Pensa inizialmente dovevo fermarmi appena finita la salita del Costo... ma poi non ho resistito e sono andato fino ad Asiago... ma non avevo tanto tempo, così non ho preso nemmeno un caffè!!!
@@IvanZogia1 Asiago è sempre uno spettacolo.. Vale la pena di arrivarci in ogni caso.. Hai fatto benissimo...anche perché, almeno a me, dà l'idea di essere stato lì.. Domani tempo permettendo vado a pedalare anch'io
Bello salire ad Asiago da giù, complimenti! Se vuoi evitare il traffico ti consiglio la strada che sale da Valstagna. Parti da Bassano, tieni la sinistra del Brenta ( nel senso di marcia), Oliero, Valstagna e su fino a Foza, questa è una ex strada militare tutta asfaltata molto tranquilla e piacevole (pendenza max 9%). Arrivato a Foza, fai Gallio, Asiago e prendi la discesa per Bassano. Il Costo lascialo alle moto e ai camion. Ciao e grazie per i tuoi interessanti video.
Ciao Ivan, complimenti per i tuoi video sempre belli e interessanti 👍👍👍, perché non utilizzi copertoni con protezione antiforatua , eviteresti parecchie seccature,👍👍👍
Complimenti per l'abituale passione ed entusiasmo che metti in ogni tuo video. Dovresti però curare meglio l'angolazione dell'inquadratura della camera in quanto abbassata sul display della bici e non sul paesaggio circostante vanificando in parte il tuo sforzo comunicativo. Infine un'intera salita su asfalto non è l'ambiente ideale per la tua e-mtb!
Buongiorno Ivan! stavo rivedendo questo video, domani mi aspettano infatti 1000m di dislivello da Cles alla piana del Monte Peller. Mi chiedevo come sarebbe una cosa interessante introdurre una sorta di dinamo ad inserimento manuale, da sfruttare nelle discese, per la ricarica della batteria e ausilio alla frenata.. chissà in futuro.. Buon fine settimana
Ciao... bisognerebbe studiarci un po'...per capire quanto effettivamente potrebbe caricare in rapporto al maggior peso che comporta un inevitabile consumo maggiore
Grazie mille, molto interessante! Sarebbe bello vedere quale consumo di batteria in W hai sulle salite. Da critico, metti comunque la musica di sottofondo ad un volume eccessivo e per vedere i tuoi video devo abbassare l'audio della metà. Comunque grazie !!
Ciao Ivan bel giro.bravo.Mentre pedalavi sentivo strano scricchiolio,potrebbe essere che il motore si è allentato..basta che stringi un pochino..lo faceva anche il mio e lo risolto facilmente....ciao.alla prossima.....
Bel video e spettacolare giornata. Ho notato le gomme nuove (già, dopo il video della cintura non potevi andare in giro con i cerchioni) sarebbe bello se condivideresti la tua scelta.
Buongiorno Ivan! Complimenti per l'entusiasmo che trasmetti nei tuoi video! volevo chiedere come, e se usi, il deragliatore posteriore, nei video vedo che agisci sull'assistenza, ma non noto tuoi commenti sull'uso del cambio posteriore. In effetti potrebbe essere anche inutile usarlo, agendo esclusivamente sull'assistenza. Grazie mille. Patrizio
Ciao Patrizio... Il cambio viene assolutamente utilizzato! È importante, soprattutto in salita, aver inserito il rapporto più idoneo, così da fare sforzare il meno possibile il motore e di conseguenza risparmiare batteria!
@@IvanZogia1 grazie della risposta, in ultimo ti chiedo un consiglio sui sensori freni che vengono inclusi in ogni kit. Sono necessari? a logica direi che si frena a pedali fermi, è forse indicato esclusivamente per chi sceglie di montare il throttle? grazie ancora.
Ciao, ho montato questo kit sulla mia bici ma vorrei cambiare la rapportatura dei pignoni per l'utilizzo che devo farne.. stavo cercando una cassetta pignoni a filetto, 7 velocità 13-34 oppure 12-34. Purtroppo online non sono riuscito a trovare la cassetta che fa per me, ci sono solo pignoni per le cassette fisse.. quelle che si innestano i pignoni uno ad uno. Mi chiedevo innanzitutto se possa esistere un pacco pignoni a filetto con l'ultimo pignone intercambiabile, oppure una sorta di adattatore che si avviti sul filetto e mi permetta di utilizzare i pignoni quelli che he inserisco io uno ad uno
Ciao Mario, nel mio canale ci sono molti video che spiegano di cosa si tratta, ti lascio il link all'ultimo video che ti può essere utile ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qOKCjG9bPP4.html
anche nella mia bici come la tua con kit bafang sento quel crik crak che viene dai pedai mentre pedalo, non so da che dipende un pò mi preoccupa e vorrei capire come metterci mano... hai qualche consiglio? Ps Bel video come sempre !
Ciao... il p0rimo consiglio è ovviamente di controllare bene il fissaggio del motore nel movimento centrale e poi ti suggerisco la manutenzione interna che puoi vedere in questo mio video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c7E2Ki_fnX4.html Buone pedalate!!!
Bel video Ivan mi piacerebbe sapere per esempio in modalità 2 quanta assistenza ti da il motore in percentuale e nyuton metri grazie se lo sai ciao. La tua batteria é da 800 what ? O di più ?
Scusa Ivan, tu parli di assistenza 1, 2, 3,…; non è significativo per chi ti segue, i tuoi livelli di assistenza quanti watt danno? Tu puoi anche andare sempre a livello 1 se hai tarato la centralina a 750 watt . Comunica quali sono i watt erogati per ogni livello. Ciao .
Ciao ma per questa salita, anche se la prima parte e tutta su asfalto, la corona anteriore la hai da 44 denti come di serie o un po più piccola per avere una pedalata più fluida?
@@IvanZogia1 no dico che lo usi veramente al minimo e mi viene il dubbio che con la bici alleggerita dal kit praticamente andresti quasi uguale 😁 io sono in tutt'altra forma, tipo in pianura mai sotto assistenza tre 🤣
🤣🤣bella riflessione...io sto abbassando piano piano l assistenza...ma a volte mi stanco e allora vai di QUINTA e amen la batteria me la ciuccio ...ma almeno GODO😌
