sangat nyaman mengunakan innova reborn at bensin pandai" mengunakan gas dan rem saja jika di rasa boros bensin. so far saya rasa worth it dengan apa yang saya rasakan mengunakan reborn bensin AT. mantap om povnya
Betul Om, memang bensinnya agak sedikit ke arah boros, tp yaaa masih toleransi lah penggunaan rata-rata sekitar 9 km/l rute kombinasi yah.. Tapi untuk budget, tingkat serbaguna, kenyamanan & reliabilitas selevelnya, jadi masih bisa dimaklumi penggunaan BBM nya yah..
Ada yang unik dari kijang inova reborn ini, ketika pintu sudah dibuka lewat tombol(termasuk varian Q dan Venturer), mid-nya langsung menyala, bahkan ketika belum membuka pintunya. Mid yang ditampilkan setelah pintu terbuka, hanya jumlah odo yang ditempuh serta trip A dan B. Sisanya harua dinyalakan penuh menggunakan mesin. Ini cukup inovatif, memudahkan saat mobil mau melakukan servis
Yes betul sekali Om biarpun type G pun sudah begitu.. Sudah agak seperti mobil-mobil Eropa atau mobil2 Jepang Premium yang keyless.. Padahal dia pakai kunci batangan biasa (type G dan V)..
@@zikrialifrahman1805 Iya Om ini aku lakukan facelift dari model 2016 ke 2021 referensi sama-sama type G Om.. Pertanyaan soal aksesoris aku sudah jawab di komentar yang satu lagi ya 🙏🏻😊🙏🏻
Kalo kata saya pribadi pilih reborn Bensin manual dari segi perawatan lebih awet manual dari segi kehandalan manual jauh lebih handal dari segi keiritan manual jauh lebih irit
@@davidmaruduts1154 justru lebih irit reborn bensin matic dibanding manual lho om, karena rasio giginya lebih pas dan sudah 6 kecepatan. Kalo Innova sebelum reborn itu maticnya 4 percepatan dan emang boros. Kalo reborn bensin manual rasio giginya pendek² jadi RPM cepat meraung. Saya pake dalkot ramai lancar tembus 1:9,5-11km/l, kalo lukot Pantura 1:11-15km/l itupun pake pertalite campur Pertamax. Jadi di reborn bensin matic gak berlaku lebih boros dibanding versi manualnya
@@davidmaruduts1154 padahal ratio gear manual dan matik ngga beda jauh dan masih bisa dibilang sama aja 😁. Bedanya manual 5 speed sedangkan matic 6 speed. Coba aja matiknya apalagi disil mitik ngga akan mau balik ke manual 😁😁
Innova J 2013.. Wah itu langka tuh.. Masih ada ya type J di generasi Barong? 🤔🤔 Soalnya kalau Innova type J bs juga difacelift model barong dari yang tahun 2008 gitu..
2016 perpindahan transmisi aman gak jedug / lompat2 om ?? Saya lagi cari2 reborn second, setelah test drive beberapa mobil di sisi pengemudi agak geter sedikit (kaki, setir) dan kick down mesin luar biasa teriakan nya.. apa emang itu karakter nya ?? Saya pengguna All New Ertiga, cc lebih kecil gk ad getaran dan mesin lebih halus. Makanya masih was was mau ambil reborn second karna gk tau itu wajar ato gk wajar
Enggak sama sekali jeduk Om.. Kalau sudah ada yg jeduk memang karena pemakaian yang kasar atau bisa karena jarang ganti oli matic.. Terutama terkait shift actuator nya kalau gak salah karena sering dalam posisi masih jalan (belum berhenti full) dipindah dari D ke R atau sebaliknya.. Dan kalau parkir di tanjakan / turunan tidak di rem tangan.. Kalau reborn bensin pas kick down memang luar biasa teriakannya.. Gak apa2 Om.. Tapi kalau geter itu engine mountingnya ganti ajah..
Terima kasih Om.. 🙏🏻😊🙏🏻 Perlengkapannya bener-bener hanya GoPro Hero 9 aja Om @Banteng Merah gak tambah mic apa2 lagi Om.. cukup bersih dia nangkep suara.
@@drivingindonesia klw reborn manual dpt brp bg biasanya lgi itu klw manual lumayan irit jga kn bg dripda bensin metik reborn Dan itu aj udh diimprovement di bagian teknologi VVT-i ny bang udh euro 2 sama euro 4 juga, TPI tetap aj dptnya segitu
Untuk type G memang safety feature standar-standar aja sih ya.. Tapi sudah oke lah sepanjang dilengkapi airbag, ABS dll.. Secara mobil ini juga gak over powered dan mudah dikendalikan ya Om.. Mungkin kalau mau paling lengkap memang harus ke type Venturer..
@@zikrialifrahman1805 Iya Om ini karya facelift sendiri dari unit 2016 type G Bensin.. Jadi memang selain facelift ke model 2021, aku ada penambahan seperti wood trim2 seperti di Q begitu, jok dikuliti coklat, dan garnish2 chrome di sekitar kaca & spion..
Modelnya 2021 ke atas Om.. Tapi ini unitnya 2016 kok, soalnya punya sendiri dan dilakukan facelift dengan barang-barang Toyota Genuine Parts.. Bahkan pengecatan di Dealer.. hehehe 😋 Kalau mau lihat kilas nya lebih dekat.. Sudah ada di Channel rekanan kami EFWE OTO Official ya Om.. berikut linknya : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4b5vWJLDe50.html Terima kasih sudah menonton 🙏🏻😊🙏🏻
Kalau enak disetir, diesel memang jujur lebih enak ya Om.. Cuma di zaman skrg solar cukup susah dicari dan antrinya panjang yaa.. Dexlite & Dex mahal jd bensin relatif lebih minim kerepotan pakenya ya? Ditambah lagi perawatan dan sparepart innova bensin juga sedikit lebih simpel juga dari yang diesel c, kalau di luat ibukota lebih gak susah rawatnya..
@@cesariocornelladabta8207 Xpander Ultimate yang lama yah? Oke Om, aku coba cari aksesnya ya.. Itu agak mirip2 sama Livina VL 2019 / 2020 Om, aku ada agenda mau POV Livina VL itu sih..
Fuel consumption dalam kota 1:7.5 km an realistisnya apalagi agak macet Om, kalau luar kota atau tolnya lumayan bisa 1:11-12 km.. Kombinasi jadi sekitar 9 km/l..
@@aditfreinds6616 dan @Alif Abdurrahman menit ke 19:22 pas amprokan di jalan sempit aku buka kaca untuk lipat spion, ada suara diesel. Itu suara kijang diesel yang papasan sama mobil kita, asyik jg garing ya.
@@mhdhafizabdullah1572 Viscous fan itu kipas radiator jenis non-elektrik Om.. Yang berputar relatif dengan putaran mesin.. Kipas kijang sampai reborn masih Visco fan begini.. Kalau baru diganti olinya putarannya jd kenceng Om, tp agak berisik pas putaran tinggi..
