Fier de poser de l’eprops sur mon avion, et je continuerai. Ils sont toujours présent pour répondre à mes questions et cela j’apprécie. Continuez d’innover
Une réponse ultra professionnelle, à l'image de votre équipe et des produits E-Props. Pour faire ce genre d'article, il faut en avoir l'expertise. À lire le nombre d'erreurs ou d'omissions dans l'article, c'est TRÈS surprenant, voire affligeant. J'ose espérer qu'il y aura une réponse de la revue pour chacun de ces questionnements...
Très intéressant votre réponse! Merci pour ces clarifications. Je n'avais pas vu l'article avant votre vidéo, mais une chose est sure: je n'ai pas envie de le lire tellement il semble peu crédible! Continuez vos beaux et bons développements!
Mon Ulm est équipé d'une Duc tripale constant speed récente. Excellente hélice à coté des mes précédentes Woodcomp. Je ne connais pas les Eprops mais je n'en entend que du bien. L'article de VM est pitoyable. Comment arrivent-ils encore a avoir des abonnés ?
Merci ! Oui, vous avez là une bonne hélice sur votre ULM. Les abonnés de Vol Moteur, je ne sais pas, mais les annonceurs... c'est pas comme il y a quelques années, en effet.
Bon e-props bien répondu et j'ai été un des premiers avec Laurent a critiquer VM sur ce comparatif qui n'en est pas un. Par contre, il vous faut un studio pour les vidéos avec pourquoi pas une petite chaîne youtube sur différents tests et témoignages vidéos des clients qui pourraient par exemple filmer les excellentes perfos de vos hélices :)
Merci Sylvain. Oui, nous avions vu vos commentaires initiaux et ceux de Laurent, très pertinents. Nous avions bien un studio vidéo, mais nous avons dû le démonter pour gagner de la place pour un nouvel atelier (pour les trains d'atterrissage). Nous poussons les murs et devons impérativement nous agrandir ! Dans les futurs locaux un studio photo / vidéo est prévu. En attendant, on va essayer de trouver une meilleure solution. Je suis d'accord avec vous, le décor de la présente vidéo est super moche ! Excellente idée que les vidéos de témoignages des clients. Je vais creuser ça.
Top réponse ! Perso , je me serais énervé et j'aurais monté dans les tours de suite ! Comme quoi , rester calme ça permet de tout remettre dans le bon sens comme ça doit l'être . Bravo et bonne continuation pour la suite .
J'avoue qu'à la lecture de cet article, nous étions passablement énervés... :-) Mais vous avez raison : rien ne vaut une réponse argumentée. Merci pour votre soutien !
Mon MCR a des freins Beringer, dont je suis tres content, d'ailleurs, et une hélice e-prop, en remplacement de la lourde MT à calage variable, sans avoir aucunement perdu en perfos, au contraire...j'en suis même à la troisième, car du coup, j'ai équipé mes autres ULM. En plus, ils sont très réactifs quand on les sollicite! d'où mon étonnement quand j'ai lu l'article...
@ Claker29: Tiens, tiens, un troll s’est glissé dans la conversation 🥸🥸....Belle réponse, claire, nette et argumentée. Je ne regrette pas d’avoir résilié mon abonnement à VM il y a deux ou trois ans...j’attends des jours meilleurs pour monter et tester ma 6 pales à la place de ma Duc flash 2, déjà obsolète à peine acquise et sans retrofit...
Un bon coup de gueule comme je les aimes. Ils y a ceux qui cherchent et ceux qui ont une rente de situation. J’ai choisi mon camp. A très bientôt pour chercher encore. SPEEDJOJO.
Merci à vous de nous le dire. Cela nous encourage à proposer de nouvelles vidéos. Bon, je ne vous cache pas que celles que nous préférons faire, et de loin, ce sont les vidéos techniques : cours théoriques, explications, essais, etc. Plusieurs sont à venir, dès que possible.
Perso, je remorque avec le WT9 de mon club. J'ai eu l'occasion de remorquer avec une hélice Duc et une E-PROP. Il n'y a pas photo...... l'E-PROP est largement supérieure en taux de traction comme de montée. Cela depuis 2014 et après environ 4200 remorquages. Bravo E-PROP .
Nous sommes partants. Christophe Huchet de Technic ULM a proposé de réaliser de tels essais, en toute impartialité. Nous fournirions les hélices E-Props et participerions aux frais des essais. J'espère que cela pourra s'organiser bientôt.
Réponse géniale, claire et bien documentée. La qualité des hélices E-props , les performances qu'elles atteignent, et la recherche innovante dont elles sont le résultat, doit en déranger beaucoup. Cela me rend suspicieux vis à vis de la revue....j'en suis déçu.
Merci beaucoup pour votre commentaire. Moi aussi je suis déçue. Je connais Vol Moteur depuis des années, et j'ai toujours beaucoup apprécié les articles et les essais du précédent rédacteur en chef Philippe Tisserant. Il avait une méthodologie, une rigueur et une déontologie rare. Et un humour pince-sans-rire. Ses publications sont à relire !
