Esta Tía es la mejor! Hay unos que saben mucho, y Mía, que es la que resume de la manera más sencilla los requisitos y condiciones actuales. Video que sale, video que veo.
Oleeeeeee torera grandeeeeee. Con estas clases me voy a sacar el títulillo. Gracias por ser así y compartirlo. Y cuando los tenga, te volveré a dar las gracias.
Hace diez días no tenía ni el certificado de operador. Y hoyyyyyyyyyyyy me ha llegado ya el certificado de piloto A2. Mil gracias Miaaaaaaaaaaaaaaa. Tenía que contarlo.
Mía, esqueledron. Acabas de resumir mis últimos 3 meses de horas en búsquedas de información imprecisa. GRACIAS por ayudar a todos los que intentamos hacer bien las cosas. Gracias por este aporte tan altruista y que más gente necesita conocer. Un fuerte abrazo y ya cuentas con un nuevo seguidor.
Muchas gracias por la labor que has hecho resumiendo todos los pasos en un solo vídeo. Llevo meses viendo videos sueltos y este es el santo grial! Abrazo
Buenos dias!!!! Lo primero es felicitarte por el video. Yo resido en Torrevieja y tenia entendido, como poseedor de un dji mini2, que aunque es CTR estamos a mas de 8km en linea recta del aeropuerto por lo que para este tipo de drones no es necesario comunicar con el CTR pero aqui comentas que si. Puedes aclarar esto? Gracias.
Hola MIA!. Nada, sólo decirte que te veo desde hace un tiempo, y cuanto más te escucho me doy cuenta de la gran persona que tienes que ser. Muchas gracias por compartir estos conocimientos. Este video y el del ICARO XXI son sobresalientes. Un abrazo desde Extremadura!
Jo Pedro muchas gracias a ti por tan bonitas palabras. Un abrazo desde Alicante y a ver si algún día cumplo mi sueño de conocer tu tierra che.... Cáceres, Mérida, están en mi lista! No se como esta por allí para volar el dron jajakaja, ya lo miraré jeje
Muchas gracias ERES UNA LUZ EN LAS TINIEBLAS . Después de meses de desinformación.por fin alguien lo esplica claro .te puedes sentir muy orgullosa de tu trabajo .
Te agradezco muchísimo este vídeo. Este tipo de contenido. Aportas muchísimo. Me saqué hace cuatro años el titulo de piloto de dron y nadie me explicó esta hoja de ruta tan bien. Enhorabuena por tu trabajo. 🫶🏻 100% altruista
Suscrito inmediatamente! Ni idea de drones ni de normativas, pero creo que voy a aprender mucho gracias a ti! Excelente trabajo! Gracias, Mia. Saludos desde BCN!
Hola, saludos desde Valladolid. Estoy ya por el examen STS y he descubierto, afortunadamente, tus videos. En poco tiempo me has dado respuestas. un montón de dudas que la formación proporciona, mas que aclara. Gracias.
Buenos días, Mia. Me respondieron de AESA con un jarro de agua fría. Como en España aún no está vigente la normativa europea, sino el RD 1036/2017, puedo volar en ciudad con dron de menos de 250 gr y a menos de 20 m de altura pero SIN sobrevolar personas no participantes (lo que si se podría en categoría A1) y siempre con el seguro RC en vigor. He mandado otra consulta, ya que según dicho RD, si hago fotos o vídeos "tanto si es con carácter comercial como si no lo es" ya se considera "operación especializada". Es decir, según entiendo en el RD, "vuelo recreativo" es volar SIN hacer fotos ni grabar vídeos. Si quiero volar a más altura, hay que hacer estudio aeronáutico de seguridad, llevar paracaídas en el dron (no creo que despegara el Mini-2 con el peso de un paracaídas), hacer el aviso al Ministerio del Interior y "La autoridad competente limitará el paso de vehículos y personas" (como cuando se va a rodar una película en la calle). Si la autoridad competente no limita paso de vehículos o personas, al volar tengo que estar como mínimo a 50 metros de cualquier persona no participante y de cualquier edificio o estructura. Es decir, que si quiero volar a más de 20 metros de altura para hacer un vídeo orbitando alrededor de una iglesia en un pueblo situado en zona de vuelo libre, a no ser que se presente la autoridad competente y acordone la zona, lo tengo casi imposible de realizar. Y si la iglesia es bajita y vuelo a menos de 20 metros, a ver cómo consigo que nadie se acerque a ver qué estoy haciendo y de momento a esperar que AESA responda si puedo o no hacer vídeo dentro del epígrafe "vuelo recreativo". Tengo la sospecha de que en España no se va a aplicar nunca el reglamento europeo y que siempre va a estar vigente un RD más restrictivo.
