Duo ambulance - Louis Krause Leipzig DUO 4/1 the GDR disabled vehicle no Simson Schwalbe 

zu DDR-Zeiten hatten wir einen Mitarbeiter in der Abteilung, der wegen Schwerbehinderung (WK II Beschädigung) solch ein Krause Duo hatte. Dieses wurde alljährlich durch die Werkstattabteilung im Hause vor seinem Urlaub durchgesehen und auf Vordermann gebracht. Das war kollegiale Ehrensache. Und alljährlich fuhr dieser Mitarebeiter dann mit dem Krause Duo, zusammen mit seiner Ehefrau, in den Urlaub an die Ostsee. In einem Ritt von Leipzig nach Insel Rügen. Und zum Urlaubsende wieder zurück. Das nötigeste Gepäck reiste im und am Duo mit, das grosse Gepäck wurde mit dem damaligen Haus zu Haus Dienst der Deutschen Reichsbahn zuverlässig befördert und war immer pünktlich am Urlaubsort. Nach endlosen Jahren der Wartezeit erhielt unser Mitarbeiter, Heinz ..., endlich dann seinen ersten Trabant Hycomat. Einen Kombi sogar. Heinz war überglücklich. Endlich nicht mehr mit dem Krause Duo reisen zu müssen. Das Krause Duo diente fortan nur noch für den Arbeitsweg und den Nahverkehr. Weitere Strecken, Familienbesuche und Urlaube, auch dann endlich ins benachbarte Ausland, also Polen und die damalige CSSR, wurden mit dem Trabant Hycomat gemacht. Der ansonsten natürlich "geschont" wurde und die Woche über zumeist in der Garage stand. Als Nachsatz ist noch anzumerken, dass Heinz damals, wenn auch zeitlich leicht überschneidend, wieder nach 6 Jahren mit einem neuen Krause Duo "dran" gewesen wäre. Die Krankenkasse, also die Staatliche Versicherung der DDR, gab aber als Wahlmöglichkeit auch das Geld in Höhe des Kaufpreises eines Krause Duo zum Trabant Hycomat, der auch nur bevorzugt an Schwerbehinderte als Neufahrzeug verkauft wurde, hinzu. Durch einigen gesellschaftlich-politischen "Einsatz" des Betriebes zahlte die Staatliche Versicherung der DDR, Bezirksstelle Leipzig, dann auch diesen Preis in Höhe eines Krause Duo zum Trabant dazu. Obwohl, so ich mich erinnere, da noch 3 Monate wohl seinerzeit gefehlt hatten, an den 6 Jahren. Aber der Trabant war eben nach über 10 Jahren Wartezeit nunmal "schneller" zugeteilt worden, als eigentlich geplant. Noch heute kann ich mich an das überglückliche und stolze Gesicht von Heinz erinnern, wie er das erste Mal mit seinem Hycomat-Trabant angepöttert kam. (Für Nicht-Wissende: Hycomat = elektrohydraulische Kupplungsbetätigung, ausgelöst durch das Berühren des Schalthebels, man musste keine Kupplung treten. Zusätzlich konnte auch ein Handgas und eine handbetätige Bremse eingebaut werden. Je nach Art der Behinderung)

Wahnsinn mein Opa hatte ein Duo und hat mich sehr oft mitgenommen auf Spritztour! 😔 Ich erinnere mich, daß es sogar noch links und rechts eine Plane gab, also alles gut geschützt war und man konnte die Plane von innen schließen! So sind wir immer Sonntags Nachmittag zur Eisdiele gefahren um Softeis zu naschen! Ich bin zu emotional, trotzdem vielen lieben Dank 🥰🥰

... für mich kommen dabei schöne Erinnerungen aus der Kindheit hoch, denn mein Opi hatte als Kriegsversehrter gleich zwei Stück davon; in olivgrün und in orange. Die Teile hatten sogar Namen, Oli und Dolli. In einer Eigenkonstruktion machte er jeweils beide Seiten jedoch dicht, rechte Seite somit als richtige Türe. So war es auch nicht gar so windig, wenn er mit mir durch die Botanik heizte. 😊 War 'ne schöne Zeit... _Danke für den Beitrag und liebe Grüße_

Das einzige Trike das ich mag! Die teile sind so geile Geschosse 😃 Bei mir in der Gegend fuhr nach der Wende immer ein Punk mit so einem Teil rum. Fand das immer richtig cool. Die Teile sind absolut underrated.

