Den organiserade brottsligheten med bilar inom EU omsätter varje år ca 37 miljarder. Tobias Andersson i Trelleborg trodde att han köpt sin drömbil men bilen visade sig vara livsfarlig och uppbyggd med stulna bildelar.
Tobias Andersson köpte sin första bil, en BMW335 årsmodell 2007 av en bilfirma i Stockholm. Han betalade 270 000 kronor för bilen och körde den från Stockholm hem till Trelleborg. Men dagen efter gick bilen inte att starta och det visade sig att den hade allvarliga fel.
Handeln med stulna bilar och bildelar är en välorganiserad brottslighet som sträcker sig över landsgränserna. Stulna bilar transporteras mellan olika länder och får nya identiteter med hjälp av chassinummer från svårt skadade bilar. Det är inte heller ovanligt att skrotklassade bilar repareras ihop med andra skadade bilar eller stöldgods för att sedan säljas som lyxbilar.
Kriminalinspektör Jan Erik Heed och hans kollegor samarbetar med poliser från andra europeiska länder med ett polisärende där man påträffat 88 bilar som antingen är stulna i sin helhet eller som byggts upp med hjälp av skrotbilar och stulna bildelar.
Polisens bilder från en bilverkstad i Litauen visar hur en skrotbil förvandlas till en lyxbil. En ihopbyggd bil kan vara livsfarlig ute i trafiken, Men den kan också bli en dyr affär. Tobias Andersson har inte fått tillbaka några pengar ifrån sitt Försäkringsbolag eftersom bilen visat sig vara stöldgods. Och företaget som sålde bilen till honom finns inte längre.
18 янв 2012