Excelente vídeo formativo Bien explicado y muy didáctico. Por fín alguien que va al grano. ¡¡¡ GRACIAS MIA !!! Una pregunta.... esxist en el Pais algún colectivo, grupo, asoviación... que reuna a todos los pilotos aficionados que queremos volar en Categoría abierta? SI no está creada, anímate y promuevela, aquí tienes al primer asociado :)
Hola , quiero empezar con el mundo de los drones y esta informacion es una pasada . Gracias ...!!! PD: por lo que he podido ver somos de la misma zona !!!
Excelente información, muy concreta, muy sencilla de enterder para aquellos que parten de cero, para lo complicado que son todos los procesos a seguir y su secuencia de pasos...FELICITACIONES!!! y gracias por compartir...
Buenos días Mia soy nuevo en este mundo del dron y tengo unas dudas que quisiera comentar contigo porque cuando preguntas a la gente por alguna duda o que no entiendes algo te contestan d una forma como superiores lo entiendo que sepan más que ello que no tengo idea y lo tengo un hobi bueno yo e realizado el examen A1/A3 del cual lo e aprobado pero no e tenido notificación de dicho examen y.hace casi un mes y no se qué hacer gracias eres especial.
Mia, te felicito por el interés y la forma en que desarrollas las cosas. Te he añadido a los pocos lugares de información con calidad en este asunto que existen. Enhorabuena.
Felicidades Mia!, por el contenido que generas.. sin duda, si yo fuera un directivo de EnAire/AESA te fichaba para la formación, contenido: claro, conciso, operativo y ameno. Bravo! un abrazo compañera!
Muy bien explicado todo, como siempre, me serviste de gran ayuda el año pasado en diciembre, cuando me examiné del A1 y el A3, seguidamente también me examiné del A2 y los STS. tu música y las letras de tus canciones me gustan mucho. Un abrazo
Buenos días y muy buen video...una pregunta...con un mini de menos de 250 y teniendo el A1/A3, aplicando siempre el sentido común, ¿puedo volar en ciudad a menos de 20 mts si en ENAIRE drones la zona donde quiero volar aparece dentro del circulo rojo?....cosa que pasa en el 99 por ciento de las ciudades
Hola, la informacion perfecta y un gran tutorial, pero me he hecho un lio. Mi pregunta: Para poder volar un DJI MINI 2 que termino de comprarme para uso meramente recreativo, ¿ que pasos tengo que seguir?, Tengo que registrar mi dron?tengo que sufrir algun examen?, muchas gracias de antemano . Ya te digo, me hice un pequeño lio.
Pero que barbaridad! Menudo video el que nos has regalado, valiosa información para los que nos gusta este mundillo y todavía no hemos podido hace nuestro primer vuelo coordinado. Yo estoy esperando que me llegue el titulo de Radiofonista para arrancar con mi primera operación. Sería genial que pudieses hacer algún video mostrando la forma de cumplimentar el EARO, como y cuando hacer una publicación de un NOTAM... Yo ahí lo dejo como idea 😊 Gracias por todo y un saludo!!
ENP Respecto a rellenar el EARO, tan sencillo como meterte en este LINK www.enaire.es/servicios/drones/lo_necesario_para_volar_tu_dron/volar_espacio_aereo_controlado_enaire LUEGO, donde pone ENARO A, que lo verás en seguida, porque te da un enlace en el punto 1 de la descripción, descargas esa plantilla, en word, rellenas como te indica, sencillisimo, te lo pone además destacado en amarillo fosforito, una vez relleno, lo pasas a pdf, lo firmas y ya puedes subirlo a ENAIRE. La publicación de NOTAM no la haces tú, de eso se encarga el proveedor de servicios de turno, en este caso sería ENAIRE, ellos te la mandan y ya la ves reflejada una vez publicada en ENAIRE DRONES, si pinchas en el lugar donde ya tienes los permisos. SALUDOOOOOS y gracias por el apoyo!
