Das Blubbern beim Runterschalten vom 2. in den 1. Gang ist ein Traum. Auch beim Gaswegnehmen in 1.2. und 3. Gang ist ein gedicht. Der Sound ist wirklich toll und man kann auch anständig damit durch die Stadt fahren. Dieses "zu laut" gebrabbel ist sowas von im Trend. Ich wohne in örtlicher Nähe zur Autobahn und genau bei uns ist die Geschwindigkeit aufgehoben, da heult auch niemand rum wenn jetzt im Sommer mal der eine oder andere Supersportwagen voll durchläd. Und wenn ich eine Ducati kaufe dann ist das so wie ein Supersportwagen. Den darf man schon hören.
Volker ist einfach sympathisch und hat Humor sondersgleichen... Ich habe köstlich gelacht. Toller Test. Einer meiner Favoriten, diese Duc Supersport 950, für die kommende Saison. Danke für den Test
Eure Videos sind immer top. Standardisieret und sehr Praxis-orientiert. Man kann sich fast die Probefahrt / Probe sitzen beim Händler sparen. 😉Es wäre super, wenn Ihr die Hypermotard 950 einmal testen würdet. 😋
Schönes Testvideo. Ihr sagt was gut ist und auch was nicht gut ist. Übrigens, Dietmar. Du hattest in eurem Weihnachtsgeschenketippvideo die Büse Santerno Sommerjacke empfohlen. Hab mir die daraufhin gekauft und gestern zum ersten Mal damit ne Ausfahrt gemacht (bisher war's ja noch nicht so richtig knackewarm gewesen). Hat sich super angefühlt, kaum geschwitzt, danke für den Tipp! :-)
Echt Tolles Video, Bin begeistert von der Supersport 950 und ich denke ich werde sie mir März 2022 auch kaufen. Es ist wie schon von euch gesagt ein Traum Motorrad !!! :D
Hallo zusammen, auch wenn die Ducati Supersport optisch ein Highlight ist. Kommt sie mit einem großen Problem daher. Insbesondere wenn man im Sommer an Ampeln steht oder langsam fährt, ist die Hitze des Motors an den Oberschenkeln teilweise sehr sehr unangenehm heiss. Dieses Problem hatte schon die Ducati Supersport davor, anscheinend wurde es mit dem neuen Modell bisher nicht behoben. Das ist für mich für ein solches Motorrad in der Preisklasse ein absolutes NoGo. Deshalb hatte ich mich damals schon gegen eine Supersport entschieden, weil der Bruder meiner Freundin sich eine geholt hatte und den Kauf danach bereute, aufgrund dieses Problems mit der Motorhitze an den Beinen.
Einmal Nagelpilz und 3 Jungmanager die mir erklären wir ich erfolgreich und reich werde - die Werbung fetzt :-) Spaß beiseite, tolles Video, tolles Bike. Genau mein Beuteschema.
Hallo Jungs, da habt ihr eines eurer besten Videos gemacht. So viele detailierte Infos und auch die Empfehlung mit dem Underseat Auspuff, echt gut. Und zum Schluss kam ja noch gerade rechtzeitig der Hinweis und Vergleich mit Honda VFR, Kawa SX und BMW RS. Da reiht sich die kleine Duck doch super ein als die leichteste und eleganteste Maschine. Hätte sie doch nur einen besseren Windschutz und ein größeres Display und wäre ich doch nochmal jung...und gelenkig. 😁 Gratulation und tschüss..
Die Verkleidungscheibe ist verstellbar in der oberen Position ist der Windschutz sehr gut hätte man nur hochziehen müssen...der gezeigte Akra ist nicht für die Straße zugelassen. Ich fahre eine Supersport S die Tester sollten sich vielleicht mal im Vorfeld ein wenig mehr mit dem Motorrad beschäftigen...Tourentauglich ist die Maschine auch meine beste Ducati bisher
Gratuliere zu deiner schönen Maschine . Endlich man ein schöner Auspuff. Was braucht deine so auf einer Tour. Sind die 5 - 6 Liter realistisch bei normaler Fahrweise. In weiß ein Traum.
@@cymess55 Jo 5 bis 6 bei normaler Fahrweise passt...ich würde aber immer zur S greifen das Fahrwerk ist ein Traum habe die normale auch mal zur Probe gehabt für mich ein Unterschied wie Tag und Nacht aber das muss jeder für sich entscheiden.
