Voce é fera amigo, sabe sem explicar sem perder a humildade e faz qualquer um entender !!! Meu santana 1.8 95 spi, esta com um defeito cabeludo e intermitente, paracendo que o problema era o alarme de presença, mas após 1 dia o prblema voltou mesmo com o alarme novo; As vezes quando vou ligar o carro, fica fazendo aquele (zuuuuum) direto, sem ser os 3 segundos, enquanto esta fazendo o barulho não pega de jeito nenhum. Parece vontade propria do carro, vou começar ppela troca desse rele verde. caso não resolver vou procurar um auto eletrico que trabalhe com boa vontade e até mostrar teu video pro cara fazer igual.. Um abraço
CARA QUE SEU CANAL CREÇA CADA VEZ MAIS !!!!!! HOJE EM PLENO FERIADO A BOMBA PAROU DE FUNCIONAR APÓS VER O SEU VIDEO COM ALGUNS POUCOS PASSOS CONSEGUIR FAZER A BOMBA FUNCIONAR !! E VEJO QUE TALVEZ TENHA TROCADO A BOBINA RECENTEMENTE SEM NECESSIDADE !!! MUIT OBRIGADO MESMO TENHO UM ESCORTE MOTOR AP GL 1.6 A GASOLINA 1995 MEUS PARABENS GANHOU MAIS UM ESCRITO !!!!!!!! SUPER RECOMENDO !! COISAS QUE ALGUNS PROFISSIONAIS AQUI DA MINHA REGIÃO NÃO TIVERAM NEM SE QUER A INICIATIVA DE FAZER TESTES !!! DETALHE NÃO SOU ELETRCISTA ! MAIS RECOMENDO AOS QUE ASPIRAM !!!!!! ABRAÇO A TODOS !!!
Eu sou um curioso nato também, e tudo eu faço no meu gol g2 ap 1.6 está parte eu mesmo faço! Deu este bo levei ao cara fez uma manobra rodeando por trás do módulo, então a bomba liga direto do pós chave com outro relé
O campeão Deus abençoe maravilha de vídeo hein quero que os seus vídeos fiquem de uma hora para mais porque é muito bem resumido e parabéns vídeo muito bem explicado
muito obrigado pelas explicações.. estou começando a ter problemas com o carro parando do nada e vejo que a bomba não aciona.. apos um tempo parado ela volta a funcionar.. pelo jeito e torcendo para que seja o rele... vou até trocar para ver... obrigado
Boa noiti. Gostei. Sou dono de oficina. Faço restauração em veículos. Automotivos. Pretendo fazer um curso de parti elétrica gostei muito do aprendizagem faça contato perdendo aperfeisuar mais. Obrigado
Excelente vídeo tenho um gol bola 96 motor AP, que tá tendo este pobrema já tentei de tudo para arrumar, e não tô conseguindo identificar onde e o problema, ou vou tentar fazer do jeitinho que você fez, para ver se dá certo muito obrigado pela dica.
Amigo entendi perfeitamente só tenho dúvida numa coisa, se o sistema injeta comb prós bicos por três segundos e depois corta, como é que o sistema vai ficar injetando após a partida, com o carro em movimento? Um abr.
O meu é um gol 2003, ele alimenta quando gira no primeiro estágio, porém na hora da partida corta corrente, não tem corrente nos bicos, lembrando que as vezes pega normal mas depois morre, só pega novamente aparentemente após algo esfriar.
Video bem explicado amigão, tô cm problema na bomba de combustível que não está funcionando. Vou fazer os teste no meu carro para ver se não é relé. Uma dúvida, se molhar esse módulo a bomba pode parar tbm? Pq o meu não tem essa proteção e entra água ali.
Show... Amigo estou com um probleminha aqui, deu um curto aqui no Escort sapão 96... Troquei os cabos danificados, porém o carro não pega, verifiquei o relé verde estava torrado, e agora vi que não chega alimentação no plug da bomba. Nesse caso a alimentação tbm vem da central? Pq bom dia do curto a chave está ligada porém motor desligado, estava imaginando será que não deu problema no comutador? Pois mesmo virando a chave em um estágio só o fio que vai na caixa de fusível não está chegando positivo. Abraço
Mto bom o video. Cara ja troquei o rele verde e estava queimado. Funcionou um tempo e agora o carro voltou a nao funcionar, a bomba nao faz aquele barulho no começo e as vezes dou umas batidas em cima dela e volta a ligar. Isso pode ser a bomba? Fiz o teste com multimetro e chegou os 12v
Amigo tive um problema desse de não marcar a gasolina porém aquele fio de aterramento q fica ao lado do conector reparei que está rompido e não achei nenhum vídeo explicando onde encontrar esse fio pra ligar ou se posso ligar ele no negativo do conector sabe me dizer como faço isso ?
