Sir autorandz na metion mo sa isang vlog mo na dapat ay Toyota ATF lang ang gamitin sa mga Toyota cars Transmission kasi magkaka problema kung ibang brand ng transmission fluid ang gamitin. So ano po magiging problema kung ibang brand ang gamitin? Paki sagot naman po sir kasi twice ko na itong itatanong po sainyo. Salamat
Boss, autorandz,,, pagdating ko sa bahay, ako magbubukas ng gate,, am i right if --- from Drive... - Brke/Neutral - Handbrake... Buksan ko gate, then brke/Drive - release Handbrake - then,.,,, pag dating sa parking mismo - Brk - handbrake - Park?
panoorin mo mabuti and digest mabuti yung sinabi ni scotty kilmer vs dun sa pgkaunawa ni autoradz pra iaffirm yung past video nya about mas ok raw na nkadrive dahil mas nkkarelax raw ang makina and transmision pag ganun. pro syempre di pa rin ako agree kay autoradz sa aspetong yun
Tama ka Autorandz. Mayroon kami 2005 toyota corolla automatic transmission dito sa US at may 181,000 miles (291,291 kilometers) ay never ko inilagay sa neutral (N) kapag nasa traffic sa daan o stop light, at nakalagay lang sa drive (D). Ang neutral (N) ay division/divider ng reverse(R) at drive forward (D) gears.
Syempre doon ako sa meron alam kaysa sa nagmamarunong lng kaya nakikinig ako sau brother para malaman ko ang angkop na paggamit ng matic transmission..God bless po!
Yes Sir talaga naman mas madali masira transmission pag drive neutral drive neutral. But safety is non negotiable, mas magastos makabangga sa harapan if nabitiwan ang brake pedal. Also di pede sa Pilipinas yun off makina pag matagal idle kasi napakainit sa tin. Di rin pede ilagay sa Park kasi pag natumbok sa likod while on park mas magastos repair ng transmission. Ramdam talaga pitik ng D1 pag on off ng a/c masyado na malalakas mga makina ngayun lalu na yun mga 2.8
Kung ganoon po sir,mas mainam talaga kung manual transmission nalang ang gagamitin natin..tnx much sir sa mga advises nyo...hirap din kasi napakainit ng panahon natin at kung maulan din at nasa loob lang tayo ng car dahil may inaantay,syempre naka idle yong makina habang nka park tayo..kaya mas mainam talaga na mg manual transmission nalang..👍
Agree ako sayo dyan Autorandz, since na naponood ko yung vlog mo noon re drive-neutral principle, tama yung advice mo na never mong I shift in neutral when in your traffic situation, just stay in drive mode or shift to park when long period of stock during traffic, na experience ko idol in my own ford wildtrak AT 2015 model, after a year nag overheating ang transmission, advice kc nung agent ng Ford alabang noon, during driving in heavy traffic shift ko daw sa neutral para daw mas efficient, Mali pala yun, kaya sila ang sinisi ko, pinilitan nila transmission w/o any charge, kc sila ang nagkamali, kaya mula noon d nko nag ford after ma benta ko yung wildtrak ko, I'm enjoying now my nissan terra, chevy and kia, all AT, and thank you sayo idol autorandz for the correct info and practices using my cars, shout out, God bless...
@@michaelballester2477 pero tataka ako bakit pinalitan mo un unit mo kung ung maling advice nila sayo ung mali kasi sabi mo dapat kapag nasa traffic nilalagay sa neutral kasi un ang advice sayo ng taga Ford? Parang my something kasi dun sa nangyare sa wild track mo 🤔 pero same tayo ng suv trailblazer din amin 2019 model
Yes po tama po…dto sa japan pagkuha mo ng Lic.or mag driving school ka dto sa japan,tinuturo kung paano gumamit ng standard or automatic…ang mga nagtuturo sa driving school dto ay ay may kaalaman sa sa mga engine kung paano gamitin….gunagamit lang ang neutral for incase of emergency,like nasiraan ka,maitutulak mo or maitatabi mo sa tabi….
