Mein Fazit: Eines der a) smoothest Systeme, was die Ausblendung angeht. Der schöne weiche nicht störende Übregänge b) auch am schnellsten reagierenden Systeme Kein Wunder - Opel war schön sehr sehr früh mit intelliLux klarer Marktführer was Licht angeht (genauso mit den AGR-Sitzen), hat mittlerweile jedoch die Marktführerschaft an Mercedes und Audi mit deren High-End Systemen abgegeben. Aber es war klar, dass die PSA - Modelle davon profizieren werden. Ich hab früher gerne Citroen gefahren. Leider schaffen sie Fahrwerks- und Motortechnisch sowie Opel immer noch nicht auf ein ordentliches Niveau 😞
Bei 0:38 allein sieht man schon, dass der rechte Wagen ein helleres Licht hat, selbst wenn der Testwagen vorbeifährt. Wie kann sowas sein bei einem so modernen Licht, dass hier so ein neues System unterlegen ist? Tolles Video, schaue die immer wieder gerne 🙂
Ich habe die Tage drüber nachgedacht das manche Lichter teilweise auch falsch eingestellt sein können, leider auch bei Neuwagen keine Seltenheit und bei SUVs um so wichtiger
Der Ds 4 hat ja auch das Matrixlicht LED Vision mit 150 LED. Ist das besser. Ich bin am überlegen mir einen der beiden zu kaufen und möchte das beste Licht haben. Weiß das jemand ?
Mein 3 Jahre altes Auto hat auch 84 LED pro Scheinwerfer. Euer Testwagen blendet den Gegenverkehr, da kommt ab und an ne Lichthupe vom Gegenverkehr. Übrigens die Filmchen im Infotainment sehe ich bei mir in der ME App.
Warum habt ihr überhaupt Autofokus an? Ihr könnt doch auch einfach einmal Fokusieren und dann Blende je nach Chip Format ab 11 + und das Thema ist erledigt. Mal so als Anreiz :). Der DS7 ist ein echt schönes Auto in dem Grau, dazu diese weichen "Sport" oder eher Komfort Sitze ... das war wirklich ein Erlebnis. Das Multimedia und die Assistenz sind eher so lalala leider.
