DS7 СROSSBACK E-TENCE 4X4 PHEV - премиальный французский подзаряжаемый гибрид 2021 

Французы всегда выпускали интересные автомобили, которые радовали своих владельцев. Просто многие люди живут стереотипами и не понимают на сколько французы хороши. Сам езжу на Ситроенах уже лет 6, сейчас взял новый С5 Аиркросс, для города это отличный кроссовер, с небольшим расходом топлива и надежным мотором

Оценка французских дизайнеров, мариупольским колхозником, очень ценна))

@@user-xr3pn9wo8x французы были уродливы всегда и ломались через день.Какой же это стереотип,это суровая правда.Но в последние годы тенденция стала меняться.

@@eclipseeclipse2471 Что???? Я больше на французах ездил, и знаешь, именно французы как раз надёжные, даже лучше немцев сказал бы

Машина дейстивтельно производит впечатление

Адекватная цена 2 ляма грн? А насчет раф 4 60 тыс у.е. так все возмущались. За такую цену новую тесла можно купить.

@@user-mr2xv2uh6j и к ней ещё одну машину на дизеле или бензине (вот теперь и посчитайте)! Эта машина 2 в одном!👍👌 И сравнили Ds 7 с raw 4 🤣🤣

@@StarCraft9060я вам писал про раф 4 плагин гибрит он стоит 60 у.е и это тоже 2 в одном или вам принципиально чтоб был салон покруче и массажер. И на рафе так же есть обдув сидений. Но по поводу охлаждение вам в ролике не сказали может его так же нет как в лифе 2021. На рафе оно есть.

@@user-mr2xv2uh6j Посмотри пожалуйста ещё раз обзор DS7 и обзор raw 4 и все станет ясно что лучше(и за что вы платите), и как Тойота на воздухе зарабатывают (неоправданно дорогой и РЖАВЫЙ). Тойота уже не та(увы). DS 7 надо с Lexus RX сравнивать,а Raw 4 с гибрид Peugeot 3008 New

тоді - дочекалися

Будет стоить от 41 000$ до 72 000$

@@user-qd5kg2vy4k от41 это база, гибрид от 60

Бизнес сильно подтянулся к Бентли. Что в том ваге премиального, чего нет у бизнесс - класса? Легенды?

Бентли, С класс и прочие Роллс Ройсы, это все не премиум, а лакшери. Они сами себя позиционируют как люкс класс, не путайте холодное с мокрым…

Миша полностью с вами согласен. Маркетологи не спят

@@AlexG-jy4le эти слова можно считать синонимами и четкой классификации по этим качествам нет.

согласен, у французов есть особый шарм и они не боятся отличаться

@@2hpcomua мало того, вот эти их "отличия" только на первый взгляд кажутся странными. Просто привыкли мы к другому. Когда же начинаешь пользоваться, всё становится на свои места и ты понимаешь, что так оно логичнее и правильнее... Например, самое простое: меня с первых моих Пежо удивляла шкала спидометра, которая разбита на 10-30-50-70..., а не 20-40-60-80... как было привычнее. И только позже я понял, что 10-30-50-70... - логичнее! Ведь у нас ограничения скорости 50, 90, 110, 130...

ты попробуй продай этот ds со вторых рук) тогда и поймешь его отличие от немцев

@@andreyyagovkin1281 значит их уже 2 штуки)

До сто доехать хватит

быстрее 6 сек таки нет, 96 км - 6.03

Ты на Ваге ездил? Сядь в Ауди, прулевод.

@@Highchemist ездил. В ваге Ауди вроде как премиум, не? Еще бы в ауди было то же самое как в шкоде, фольце и сеате.

DS фирма

Stellantis

Много. 1.9 млн грн

Ампер-часы без указания напряжения мало о чем скажут.

С лева - это, типа, с Пежо?

2 ляма гривень

@@andreyyagovkin1281 плагин-гибрид, одна модификация в Украине, стоит 1 908 600 грн. files.dsautomobiles.ua/ds-models/ds-7-crossback-e-tense-pricelist-2021.pdf?_ga=2.89306971.1135607993.1624723065-1477091650.1624723065

Вы рассуждаете вчерашним днём. А сегодня французские авто уже почти ничем не уступают немцам ( отчасти немцы сами виноваты ) , особенно по качеству.

@@user-yo5ik5os4h Вы знаете, французский автопром я могу сравнить только с китайским! И логика покупателей китайцев, в отличие французов, мне понятна - ты приобретаешь все те же плюшки, только за меньшие деньги, и подход довольно прагматичный)) А по поводу немецкой тройки не заблуждайтесь, лучше их машин ни кто ни когда делать не будет!;)

@@user-yo5ik5os4h они и не уступали

@@vladimirterminator8926 не смеши людей

Вы из РФ?

Почему же? Французы выпускают отличные автомобили, которые не подводят. Самое главное следить за ними и вовремя обслуживать. Я сам езжу на С3 Аиркроссе новом и могу сказать, что француз меня только радует. Никаких вопросов нет к нему, надежности и комфорта предостаточно у него.

@@user-lp3rg1dw4l у меня были претензии к сиденьям с3

@@user-lp3rg1dw4l «ты управляй мной, но я ещё подумаю, ехать мне туда куда ты повернул руль, или нет» вот краткое описание французского автопрома. Но это конечно если есть с чем сравнить.

@@sepsis2004 Вы по мне абсолютно не правы, объясни мне пожалуйста, а какие автомобили лучшие? Немецкие? Английские? Италянсике? Какие??? Окей японские соглашусь, некоторые американские для Америки соглашусь, а остальные кто делает автомобили лучше французов? Мне очень интересно знать твоё мнение. Я не раз владел французами и другимии твёрдо могу сказать слово за французов, и ещё, говоря фразу французы и автомобили не совместимы, постарайтесь хотя бы узнать историю автомобилей и какая страна влюбляла в автомобили, тогда будете знать прежде чем писать

@@initialeparis2506 лично моё мнение, дизельные немцы и бензиновые японцы (у самого и тот и тот). Это лично мой выбор, никого не переубеждаю, каждому своё.