NO TE LOS PUEDES PERDER: 👉DC-3: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BSRpaLFFbN0.htmlsi=GnK7a59WR39koubg 👉Boeing 247: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XKHHt_hJa-A.htmlsi=ua3xlnYzNGfsMx86 👉Lockheed Constellation: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wCD3-VD1uNg.htmlsi=TrcUp1113Exo5fSv
Debes añadir el apoyo del C-54 al puente aéreo a Berlin, (The Berlin Airlift), iniciado el 26 de junio de 1948, como la mayor operación humanitaria de la historia, durante el bloqueo de Rusia a dicha ciudad, durante los inicios de la guerra fria, lo cual impidió que la ciudad capitulara ante el bloqueo sovietico.
El requerimiento de pista para el despegue del DC-4 suele estar en el rango de 5,000 a 6,000 pies (alrededor de 1,500 a 1,800 metros) o más, dependiendo de las condiciones específicas de la operación. El requerimiento de pista para el aterrizaje suele estar en el rango de 3,500 a 4,500 pies (alrededor de 1,000 a 1,400 metros) o más, dependiendo de las condiciones y el peso de aterrizaje. En aeropuertos con elevaciones más altas o en condiciones climáticas desfavorables, es posible que se requiera más longitud de pista.