Honda nos brinda otro sistema de cambios más. Porque el DCT no era suficiente.
El E-Clutch de Honda es la última adición al catálogo de cachivaches del fabricante japonés. Los puristas saldrán a quejarse de que nos invade la electrónica y que esto es otro problema más para pasar más frecuentemente por taller (algo de razón sí tienen). Consiste en una activación electrónico-mecánica del embrague: algo así como llevar a un duende al lado del motor que hace la gestión por nosotros y nos evita el desgaste asociado, sobre todo en ciudad.
0:00 Intro
0:26 La necesidad de lo automático
0:53 Otras alternativas existentes
1:41 Simplicidad ante todo
2:09 Cómo funciona el DCT
3:06 Dos claves del E-Clutch y su funcionamiento
3:46 Ventajas y aplicaciones futuras
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7 авг 2024