Dito sa pinas un nagtuturo ng neutral ay mga halatang pinagpapareho ang MT sa AT kaya pagdating sa uphill hindi alam na my safety features kapag naka D lalo na sa traditional AT kaya ang ending hindi alam kung pano ihandle ung hill start assist
@@Ramon11977long stops and go's po ata ang topic dito. of course coasting in nuetral is not good for your engine but leaving your car in drive in long traffic stops will put drag on your engine and and would likely cause transimission overheating. medyo di pa ko covinced sa sinabi ni autoradz na mas nkkarelax raw ang engine and transmission pag nsa drive at a fairly long traffic stop
@@user-zu7zr9ui3u siguro kung walang features na transmission fluid temperature na my external radiator prone talaga sa overheating kasi yan ang dahilan ko kung bakit di ako takot mag stay sa D at naka preno lang
@@user-zu7zr9ui3u Agree ako sa kanya kasi kapag naka neutral umiikot ang transmission while kapag naka drive at naka brake hindi umiikot ang transmission
Buy a vehicle with manual transmission instead. Kung gusto mo mag manual-neutral hanggang gusto mo walang problema Masyadong komplikado yang automatic transmission.
Sir naniniwala ako sa sinasabi kasi kung ibabase matin sa fundamentals at wear and tears ng components. At ako rin ang yan din ang gingawa ko pagda drive ng A/T car dahil sa aking aanilisa sa bagay bagay tungkol sa sasakyan
Magmula Ng mapanood ko po video nyo sa pag lalagay Ng neutral ay nakakasama pala sa automatic transmission, diko na ginagawa yun, Salamat Po Sir AutoRandz
Boss, as new owner ng sasakyan maraming salamat sa mga vlogs mo very informative. Dalawa na kayo na idol ko yung isa si Idol Scott. Continue lang Sir salamat ulit
Tama po kayo Sir Randz. Pag pasensyahan nyo na po ung nag comment po sa inyo nang ganun about Neutral and Drive. Minsan kasi dahil sa nahuhuli palagi ang bansa natin sa teknolohiya patungkol sa automobiles, cgurado pati knowledge at familiarity natin ay apektado. Anyway salute to you sir. Good eve.
Actually hindi dahil sa technology ang iniisip nila, ang madalas nila dahilan ano pa silbi ng neutral kung hindi gagamitin, at ung mechanical parts ng matic at manual ay pinagpapareho, pero madalas ngawit paa
@@bethbalbin6957 ma'am dbale na po, nasa kanya kanya naman po tayo ng pinapaniwalaan at mga pagsisiyasat tungkol sa mga sasakyan po natin. And experience na lng po natin ang makapagtuturo sa bawat isa sa kung ano po ang dapat at di dapat gawin. Thank you po God bless.
Very well said Sir AutoRandz . Wayback 2012 to 2022 ganyan ang mga experiences ng mga ofw at ibang lahi sa Australia at New Zealand dahil po sa Neutral -Drive na maling driving habit dahil sa kulang sa kaalaman na nahahantong sa pagkasira ng auto transmission ng mga sasakyan nila. Mabuhay po kayo Sir AutoRandz. Watching from Europe..
Marami kasing nasanay na sa "nakagawian" na, na kahit mali ay nagiging tama na in the long run, kasi nga ay nakagawian na. Ito ay nakagawian kasi ay pilit na ginagawa ang tamang gawin sa "manual transmission" set up, kaya nang makita nila sa automatic transmission ang "neutral sign" ay akala nila ganun din ang operation nito hanggang nakasanayan na at pag itinama mo sila ay ikaw pa ang palalabasing mali at nagmamagaling lang.
@autorandz magandang araw po, usapang engine braking po tayo. Sa lahat po yata nang automatic transmission, DCT (dual clutch xmission) lang ang may kakayahan mag engine braking dahil manual naman talaga ang built ng xmission na kinumpyuterayz lang. Kung ang torque converter ay may locking mechanism pag nasa hi speed na, sa palagay mo may posibilidad ba na i reengineered ng mga automotive engineers ang torque converter na lagyan ng manual switch override na pwedeng i ON OFF na mag lock ang input at output shaft sa matarik na palusong para magkaroon ng engine braking effect?
Mga bago sasakyan ngyon meron na auto brake hold which is a good thing during traffic situation. Kaya d best yun nka D ka mag handbrake kna lng at d best ang nka cable type hand brake
magandang hapon mr. rands pwede ba i vlog mo kung ano ang tamang procedure sa pag alis ng sasakyan una ba ang release ng brake saka ilagay sa dtive gear tapos pag park mo naman una ba ang brake saka ilagay ilagay sa park kasi sa subaru forester mga ilang minutes naka patk ka na ang gear mo nakalagay sa drive automatic mag activate ang iyong parking brake salamat po leo ramos ng davao city
Si real ryan may pagka intsik yun kya nagkukuripot sa gasolina kaya mas gusto nya nasa neutral eh same lng nmn yung konsumo sa gas pag nakalagay sa drive
Ung mga hindi pa rin naniniwla sa pinag sasabi d2 (topic) mga walang alam sa sasakyan. Dapat matutu tayo sa mga may alam sa sasakyan, wag tayong mag marunong. Maganda mga ganito vlog kasi natututo tayo.
