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Dyno run and graphs review Of the Kawasaki Eliminator 500 

Antonio Maeso Road Racer
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Análisis de las gráficas obtenidas en banco de potencia.
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ANTONIO MAESO
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Опубликовано:

 

3 июн 2024

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Комментарии : 9   
@luismiguelguerreroromero3689
@luismiguelguerreroromero3689 29 дней назад
Espectaculares videos en el banco de potencia, espero el.proximo
@latinberri
@latinberri 18 дней назад
Otra sorpresa de la mano del maestro del banco🎉🎉🎉🎉
@MrDamadelagua
@MrDamadelagua 28 дней назад
Información contrastada, muy interesante la comparación de la curvas de par y potencia. Gracias!
@JoseAntonio-zl5xx
@JoseAntonio-zl5xx 29 дней назад
Eres un crack!!!
@Francisco-xr7mf
@Francisco-xr7mf 27 дней назад
Hola Antonio. Me pareces una persona que sabes muchísimo sobre motos y que tienes tienes mucha humildad. Un saludo. En la sencillez está la grandeza. Te felicito por jugarte la vida en el TT.
@maeso34
@maeso34 27 дней назад
Un honor leer tus palabras. Muy generosas. Muchas gracias.
@MotorDanko
@MotorDanko 28 дней назад
vaya pues me calla toda la boca, me podra gustar mas o menos el motor de 180, pero de que tiene una potencia espectacular para ser un 500 del A2, la tiene, me parece impresionante, 8cv mas que las honda...
@hex_surfer4588
@hex_surfer4588 16 дней назад
No me cuadra eso. Si tiene 45CV a rueda es que no esta limitada, tendria sentido porque en EEUU ese motor tiene 52CV. Eso encajaría con los 45CV a rueda. Otra opción es que alguien muy travieso haya quitado los limitadores 😁
@carlosaragon1295
@carlosaragon1295 28 дней назад
Honda hace motores calados a 270° y Kawasaki a 180 ° que es de corte más deportivo.
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