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E46 328i TURBO: Admission m54b30, Upgrade Avances d'allumage, Boost Controller & des new's 

BREIZH TRACKRIDER
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Front - 235/40R18 ** 18 x 8.5 ET20
Rear - 265/35R18 ** 18 x 10 ET20
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21 авг 2024

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Комментарии : 17   
@tonycafolla7489
@tonycafolla7489 9 месяцев назад
Pour le bruit, c’est un mélange du VR6 et du S54 🔥🔥🔥
@BREIZHTRACKRIDER
@BREIZHTRACKRIDER 9 месяцев назад
V6/vr6 ça fait grandement penser à la sonorité d’un 350z
@lucianoclassics
@lucianoclassics 9 месяцев назад
Génial hâte d'entendre ce futur bruit !
@QuentinDORE
@QuentinDORE 9 месяцев назад
Super la e92 revient
@cedricerraud316
@cedricerraud316 9 месяцев назад
La bisasse de Normandie 😁
@Lucas.moinee
@Lucas.moinee 9 месяцев назад
Comme d’hab au top ! Belle perle le cardan a 50 balles 😅 Toujours un super taff, j’espère que le roulage ce passera bien !
@BREIZHTRACKRIDER
@BREIZHTRACKRIDER 9 месяцев назад
Merci 🙏🏼 yessss le bon plan , en espérant que ceux la me fassent quelques trackdays 😅 J’espère aussi , pas de raisons on verras pour la météo en espérant qu’il y ai pas de la flotte toute la journée 🙃
@sidahmedouabel7417
@sidahmedouabel7417 5 месяцев назад
salut l'ami stp j'ai envie de mettre un turbo sur un m52b28 ( un seul vanos bien sur ) ,,,,, certains racontent des choses sur les blocs aluminium ,, ils disent que même avec des pistons et bielles forgés ,,, le bloc alu ne résiste pas ,, peux tu me dire la limite ? 400ch 500ch ? plus que ça ? moins ?
@BREIZHTRACKRIDER
@BREIZHTRACKRIDER 5 месяцев назад
Salut salut 👋 le simple vanos je ne le connais pas particulièrement mais ça reste des blocs extrêmement proches , pour ce qui est du tub28 ça peux avoisiner les 500cv au delà les pistons on tendance à fissurer et risque d’arrachement des filets des vis de culasse sur le bloc , pour être sage , non décompresser il faut éviter de dépasser les 0.7/0.85 au delà tu commence à chercher les problèmes … tout dépend aussi forcément de l’utilisation…
@snopdown
@snopdown Месяц назад
Salut comment fait tu pour avoir 175kpa sur les tables ? Je n'arrive pas a dépasser 100kpa... Merci
@BREIZHTRACKRIDER
@BREIZHTRACKRIDER Месяц назад
Les échelles tu peux les reprendres comme tu veux les valeurs sont débloquées tu peux les modifier de la même façon que les temps d’injection 🤙🏼
@snopdown
@snopdown Месяц назад
@@BREIZHTRACKRIDER d'accord j'avais peur que sa ne prenne pas en compte Merci beaucoup 🔥
@goossensth
@goossensth 9 месяцев назад
Salut j’ai un montage plus ou moins similaire sur ma caisse (même moteur et Kdata) mais j’ai pas mal de galères niveau réglages des VANOS et du ralenti , tu serais d’accord de partager ton fichier de carto de base ?
@BREIZHTRACKRIDER
@BREIZHTRACKRIDER 9 месяцев назад
Salut salut , sur M52tu avec ma kdata pas de sortie officielle VVT , par contre il me semble qu'on peut le faire en câblant une sortie auxiliaire et associer une table , envoie un mp sur insta je t'enverrai des screen des réglages qui concerne le ralentis , après énormément de réglages influ sur la stabilité du ralentis et c'est assez galère de trouver la perfection
@goossensth
@goossensth 9 месяцев назад
@@BREIZHTRACKRIDER un grand merci 🙏
@BREIZHTRACKRIDER
@BREIZHTRACKRIDER 9 месяцев назад
@@goossensth tkt 🤙🏼
@goossensth
@goossensth 9 месяцев назад
@@BREIZHTRACKRIDER jtai contacté sur insta 🤝
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