Bonjour moi j’ai un témoin qui s’affiche mai vitesse y pren du temps souci la marche arrière sa ne fonction pas Est ce que vous pouvez me dire le souci
Bonjour merci pour le tuto mais j'ai une question j'ai une série 1 e87 120d 2l boite automatique est-ce que c'est le même procédé ? Car ça va être grâce à ta vidéo j'ai envie d'essayer tout seul.
Bonjour Monsieur merci énormément pour votre vidéo mais j’ai une question. J’ai une 325d e90 n57 donc le 3.0L de 204cv, je voulais savoir combien de litre je dois mettre d’huile de boîte ?
c est vrai qu il faut attendre le message de la voiture pour le changé et faire entretien de la DG ? ou il fautn quand meme la faire a 160 milles km stp merci
Bonsoir j ai une message sur mon ordinateurs de bord (le groupe propulseur ne peur fournir sa pleine puissance) et la vitesse reste sur la 4 et quand j'éteins le moteur sa part sur une bmw serie 2 grand tourer 2d x drive 190cv 2018 7pl peux tu m'aider stp merci
Si c'est de ATF mais il a mis de la ZF c'est pas compatible normalement 🤣 et en plus il a pas pris le niveau voiture a plat avec un tuyau et ils dit dg aux lieu de dkg. 😅 Apres le niveau et compliqué a faire ont a jamais un niveau parfait
Voici les recommandations du constructeur : Type d'huile : Synthétique SAE 5W-30 ou 0W-40 Normes : BMW Longlife-04, ACEA C3 ou API SN/CF Quantité : 6,5 litres
C'est pas du tout une boite dsg, c'est une boite à convertisseur ZF c est une 6 hp 26 et ensuite 6 hp 28 sur les e60 et pas obliger de faire les vidanges à 60 milles ZF préconise 80 mille km
Bonjour, je viens de changer le Moteur de ma voiture 206 automatique année 2000, et il y a de l'huile qui est sorti entre la boîte de vitesse et le Moteur et après avoir monté le moteur la voiture ne roule pas sur toutes les vitesses, et le RPM ne bouge pas, et l' indicateur de température ne bouge pas. Merci d'avance
