Dr CARRO TBI Corpo de Borboleta - EPC, falhas e Marcha lenta irregular 

Prefiro mil vezes um cabo de aço que essa porcaria que vive dando problema, aí é 1400 reais no mínimo,cabo de aço 50 reais.

"Dr Carro" é nota 10, não, melhor é nota 1000 Mil💪

Explicação completa em detalhes. Parabéns!

muito legal. e resumindo tudo isso, o cabo é muito melhor. eu mesmo, em 9 anos de carros com cabo, nunca fiquei na mão, agora com aceleradores eletrônicos, em 2 anos, foram 4 empurres na rua, uma delas na chuva, por causa deste conjunto. os vídeos estão muito bons !

Valeu Doutor Carro Parabéns pelas instruçôes.

Boa dica, parabéns Meu Choven!!!!.

voce nao e um bom profissional. na verdade voce e um EXCELENTE profissional obrigado por todas as informaçoes que sempre posta para pessoas como eu, que nao tenho condiçoes financeiras para fazer um bom curso em mecanica e injeçao eletronica pois se tivesse condiçoes, com certeza compraria seus videos obrigado dr.carro, que deus sempre te abençoe

Até eu que sou mulher e leiga no assunto entendi! Parabéns pela explicação, pois já entendi o que aconteceu com o meu carro! Obrigada!

Muito bom,parabéns !

Vídeo excelente. Me ajudou muito.

Parabéns a todos do Dr carro,este programa é um grande curso e o nosso aprendizado é constate,que Deus os abençoa e continua a nos ensinar OBRIGADO.

Bacana muito legal, mas um serviço bem feito e de qualidade é válido um reparo sim, sem causar nenhum dano ou "dores de cabeça" posteriores, repetindo, um serviço de qualidade!!

show ótima Explicações

Obrigado por essas dicas meu jovem 🤠😜😉

Esse é o Dr. Sempre com boas dicas!!!

muito bom.....!!! parabéns

Boa aula, MEU XÔVEN

Show!!! Adorei te conhecer

muito bom o video, curti muito, parabéns. E eu e meu pai, gastamos 3.500 em um corpo de aceleração kkkkkkkk

ola meu amigo eu sempre faço reparos em corpo de borboletas e nunca tive problemas , principalmente os mais caros o método que eu uso e sempre comparar com um em perfeitos estado as posições das engrenagens

Um exelente profissional e realmente se der problema na parte interna nesse corpo a melhor opção é substituição da peça experiência própria de muita dor de cabeça

Parabéns Dr carro 👍

Vídeo muito bom; bastante elucidativo. Gostei tb das dicas preventivas - Parabéns !

Obrigado pela dica e desculpas pelo atrasa do agradecimeto

Hoo " MEU CHOVENN!!" adorei o video e eu não sabia que era apenas 5 volts estava ate pensando em colocar o multímetro kkkkkk Iria ser meu fim , muito obrigado

muito bom Dr.

Video feito ha quase 10 anos e Doutor carro tinha esse tanto de conhecimento, imagine hoje de lá até aqui o tanto de experiências que ele teve. Cara parte de injeçao eletrônica tá escasso profissionais de verdade.

Localizou. Muito obrigado.

Valeu meu caro!

Tirou minhas dúvidas 👍👍👍👍👍👍

obrigado meu jovem

muito bom .gosto da tecnologia ,sem muito graxa falou

Muito Boa essa dica

Vídeo Top em Dr. Carro. É desses que gostamos. Abraços!

Desde que seja mantinda a sincronizada da posição do sensor de posição com o corpo de borboleta, não vejo problema algum em trocar as engrenagens. Claro que o serviço deve ser feito por um profissional especializado e equipamento que possa aferir o serviço realizado.

Parabéns professor pela aula! SHOW.

Existe sim, multímetro que injeta sinal em v ou mv

Rapaz, o meu foi justamente essas pequenas engrenagens que quebraram 1 dente, o dente atravessou na engrenagem e o carro não acelerava. Valor 1.090 R$ + 70,00 de mão de Obra, ficou ótima a minha Doblô!!!!!;

Meu Jhovem 😂 Top, me inscrevi!!!!

