Ducati Desert X --PRUEBA, análisis y VERDADES-- ON Road y OFF Road ✌😃‼ 

Muchas gracias Juan por este video, esta moto últimamente está en boca de todos por ser la moto con la que ahora viajará un famoso youtuber. Como siempre tu opinión es sincera, sacando a relucir tanto lo bueno como lo mejorable. Ya estoy esperando el próximo video.

Muchas gracias Juan...como siempre tus impresiones y las del Jugón...de primera...por ser una honesta opinión destacando los puntos fuertes y débiles de ésta preciosa Ducati DesertX...un abrazo 💪💪💪

Muy interesante el rewiew que habéis hecho...... Vaya maquina. Con ganas de ver esos videos del viaje. Saludos desde Tenerife 👍🇮🇨✊🤟

Vaya motaza me tiene enamorado y si encima ves al jugon pilotandola es para quitarse el sombrero 👌 Tuve la ocasión de probarla este verano y la moto vá muy bien y en carretera sorprende lo bien que vá enhorabuena al jugon acertó de lleno pocas marcas saben hacer las cosas tan bien y menos a la primera coincido con lo del calor es lo único achacable a esta bella moto 👍 Me encantó este video 👏👏👏 MUCHAS GRACIAS Y UN GRAN SALUDO!!👍✌️

Magnifico video. Tuve el mismo problema con las estriberas…..😢 cuando la probé….

¡Muy buen video! Hacía rato no veía algo tan bien hecho, y se nota el cariño por el contenido, pudiendo saltarse las cosas de las que habla todo el mundo para atender a los detalles que nadie menciona, como lo del calor, que en todos los videos que vi, los ventiladores se activan al instante y parecen ser incluso demasiado ruidosos (es así?). Pero también mucha calidad en la filmación y la edición de video, que se agradece por acompañar muy bien a la información y sobre todo hacerlo entretenido. Hasta me resultó corto y podría tranquilamente durar 40 minutos el video. Felicitaciones y que sigan los éxitos, que no tardarán en llegar!

Muy lindo video linda travesía, saludos desde La Plata Argentina..

Análisis a fondo de los que ayudan de verdad!!!! Vaya dos cracks, me entran ganas de comprármela con lo que explicáis. Ahora, lo de pilotar como el jugon es otra cosa jejje. Nos veremos por lo marron!!!

🔝🔝💯

Por lo poco que la probé, el calor viene del motor (además del que emana el catalizador) y a mi se me hizo insoportable. Mismo criterio con las estriberas, demasiado altas y adelantadas, te topas siempre con ellas, festival de cardenales. Muchas gracias por tu exposición, siempre acertada. Un fortísimo abrazo, Juan. David foody

, Estupenda explicacion de la moto auque ya sabes que para mi es una elefan mejorada Jijiji un abrazo y estupendo video como siempre

Muy buen vídeo, muy ecuánime, resaltando pros y contras.

Gracias por el Video, muchos detalles. He visto que ha cambiado retrovisores, le quedan genial y mas comodos para off.... ¿pierdes mucha visibilidad trasera? ¿Que marca son? Gràcias

Muy completo el análisis Juan 👍, la verdad es que ésta moto es una máquina muy equilibrada en todos sus aspectos y para mí la más bonita junto a la Tiger 900 rally pro. Lo del calor que emite el motor creo que es algo común en las V, a mi KTM 1090R le pasa lo mismo, en invierno se agradece jeje. Me ha hecho gracia lo de las estriberas, que raro no! Saludos 👍👍

Donde es la última escena con el barco varado? Gracias

Madre mía Juan. Lo que le faltaba al jugón ya no hay quien le vea el pelo. Cómo va el personaje en el circuito 😂. Bueno esperando el siguiente un abrazo campeón ✊

Muchas gracias por la sinceridad de la moto muy explicativo y justo a lo que necesito saber. Se pasaron y gracias ( esos espejos de donde los sacaron, porque estan geniale. Si tienes el link para buscarlos seria genial). Gracias amigo muy buen material

Juan, en cuanto al calor que emana debajo del asiento, habéis probado en otra opción de modo de conducción. ? Si es en modo sport/rally es probable que emane más calor que en otro modo. Ocurre en otras motos trail. Saludos.

Hola JUAN, buen video y no lo entiendo como puede dar tanto calor por que la mía que es la 950 s a mi no me da ese calor, bueno y tu probaste la de tu amigo debe ser por como esta la configuración del motor, pero si tu lo dices. bueno un abrazo y lo que si que creo es que a las marcas se les esta yendo la pinza con los precios.

La verdad que es preciosa y no porque la lleve Charly sinewan de todas formas ya veremos qué resultado da, todas tienen sus puntos fuertes y puntos debiles, pero a priori es un pepino.....gracias por el vídeo , Fantástico!!!!!!

Como siempre los mejores análisis Juan y Jugón, muchas gracias por este detallado estudio real de una moto que llama mucho la atención, es verdad que mientras más la ves más te va gustando, tiene sus pros y contras pero creo es una gran máquina aunque le faltan por mejorar algunos aspectos que creo la penalizan como ese calor de la zona media alta que en nuestra región nos lo puede hacer pasar muy mal, tampoco es que se hayan esforzado mucho en cuidar los detalles (amortiguador de dirección bastante espartano, poco espacio para tu móvil o gps, contraste de la pantalla para ver la información, poca protección aerodinámica en asfalto, tanque más bien pequeño 21 litros para salidas de muchos kilómetros, en fin… creo que la Gs sigue siendo la moto aunque en off road sí que está muy bien esta Ducati. Un abrazo y a la espera de esa prueba en viaje por tierras griegas 👏👏👏👏✌️✌️✌️.

Hola. Que tal? Felicitaciones por la prueba y el video. Tengo una consulta. Que retrovisores son los que lleva montados la Desertx. Son Pequeños y están muy bien.

Hola tocayo!! Pues lo del calor es un marrón.Yo probé la 821 ,y aunque no sea no por asomos el mismo concepto noté que me abrasaba en la misma parte q indicas. Lo de las estriberas tb es un problema ,sobre todo cuando tienes que echar los pies al suelo. Por lo demás la moto parece q es un pepino,pero no menos que tú que eres un crack. Un fuerte saludo de tu amigo Almeriense💪

Esa moto en qué segmento entra? Pregunto por qué no le veo donde ponerle.un "topcase"

Saludos amigo, esa ducati, vale para viajes largos gracias

Lo peor de la moto es donde pongo el móvil/gps!!! Después de acostumbrarme a las barras encima del cuadro no lo veo ponerlo en el manillar.

Las Ducati son calientes. Como debe ser.

Para cuando nuevo video?😋

Se canso de la africa? Un saludo

Tampoco se le puede instalar un tankbag !! O si, pero estorba para el giro a la derecha ...

Ni harto vino 🤭

porque nadie mete esta moto al barro?

Hay una cúpula más alta

No llevo yo un producto italiano y menos con su banderita en en depósito ni de coña!

Me he quedado parado lo que cuesta en su web...17.000 euros..desde.....no le pago yo eso por una moto de esa cateria ni loco...estos de Ducati no se que se creen

Bonita es verdad, pero... porqué rayos las marcas no consideran que,si es una trail, poner una salpicadera alta? Habemos algunos que sí le damos un verdadero uso trail, y cuando encontramos barrizales, Dios,lo que solemos batallar,y éso es una constante de todas las marcas,salvo KTM con su 890 Rally, saludos Juan.👍🏍️