A Fondo Honda CB650R E-Clutch | Opiniones y Review en español 

Honda tiene una calidad importante, vivo delante del mar y no se oxida, ese motor lo llevaba mi hornet 600 con 6 velocidades. Maquinon. Tenía una virtud que a menos de 3500rpm sólo funcionan 8 válvulas, no gasta ni realiza ruido. En cuanto le das a la oreja brama cómo una H1😂😂. Soy del siglo pasado 😢. Vamos estáis matando las motos 😅😅😅

Según la WEB de de Honda, el E-cluch pesa 2 KG (peso de la moto 205 Kg sin, 207 Kg con)... Soy novato del A2 y esta es una de mis 2 candidatas porque me permitiría aprender sin mucho estrés al principio y además voy a usarla en ciudad para desplazarme al trabajo. La otra sería la trail de Voge 525... en fin, habrá que probarlas... Por lo que comentas, entiendo que la Honda sí es válida para un novato por su facilidad y nobleza. Muchas gracias por el vídeo, me ha aclarado algunas dudas.

Me quedan 2 años y medio para devolver mi honda, pagarla al toca teja o cambiarla por otra y tengo que reconocer que es bonita, es fácil, polivalente y con un precio justo. Voy a pedir cita para probarla porque me ha gustado mucho el equilibrio. Gracias por la prueba!!

Si la cb650r ya era dócil en su versión normal, Esta con el e-clutch diria que es la moto mas potente y mas facil de usar (en su categoría naked)

Opinión constructtiva, que sea naked ponle mínimo una cupulilla😂. En esta moto no aguantas ni un minuto a 160kmh.

Y Honda todavía se niega a añadir una simple mirilla para el nivel de aceite🤦

Felicidades por el vídeo, llevo 5 diferentes reseñas y ninguno había explicado el E-Clutch, todos me hicieron entender que era una transmisión automática y eso jamás lo tocaría.

Es la moto mas bonita, con ecluch o sin el. Parece una moto, y con radios y faro redondo ya seria la leche

Grandísimo invento de Honda...el futuro en los cambios... pero... ahora hará falta saber... tanto la fiabilidad cómo el coste de reparar en caso de estropearse...y si se estropea...si se podrá utilizar él cambio manual sin interferir en ello

Por algo es el número 1 en ventas en todo el mundo el gigante japonés !!!

El E-Clutch es una fantasía de sistema. Una verdadera innovación.

Ese motor y cambio en una sport turing de honda seria la ostia ,estilo tracer 7 ❤❤❤

Muy bien explicado el E-clutch creo que por fin lo he entendido del todo después de ver un montón de vídeos, ahora sí por fin todo claro.

La mejor review de la cb650r y mira que he visto muuuuchas 👏👏👏

Espero que poco a poco Honda vaya incluyendo esta tecnología de embrague en todas sus motos porque es una maravilla.

Muy buena prueba sinceramente .

Enhorabuena, a las 23 h del 19-06-24 he disfrutado muchisimo con Tu video. No queria que terminara. He visto como 20 videos de esta moto algunos con el E-Clutch y mi admiracion por Tu forma de narrar lo que querias contar y sobretodo y eso si que no lo hace nadie, no haber dado acelerones sin sentido que al verlos me pone enfermo de verdad el maltrato a la maquina!!!! Casualmente mañana ire a Gasteiz a ver esta moto en vivo y en directo al concesionario, pero ya tengo decidido que esperare a la proxima honda CB 400 R. Saludos desde Miranda de Ebro!!!!

Tengo 49 años, desde los 12 años montando en todo tipo de motos y estoy del embrague e incluso de la palanca de cambios hasta las narices.

Muy cómodo el sistema E-CLUTCH, para hacer tandas en circuito o conducción deportiva por tramos de curvas, se agradece mucho.

Un gran video