Drezyna STAŚ - Płowce (2020) 

Dalej za przejazd czasem również kawałek przejeżdżamy drezyną, aczkolwiek jakieś 100 metrów i jest ubytek - po lewej stronie brakuje około 30-metrów szyny. Dalej z 500 metrów, może nieco dalej jest zalany przejazd w Kwilnie, wyrwane szyny do posesji w okolicach Kłonowa, zalany przejazd przy drodze na Szczeblotowo. Z przygodami da się dojechać pod wąwóz w Dobrem, gdzie również brakuje w jednym miejscu około 50 metrów. Mniej więcej odcinek do Dobrego zamyka się w ubytkach do 150 metrów.

To już historia

Jeśli chodzi o Lubraniec to teoretycznie dałoby radę jeszcze połączyć ten odcinek z Krośniewicami, bo dalej za Lubrańcem - Osięciny itd. to już spore ubytki, samowolki budowlane itd.

@@drezynakujawy Dzięki. Tak widziałem na mapach że Osięciny są już stracone, tor zanikły jakieś płoty i posesje po samą drogę. A do Krośniewic można zapomnieć jak w Boniewie zlikwidowali tor i powstało chyba rondo. Lubraniec - Boniewo - ew. Izbica tylko ale niestety nierealne do tego brak taboru jakiegokolwiek po odcięciu.

@@lukasito100 Staramy się uratować coś w Płowcach i w głównej mierze odcinek Boniewo-Jerzmanowo, oczywiście pod ruch drezynowy. Nie wykluczamy Izbicy i Lubrańca, jednak nie ma co się łudzić - trzeba brać siły na zamiary... Dlatego staramy się, aby zachować przynajmniej kawałek. Z linią w kujawsko-pomorskim (od Liliopola do Lubrańca) jest o tyle dobrze, że jest on w ewidencji zabytków techniki, jednak formalności te ciągną się od 2015 roku.