Hoy día ya no hace falta la placa ignífuga verdad? Basta con pegatina, según entiendo. Si vivo en la ciudad ctr puedo volar desde mi casa la ciudad ? Y si hay gente caminando en la calle , no importa, si no es aglomeración de personas? A que altura puedo volar, en ciudad ctr con notam a 120mts de altura ? Muchas gracias
Hola de nuevo Mia Resido en Cartagena (Murcia) y ne coge de lleno el CTR de San Javier. Corrígene si me equivoco. Para volar en CTR en categoría abierta necesito: 1.- Estar registrados como operador de drones en AESA. (Como operador o como piloto?) 2.- Disponer del título de piloto de dron de acuerdo a la categoría en la que vamos a volar. EN este caso A1-A3 3.- Seguro de RC 4.- Solicitar la correspondiente autorización para cada vuelo específico (tiempo mínimo para solicitar la autorización es de 10 díasprevios al vuelo). 5.- Presentar el Plan de Vuelo a través de ICARO XXI. Voy por buen camino?
@@MiaWallasMiaAlicante Me lo dejé a propósito porque pensé que para levantar mi Mavic Air en Cartagena a 30 mts en categoría abierta no hacia falta el certificado de radiofonista. Cada vez lo ponen más complicado. Luego se quejarán de que haya quien vuele sin permisos. Que nos prohiban respirar y terminamos antes.
Buenas, Y el manual de operaciones, que se necesita para hacer la declaración operacional de los escenarios estándar sts es 01 y 02? Porque sin manual de operaciones no se puede hacer la declaración en esos escenarios estándar, categoría abierta si, pero en sts es 01 y 02 no, como hiciste el manual de operaciones tu o lo mandaste hacer?
Gracias por esta valiosa información, acabas de aclarar algunos puntos que llevaba un tiempo intentando entender. GRACIAS. tengo la siguiente duda, este EARO solo sirven para volar en CTR ? y para el proveedor ENAIRE ?
Buena información y como siempre muy detalladamente expuesta. Tengo una duda en el Earo, sobre la tabla donde viene: geografía de vuelo, volumen de contingencia y margen por riesgo en aire .¿Dicha tabla la rellena Enaire en función del dron puesto en el formulario, o la tenemos que rellenar nosotros?. Sería muy interesante una simulación de cumplimentación del Earo, similar a lo que hiciste con el plan de vuelo. ¡¡ Gracias por el tiempo que dedicas a darnos valiosa información !! 👋👋👋
Javier, tan sencillo como meterte en este LINK www.enaire.es/servicios/drones/lo_necesario_para_volar_tu_dron/volar_espacio_aereo_controlado_enaire LUEGO, donde pone ENARO A, que lo verás en seguida, porque te da un enlace en el punto 1 de la descripción, descargas esa plantilla, en word, rellenas como te indica, sencillisimo, te lo pone además destacado en amarillo fosforito, una vez relleno, lo pasas a pdf, lo firmas y ya puedes subirlo a ENAIRE.
@@MiaWallasMiaAlicante Mia, gracias por aclararme esas dudas que tenía sobre el Earo. Te animo a seguir publicando, aún cuando reconozco que es complicado sacar tiempo para crear contenido y contestar a todas las dudas que planteamos.👋👋👋
Enhorabuena Mia, en este video has conseguido reunir realmente todos los pasos a seguir para poder volar tu dron en zona aérea controlada, saludos desde Gran Canaria
Buenos días, Gracias por la ayuda prestada con los vídeos y a ver si me puedes despejar una duda. En un escenario A2, tengo un mavic 3 classic, por peso es A2, hace falta hacer el plan de vuelo? Muchas gracias.
Hola a tod@s y muchas gracias por la info. Con mi drone DJI mini SE, necesito pasar examen A1/A3? Como tiene cámara ... y seguro, también? Muchísimas gracias.