Dr Carro, tenho um Fox 2006, 1.0 8v. flex, acelera ele demora a acelerar perde a força as vezes até morre, mais quando iinicia a aceleração, agradecido

top msm Dr carro sua dica.

muito bom valeuuuuuu

parabéns pelo vídeo!! muito interessante , não só para os leigos , pois estas informações ajudam muitos profissionais.

atenção ate agora eu não conheço mecânico melhor que doutor macete e doutor carro entenderam meus jovens.

cara vc é o melhor kk valeu

Olá Dr. Carro, gostaria de uma dica por favor. Tenho um Gol G2 1997, fiz o motor completo em 2018 mas nunca consegui solucionar o problema de oscilação de marcha lenta. Vários mecânicos olharam e não acham nada de errado, inclusive com o scanner. O ideal nesse caso seria trocar o TBI?

muito legal o vídeo trabalho em reparação em eletroeletrônicos a 10 anos nunca vi um multímetro que tenha uma diferença potencial de 9v, os digitais na grande na grande maioria são alimentados com uma bateria de 9v os analógicos também tem uma bateria de 9v e um par de pilhas de 1,5 ligadas em serie = 3v esse ai talvez queime mesmo pois tem uma corrente de 1,4 A na escala de x1

muito bom .

eu adoro o sistema de injeção eletrônica o modulo e foda e uma máquina humana. comada o carro inteiro.

Olá pessoal, tenho um palio 2003/2004 e recentemente passei por problemas nesta peça bendita rsrs, o carro perdia a aceleração, apagava de uma hora para outra, aparecia a luz de inejeção, o ódio e a raiva tomavam conta de mim, levava para um mecânico e o mesmo condenava a peça e outras, só gastação, então resolvi tentar resolver os problemas antes de pensar em trocar a peça, comecei pelo TBI (corpo de borboletas) desmontei, inclusive a peça é um pouco diferente da apresentada no vídeo acima, nesta placa de cor preta da peça que tenho, ela tem uma placa eletrônica que faz as conexões, então com a ajuda de um colega, percebemos que uma das soldas apresentavam alterações, simplesmente encostei o ferro de solda aquecido nestas partes alteradas e colocado o famoso limpa contatos na placa, e "vu ala" o carro ficou outro, a luz já não acendia, não falhava e não apagou mais, já fazem oito dias do último ocorrido, já rodei mais de 300km. Fica a dica, abraços e muito bom as informações do vídeo do Dr. Carro.

ola boa noite e parabens pelos seus videos sao otimos, fiz a limpeza com o car 80 apos ter desligado o carro e ligar novemente o carro fica acelerado e vai subindo oque acha que pode ser

excelente.

Sinceramente, eu vejo um retrocesso na substituição do sistema de cabo por esse eletrônico pois o engenheiro qu o criou deveria ter criado essas engrenagens no mínimo de um material muito mais resistente tipo o metal pois se trata de uma peça qu fica alojada no motor qu esta sempre em alta temperatura. Outra situação eu troquei essas engrenagens do meu linea e ficou perfeito e pra diminuir o calor nessa peça coloquei 4 juntas de tbi pois assim a temperatura nele nao sera a mesma do motor. TBI DO LINEA1.9 EM MEDIA CUSTA $900.00 MAIS A MÃO DE OBRA UNS $1.200.00. AS ENGRENAGENS NO MERCADO LIVRE NAO PASSA DE $60.00. EU MESMO FIZ A SUBSTITUIÇÃO E FICOU ÓTIMO. UM ABSURDO O PREÇO DESSA PEÇA. E MAIS UMA VZ ESSAS ENGRENAGENS DEVERIAM SER FABRICADAS DE METAL E NAO DE PLÁSTICO.

Valeu a dica meu carro ficou falhando Depois que limpei a tbi com jato de limpador spray de tbi acho que joguei muito agora fica oscilando marcha lenta

Muito bom, meu chovem

otimo video! o pessoal poderia substituir essas engrenagens de PVC por bronzina! kkk e tbm esses sensores resistivos por hall, ai ja era!

bom dia gostaria de receber alguuma informaçao sobre manutentação de caminha munck parte eletronica ( placa) se houver

top top, vou instalar um desse no meu motor do fusca... parabens pelo video! abç

Muito bom

boa tarde! verifiquei como você demonstrou e as engrenagens estão boas do TBI, como posso saber sobre o funcionamento do sensor? meu carro é gol g4 2007 motor 1.0 cht ele não está pegando, já testei tudo só falta esse sensor e o módulo, posso substituir por um módulo 1.6 ( já tenho um)? agradeço desde já

