Bitte gib dein Wissen weiter, ich würde gerne mehr über das Thema Zylinder fräsen erfahren obwohl ich es selber schon knapp 10 Jahre mache. Es ist toll dir zuzuhören und würde bestimmt auch viele Interessieren
Wie immer starkes Video. Mich würden die angesprochenen Winkel in den überströmern interessieren. Also welche Winkel haben was zu Folge im 2 kanaler als auch 4 kanaler
Find ich mega geil mach weiter mit so Videos so extrem ins Detail gehen Würde mir mal ein Video wüschen wo du die Grundlagen von Luftfilter bis ESD erklärst quasi was ist wichtig und worauf kommt es deiner Erfahrung nach an Weiter so 👏
Ohne ins Detail zu gehen, das Grundprinzip eines zweitakter komplett erklärt (aus Jan seiner Sicht) evtl auch mit Bezug auf die 4 Takte (vor & Nachteile). Vielleicht auch mal ein bisschen Geschichte, tut dem ein oder anderen mal gut.
Walter Kaaden wäre so stolz auf Dich! Ich Feiere Dich so hart. Mach bitte genau so weiter. 95% weiß ich ja schon aber die 5% die Du mir gibst, verbessern meinen Tag
Kannst du mal was zum festlegen des Zündzeitpunktes sagen ? Wie wird er ermittelt in Bezug auf Hubraum, Leistung, Kaltstartverhalten, Leerlauf, Überdrehen, Vergaserbedüsung, Kühlung, usw... ?
Klasse, sehr gut erklärt. Es ist ein Probieren und ein Studieren, habe ich gelernt und mit der Theorie kommste nicht weit, mit dem probieren gehts weiter. Cool. Spülverlußt durch den Auspuff ist natürlich noch ein Thema bein Zweidackter. HaHaHa, weiter so, macht Spass!
Mir würde nichts zu viel werden bezüglich Motorkunde (wegen Deinem Kommentar "es würde sonst zu kompliziert werden"), aber pass auf, dass Du nicht eurer Firmen-KnowHow zu sehr rausplauderst ;D. Die Videos sind immer Klasse! PS: Euer LT85 EVO läuft wie sau in Kombination mit dem LTM85 als Enduro Version in meinem TÜV Moped ;)
@@bryankohler9000 Original Mikuni VM 20 130er HD (optimal wäre hier 125er HD, will aber sicherer fahren), 27,5er LLD (bessere Schmierung bei Schiebebetrieb)
Erfahrung sammeln durch testen ist wirklich das beste, auch wenn man erstmal 2 Kolben vernichten muss, bis man ein guten Zylinder gefräst hat. (Spreche aus Erfahrung 😄) PS. Ist das im Hintergrund nicht ein TuBa Zylinder?
Sehr gutes Video! Ich finde aber im Zusammenhang von Theorie und Empirie sollten beim nächsten mal noch induktives sowie deduktives Vorgehen (siehe Sherlock Holmes) und ggf. noch der Mixed-Methods-Ansatz von quantitativer und qualitativer Forschung erklärt werden 😅 (Spaß….😊) Macht weiter so! Viele Grüße vom Doc und Vollakademiker
Sie kennen frits overmars ? Ist ja hammer. Ich muss sagen bis jetze haben mir die rieck und Bell bücher recht gut geholfen sowie ihre Tipps. Das thema Ernst Degener und Walter Kaaden wären auch ein schönes Thema. Es wissen die wenigsten Das ein MZ Ingeneur durchs austesten und Faustformeln erst den 2takter schnell gemacht hat. Danke Weiter so!
Servuce, habe vor gut 20Jahren bei euch einen 60er 4 Kanal gekauft. Vor zwei Jahren habe ich ihn dann schleifen lassen und er geht immer noch wunderbar. Welchen Auspuff würdet ihr dafür empfehlen? Er soll für den Alltag gut fahrbar sein.
Man könnte sich auch noch über die über Stromgeschwindigkeit unterhalten, in meinen Augen je mehr Kanäle umso geringer beziehungsweise langsamer Weil bedingt durch die Widerstand der vielen Kanäle der Überdruck nicht der gleiche sein kann
Klar dreht der Höher. Deswegen baut SSW so viel 6 Kanal auf der CNC. Deswegen können deren Motoren auch sprechen und gewinnen seit Jahrzehnten alle Rennen
Da sehr viel Dummheit im Netz existiert, ist es manchmal garnicht so einfach diese von Ironie zu unterscheiden. Das hat was von X Factor ist es Dummheit oder doch Ironie, die Grenzen verschwimmen
habe mir in tiefster ddr zeit für meinen star einen 3 kanalzylinder gebaut mit selbst gebautem auspuff der ging gut, war nicht sehr elastisch 2. gang mußte man mit 2 man schon bis 55kmh ausfahren um guten anschluß zu haben. spitze war 85 kmh, auspuff war berechnet was nicht passte mußte ihn um einiges verlängern bis der motor im alltag zu gebrauchen war. erfahrung ist oft viel mal besser wie eine forrmel
Ach so... Ich weiß nicht in wie fern du dich damit beschäftigt hast. Schneemobile & Jetsskis haben ja 3 Zylinder Motoren mit einem Reso... Das wäre doch auch mal ein Thema...
Nicht intensiv beschäftigt. Einen 850er E-Tec von Rotax wollte ich mal in ein Motorrad bauen. Aufgrund von Angst vor einem 165 PS Motorrad was nur 120kg wiegt, habe ich das aber sein gelassen.
Hey Grüße... Wo wir einmal bei Kanälen sind, warum habe ich im 85er MZA Zylinder so nen hohen Spülverlust??? Kannst du da was drüber sagen?? Gruß Ronny😉👋
Ist es nötig wenn man euern 60ST fährt mit ZT Matte nen extra Loch für Luft in den Herzkasten zu machen oder braucht man für nh matte generell nen extra loch im Herzkasten?
