Du Dir sehr große Mühe gegen hast, ebenso mit der Digitalisierung und dem Vertonen mit den Originaltönen.
ein absolut fantastischer Film, vielen Dank für das Einstellen hier! ich war selbst 1971 am Erzberg, habe aber ausschliesslich Fotos gemacht und konnte auch auf den Maschinen mitfahren - hier das ganze mit Ton und in Bewegung zu sehen, ist fast wie noch einmal diese einmalige Bahn zu erleben.
Danke für die Blumen. Möglich ist das ja auch nur dank der modernen Technik heute, sprich digitalisieren der Filme, Videoschnittprogramme etc. Aber, das "Feine" und das Vertonen ist schon ein rechter Happen.Dank und Gruss Arnold
Toller Film dem Zustand der abgestellten Maschinen am Anfang des Films ist anzusehen das die Dampfära auch bei unseren Nachbarn in Österreich dem ende entgegen geht. danke für's einstellen
Super, super, super. Genossen von Anfang bis Ende. Wunderbare Aufnahmen, ruhige Kameraführung, alle Aufnahmen bekommen genügend Zeit, bestens erhaltener Film fast ohne Schmutz, Ton zum Fingerlecken... Keine Wünsche offen! Gratuliere, und danke!
Wir hatten am Präbichl 2mal unseren Schulschikurs und kann mich noch sehr gut an die weithin stampfenden und hörbaren , sowie weithin sichtbaren Dampfrösser erinnern!
Wonderful film! I visited in May 1970, but didn't have enough time to cover the operation fully. I have some Super-8 of the operation, I need to get it converted. Danke!!!
Die 97.208 ist seit wenigen Wochen wieder betriebsfähig im Eisenbahnmuseum Straßhof (nahe Wien). Die 297.401 steht als Denkmal in Vordernberg zusammen mit der 97.217 am Hauptplatz von Vordernberg. Die 97.201 steht abgestellt im Bahnhof Vordernberg Süd. Mehr auf der Website vom Verein Erzbergbahn -> erzbergbahn.at
Fantastischer Film, super vertont. Ich wusste damals von der Bahn, war eben eine ganz schöne Ecke vom Schwarzwald entfernt. Zu spät ist zu spät...! Der Auspuff Schlag ist ungewöhnlich...woher kommt das? Viele Grüße aus Villingen
Hallo Dietmar Diese Dampfloks hatten zwei getrennte Triebwerke. Ein Triebwerk für den Adhäsionsbetrieb, eins für den Zahnradbetrieb. Weil diese Strecke ja nicht so steil ist, waren beim Betrieb auf der Zahnradstrecke beide Triebwerke unter Dampf. So war die Belastung des Zahnrades nicht so hoch, weil ja die Adhäsionsmaschine auch arbeitete. Ich hoffe, das ich das so richtig ausgedrückt habe. Einen Gruss aus der Schweiz in den Schwarzwald. (Alle Filme von mir gesehen? Arnold
Danke Arnold für die interessante Info. Meistens setzten die Ingenieure auf Verbundtriebwerke..z.B. Furkabahn Ich hatte dich tatsächlich noch nicht abonniert, habe ich gleich nachgeholt. Im HiFo bin ich über Rolf Schulze des Öfteren vertreten. Es wird peu a peu noch einiges kommen, mein Schatzkästlein ist noch ziemlich voll ! Liebe Grüße Dietmar
Arnold Siegrist ...fast alle, aber alle die mich interessieren! Und du auch meine...unter " s3sextel " Würde mich über einen Kommentar von dir sehr freuen. Gruß aus Villingen
Um die atmosphäre zu erleben, musste man nicht im Hotel Zum Post verbleiben, besser bei Frau Pichler in der nähe von das bahnhof. Da kamen die personale trinken, und konnte man noch so was her reden. Herr Pichler war so nett mir anzurufen wenn das dampfbetrieb zum ende ging. Google hat mir so-eben gezeigt das bei das von mir erwähnte hotel Zum Post ein dampflok aufgestellt ist. Ich wusste nur von der grosse lok beim bahnhof. 12 april 1978 ist aber nicht richtig, es war april1979 das die diesellokomotiven endlich übernehmen konnten, nach einige unfallen. Entschuldigung für sprache fehler, bin niederländer