Schönes Fahrzeug, interessante Informationen. Ich dachte auch das Simson das gebaut hat.

Wieder ein Klasse Video! Vielen Dank. Wir haben in der Jugend diese Dinger immer etwas belächelt in den 70/80ern. Aber im Alter sage ich mir, das jeder wohl ein wenig glücklich war der so ein Gefährt sein Eigen nennen konnte.

Richtig cooler Bericht. .. Danke. Lg Robert Grüße aus Potsdam 😉

Und wieder ein interessantes, fesselndes und gut gemachtes Video. Wiedereinmal ziehe ich meinen Hut.

Danke für dieses tolle video mit dem Duo 😉

Wunderbar kleinen machinen! Johann im Texas

Cooler kanal mach weiter so schöner duo

Thomas "Prinz Eisenarsch" 💪Respekt! Von Zwickau an die Ostsee...🛺☁️☁️☁️ Wow👍Das muss man wirklich wollen! Ja, natürlich gab es einige die mit SR 2 und S50/51 diese Strecke bewältigt haben. Da ist es im Duo sicher heimeliger bei Regen und Frische ☔️ Schön, dass es Menschen gibt, welche auch solche kleinen DDR Alltäglichkeiten hegen, pflegen und noch benutzen! Oder auch kräftig tunen! Optisch wie technisch. Bei den schnell wirkenden 😨 Fahraufnahmen musste ich unwirkürlich an einen Werbespruch ( abgewandelt... 😅 ) aus Ende der 60er Jahre eines alten deutschen Automobil Herstellers denken! NUR FLIEGEN IST SCHÖNER 😀 Oder auch an den alten Spaßspruch: DUO FAHRN IS WIE WENN DE FLIEGST...✈️ Vielen Dank Thomas und Jan für das schöne Video 👏👏👏

Bin das Ding auch gefahren damals, das Schlimmste war das Anreissen mit dem Hebel. Da brauchte man schon einige Kraft und gute Nerven ;-)

Wieder ein schönes Video 👍🏻

Super interessantes Video. Ich dachte, das ist ne umgebaute Schwalbe. Könnte man auch ohne Verdeck fahren? Urst vielen Dank für das Video, Du machst das sehr gut! 🐝 (Bienchen)

Ein tolles Gefährt dieser Duo. Oder ist es eine Sie? Naja, egal. Schön und selten ist das Fahrzeug auf jeden Fall. Ein Glücksfall, daß es Freude des DDR Fahrzeugbaus gibt, die solche Dinge pflegen. Sehr schönes und gut gemachtes Video.

Schön, dass das DUO mal im Detail vorgstellt wird. Kleiner Hinweis: Das DUO wurde im Städtchen Brandis ca. 15 km östlich von Leipzig hergestellt.

Urst schönes Video 😍 Danke

Der Wischermotor ist nicht vom Trabant. Beim Trabant gab es einen umlaufenden Motor und entsprechende Kurbelgetriebe. Der Pendelwischermotor kamz.B. bei Baumaschinen usw. zum Einsatz. Ich verstehe nicht, warum beim Duo und den Automatik-Schwalben immer von Hycomat gesprochen wird. Hycomat war eine elektrohydraulische Kupplungsbetätigung beim Trabant mit Magnetventilen usw., während die Zweiräder ganz normale Fliehkraftkupplungen haben. Die Variomatik heutiger Mopeds/Roller ist wieder was anderes. Also bitte die Sachen nicht vermischen.

👍👍👍👍👍👍👍👍

Die Pointe: es gibt keinen Rückwärtsgang. Allzu gehbehindert durfte der Duo- Fahrer also nicht sein, um das Gefährt notfalls zurückschieben zu können, wenn es z.B. einmal jemand zugeparkt hatte.