Belo trabalho,qual mangueira é ligada nesse bico da tbi do gol at

Dr. Carro, vídeo muito legal como todos os outros que já vi. Aproveitando este canal gostaria de tirar uma dúvida que é a seguinte: Comprei um Civic 1.6 16v LX-MT, por ocasião da retífica do motor, o mecânico resolveu fazer uma limpeza e manutenção no corpo de borboleta quando detectou que o parafuso da regulagem de ar, era uma adaptação grosseira, um parafuso que foi esmerilhado para ficar cônico e executar a função de regulagem do ar. Mandei confeccionar outro parafuso usando como modelo um original de outro carro. Porém, nunca mais o meu carro teve a giro do motor estabilizado em 800rpm, como prevê o manual, a rpm também não fica variando, ela fica entre 2000 e 2500 rpm. Já observei que quando estou andando em ponto morto com o giro em 2500 giros e paro totamente o carro, em um farol por exemplo, a rotação cai para 1100 rpm, as vezes para 600rpm e as vezes continua acelerado, como se o fato do carro estar em movimento mesmo em ponto morto, influenciasse a rotação do motor, recorri a vários mecânicos e ainda não resolvi o problema. Pergunto, o quê pode ser? o quê posso fazer para resolver o problema sem ficar trocando tbi, sensor de velocidade, atuador de marcha lenta e outras peças mais sem necessidade? Desde já agradeço a ajuda.

Thales, cada dia que passa aparecem vídeos mais novos e mais detalhados. Demais meu amigo. Estou aprendendo muita coisa contigo. Você é uma enciclopédia automotiva. Graças a Deus que pessoas como você, Alexandre, Diego e muitos outros têm este talento e dedicação. Quais conclusões eu cheguei sobre este vídeo? Que com a troca do cabo de aço do acelerador pela aceleração eletrônica, nós não teremos mais o problema do rompimento do cabo de aço, porém, poderemos ter outros diversos problemas: 1 - No acelerador eletrônico que fica no pedal (é o pedal) 2 - Nos conectores 3 - No cabo do acelerador 4 - No cabo do corpo de borboleta 5 - Problemas nos dentes das engrenagens 6 - E ainda perdemos a sensibilidade no pé pois o acelerador eletrônico demora mais a agir (responder) e a colocar o carro em movimento. Problema este que pode ser solucionado com a instalação do Touch Booster ou Sprint Booster por 800 Reais aproximadamente. 7 - Dificuldades de diagnóstico na peça por causa de entradas falsas de ar e podendo condenar a peça indevidamente 8 - Quem tem acelerador eletrônico pode ter problemas na marcha lenta por causa de sujeira, enquanto no sistema a cabo de aço o ar entra por um by pass 9 - Dificuldades de limpeza, pois o acelerador eletrônico requer mais cuidado, e ou a utilização de um scanner para abrir a borboleta....o que muitos não possuem 10 - O acelerador eletrônico está mais sujeito a estragar, devido à complexidade das peças e à quantidade de peças internas, se comparado ao acelerador a cabo 11 - Na reposição e troca de peça, o acelerador eletrônico é muito mais caro do que o acelerador a cabo, justamente devido à complexidade das peças e à quantidade de peças internas Poderemos ter problemas no sensor de posição da borboleta - TPS, mas isso tem também no acelerador a cabo, assim como no atuador de marcha lenta. Acho que o velho e bom cabo de aço ainda é melhor. Abraços.

Para que um ohmímetro funcione é necessário que uma tensão seja aplicada à resistência. No modelo analógico um galvanômetro é usado para medir a corrente elétrica através da resistência. A tensão fixa da bateria atua conforme a variação da resistência mudando a deflexão do galvanômetro. no digital o principio é o mesmo

essa peça é uma merda kkkkkkk prefiro o cabo de acelerador

economie bastante combustivel com ele, porque quando quebra voce precisara dessas economias em dinheiro.

Troquei a engrenagem do tbi do meu ka 1.0 2016, ficou perfeito

Um carro que é muito comum dar problema no sensor do TBI é o corsa 1.4 (não sei se o problema persiste no Onix e Cobalt, nem sei se é o mesmo TBI). Por sorte, no meu caso, troquei apenas o sensor, mas alguns mecânicos de má-fé condenam o TBI inteiro.

parabéns pelas explicações. sempre estou de olho... minha montana 2007 1.8 corta giros hora que passa de 4 mil giros. o mecanico disse que é o corpo da borboleta. correto?

Foi em um profissional que tinha uma máquina especializada e detectou que o meu estava queimado e não tinha como consertar, comprei um no ferro velho de um carro 2019 e estava queimado, troquei por outro tbm queimado, resultado vou comprar na autorizada 760$

otimo video,parabens!

Pode ser nojento o cabo, mais se arrebentar vc amarra um cadarço e segue viagem ahahahha, agora se quebrar essa engrenagem fudeu

Achei o defeito do meu carro, graças a Deus

bom dia dr gostaria de saber pq o gol g3 com oscilação para após o aquecimento do motor???