Also, meine Devise lautet "Italienisch Essen ja, italienische Fahrzeuge Nein! " Aber das ist wirklich absolut subjektiv und nur meins! Und der Klang...wie ein Hauswasserwerk, dieses Schnarren! Da hätte ich nach 10 Minuten den Espresso auf. Und diese Urinprobenbecher an Winkeleisen angeflanscht ( okay, machen die Japaner mittlerweile auch) als Ausgleichsbehälter - nein wirklich, geht gar nicht!! Aber sonst trifft hier nur eins zu: Absolutamente Bella Macchina, die Optik ist ein Traum! Punkt!!! Soviel Detailverliebtheit findet man heute kaum noch. Dagegen sieht Yamahas neue MT 09 aus wie ein Brecheimer! Das macht Ducati kaum einer nach. So etwas würde ich mir auch in's Wohnzimmer stellen, einfach herrlich! Danke dem (für mich) Dream Team von MT.de für diesen wunderbar kurzweiligen Testbericht.
Optik schon geil ....würd mir in der Klasse aber dennoch ne Ninja1000SX holen. Da bekomme (ich subjektiv) mehr für mein Geld :) Und Probleme habe ich damit vermutlich auch weniger :)
Preis für die Supersport ist natürlich zu hoch. Von der Qualität aber einwandfrei. Fahre meine seit 2017 - 55.000 km problemlos. Davor auch zwei Ducatis - keine Probleme. Die Kawa ist natürlich aber auch ein tolles Motorrad, nur eben nicht ganz so leichtfüßig und gegen die Supersport ein hässliches, dickes Entlein. Aber Geschmäcker sind verschieden.
@@deenomat69 Bin halt zwischen Super Duke und Streetfighter am schwanken. Der große V2 samt Getriebe von KTM gelten eigtl. auch als mega solide. Bei dem 50.000 km Test der älteren Version waren die meisten Teile nach dem Test noch wie neu 😅
Sehr guter Test von euch. Ich hab die Standart, die reicht mir vollkommen aus, auch auf der Renne. Allerdings wiegt meine nur 208 kg -Gansu so viel wie eure Testmaschine 😉
Hab auch die Standart :) Bin auch vollkommen zufrieden damit. Der Sound ist ein Traum. Im Leerlauf klingt sie ein wenig so, wie wenn sie kaputt wäre, aber sobald man Gas gibt gehts dann richtig ab. Sound können die Italiener! Ein mechanisches Orchester für meine Ohren.
Bildschönes Motorrad, auch gefällt mir der Sound, ob mir die warme Luftströmung evtl. auf den Keks 🍪 geht müsste ich bei einer Probefahrt für mich rausfinden 🤔
Schönes Motorrad, bin mit ihr auch schon mal über die Haus-Strecke geflogen. Fazit: Geiles Moped für alle Ducati- und Supersport-Fans, für mich aber kein Argument, deshalb zukünftig auf meine alte SS zu verzichten. Die kann auf der Landstraße bis 120kmh auch alles und das ohne moderne Gimmicks nicht mal viel schlechter! Fazit: Fahrwerk, Motor, Bremsen top. Sitzposition super angenehm und doch sportlich. Die Sitzheizung ist schon gewaltig, dass ist bei meiner alten Diva doch deutlich angenehmer. Vom Punch her, ist bis 100kmh für mich kein Mehrwert feststellbar. Deshalb bleib ich auch weiterhin bei meinen alten Ducs... 😁✌🖐🏍💨💨🏁
Überhaupt nicht meine Beuteschema die Ducati SuperSport 950 S (zu sportlich, lieber Monster). Dennoch hab ich mir das ganze Video angeschaut, weil ihr einfach super seid!
Werde ich die Tage mal probefahren. Meine 999 ist in die Tage gekommen. Vielleicht kauf ich mir die Supersport und stell die restaurierte 999 ins Wohnzimmer. Mal schauen was kommt.
Naja, 93 db geht ja noch, da gibt es lautere Ducatis. Ich meine irgendetwas von 104 bzw 106 db gelesen zu haben. Wie Dietmar schon sagt, irgendwann würde mir der Lärm selbst auf den Geist gehen, aber vor allem - fahr mal in einer Gruppe die ganze Zeit hinterher. Irgendwann wird der eigene Helm zu eng und es kündigt sich eine Migräne an. Die 950er finde ich eher noch angemessen vom Sound und der Lautstärke her. Sehr sehr schönes Bike.