@MIAWALLAS Hola, primero de todo muchas gracias por facilitar la información y compartir tu tiempo, ha sido realmente útil, la verdad. Te quería preguntar si yo quiero hacer el curso de piloto de Dron pero en realidad no tengo un Dron cm podría hacer la parte práctica? Muchas gracias Wapa! ;)
La Autopractica del A2 no podrías sin un dron ( aunque sea de un amigo, no tiene porque ser tuyo; y en el caso de sacarte el STS 01-02 , la escuela susodicha con la que lo hicieras debe darte la parte práctica con un dron que ellos ponen a vuestra disposición, en ese caso no necesitas. Pero lo suyo es tener tu dron, además es necesario para registralo después y poder llevar a cabo operaciones! Pero en fin, es así como te he comentado! Saludooooos
Continúo con dudas. Un dron de menos de 250 gramos con cámara, en CTR (pues vivo en el centro de Madrid). volando a menos de 20 metros, se necesita algún permiso?. Tengo que ponerme en contacto con alguien?. Estoy a mas de 5 km. de aeropuertos y aeródromos, pero a menos de helipuertos. Muchas gracias.
buena informacion vaerias cosas muy interesantes yo en mi caso pongo mucha atencion a tus videos aver si me echas un cable mi dron lo uso para pescar se puede? tengo todos los cursos de piloto saludos desde santa pola y gracias por hacernos mas entendibles las normas
Para pescar? Pero a que re refieres exactamente??? Te lo llevas para volarlo y grabar o te ayudas de él con alguna carga añadida ( de pago que se dice, carga de pago) para pescar ??
Hola buenos días,puedes expicar .... cuando relleno en icaroxx1 me da problemas en sacar el indicativo arcid,y no se como sacar el indicativo, muchas gracias.
El indicativo es un nombre que te pones tú mismo, tu lo eliges cuando tienes que ponerlo en el earo. Sabes a que me refiero ahora ? Al rellenar el Earo, te dirán que rellenes tu indicativo, ese que tu pones, luego es el que utilizas para el Plan de vuelo
Buenas tardes, Mia. Si quiero volar a más de 20 metros de altura (pero menos de 120, obviamente) con un dron de menos de 250 gr en un pueblo, ¿hay que hacer papeles como si fuera un STS o es suficiente con comunicarlo al Ministerio del Interior? Hice la pregunta a AESA y no han tenido la amabilidad de responder. ¡¡Muchas gracias y enhorabuena por tu canal!!
Hola Angel! A ver, vamos por partes, que no es fácil contestar jeje; papeles como en Sts solo tendrás que hacer si tu dron pesa más de 4 kilos, o si vas a volar más allá del alcance visual, o dentro de unas condiciones que requieren de ese escenario. Con tu dron de menos de 250gr, debes mirar, lo primero donde se encuentra ese pueblo respecto al mapa de Enaire, y ahí ves que restricciones te marca. Eso es lo primero que tienes que hacer siempre, vale?? Mirar Enaire y poner exactamente la dirección desde donde pretender despegar. Al ministerio de interior solo tienes que comunicar si vas a hacer una operación profesional, si es recreativa no es necesario.
@@MiaWallasMiaAlicante Muchas gracias por responder, Mia. No hay restricción de ningún tipo, pero como es "entorno urbano", dron de menos de 250 gr puede volar pero a menos de 20 metros. Yo quiero elevarme a 70 u 80 metros para hacer panorámicas generales y órbitas alrededor de iglesias que si hago a menor altitud pierdo de vista el dron porque lo tapa la propia iglesia. 🙂
Pues en este caso creo que deberás mandar comunicación al Ministerio, indicando al rellenarlo la altura y todos los datos que te pide. Entonces ya ellos contactaramán contigo para pedirte lo que consideren...imagino que es así, porque si es entorno urbano, más de 20 metros no se puede, a no ser que tengas permiso
@@AngelQuesada siii por fii! Cuéntanos las peripecias que te toca hacer, que todas las experiencias y los casos concretos son lo que más nos ayuda a aprender!!! Graciiias a tiii
Gracias Mia por este video. Me aclara mucho e igual tengo algunas dudas sobre volar viviendas e indoor con mini 3 pro y avata. Tambien sabrias decirme donde y con quién puedo examinarme el práctico en la zona de Torrevieja o alrededores? Me falta el práctico del sts 1 y sts 2. El teorico esta aprobado. Y si me saco el sts debo hacer la autoformación igualmente? Gracias por tu ayuda. Un saludo y sigue con esos geniales videos.
