DR1A - Unusual DMU visit on the freight broad gauge LHS line in Poland! 

Dobry gospodarz jeździłby co miesiąc czy kwartał, spotykał się z pracownikami, pokazywałby im linię (tak, jest wielu którzy są ciekawi co mieści się dalej za ich stacją i z chęcią by się przejechali i zobaczyli jak to wygląda "na gruncie") a nie gnał 400km by sobie strzelić pamiątkowe foty na stacji końcowej. Ale to jest mój skromny punkt widzenia, a także nie mój cyrk i tak dalej. Co sobie pomyśleli na mój widok - możesz zapytać w Zamościu, może kiedyś otrzymasz szczerą odpowiedź 😉 Pewnie pomyśleli to co zwykle - są już na ten temat memy i dowcipy wśród załogi. Ostatnio jak ładowali eszelon na Bortatyczach to pracownicy przysyłali mi pytania czy przyjechałem do Zamościa bo prezes czołgi wystawił😉

Cześć, to był 285 już poprawiłem. W innym malowaniu nie ma bo to jest jednostka przerobiona na potrzeby kolejarzy na pojazd reprezentacyjny i w ruchu liniowym (z dostępem dla zwykłego Saszy) z tego co wiem nie jeździ. Miejscówka to Padew Narodowa, LK65 przechodzi nad LK25 (pierwszy z lewej) i LK79 Padew - Wola Baranowska. I tak cud że udało się tam jakieś zdjęcia wykonać bo z Woli wyjechali przed rozkładem gnając dalej na zachód. Dogonić się ich udało dopiero pod Kępiem 150km dalej. Inny kolega jak zrobił fotki w Kanionie na Roztoczu to złapał go dopiero pod Wolbromiem - mógłbym zrobić o tym osobny film. I tak jakiekolwiek ujęcia tego pociągu uważam za sukces, bo ten przejazd był organizowany w większej tajemnicy i trzykrotnie przekładany, ale jak widać się udało😉

Nie wiadomo, takie przejazdy są z reguły na zarządzenie a i tak na 100% nie wiadomo czy to pojedzie. Ten był ze 3x planowany.

Od czasu gdy zezłomowali szynobus SPA66 tego typu pojazdów nie posiadają.

@@KOLEJ_pl szkoda

Reaktywowali? To tam składy pasażerskie jeździły?

@@kolejpolska Oczywiście, że tak. Jeździły tam pociągi pospieszne międzynarodowe w takich relacjach jak np. Moskwa - Zamość Północny. Zamknięcie połączeń pasażerskich na LHS to bodajże 2000 rok.