Toller Test! Super unterhaltsam und wirklich gutes Zwiegespräch bzgl. Lautstärke. Macht weiter so. Und ja, Volker hat auch Recht das die Lärmdiskussion momentan ziemlich aufgebauscht wird. Irgendeine Sau muss halt immer durchs Dorf getrieben werden.
Interessant wäre es für Interessent*innen gewesen, wenn ihr die Ähnlichkeiten und Unterschiede zur Panigale V2 herausgearbeitet hättet. Vielleicht könnt ihr das machen, wenn ihr die V2 testet.
Ich weiß ja nicht. Ducati hat in der Mittelklasse irgendwie schwere Defizite. Diese Spaltmaße der Verkleidung (rechts und links neben dem Tacho) sind einfach dem Preis nicht angemessen. Das darf maximal bis 9.000 € passieren (dasselbe bei der Hypermotard 950 am Heck bei der schwarzen Plastikabdeckung - schrecklich). Das Design finde ich auch nicht ganz rund. Front bis Fußrasten: Genial. Dahinter wie eine Honda CBR 650 oder eine Kawasaki Ninja 650. Völlig unwürdig für die Preisklasse. Der Akra ist genial (der müsste so auf dem Streetfighter sein), ist aber leider nicht für die Straßennutzung zugelassen. Von der Optik ist das auch eher ein Bike für kleinere Leute bis maximal 1,78 oder so. Bei euch sieht die eher eine Nummer zu klein aus. Finde die trotz der Schwächen noch ganz nett, aber mehr als 11k wäre die mir auf keinen Fall wert. Schade eigtl., weil die mir mit 1,76 echt extrem gut passt.
Schönes Motorrad wie immer super von euch vorgestellt. 👍 Vielleicht kann man mir als Laie mal erklären was/ wie ein Schwimmsattel bzw. Ein Festsattel ist??? Das da die Bremsbeläge sind weiß ich. Aber Schwimm/ festsattel???
Kann Volker nur zustimmen mit der Lautstärke! Die ist nicht übermäßig laut und das Thema wird wirklich hoch gespielt und überstrapaziert! Ich kann das auch schon nicht mehr hören. Viele Autos, die bei mir vorbei fahren sind offt viel lauter als die Motorräder, aber das kommt dann wohl als nächstes um uns zur E Mobilität zu zwingen ;-( Wie auch immer. Peace Frinds ;-)
@@cymess55 Wobei das mit den Autos finde ich schlimmer ist. Motorrad Fahren ist für mich ein Hobby und das kann ich auch für andere nachvollziehen. Das Auto ist für mich ein Nutzfahrzeug und kein Statussymbol, aber da gibt es ja genug anderer Meinung.
Habe heute eine in weiß als Leihwagen mitbekommen. Den V2 muss Mann echt mögen, den Sound, ebenfalls. Mir ist sie zu ruppig, zu laut und dieses furzen aus dem Auspuff, wenn ich runterschalte, oder vom Gas gehe, ginge mir nach gewissen Zeit auf den Zeiger. Das Problem mit den Oberschenkeln (aktuell 30+ aussentemp) hatte ich nicht. Dafür ein echtes Problem mit meiner rechten Ferse - die lag buchstäblich auf dem Grill. Als ich später stehend hinschaute, wusste ich auch warum. Der Auspuff, ist direkt am Fuß, wenn die Füße richtig auf den Rasten abgestellt werden. Zum kurz, zum Spaß Fahren, ja. Aber als eigenes Bike, käme die mir nie in die Tüte.
Für diejenigen, denen dieses Motorrad gefällt und es bezahlen können und wollen. Bereicherung im Strassenverkehr. Ich bin Fan von Indian und BMW R 18, also andere Art von Bike.
Da hast du recht. Die Indien/ BMW R 18 Kosten halt aber auch einiges. Hab mir letztes Jahr ne Triumph T 120 geleistet und auch wenn ich seit der Zeit immer wieder Videos mit geilen Motorrädern anschau. Das schönste und Sound vollste Bike ist die T 120.