Als junge Leute hatten wir eins als Caprio und eins fest eingehaust, inkl. Heizung, Fußgas usw... und wir hatten viel Spaß am basteln. Nur den 50ccm Motor musste man durch einen 70ccm vom Sperber ersetzen, dann waren auch unsere Berge schaffbar. Schön, dass es noch paar gibt! Aber sind eher was für schönes Wetter ohne Verdeck. 😂

Die tollen Simson- Mopeds fehlen hier noch.

Ostsee😂 ich hab meine Hochzeitsreise im Duo gemacht, 2 Leute mit Anhänger, quer durch Deutschland. Fast 3000km in 1 ½ Wochen.

Moin, wieder mal ein breites Grinsen im Gesicht. Vielen Dank dafür. Walter

Wie heisst denn der Farbton genau, wenn man mal fragen darf?

Tolles Fahrzeug. Aber leider sind die technischen Erklärungen des Besitzers doch etwas, gelinde gesagt, zurückhaltend ausgeführt. Da könnte sich der technisch Interessierte eventuell genauere Ausführungen erwarten.

Hallo, sehr schönes Video, aber, mir ist beim Ansehen der Fahraufnahmen etwas aufgefallen. Der Schalthebel ist länger als der Hebel zum Starten. Wie macht das jemand beim Starten, wenn der Arm kürzer ist aus irgendwelchen Gründen? Oder, gab es das Duo auch als Version mit Elektroestarter? Gruß Andreas

... komme oft an einem REHA- Laden vorbei - ein ROLLATOR kostet dort fast 500 € = 1.000 DM = 4.000 DDR-MARK = 15.000 DDR-Mark Schwarz 😂😛🤣🤩🥳🥰 2 JAHRES- Gehälter

!Kene Hycomat! Nur eine Fliehkraft-Kuplung!

Ich habe mich leider zu spät darum gekümmert, dass wir vielleicht ein solches Fahrzeug steuern lernen können. Nach der Wende wurde mir gesagt, diese Fahrzeuge sind verboten, weil nicht mit bundesdeutschen Gesetzgebung vereinbar. Sie sind zu langsam. War ich erstmal traurig und wusste, nun muss ich mich mit Rollstuhl schieben zufrieden geben. Gottlob konnten wir 1993 ein Tandem mit drei Rädern in Besitz nehmen, das wir jetzt nach 30 Jahren noch immer haben. Haben manche schöne Tour damit gemacht. Inzwischen reicht es allerdings nur noch für kleine Touren.

Tolles Video tolle Vorstellung, aber warum geht der Tacho nicht wenn er den doch so pflegt ?

Hycomat Kupplung gab's nur beim Trabant, bei dem M53/11AR Motor wars eine Halbautomatik Kupplung 👆👆👆👆👆👆👆👆👆

Also ohne Bing oder Amal Vergaser hätte ich mir den Weg an die Ostsee nicht zugetraut. :O) Genial.

Der vergaser ist ja mal grauenhaft abgestimmt

kein hycomat ,sondern fliehkraft !

er hat ja keine Ahnung die Gänge wurden anders geschalten der erste Gang nach hinten und der zweite und dritte Gang nach vorn

Hycomat ist etwas völlig anderes 😅

eine *Allradbremse...*

30 Kmh? Das Ding fährt doch fast 70 .

So richtig Ahnung von dem Fahrzeug hat er nicht!

Erster Gang ist nach hinten die anderen nach vorne , der Kollege hat keinen Dunst von dem Teil. Sorry. Das du bis zur Ostsee gefahren bist kannst denn Weihnachsmann erzählen 😂.

Toll mein Freund hatte mal einen in den 70er👍❤😊.

Katasztrófa ahogy beszélsz !!!!!!!

Der erzählt Blödsinn... Erster Gang ist hinten, zwei und drei nach vorn... Und auch so erzählt der viel Müll...

Oh man 😂😂 was ist das für eine blöde Vorstellung.

Der Dialekt bei euch d ist so eckelhaft, dass ja einem die Lust vergeht das Video zum Ende zu schauen!