O TBI do Citroen C4 Picasso 2014 é diferente, bem mais simples. Dr. Carro tem video deste tipo TBI aqui no canal? Ainda não achei.

Muito top estou vendo em 2022 parabéns

doutor carro qual scanner pode ser usado no agile para o aprendizado dos sensores apos a troca da correia dentada não sou mecanico mas gosto de arrumar os carros meu

Doutor carro, onde fica o módulo da injeção eletrônica eo rele de combustível do Astra 95 pode me ajudar. Valeu.

Dr. Mim tira uma dúvida pode fazer o acionamento manual da borboleta para fazer a limpeza do corpo

olá você tem um curso completo sobre manutenção do sistema Dualogic e mecânica automotiva em geral pra vender?

Meu Choooovem, minha Chooooveem :D

Boa tarde! DR Carro você pode me dizer se o TBI do logan 1.0 2013 ele pode fazer com que o carro acelere sozinho quando ??

cara vc é show,sem palavras

Boa noite pessoal tenho uma dúvida tem como trocar essa peça aí ?colocar via cabo ?meu carro n responde conforme e pisado no pedal e eu acho meio ruim isso

Boa isso está acontecendo com o meu kicks simplesmente ele desacelera o carro aconteceu uma vez eu estava na marginal Pinheiros imagina o carro não andava chamei o guincho quase um mês pra descobrir o poblema E é isso graça a Deus ja tava preocupado com o carro

Boa noite, qual seria o nome do cabo que leva os sinais eletricos para o TBI? (Mostrado em 1:10) Muito bom o video.

acelerador eletronico é bom, mais acho ele um pouco mais lento doq os de cabo de aço. sei q ele é mais eficiente, mais acho a pegada dos de cabo de aço melhor, apesar de disperdiçar mais combustivel.

boa noite tenho uma Montana conquista 1.4 flexível 2008 fui limpar a tbi e vi que a borboleta tem um furinho nela a marcha lenta é normal quando tá fria mas de manhã sem ingetar gasolina não pega e quando esquenta a lenta fica oscilando quase morre a volta será porque tem esse furo

Boa tarde

Olá Dr. Gostaria de uma informação, eu tenho um gol bola plus 1.0 motor CHT 1996, monoponto, quero fazer umas mudanças para andar um pouco mais, queria saber qual a injeção de que carro Volkswagen que eu poderia adaptar com mais bicos em meu carro, desde já agradeço um forte abraço e seu canal e 10.

bom tarde dr carro acompanho seus videos e estou precisando de uma opiniao sua tenho um hyundai azera e estou com dois problemas um o.motor em marcha lenta oscila e ele demora para desenvolver velocidade quando acelero da a impressao que esta amarrado pois e v 6 poderia com tua experiençia me dizer aonde esta o problema se puder me ajudar desde ja agradeço

Meu gol g3 16v 2001 possui cabo e também esse acelerador eletrônico qua voce mencionou, mas o que acelera é o cabo. Um dos dois não deveriam ser eliminados?

Bom dia. Sabe dizer qual a posição inicial da borboleta? Na partida ele deverá fechar ou abrir mais?

Dr. Carro, boa tarde! Possuo um FIAT/SIENA EL 1.0 FLEX. Ultimamente o motor começou a tremer um pouco na lenta. Percebi também uma perda no desempenho de arrancada (que normalmente já é baixo em motores 1.0). É como se o motor estivesse fazendo uma força maior, como se o carro estivesse mais pesado. Pode ser o TBI? Obrigado!

Excelente aula. Agora, prefiro o sistema antigo com cabo mesmo. É muita tecnologia, mas muito frágil. Imagine pagar 3.500 numa peça dessas. Enfim, tudo hoje em dia é frágil mesmo, pois assim, vendem mais. Valeu Dr. Carro

Meu chovemmm...kkkkkk bela aula parabens!

Tenho uma Nissan Livina 2011/12, quando acelero faz muito barulho, o que pode ser Dr carro? Obrigado.

Que legal

DOUTOR CARRO preciso de ajuda! Tenho um FOX 2006 flex com gnv. O mesmo tem apresentado um problema que já levei no mecânico e não descobri o que é, por ser um problema intermitente, hora dá e hora não dá. Quando chego aos 60 km/h a luz de EPC acende e o carro morre. Volta a pegar mas não passa dos 60 km/h. Alguém tem ideia do que possa ser? O mecânico já passou o scanner, fez limpezas e regulagens mas continua.

Dr carro boa noite, tenho um cielo 10/11 gasosa, estou pensando em colocar o chip de conversão, oq vc tem a me dizer sobre isso? Gasolina so sobe..e uma boa ideia? Quais os pros e contras???