Pero dices que tienes la teoría del Sts01-02, y la practica no???que raro, donde te lo has sacado? Ya me contarás, pensaba que se hacía siempre los dos escenarios junto con la formación práctica. El que se hace por tu cuenta la autopractica es el A2... según tengo entendido
@@MiaWallasMiaAlicante holaaaa Mia, gracias por contestar. He realizado todos los test online en la página de AESA. Me saqué el A1 Y A3 primero. Después me saque el A2 y en diciembre me saque online el STS ( B). Y me queda hacer el A2 autopractico. Pero como hasta dia de hoy no tenia ningun dron de este tipo no podia ensayar lo que indican. Siempre he volado en acro con FPV 5 pulgadas de construcción propia. Por eso el video me viene genial por que la parte admin voy un poco perdido.
@@fpvkillermike7645 jolines que pasada. Yo estoy deseando meterme en los Fpv, quiero hacer un curso de fabricarlo, y empezar a ver como funciona, me hace mucha ilusión, pero ahora ando de viaje, en cuanto llegue y pueda me encantaría. Tu donde aprendiste a fabricarlo??? Saludooooos
@@MiaWallasMiaAlicante pues somos 9 en Torrevieja que nos dedicamos a volar nuestros 5 pulgadas. Gracias a ellos me enseñaron mucho. Ellos fueron de los primeros en esto. Y son unos cracks. El hecho de montarlos tu mismo y ver que vuela crema es fantástico. Disfruta de tu viaje que mola mucho. Ya he visto tus videos. Te ha faltado tu dron llevártelo. Por ahi tengo algunos vídeos subidos con 5 pulgadas y algun cinewoop. Si quieres ver algun flow chulo.
Perdón por la puntualizacion , si me lo permites Mia: Siempre que la aeronave lleve cámara incorporada como son la mayoría , debes tener el A1? Es posible que hayamos obviado ese punto?
Nada que perdonar David! Al revés, esta bien aclarar dudas, y es que la puntualización que hablas es que cuando un Dron tiene cámara, deja de ser un juguete y ya debes registrarte como operador. 🤓
@@MiaWallasMiaAlicante Aclarado 👏🏻👏🏻 oímos muchas cosas por ahí que al final uno no sabe. Me fío más de tu palabra que de la de muchos otros . Gracias 😊
hola no soy de España y quiero llevar mi dron menor de 250gr, es obligatorio hacer el examen?? no quisiera que me quitaran el dron en el aeropuerto, gracias
No te lo van a quitar al entrar en España para nada. Infórmate bien, pero vamos, ya te digo yo que no jeje. Eso sí, debes llevarlo en cabina contigo, no se pueden facturar las baterías en algunas compañías
Hola Maite,en el minuto 8:40seg dices que si un dron pesa menos de 250gr con el manual del fabricante tendríamos suficiente para volar Bueno ya sabemos que también haría falta ser operador y las placas identificativas pero he visto por las redes que también necesitaríamos sacarnos el A1 A3 para poder volar drones de un peso inferior a 250gr es esto correcto?
Si vas a volar EN CATEGORÍA ABIERTA, subcategoría A1, no sería necesario, es decir, si pesa menos de 250 gramos, y vas a volar ( por descontado ) fuera de Ctr/Atz, etc, podrías volar solo con familiarizarte con manual de Usuario. Imagina te compras un dron de menos de 250gr, te vas en medio del campo donde ENAIRE no te marca ninguna restricción, podrías volar sin el A1A3. Siempre que tu dron, pese menos de 250 gramos. SI PESA MÁS, ya si, obligatorio el A1a3
Recién lo he buscado en AESA, TE COPIO Y PEGO: Operar en categoría ‘abierta’, subcategoría A1, con UAS: De construcción privada con MTOM inferior a 250g y velocidad menor a 19m/s; o Con una masa máxima al despegue inferior a 250g sin etiqueta de identificación de clase e introducida en el mercado antes del 1 de enero de 2024; o Que dispongan de etiqueta de identificación de clase C0. En todos los casos anteriores, la formación necesaria para los pilotos a distancia será, estar familiarizado con el manual de usuario del fabricante.
