Dampfloks im täglichen Einsatz und nicht auf Sonderfahrten, sehr beeindruckend. Aber auch das alltägliche leben der Menschen in der DDR ist anschaulich dargestellt. Hat mir gut gefallen. Danke.
<a href="#" class="seekto" data-time="425">7:05</a> - "Saalfeld die Stadt der Rotstern Schokolade" :) Toller Film, Danke. Besonders gut gefallen mir die Aufnahmen vom Alltagsleben auf der Straße. Wenn man heute zu diesen Plätzen zurückkehrt, kann man sich kaum noch vorstellen, wie es damals war.
Am besten ist die Reko-58 mit altem preußischen Tender dahinter.Aber es war schon gut das die 44er und auch die anderen Ölfeuerung hatten.Denn gerade auf der 44er,die ja als Kohlefresser bekannt war,hätten sich die Heizer nen Wolf geschippt.So war das eíne große Erleichterung.Tolles Video.Und es Zeigt auch die Gelassenheit zu DR-Zeiten.In heutigen DB-Zeiten undenkbar.
Einfach SUPER . Jetzt sieht man erst mal so was mit anderen Augen. Und in diesen Zustand der Loks und so was auf eine Anlage zu bringen mit allen drum und dran macht die Sache sehr interessant und sehenswert
Mitch0073 absolute beautiful Steam scenes from Saalfeld !!! Very nice 88 mm films !!!!!! Merci Beaucoup !! I have been there several times in 1978-1985 Best Regards, Mes Salutations !!
Great to see contemporary East German life and steam still the dominant form of rail transportation and of moving people and goods in 1980s East Germany.
Dampfloks , da gab es schon für mich als Kind auf meiner ersten Reise in die DDR zu meinen Großeltern was zu bestaunen. Ich hab mir am Zugfenster fast die Nase platt gedrückt. Bei uns im Westen waren sie 1965 schon ziemlich selten. In Bebra stand eine Dampflok hinter einer anderen. Große , Kleine , Tender oder Schlepptender, Kohle oder Ölgefeuerte ....alle möglichen Varianten. Und , bestaunt heut jemand diese digital gesteuerten IC Züge , die seelenlosen ALU-PLASTIK Fuhrwerke ? Ich nicht , aber wo mal eine Dampflok zu sehen ist , da strömen sie in Scharen hin
Wenn Du schon zu einem Dampflokvideo irgendwas von "Multikulti" faseln musst: Du kennst bestimmt das "Multikulti" damals dort, oder Du hast nicht aufgepasst.
Vielen Dank für dieses Zeitdokument. Im Westen gab es ja schon keine Dampfloks mehr auf den DB-Strecken. Wie war es eigentlich möglich solche Aufnahmen zu machen? Das müsste doch damals recht schwierig gewesen sein, so zu Filmen ohne Probleme zu bekommen. Viele Grüße und nochmals Danke!
Ein sehr schönes Video, vielen Dank für das Hochladen! Irgendwie klingt es so, als würde die 58.30 bei <a href="#" class="seekto" data-time="755">12:35</a> nur mit zwei Zylindern laufen. Könnte natürlich auch täuschen, da die Geräusche etwas undeutlich zu interpretieren sind, andererseits schein das Stilllegen eines Zylinders bei Dreizylindermaschinen ja ab und zu vorzukommen. (Bsp. auch 44 1378 in den 90ern, oder auch 44 1486 bis zu ihrer Fristbedingten Abstellung letzte Woche)
Einmaliges Video, wieder super Aufnahmen der schweren 01.05 und 44.0. Besonderes Highlight sind für mich am Ende die Raritäten: 95.0, eine großohrige 01 und eine 58.30
Ja es gab noch viel Dampfverkehr, hauptsächlich in der Gegend von Halberstadt und Saalfeld. Du kannst meine Fotos auf Flickr sehen. Tippe meinen Namen, du wirst Sie schnell finden. In 1985 war ich in Kamenz wo wir eine 52 folgten . Schau dir die letzten Bilder vom Set DR 1980 an . Tchüss MICHEL HUHARDEAUX
Steam and more steam! I only wish the 30 year plan for British Railways were like this. Steam should have been on the rail rosters well into the 1980s in the UK.
"Herrentag" or "Männertag" is an unofficial holiday (same day as the catholic Ascencion day) during which (some) Germans stroll from pub to pub to clink glasses together.
Heimatbahnhof Saalfeld stand nach meiner Erinnerung neben anderen Angaben wie Länge am Fahrgestell der Locks- fehlen noch Aufnahmen,wo sie im Lockschuppen nebeneinander stehen. Saalfeld lag als letzter großer Bahnhof o.Elektrifizierung zw Probstzella und Camburg/Saale an einer Hauptstrecke Nürnberg-Berlin.Wird schon Gründe gegeben haben, die paar km auszulassen. Der Adenauer-Express wurde von Probszella bis Bahnhof ZOO mit der Taigaschreck in ca 2h ohne Halt durchgejagt und wir waren normal 3-5h bis Ostbahnhof.Einen Expresszug wie von Berlin nach Suhl, Garlmargschdad, Dresden oder Rostock gab es auch nicht. Interessant ist noch die Reaktion des DR Personals auf das Filmen. Sie wundern sich alle,daß da jemand so lange filmen darf und drehen die Gesichter weg, den Hintern ins Bild. Die Dame auf dem Bahnsteig sogar aus dem Bild hinter das "Licht". Irgend etwas verschreckt sie. Schließlich war die DDR damals von Herrrn Honnecker schon durch Überschuldung mit MRD-Kredit ans Saarland verkauft. Dr. Graz( u.v.m.) mein Lehrer in BWL hatte diesen Wahn nicht verhindern können und uns Studenten 1977 erklärt:"Wenn wir Herrn Honnecker nicht davon abhalten können, wird es die DDR nicht mehr lange geben, denn alle Waren, an die sich unsere Bürger als selbstverständlich gewöhnt haben, werden aus den Regalen verschwinden, um die Zinsen damit zu zahlen, die Tilgung wird unmöglich sein". Und dann sind die Leute den Waren hinterher gelaufen und heute gibt es für wenig Geld nur noch Schund incl. 19 % Ust. Die Einführung der Ust hat Honnecker nicht mehr durchsetzen können, GsD.
Was erzählst du denn da. Die DDR wurde an das Saarland verkauft? Selten hab ich solch ein Blödsinn gelesen. Der 5 Mrd- Kredit wurde von der DDR in der Schweiz auf die hohe Kante gelegt im damit bei andere kurzfristigen Krediten bessere Konditionen zu erhalten Auch wurde dieser als Sicherheit für andere Kredite verwendet.