Amigão boa noite. Tem um quinto fio que sai do chicote. Ele tem um plug de união. Pra onde ele vai? Da onde ele vem ? Tem ligação com o negativo da bomba ? Abço
Meu amigo, parabéns pelo seu trabalho. Uma pergunta. E quando a bomba não desliga? Aciono a chave, a bomba faz aquele zumbido e não desliga após alguns segundo? Já troquei os relés, mas o defeito não parou. Abraços irmão.
Ótimo vídeo.. amigo estou com problema de alimentação na bomba de combustível de um up mpi, o relé da bomba não aciona, o negativo que vem direto do módulo está fraco chegando apenas 9v no relé, fiz continuidade até a central e tudo ok, tem centenha nas velas e nada do relé acionar, não sei o que faz com que a central bloqueie a alimentação da bomba. Alguém já passou por algo assim?
Troquei o rele a uma semana e resolveu o problema,e agora deu problema de novo. Eu vi que o rele esquentou muito e paro de ativar a bomba de combustível,o rele principal é novo e o auxiliar ja está bem gasto,devo trocar os 2 relés pra fazer um teste ?
Primeiramente parabéns pelo excelente video nego! 👏 Talvez vc consiga me dar uma luz: Voyage Comfortline 1.6 g5 ano 11/12 , o carro do nada parou de injetar combustível líquido porém como o carro funciona a GNV o mesmo continuou funcionando depois que mudei na chave comutadora para o GNV, porém removi todos os fusíveis da caixa fusível e estavam todos ok, olhei o fio da bomba de combustível E aparentemente não estão partidos, fiz o teste tirando a bomba do tanque e liguei direto na bateria e a mesma ligou normal. Porém o que eu percebi é que o fio azul com lista branca (positivo da bomba) não esta passando conrrente, você acha é esse Módulo(impedindo que a bomba de combustível receba os 12 volts necessários) que possa ser o causador do não funcionamento da bomba de combustível? Desde já meus sinceros agradecimentos e sucesso no canal ! 👊😉 Obs: Além de ter esse módulo acoplado na caixa de fusíveis, tem logo acima dele alguns reles na 2 na cor preta(com desenho de seta), 1 azul, e 1 cinza (429). Será Se algum desses reles que são fáceis de ser retirados impactam no funcionamento da bomba também?
@@LucasFerreira.96 Resolvi sim Lucas, por incrível que pareça por mais que a bomba (Bosh) ao ser testada fora do tanque na bateria com positivo e negativo fez o barulho como se tivesse funcionando normalmente, ela na realidade não estava sugando nada 👊😉
Bom dia meu amigo eu fiz o teste co multimetro digital a tensão deu 7.65 voltes nao deu os 12 testei os fusivel do carro perto do volante não esta dando 12 voltes não esta aparecendo nada oque pode ser?
O meu uno tambem começou esse problema faz uns 4 dias ai olhei uns vidio que encinou ligar direto da bateria pra testar a bomba so que eu nao liguei a chave ai a bomba ficou acionando direto sera que é por nao ter ligado a chave?
Você acredita que a minha esposa levou algumas plantas no banco da frente e o relé saiu do lugar, e depois de ver o seu vídeo, eu consegui resolver o problema ? O relé estava mal conectado devido ao movimento. Gratidão 🙏🙏🙏
Dica top! Tenho um fiesta Rocam 2004. Não está pegando na partida (gasolina). Já no GNV pega perfeitamente. Passei scanner diz que circuito aberto devido a falta de combustível. O que pode ser amigo?
As vezes minha bomba para do nada. E quando esfria o carro, volta. Percebi que o fio que vem dela e vai pro capô, as vezes dá curto circuito. Vi uma vez saindo fumaça. Já troquei a bomba, já troquei as velas, já isolei o fio melhor e nada! Acho que é algo elétrico... embaçado.
Tenho um Gol Bola 95 que esta com o seguinte problema do nada ele corta o combustível. Testei o fio da bomba hora chega 9v hora 12v já troquei o reler de potência e o reler da bomba e nada. O que poderia ser amigo?
Eu precisei puxar um fio da bomba até o positivo da bateria para poder no comover com esse veículo o que devo fazer para mandar a expositivo para bomba e combustível
