Всем привет! Заменили вилку переключения четной передачи. Ремонт обошелся 35 000₽ по дате видео. Сейчас пробег 217000 км, ни одной проблемы с коробкой больше не было.
Всем привет. У меня T5 Caravelle 2013, DSG-7 (DQ-500). Проехав 650 км (за ночь), под утро в городке при повороте руля на лево (90°), переезжая лежащий пол. в реж. D, коробас решил перейти с 1-й на 2-ю. В результате ав. реж. и так же отказ парных пер. + задняя. Подключил ЕЛМ, выдало ошибку по ел. цепи. Клапан 2, вал 2. ... (Описания в интернете нет). Сбросил все ошибки, перезапуск, история повторяется. С нова сбрасываю, выхожу с машины замыкая её, перекурив возвращаюсь за руль - запуск, переход в мануальный режим (+/-), все передачи на месте. На сегодняшний день, с того момента, проехал почти 2000 км исключительно в ручн. реж. (+/-). Пока с ремонтом не получается.
ПРивет. Я вожу Мерс- 210 кузов. 1996г.в. АКПП. У меня аварийный режим АКПП ( сильно толкает когда ставлю на D и R.) У меня вообще не переключяется, только на второй передаче еду. Скорость не больше 40 км/ч. Можно доехать на этом режиме 250 км (до сервиса далеко). Или только эвакуатор. но эвакуатор дороговато)) .Спасибо
Подскажите пожалуйста, у меня такая же проблема дсг мокрая 6ст,1,2,3 едет норм,а вот когда переключается на 4-ую горит ключ как здесь на табле,и не едет(
Регина Машакова добрый день. Варианты проблемы можно узнать на форуме Drive2. Там быстро отвечают. Попробуйте там. Ремонтировать все равно ехать в сервис.