@@oriano9 ginagamit lng neutral for emergency purpose only like pag tumirik ka sa gitna ng kalsada, doon mo gamitin neutral para maitulak at maitabi mo sasakyan.
2004 corolla 125,333 mileage po nya, first owner po kmi at stop Neutral po ginagaawa ko, three times po pinanghila ko ng mga pickup truck, one a month ko ginagamit lomng distance like 400 miles po pero napapatakbo ko pa po ng 80-90miles original stock engine po yan, pwd po ako magpadala ng picture at video if necessary. sa stop naman po isa lang po sasakyan ang hnd ko natatalo sa arankada, Tesla lng po hnd ko matalo. so far so ggod naman po. matagal na rin po ko subscriber ni scotty kilmer like 5 years na po. salamat po
Korek po iyan sir.stay sa drive during stop.sana napanood din eto noong automatic trans.mechanic sa blog niya na mali raw naka drive ang auto trans during stop.dapat daw nasa NUETRAL MODE..pero mali siya doon..thanks sir
Swertihan nalang siguro kung masira o hindi ang transmission. Meron kami 2018 subaru xv cvt. Pag nangawit paa ko sa stoplight lagay ko N since then. Hanggang ngayon maayos pa rin transmission kasi cvt flush ako every 2 years. Ititigil ko lang siguro nakasanayan na wag ilagay sa N pag naexperience ko mismo masiraan. Anyway thanks sa info idol.
Sir mag vlog ka po paano mag change ng ATF aat CVT. Salamat po kc mahilig ako manood ng DIY..elmer po name ko kapatid din taga bacoor city,cavite..maraming salamat po uli.
Having a new model car and have a manual booklet on it.and use it for referrence in driving the car especially ne model car..and its design by manufacturer brand engineer.it doesnt mean we should not follow the manufacturer manual booklet...so it means we throw away the manual booklet cos its no use at all...and we follow what the vlogger or youtuber recommendation ...pls advice if you have negative feedback on this matter... Willing to hear an advice to lean more on an a/t car...thanks a lot
follower din po ako ni scotty kilmer kahit na mazda at honda unit ko kaya nakikita ko mga nag ta-tag ng vlogs nya. 🙃 kaya pag hindi scotty approved hindi ko sinusunod 😅 sa kanya ko din nalaman na may mga issues din ang cvt lalot fully loaded ng pasahero kumpara sa traditional automatic na mas ok pa ng konti kahit loaded
Ganyan naman talaga ang ginagawa ko. Pag matagal na naka standby sa daan ang sasakyan mo dahil sa matinding traffic yun na ang time na ilagay mo sa park position ang gear mo.
Mag mula ng mag ka automatic ako for 20 yrs na. Never pa ako nasanay na mag shift sa neutral sa mga traffic stops. Lagi lang akong naka drive at brake lang. So tama pala ang nakasanayan ko.
Boss,totoo yun,avoid drive neutral drive neutral,ginagamit lang yan talaga paminsan minsan,kaya disadvantage yan ng automatic transmission,kadamihan nasisira yan kung nakapagpalit kna ng ATF dyan madalas nasisira due to overheating ng ATF,unlike sa original na ATF iba talaga ang quality.kaya quantity ATF talaga at hydraulic filter ang ipalit..,pero may lifespan po talaga ang automatic transmission kahit updated pa ang maintenance mo sa sakyan,mechanics din po ako kaya naiintindihan ko ang tamang paggamit ng sasakyan..,kaya sa may mga automatic transmission na sasakyan follow the manufacturing standard for your low risk na masira agad ang inyong sasakyan..
Sir autorandz ung sa Nissan navara po na sinabi nyo e ung dcm nya nasira dahil sa kaka neutral drive neutral drive neutral drive? Except sa reverse to drive, and gaano po ba kalaki ung Naging sira nun dcm kasi i think sa lahat ng traditional AT lalo na ung modern traditional AT ngayon ay my dcm
tama po sila...na experience ko na po yang drive,stop pag trapik...innova ko 2017 model..year 2020 bumigay ang transmission ko..napamahal ng pa rebuilt ng at tranmission ko..experience ko na po yan...