Sans doute, et c'est normal de déranger des concurrents. Cela crée également une émulation qui fait progresser le secteur, pour proposer des produits toujours meilleurs, et au final c'est l'utilisateur qui est gagnant. Ce qui est moins normal, c'est qu'une revue prenne aussi clairement parti pour un fabricant plutôt que pour un autre, en allant jusqu'à falsifier des résultats d'essais. Je sais que nous ne vivons pas dans le monde des Bisounours mais dans la République des Camarades; cependant un vernis de déontologie aurait été de bon ton...
Perso je trouve cela plutôt dommage ... je suis équipé d'une DUC tripale sur moteur Jabiru, dont je suis satisfait. Et je me réjouis que nous ayons deux très bon héliciers en France ;) Et quand E-props sortira une helice pour Jab, je testerai avec plaisir :)
"Les hélices composites moulinent dans la semoule..." 🤣 Faudra dire ça à Ratier pour les gros porteurs militaires... Si techiquement il y avait un problème ils auraient adopté un autre matériau!
Pourquoi je ne suis pas surpris de la part de VM. Le redac chef reste dans la lignée de son prédécesseur....... Bref. une excellente hélice qu’était la QD2 Bois E-props.... Ma prochaine hélice sera sans aucun doute une E-props
Le contenu est bien et factuel. Il faut en effet améliorer le studio (on attend de voir le futur studio) et ... améliorer le ton un peu professoral ;) Bravo à l'équipe
Tout à fait d'accord avec vous... Notre métier, ce sont les hélices et les pièces carbone, pas la vidéo :-) Il faut qu'on s'améliore ! On va y travailler, c'est promis.
@@FHEYF Avec plaisir, merci, c'est très gentil ! Nous sommes en train de refaire un studio et allons acheter du matériel. Je vous contacte dès que ça avance. A bientôt !
@@eprops Bonjour, merci pour ce retour ! je me permets de vous envoyer un email sur votre boite pro, ce sera plus approprié pour discuter .... de plus il se pourrait que je vous contactes pour un sujet disons plus "aéronautique" .... a bientôt ....Fly Safe...
"Un certain homme enviait la réussite de la maisonnée de son voisin. Un jour il a dit dans le village que le chien du voisin avait la "Rage". Les villageois on pris le chien et l'ont tué. Cette même nuit, la maison du voisin à été vidée de tous ses biens..."
Vol moteur...Vol Menteur !!! Le Vol M..de mai 2022...a publié un article sur l'essai du dernier Pionneer 300...une hélice à pas fixe ...en vitesse max de 230kmh...!!?? aucunes informations sur le temps du et la distance de déco....!!!! Il y a longtemps que je m'abonne plus à ce type de publication...!!!
@eprops vous aviez qu'à plus cirer les pompes à Beringer. Tout le monde sait à Tallard que Dimitri D. est à leur bottes. Il a même son ULM chez eux et un bureau. comme Beringer vous déteste, Vol moteur vous démonte. Logique. imparrable.
Nous ne pouvons que regretter cette inexplicable animosité qui dure depuis des années, d'autant que nous pourrions collaborer tous ensemble pour sortir des produits toujours meilleurs. Au lieu de ça, c'est sans arrêt " règlement de comptes à Tallard - Corral ". A un moment, il faudra que ça s'arrête, car c'est devenu ridicule ! :-)
@@beringeraerotechsupport8491 Certes, peut-être... mais vous racontez quand même partout que E-PROPS fait fabriquer ses hélices en Chine... Je vous propose qu'on arrête là, qu'en pensez-vous ?
@@beringeraerotechsupport8491 Moi qui suis extérieur à tout cela, qui apprécie Beringer par son accueil à Tallard et par ses freins, mais aussi E-Props qui m'a permis la visite de leur locaux et dont l'hélice me satisfait parfaitement, puis-je vous suggérer de vous retrouver "autour d'une bière" (je sais, ce n'est pas à la mode) pour repartir sur de bonnes bases. Vos états d'esprit d'innovateurs sont tellement identiques, que tout le monde aurait à y gagner.
Hargneux ? Mais ce n'est pas nous qui avons attaqué... Il faudrait tendre l'autre joue et laisser la parole à nos détracteurs ? Procéduriers ? De quoi parlez-vous ? Jaloux ? Mais de qui diable ? Nos bipales pour Rotax 912 sont à 1.100 EUR ht. Ce qui est très correct pour des produits 100% conçus et fabriqués en France, en CARBONE blindé TITANE, ultra-légers (bipale = 1,5 kg) et permettant d'obtenir d'excellentes performances. Mais pas de problème, n'hésitez pas à acheter chez d'autres fabricants. Il en faut pour tous les goûts et pour toutes les bourses.