Kung ang pinagnabasehan ni kilmer ay ayon lang sa kanyang experience maaring pwede. Ako po kc longtime cvt user po ako kapag almost 50sec or more lagi ko inilalagay yan sa neutral so far wala nmn sya nagiging problema smooth parin. Mas maganda sir randz magpakita kayo ng video kung ano ang action ng isang cvt kapag nakahinto sya ng matagal at nakadrive tingnan po natin kung advisable yun pinapayo po ninyo. Thanks sana mapansin...
from a recent experience... ford territory dead battery...we called motolite to jumpstart the car... the car started everything in the dash suddenly lit as if it went to reset... put in drive wont move...in reverse samething.... had to call towing company... after a week in the shop... replace TCM...
Taman naman po talaga kayo, siguro yung iba masyado lang mabilis ang pag iisip na naunahan na mag conclude habang hindi pa kayo tapos magpaliwanag. Iba talaga yung Drive Neutral Drive Neutral na paulit ulit habang na ta traffic. Kung magtatagal din lang ang traffic, mag park mode na lang.
Mr Randz, pano kung magpa park ng car. Pagka stop then foot break with Drive, tapos I switch to N then switch to Park, break and release foot break. Tama ba yun? From Drive switch Park then, break, release foot break. Anong tama bago i-park ang car?
Guday po sir, ask kolng po. Sa manual po ok lng b naka on ang makina at air con sa parking area ng isang oras o higit p. At eto p sir kapag paahon pinapatay ko yun aircon tapos buksan naman ulit kapag straight na ulit yun daan.
iba kasi ang rush hour traffic sa Pinas compare dito sa US at ibang bansa. Yung ginagamit nga nmin na Explorer naka auto engine stop pa namamatay engine sa traffic tapos pag go na aapakan mo lng accelerator. Di yata advisable sa Pinas to. Sa mga motor lang na may switch pwede. Mauubos battery mo kaka stop & go sa traffic pag kotse
Sir pano po yun stop in start na kotse automatic..pag traffic kailangan po ba ilagay sa patking...saka pano po ba tamang pag shift ng automatic neutral muna bago ilagay sa parking..
Agree ako d'yan kay Sir Kilmer. Nakadesign ang automatic tranny para sa ganyan. You don't need to shift into neutral during traffic. Steady mo lang sa Drive. Maraming parts kasi d'yan sa loob ng transmission, at magkakaroon yan ng mechanical contacts kapag laging engage at disengage sa solenoid valve, valve-body, lever switch, Trancsmisson Control Module (TCM) etc.. Magwo-wore out talaga ang mga piyesa n'yan. ✌️
@@rommelcarsandmotofeatures kaya hindi pwedeng wala ang neutral .. dahil pagnaka reverse ka at ang kasunod na gear ay drive lalong masisira ang tranny mo.. kaya neutral muna ang ang dadaanan ng kambyo bago ka mag drive
oh eto ha tropa ko na nka EVO 10 MR... pag trapik sa Edsa nilalagay nya sa Neutral, pag hnd nya pinasok sa Neutral umiinit transmission nya... prone sa overheat ang DCT ng EVO10 MR... hnd ako againts sa inyo at kay scotty kilmer... napapaisip lang kc ako about jan.... bakit ilalagay ng manufacturer ang neutral jan kung pwd pala mag cause ng issue? ito pa.. madaming klase ang automatic transmission... CVT ang sinagot ni scotty sa video, hnd un kumakatawan sa lahat ng klase ng automatic? applicable ba un sa lahat ng klase ng Automatic Transmission? sa totoo lang hnd ko ma gets ung logic nyo -_- cnu ba si Scotty Kilmer? mekaniko lang naman? hnd mechanical engineer? hnd sila gagastos ng milyon milyon sa R&D para lang maging sirain yang mga automatic na yan... ang titibay halos lahat ng automatic transmission ngyon, bakit nasisira agad? isa lang ang naiisip ko jan.... walang proper maintenance.... abusado sa sasakyan ang owner or walang alam mag maintain ng sasakyan kundi gumamit lang...
Ang topic po nila is about cvt, ung nissan navara po ay hindi cvt at dct. Yan po ay traditional AT, sabi sakin nung hepe ng mekaniko ng Hyundai accent namin na MT 2010 model iba talaga kapag traditional AT or MT ang gagamitin dahil hindi masyado maselan, ung dct ay sobrang selan talaga nyan kahit di pa ko nakakapag drive ng dct
Gandang gabi sir! paano naman po yung ags transmission ng suzuki ganoon din po ba ? Bawal din ba ang neutral drive , thnxs for the answer more power to you sir!
